Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Техфорум => двигатель 2.9 => Тема начата: Сергей123321 от 14 Февраля 2009, 18:58:22



Название: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Сергей123321 от 14 Февраля 2009, 18:58:22
Подскажите пожалуйста что делать. Заводим работает нормально примерно при 58-60 градусах начинает колбасить (примерно как в бензиновом двигателе 2 цилиндра не работают(троит что ли называется)) даже машину раскачивает на тахометре стрелка аж на 100 оборотов болтается туда сюда при достижении 87-89 градусов начинает работать ровно. А так всё нормально тянет хорошая динамика нормальный расход, масло не жрёт. С выхлопом: при даже резком нажатии на педаль газа чёрного дыма нет, но дым какой то белый и если попробовать вдохнуть как слезоточивый газ. Когда её колбасить постоишь немного на холостых потом начинаешь трогаться даже не резко выкидывает облако белого дыма выпустит и далее опять нормально. Сканер считал не исправна первая форсунка, прицепили корову замерили сервисникам не понравилась обратка. Заменили все 4 форсунки. Ситуация не изменилась. Сканер так же на первую форсунку показывает. Сервис говорит мол ТНВД менять надо, но что то доверие к ним пропало.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Сергей123321 от 16 Февраля 2009, 08:54:52
Установил  Multitronics VG1031GPL ошибок нет.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: ColonelU от 16 Февраля 2009, 21:29:49
Превед!
Эта штука может не понимать заковыристых ошибок J3. К тому же ошибка форсунки может быть "вычисляемой" по косвенным признакам. Например, простое отсутствие сигнала (обрыв, или замыкание на массу) фиксируется блоком управления непосредственно, а вот "зависание" клапана в открытом или закрытом положении - только по шумам сгорания при помощи датчика детонации (knock сенсора).


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Сергей123321 от 17 Февраля 2009, 09:23:35
Форсунки новые и проверено все на обрывы и замыкания может подскажете кто ещё из датчиков тут замешан.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: ColonelU от 18 Февраля 2009, 14:32:42
Теоретически может быть замешан датчик массового расхода и температуры воздуха.
А вообще еще неплохо посмотреть на давление в топливной рампе. Но начать с инспекции топливного фильтра по поводу стружки. А еще заглянуть в глаза тому, кто менял форсунки и узнать, перепрошивали ли форсуночные коды. И проверить форсунки на обратку (найдешь поиском).


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Сергей123321 от 18 Февраля 2009, 15:51:54
Я позвонил форсуночные коды не прошили. что для этого надо и где можно сделать. А то мне эти ребята сказали что там не чего прошивать. Топливный фильтр новый из старого остатки сливал через тонкое сито стружка не замечена. Давление в топливной рампе померить нет возможности.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Сергей123321 от 18 Февраля 2009, 15:53:06
Корову прицепляли обратка равномерная.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: ColonelU от 18 Февраля 2009, 16:17:20
Дело не только в равномерности, но и в количестве.
Коды прописываются при помощи сканера. На каждой форсунке нанесен специальный код (C2I), значение которого по-видимому определяет параметры ее производительности. Значение этого кода вводится через соответствующее меню сканерной программы после замены форсунки. Хотя даже если коды не перепрописывали, у многих форсунок они одинаковые и это не дает прямого ответа вопрос о зависимости работы двигателя от температуры. К тому же вероятно колбасило бы всегда. Тем не менее проверить имеет смысл.
Давление можно проверить путем замера показаний датчика давления RAIL PRESSURE SENSOR (RPS, посмотришь по мануалу).


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: ColonelU от 18 Февраля 2009, 21:33:33
Датчик давления в топливной рампе проверить затруднительно. Разве что просверлить в рампе дыру под манометр на 1600 атмосфер и мерять давление.

Однако, исходя из предположения о том, что датчик исправен, можно по напряжению между его второй и третьей ногами на выпуклый глаз оценить давление в рампе на разных оборотах при помощи вот такого нехитрого рисуночка. Заодно сделать кой-какие выводы об исправности ТНВД...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Сергей123321 от 18 Февраля 2009, 23:47:08
В субботу буду проверять и ещё вопрос где на форсунках написано С21Установлены:
1)-MNS- 583152D4 1D50C867 DELPHI EJBR02801D 2050EA24W03
Стояла
1)-MNS- 583E235C B5B18C2B DELPHI EJBR02801D 29916X16W03
2)-MNS- 7C357B18 A9892AE9 DELPHI EJBR02801D 2243EA24w03
Стояла
2)-MNS- C039BB18 29AD2DAA DELPHI EJBR02801D 2616GX16W03
3)-MNS- 08292292 211CC5C7 DELPHI EJBR02801D 0437CA21w04
Стояла
3)-MNS- 4435C35A B191AB6B DELPHI EJBR02801D 2451GX08W02
4)-MNS- 24317318 295D29C9 DELPHI EJBR02801D 2211CA23w02
Стояла
4)-MNS- 14467C20 41D60F0D DELPHI EJBR02801D 2445GX08W03


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Aleks от 19 Февраля 2009, 10:04:55
583152D4 1D50C867   583E235C B5B18C2B  Код состоит из 16 символов. Я в свое время поменял форсунки и 2 месяца ездил без прописки не было времени.После прописки разницы не почувствовал.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Сергей123321 от 19 Февраля 2009, 10:13:19
А как то косвенно без замены можно проверить датчик массового расхода воздуха или только заменой.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: ColonelU от 19 Февраля 2009, 13:33:02
Превед!
Точно не проверишь. Но по косвенным признакам, на выпуклый глаз...
Датчик имеет две секции:
1. IAT (intake air temperature) - температуры входного воздуха
2. MAF (mass air flow) - массового расхода воздуха.
Секцию температуры можно проверить по сопротивлению.
Секцию расхода - проверить затруднительно, поскольку непонятно как оценить расход. Но если наблюдать за вольтметром, можно попробовать выщемить неожиданные скачки напряжения, например.

Это все, конечно колхоз, но если сканера нету, то других способов придумать трудно.
 


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: ColonelU от 19 Февраля 2009, 21:18:33
Как вводить C2I.
Надыбал пару рисунков. Вводить новые коды обязательно. Когда-нибудь обязательно вылезет и скажется на ресурсе форсунок, даже если поначалу внешне не особо заметно.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Сергей123321 от 20 Февраля 2009, 14:25:28
Подключили сканер зашли в режим проверки расхода воздуха показания прыгают 20-30 сканер повис. Кол басить перестало
Зашли снова прыгает 20-30 сканер повис и так несколько раз сканер виснет но машина стала работать нормально. Что это датчик расхода воздуха? что ним можно сделать. Проверили инжектор на ошибки в первый раз показал Р1640 сбросили ещё раз от сканировали показал Р0204 INJECTOR CIRCUII MAL-CAL4 сбросили снова вылазит проверили все цепи 4 форсунки всё нормально но ошибка вылазит. Сервисники говорят может наводится. Датчик температуры норма. Давление в рампе говорит померить не можем завтра с тестером буду изголяться.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Kin от 20 Февраля 2009, 17:22:53
Не знаю, сработает ли это на Таракане...
На Мерсе 111 мотор, датчик расхода воздуха было проверить довольно просто. Нужно было просто отключить от него разъём. Комп понимал, что произошёл обрыв и далее не учитывал его показания, работая без него. Т.е., если нормальная работа двигателя восстанавливалась при отключении ДМРВ, значит датчик под замену.
Попробуй. Риска, думаю, нет. Мне как то лениво было в магазин ехать, так две недели с отключенным ДМРВ катался.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: ColonelU от 20 Февраля 2009, 21:27:19
Превед!
То, что сканерные программы глючат, неудивительно. Нужен хуендайский сканер. Можно попробовать поискать сканер, понимающий этот двигатель на фордовских станциях, потому что у некоторых фордовских дураторков стоит такая же система впрыска дельфи, что и на таракане (вообще-то двигатель взят от киа-карнавал).

Ошибка 1640 (main relay) скорее всего связана с проседанием напряжения аккумулятора. Форсуночная ошибка вероятно свидетельствует о неправильном сгорании в цилиндре и теоретически может быть вызвана корягой в датчике (мы ведь знаем, что форсунка новая и ее ставили квалифицированные дизелисты. Хотя и непрописанная).

Датчик массового расхода воздуха - 28164-4A000, к сожалению, обладает ограниченным ресурсом и довольно дорог. Не слышал, чтобы кто-нибудь пытался восстановить его работоспособность, поскольку он потихоньку выгорает.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Сергей123321 от 21 Февраля 2009, 09:12:11
Корягой в каком датчике?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: ColonelU от 21 Февраля 2009, 16:02:37
В принципе, в любом.
Однако, сейчас речь идет о ДМРВ.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Сергей123321 от 21 Февраля 2009, 18:51:35
Понять не могу что случилось работает нормально или ДМРВ умер  до конца или? имеющиеся в нашем городе сканеры картину прояснить не могут (TEXA 1DC3 и BrainBee ST 6000) Multitronics расход воздуха показывает нули. Не знаю что и делать пока. Как вы считаете катализатор выбить надо или нет, а то пугают катализатор засориться турбина умрёт. И датчик ДМРВ менять или нет.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Aleks от 22 Февраля 2009, 09:31:41
Катализатора у нас нет!


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Сергей123321 от 22 Февраля 2009, 10:53:42
Как это нет? А это что.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: ColonelU от 22 Февраля 2009, 12:00:52
Привет!
Катализатор у 2.9 конечно есть. Неправильное сгорание, особливо ежели черный сажевый дым прет, его действительно губит. Но я так понял, у тебя черного дыма нет?

А датчик лучше сменить. И форсунки прошить.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Сергей123321 от 22 Февраля 2009, 15:00:05
Этого нет. В другом случае значит всё нормально. Я сейчас найду где прошить форсунки и заодно ещё раз проверю датчик расхода воздуха и если он дохлый поменяю.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Сергей123321 от 24 Февраля 2009, 18:31:13
Как правильно диагностировать катализатор?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: ColonelU от 24 Февраля 2009, 20:41:10
Превед, дядь Сережа!
Очень просто - снять и заглянуть ему в дырку. Должны быть отчетливо видны ряды сеточек.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Сергей123321 от 25 Февраля 2009, 18:20:35
Датчик ДМРВ заменил. Нашло сканер Carman Scan II как вы написали там есть этот автомобиль и пункт INJECTOR SPECIFIC DATA , но сервисники бояться вводить коды форсунок спрашивают может какие подводные камни есть, или вдруг сканер зависнет мы говорят от дизелей держимся подальше. Может подскажите не опасно это делать не на дилерском оборудовании и какие есть там подводные камни. Или если можно свой телефон дадите чтоб я их с вами связал.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: ColonelU от 25 Февраля 2009, 21:49:18
Превед, дядь Сережа!
Карманскан довольно распространен на хуендайских станциях. Подводных камней быть не должно. Все у них получится. Процедура прошивки кодов обязательна после замены форсунки, так что пусть работают.
Надеюсь, после этого все заработает как надо.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: starnet от 26 Февраля 2009, 12:45:26
всем привет ! в теме было сказано ,что фордовские duratorq это теже что и у киа, незначит ли это  , что детали топливной системы (форсунки и насос ) могут подойти и к 2,9 terracan ;)


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: ColonelU от 26 Февраля 2009, 22:02:09
Привет!
Это не совсем так. Впрыск производства дельфи ставится на некоторые модели двигателей форда, киа, рено и хуендая. Однако эти двигатели все же отличаются по объему и мощности и соответственно по настройкам блока управления. Поэтому форсунки и насосы могут быть внешне похожи, но для надежности следует все же ориентироваться на дельфийские каталожные номера. Детали впрыска таракана стопроцентно одинаковы с киа-карнавал предыдущего поколения.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Сергей123321 от 26 Февраля 2009, 22:41:05
ДМРВ всё же оказывается чиниться. Я в него там где должен гулять воздух залил спирт на 8 часов разгерметизировав скотчем затем слил грязь и так 4 раза в последний раз спирт сливаемый был уже идеально чистым. Затем снял показания цифрового вольтметра с информационного выхода на различных оборотах с нового датчика и сравнил их с отремонтированным они оказались одинаковыми. До этого мёртвый датчик показывал ахинею. Поэтому вывод если у вас умер ДМРВ его можно востановить. С прошивкой форсунок сервисники обещали заняться 6-7 марта, а то говорят сейчас не когда народу много.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Kin от 26 Февраля 2009, 23:19:20
Чинил подобным образом бошевский ДМРВ. Пролил его хорошенько очистителем для карбюраторов. Починил.. хватило на два дня.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: starnet от 26 Февраля 2009, 23:20:16
привет сергей ! я думаю что датчик этот или работает или нет ,и он нечинется , а в твоем случае тебе удалось очистить поверхность благородного метала (платина ) и теперь его чувствительность улучшилась,   и всетаки спирт свое сделал   *ura*


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Сергей123321 от 27 Февраля 2009, 09:13:19
Я думаю что это не так да действительно он после этой чистки проработал 1 день после этого я его засунул в ультразвуковую ванну со спиртом на 3 часа и сейчас он стоит на стенде уже 12 часов пока работает что будет дальше сообщу. В машине стоит новый почему бы с этим не позволяться все равно его выкидывать, может произойдёт чудо. А так вы правы поверхность металла была серой после моих издевательств она вернула блестящий вид, а что там с плёнкой в неё же не заглянуть. Стенд это подключение к приборам и питание поток воздуха это вытяжка. В связи с тем что поток воздуха в вытяжке равномерный по сравнению с эталоном легко выяснить параметры.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Сергей123321 от 27 Февраля 2009, 09:19:43
А то мне не очень понравилась стоимость аж 6 000 руб.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: ColonelU от 27 Февраля 2009, 21:57:02
Превед, дядь Сережа!
Твои порывы понятны. ДМРВ пытается научить вечной жизни не одно поколение автомобилистов.
Но ты ничего не пишешь про поведение двигателя. Понравился ему новый датчик?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Сергей123321 от 28 Февраля 2009, 10:25:35
После установки нового датчика улучшилась динамика не сгоревшим топливом попахивает но меньше, колбасить перестало. Я хотел полностью отписаться после прошивки форсунок, но давайте пока частями. Полностью подитожу после прошивки т.е. как мне обещали 6-7 марта. Датчик востановленный живёт уже 1,5 суток.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Wvaleri от 02 Июня 2009, 10:25:57
Здравствуй, Сергей! Меня зовут Валерий, г.Череповец, Терракан 2,9 2001г. Проблема такая же: на определенном температурном режиме 40-80 градусов машину "колбасит", идет вонючий дым. Хотелось бы узнать, чем все закончилось у тебя и что помогло (если помогло?!) твоей машине.   


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Сергей123321 от 02 Июня 2009, 19:07:02
Вопрос решился заменой датчика массового расхода воздуха. Его не нужно покупать фирменный за 6-7 тыс рублей, он в один в один подходит и превосходно работает за 1,2 тыс руб от жигулей 10.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: ColonelU от 02 Июня 2009, 20:28:02
И ведь держал свои наблюдения в тайне ажно с февраля месяца, пра-ативный ;)


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Сергей123321 от 03 Июня 2009, 07:02:16
Извиняюсь я просто работу потерял и немного был в панике и сейчас пока не могу не чего найти. Пытаюсь открыть своё предприятие, но пока что то идёт не так как хотелось. Если кого интересует: Продаю пиломатериал, погонажные изделия, стальные и филенчатые двери подробней на сайте http://pilca.narod.ru


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Алексей(Степанов) от 03 Июня 2009, 08:33:04
держись! удачи!


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Никита от 03 Июня 2009, 18:22:44
Сергей, успехов! У меня та же история - и с работой и с двигателем :)
Говоришь, от 10-ки подходит датчик? У тебя-то всё-таки десяшный работает сейчас или фирменный ?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Сергей123321 от 04 Июня 2009, 06:47:28
У меня от 10-ки сейчас стоит его можно считать фирменным он тот же BOSH c тем же буквенно цифровым обозначением.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: td42 от 04 Июня 2009, 08:55:07
Привет
У моего таракана ,дым тоже какой-то вонючий.копоти нет.
От чего это зависит,качество солярки,датчик или катализатор? Или может что еще?
Двигатель не колбасит , не дергается, но когда стоишь на месте запах сильно раздражает, причем от перемены заправок сильно не меняется


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Сергей123321 от 04 Июня 2009, 09:03:02
Это зависит от распылителей форсунок если топливо до конца не распыляется, а значит и не сгорает то оно догорает в катализаторе и получается едучий запах.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: ColonelU от 04 Июня 2009, 11:41:07
Превед!
Дядь Сережа, позволю себе внести небольшую поправочку. Если коммон-рейловские форсунки до конца топливо не распыляют, то горит большая желтая лампочка в торпеде и дым идет чорный-пречорный. А потом прогорают поршни.
А вот едучий запах скорее все же связан с топливными присадками. Как мне кажецца.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Сергей123321 от 04 Июня 2009, 11:59:21
У меня до замены форсунок и датчика массового расхода воздуха тоже шол едучий запах, а теперь из трубы можно сказать дышать можно тёплый воздух практически без запаха и цвета.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Сергей123321 от 04 Июня 2009, 12:00:09
Может я и не прав, но я только учусь общаться с дизелем.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: td42 от 04 Июня 2009, 12:09:00
Имеется ввиду присадки которые льют при изготовлении топлива?
Или как?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Сергей123321 от 04 Июня 2009, 12:10:22
Не знаю


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: ColonelU от 04 Июня 2009, 13:06:25
Ну если ровно тянет, не колбасится, не дымит, а только пахнет - вопрос нуждается в дополнительном исследовании. Может быть и фильтр воздушный давно не менян, и клапан ЕГР, и даже турбина масло гонит, а может и катализатор спекся.
Давай дальше думать будем.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: td42 от 04 Июня 2009, 13:14:46
Начну с фильтра, и потом по списку. т.к таракан машина выходного дня, в основном езжу на служебной.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Саша от 18 Июня 2009, 14:24:41
Вопрос решился заменой датчика массового расхода воздуха. Его не нужно покупать фирменный за 6-7 тыс рублей, он в один в один подходит и превосходно работает за 1,2 тыс руб от жигулей 10.
оказывается от жигулей и к вольво подходит.... недавно с коллегой общался, XC70 2003г/в...кокй-то 116датчик от Лада у него....был. перегорел на днях -купил новый  ::) ... но перегорел говорит посля резкой перегазовки "тапкаВпол", он тоже вродеКак турбовый...токма турбина там без интеркулера и какяТо другая.... интересно былоБы мнение "знатаков" -от чего мог ентот датчик перегореть??... через 3 дня посля его покупки... pressa


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: ColonelU от 18 Июня 2009, 18:40:20
Инстинкт "знатака" подсказывает, что он сгорел со стыда ;)
Но вольва-то, надеюсь, жива? Все-таки не девочка уже...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Саша от 19 Июня 2009, 04:22:12
Привет дядя Леша! ...  *smeshok* ну яЖ так ему и сказал -"бракованный был".... вольва намана... чек опять загорелся и не едет... с новым ОТлады стало все опять норм... ;D


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Никита от 30 Июня 2009, 08:51:21
Други, как этот датчик самостоятельно поменять? Я как понял на патрубке от возд.фильтра он спрятан в том месте, куда штекер втыкается. А винты на нём хитрые - вроде хеликса, но не хеликс. Специнструмент нужен? Или я вообще не туда лезу?!


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: leonidsss от 30 Июня 2009, 10:42:05
Други, как этот датчик самостоятельно поменять? Я как понял на патрубке от возд.фильтра он спрятан в том месте, куда штекер втыкается. А винты на нём хитрые - вроде хеликса, но не хеликс. Специнструмент нужен? Или я вообще не туда лезу?!

Ты прав, датчик врезан в воздуховод сразу за воздушным фильтром. По поводу того что подходит от десятки - вопрос спорный, по разъему и форме может и подходит, а вот какой у него диапазон в показаниях, надо еще посмотреть, тем более что Датчик массового расхода воздуха совмещен с датчиком температуры воздуха, и если его рабочий диапазон отличается от оригинального, то ЭБУ будет некорректно управлять впрыском. Датчик должен быть согласован с блоком управления. А если датчик оригинальный, то заменить его проще простого, откручиваешь два хомута, которыми корпус (патрубок в который врезан датчик) крепиться к воздуховоду, снимаешь старый датчик и таким же макаром устанавливаешь новый.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Никита от 30 Июня 2009, 11:47:14
По поводу того что подходит от десятки - вопрос спорный, по разъему и форме может и подходит, а вот какой у него диапазон в показаниях, надо еще посмотреть
Пока ждал ответа, разобрал ДМРВ. Вопрос снимается, тк я просто сперва подумал, что датчик - это неразборная деталь внутри кожуха. А он в сборе продаётся. Короче, я pаглянул в соседний автомаг так и спросил у них:
 - ДМРВ на десятку есть?
- Есть, ага. 2300р.
- Показывай
Показывает бошевский узел - пуля в пулю он. Похоже, что нет как таковых "ВАЗовских" или "Хундайевских" датчиков, а есть типовой BOSCH или Siemens.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: leonidsss от 30 Июня 2009, 11:54:39
По поводу того что подходит от десятки - вопрос спорный, по разъему и форме может и подходит, а вот какой у него диапазон в показаниях, надо еще посмотреть
Пока ждал ответа, разобрал ДМРВ. Вопрос снимается, тк я просто сперва подумал, что датчик - это неразборная деталь внутри кожуха. А он в сборе продаётся. Короче, я pаглянул в соседний автомаг так и спросил у них:
 - ДМРВ на десятку есть?
- Есть, ага. 2300р.
- Показывай
Показывает бошевский узел - пуля в пулю он. Похоже, что нет как таковых "ВАЗовских" или "Хундайевских" датчиков, а есть типовой BOSCH или Siemens.
Устройство у всех датчиков одинаковое, способ измерения тоже, просто у разных производителей могут отличаться уровни выходного сигнала, а по этому сигналу происходит управление впрыском.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Никита от 30 Июня 2009, 21:52:11
нда, в соседнем форуме тоже делают вывод, что замена ВАЗовскими моделями - от лукавого. И небезосновательно, я полагаю
С другой стороны, у Сергея коник бегает, не чихает


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: ColonelU от 01 Июля 2009, 07:21:57
Превед!
Ну, так что, а поставить-то пробовал?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Никита от 01 Июля 2009, 13:48:09
Значит так. Во-первых, по промывке родного ДМРВ. Вчера снял узел и устроил датчику чистку. Для этого извлёк сам датчик из патрубка и промыл сперва средством для оргтехники (чего жалеть!), а потом опустил на отмоукание в рюмку с водкой. Результат - для машины помытый датчик стал равен отсутствию датчика. Т.е. что с ним, что со скинутой клеммой. При этом система впрыска обедняет смесь до предела - ощущение, что отстригли половину лошадей. На третьей тапку в пол - разгон с 40 до 60 происходит за 12 - 15 секунд. Тупо не мог обогнать троллейбус... Т.е. по промывке вывод такой, что она может датчик убить.
Теперь по замене. Заехал в контору по Хундаям, спросил ДМРВ. По каталогу смогли найти только расходомер в сборе (патрубок+датчик)
- Под заказ, три недели, 8600.
- Спасибо.
Заезжаю в магазин по нашемаркам.
- ДМРВ почём.
- Вам инжектор или Евро-з
-???... Показывай оба.
В итоге изделие с номенклатурой ДМРВ BOSCH ЕВРО-3 (код 0 280 218 116) устроило, так как сидящий в нём датчик внешне оказался идентичен родному. Код на родном - F 00C 2G2 071, на купленом - F 00C 2G2 064. Патрубок похож на наш, но не канает, так что извлекаем датчик и женим на корейский патрубок. Винты крутятся пассатижами, за неимением хитрых торексов.
Итог: динамика вернулась. Более того, на нижних порогах скоростей вторая и третья передача стали работать стабильнее. Т.е если докатываться до 35кмч и потом попробовать разгон с третьей, то раньше захлёбывался и дёргался, а теперь стабилен. Т.е. неродной датчик за 2000р работает.
К сожалению троить не перестал. Диапазон "проблемной" температуры стал субьективно уже, но не исчез. Видать, всё же дело в форсунках, жаль.
P.S. С ДМРВ сменил и воздушный фильтр, на всякий случай.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: onk от 02 Августа 2009, 19:41:16
если заменим ДМРВ на фирменый колбасить перестанет на холостых!!!!!!!!  это вопрос??????????


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Никита от 04 Августа 2009, 21:50:39
Ответ. Скорее всего - нет.
Вот сегодняшнее завершение моей истории с троящим двигателем на холостых. Притащил наконец свою ленивую задницу на диагностику в родной для моего Террика салон. Просканировали - нет проблем вообще. Снимем крышку и добираемся до блока цилиндров. В районе первого цилиндра сразу видим нехарактерный нагар. То есть реально кристаллизуется копоть на блоке, патрубке топливном, везде рядом в радиусе 5-7 см. Соорудили "капельницу", чтобы обратку проверить. Всё нормально, кроме одного - из первого цилиндра явственно прорываются газы. При запуске движка откуда-то из недр мне в лицо прилетел осколок этой сажи. Причём масла с солярой через прорыв вроде не гонит (я по технической малограмотности так и не понял как это возможно, чтоб газы с сажей гнало, а обратка чистая была).
Мастер предположил деффект кольца под форсункой, либо самой форсунки. Предложил мне демонтаж форсунки, чтобы "разъяснить", гордо показал Террик, который:
- С похожей фигнёй приехал, а теперь у нас тут уже месяц стоит.
Ни запчастей, ни денег, ни времени на эксперименты у меня нет. Короче, я отказался от ковыряния в кишках:
 - Собирайте, потом приеду
- Ладно, щас почищу копоть и соберу.
Сняли с меня за три часа ковыряний аж 425 рублей.
Когда я выехал с сервиса понял, что движок... перестал троить. Т.е. работает как часы. Природа явления не изучена. Мастер по телефону крестится, что собрал как было. Завтра заеду, попытаю мастера лично, чего он делал там...
Вывод - колбас движка на холостых не связан с ДМРВ, а связан с форсунками (что логично). Кстати, у Сергея 123321 мастера тоже до форсунок лазили, параллельно с копанием ДМРВ. Может причина выздоровления именно в этом?!
Подозреваю, что форсунка (или кольцо это под ней) действительно не обеспечивали герметичности, в районе форсунки нагорала дрянь, которая её и засрала. Вследствие ковыряний мастера чего-то отошло и форсунка просралась.
Был бы я был более сведущ в вопросе, предположил бы что-то более осознанное.
Прошу старших товарищей высказаться по вопросу.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Электрик от 05 Августа 2009, 06:23:41
Никита,
аж 425 рублей.

Бюджетное, однако, решение вопроса :)


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Никита от 05 Августа 2009, 10:24:12
ага. Если б до этого 2000 на датчик не потратил - совсем шоколадно было бы...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: ColonelU от 05 Августа 2009, 21:58:33
Да скорее всего просто подтянул болт крепления форсунки, она плотнее в свою дыру уперлась. Форсунки ведь не вкручиваются, а просто задвигаются в свои отверстия и удерживаются там при помощи кронштейна с болтом. Сильнее зятянешь болт - плотнее задвинешь ее в отверстие.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Baste от 05 Августа 2009, 22:35:56
     На второй день обладания Терраканом, двигатель начал периодически (приимущественно на холостом ходу) троить и зажигать ЧЕК.

      Поехал к официалам....  Подключив сканер, с умным видом и состраданием сказали, что одна форсунка вышла из строя, в ней стружка, и скоро так будет с остальными форсунками,  тем самым, приговорили к стандартной замене топливной аппаратуры, вместе с баком. 
   
 Узнав номер ошибки (Р0202), приехал домой, снял интеркулер, и крышку.   При помощи иголки подогнул контакты на штекере второй форсунки. И о проблеме забыл... 
     Форсунки все еще родные, с тех пор прошло два года и проехало 120 000 км...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: ColonelU от 05 Августа 2009, 22:44:00
Превед, дядь Дима!
И такое возможно - дядя грубыми лапами ненароком пошевелил провода, форсуночная колодка и села поплотнее.
Правда, речь шла о том, что из-под форсунки сифонило...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Никита от 10 Августа 2009, 17:21:01
Сифонило - факт. Подставлял ладонь и сам чуствовал прорыв. Но явление с контактами тоже крайне интересно - многим может помочь.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: onk от 20 Августа 2009, 19:12:22
Возникла проблема после прогрева двигателя на холостых после 70 градусов начинает  колбасить двигатель .  обороты постоянные 790-800  приемистость движка нормальная.   ТОЛЬКО ПРИ резком нажатие  на педаль задержка потом двигатель взлетает   выхлоп черный дым!!!!!!   


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Ruffian от 20 Августа 2009, 19:13:49
Скорее всего форсунки льют ..... езжай на скан pressa


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: onk от 20 Августа 2009, 19:58:58
что самое интересное сканер ошибок не находит!!!!!!!!!!!!!!
говорит топливная система в порядке...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Никита от 24 Августа 2009, 05:16:20
У меня скан тоже ничего не находил. Пусть проверяют обратку, лезут до форсунок, если надо.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: AntonS от 24 Августа 2009, 21:50:00
Ну если ровно тянет, не колбасится, не дымит, а только пахнет - вопрос нуждается в дополнительном исследовании. Может быть и фильтр воздушный давно не менян, и клапан ЕГР, и даже турбина масло гонит, а может и катализатор спекся.
Давай дальше думать будем.
И у моего Таракашки, с момента покупки, как-то прям выхлоп едкий, но кроме едкости, ни копоти, ни гари. Я честно говоря неозадачивался этим,  а оказывается надо было. Хотя авто пока бегает и особо  проблем не доставляет. Но вот тоже думаю ДМРВ промыть бы надо. И здается мне,что этот датчик очень сильно влияет на динамику разгона ?!


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: AntonS от 25 Августа 2009, 23:09:24
A вот чего я надыбал в сети  http://demio121.narod.ru/inj/datrv.htm
НА МОЙ ВЗГЛЯД ОЧЕНЬ ПОЛЬЗИТЕЛЬНЫЙ МАТЕРИАЛЬЧИК!!!!


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: onk от 28 Августа 2009, 07:17:53
Доброе  время суток!!!  ВСЕМ .вот и закончились мои догадки по поводу (колбасни на холостых) помогли офицалы  в кавычках приехал на ТО  52 тыc. Заменили масло фильтра.
Я спрашиваю   колбасит  на холостых они собрали консилиум  почесали репы –
Вердикт форсунки но проверили фильтр и бак на  наличие стружки ее нет, сканером посмотрели мозги давление в рампе все нормально.  И предложили промыть форсунки, на что у меня был вопрос, а их промывают ли  на движках J3?????    ОНИ  ДА!!!!!
Я согласился, ………… минут 30 двигатель работал на  промывке и солярке 50\50….   После промывки в двигателе  при резком нажатие на педаль прослушивается треск  и идет черный дым .   предлагают проехать немножко так как типа грязь размякла и форсунки еще не проС……  Я выехал из сервиса черный дым как от тепловоза  и загорается   "Чек"  глушу мотор и снова завожу только двигатель заводиться на пятый раз.
Еду в сервис ОНИ сканер …..не работают уже две форсунки БУДЕМ разбирать, и промывать ИХ.
ДВА дня мыли ультра звуком разбирали и собирали,  результат с  обрати льется солярка ………двигатель  запускается уже с 10 – 15 раза. 
Заключение!!!!!  замена форсунок ………. Я спрашиваю тех которые льют  они мне все сразу.
Чтобы не  мечется !!!!!!!!!!!!!!!!!
                 Вот такие дела ,,,,,,,,,.
Так замена  2-х или сразу всех форсунок вот вопрос .
Да они заразы такие дорогие ………………..  :'(


 :(


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Ruffian от 28 Августа 2009, 07:32:28
Менять лучше  все сразу  .... потому как обычно меняют по одной штуке, когда готовят  к продаже. Принцип такой же как при принятии душа. Ты же не моешь в ванной одну ногу , когда принимаешь душ. *smeshok*

Поменять можно и две форсунки , но в конце эпопеи , все равно придется менять , но уже заново и все четыре. pressa


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: onk от 28 Августа 2009, 11:08:37
А где можно по оптимальной цене найти форсунки  4 шт.
Форсунки 33800-4X500 2.9 CRDi (150ps)
  ;)


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Juterr от 28 Августа 2009, 11:52:01
А зачем менять всю форсунку, если можно отремонтировать? Я ремонтировал в Питере в "Русской дороге" . За одну штуку брали 4тыр.
Замена механической части. Я так думаю, что промывкой окончательно и добили.Об этом уже много писали, что наши форсунки не моются.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Алексей(Степанов) от 28 Августа 2009, 15:12:34
я тоже думаю что надо менять все форсунки, причем за счет сервиса


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Ruffian от 28 Августа 2009, 17:52:04
А зачем менять всю форсунку, если можно отремонтировать? Я ремонтировал в Питере в "Русской дороге" . За одну штуку брали 4тыр.
Замена механической части. Я так думаю, что промывкой окончательно и добили.Об этом уже много писали, что наши форсунки не моются.

Не всегда можно обойтись заменой распылителей. В случае ONK скорее всего менять придется целиком.Хотя попробовать можно . Только в Оренбурге их вряд ли ремонтируют.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: ColonelU от 28 Августа 2009, 19:56:12
Превед!
Нихрена себе афициалы! В руководстве по ремонту и обслуживанию впрыска J3 ясно и недвусмысленно написано - промывка форсунок, тем более с применением ультразвука НЕ ДОПУСКАЕТСЯ.
Думаю, это обстоятельство может служить основанием для претензий к сервису, особенно, если он является официальным.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: onk от 28 Августа 2009, 20:02:33
Вот и проблема .   что у нас таких машин можно посчитать  на пальцах  !!!!!!!!! :'(


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: onk от 28 Августа 2009, 20:08:06
А  афицалы еще пригрозили что мы вас обслуживать больше не будем так как  Я им не оплатил . что они мне промыли  ФОРСУНКИ!!!!!!!!!!!!!!


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: onk от 28 Августа 2009, 20:16:20
ЧЕМ ОТЛИЧАЮТСЯ форсунки    33801-4X500  от 33800-4X500


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Ruffian от 28 Августа 2009, 20:30:57
ЧЕМ ОТЛИЧАЮТСЯ форсунки    33801-4X500  от 33800-4X500

Такие 33801-4X500   не видел ни разу....

Есть такие 33800-4X500  и вот такие 33800-4X800


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: ColonelU от 28 Августа 2009, 21:14:38
Это одна и та же штуковина, только с кодом 33800 - это собственно форсунка, а 33801 - комплект форсунка + термошайба. Напоминаю, что после снятия форсунки шайбу менять обязательно.
4х500-тые - дорестайлинговые, 700 и 800 - послерестайлинговые.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: DVS от 31 Августа 2009, 16:41:51
Всем добого времени суток! Прочитал все посты в данной теме но так истинну и не понял!
У меня сейчас похожая проблема, несколько дней назад у меня поутру затроил двигатель и повалил вонючий белый дым, через минут 30 все вернулось на место, и до сих пор все впорядке (но осадочек остался), месяца 3 назад у меня утром тоже валил белый дым, минут 20 (про троил или нет, не помню), а потом все внезапно прекратилось. И вот сейчас опять! Плюс ко всему появился характерный звук в двигателе (после недавней поездке на Байкал), как будто прокладка выпускного коллектора прогарела, или как на бензиновых двигателях бывает, из под свечи сифонит, короче стал работать громче. Что это может быть???
Сегодня специально (читая посты в теме), сдернул разъем с датчика расхода воздуха, что с ним, что без него. Кирдык датчику??? Может быть в этом дело? Или беда не приходит одна, годовиться к форсункам?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: ColonelU от 31 Августа 2009, 19:12:58
Дык сними крышку-то, погляди! Может быть действительно из-под форсунки сифонит.
А так, ДМРВ не является критическим датчиком, двигатель может работать и без него, тем более на холостых. 


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: DVS от 01 Сентября 2009, 05:48:40
Чтобы добраться до форсунок, нужно снять интеркулер и крышку,
отсюда вопрос - а можно двигатель заводить при снятом интеркулере? Ни чего в патрубки не насосет?

А по поводу ДМРВ, если он не работает, то должна падать мощность двигателя?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: DVS от 01 Сентября 2009, 17:37:48
Всем привет. Сегодня снял интеркулер и крышку, добрался до форсунок. Половина паралона с крышки оплавилась и стекла на форсунки, когда завел двигатель с первой фосунки (если считать от радиатора), стало очень сильно сифонить (как гейзер), облако доходило до поднятого капота.
Что можно сделать? Можно ли её както подкрутить, или только менять??? До основания форсунки пока не добрался, надо много очищать оплавившегося паралона, завтра займусь!
Подскажите, как быть с форсункой!!!!!!!


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: ColonelU от 01 Сентября 2009, 20:22:54
Превед!
Ну, дык это. Для начала попробовать подтянуть болт кронштейна форсунки, без излишней лютости, конечно. Если не поможет - форсунку вытаскивать, менять шайбу, болт, а может и кронштейн.
Кроме этого менять пока нечего. В общем, главное - не сломать болт (момент затяжки - 19нм).


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: ColonelU от 01 Сентября 2009, 21:40:57
А так, проблема известная. И не только у таракана. У мерсюков горазно более распрстраненная. С самой по себе форсункой она никак не связана.   

По существу вопроса про патрубки. Главное - не пытаться затыкать дыру впускного коллектора трапкой - непременно засосет. А выдувной патрубок турбины - выплюнет. Но на холостых в чистом помещении и недолго - это вполне безопасно.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: DVS от 02 Сентября 2009, 09:54:20
Все обзвонил, в наличии ни кольца уплотнительного ни болта нет, только под заказ!
Кольцо то впринципи можно подобрать а вот болт..... А в чем уникальность этого болта, почему он одноразовый? Может его фиксатором резьбы можно смазать?

И вобще, в сервисе сказали, что раз такое случилось, то все уплотнительные кольца надо менять! Мое мнение, лучще другие форсунки не трогать, как думаете???


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: mizgal-1 от 02 Сентября 2009, 18:04:11
Привед коллеги!В колбасе с мотором 2,9  разобраться сложно,поэтому впечатления каждого оч.важны имхо.Хочу поведать о своих:поменял в оч.раз масло и все фильтра и сьездил на рыбалочку км за 750.Дорога ровная и хорошая и никого...Есстественно,притопили(приятель на туареге 3в6) туда и обратно.О расходе топлива:при скорости 140 - до 10 литров(обороты показывает 2500-2600).А на уч. где ограничение 80  -  еще меньше(в районе 9).Но это не главное.После видимо длительного пробега на скорости все прос..алось и теперь звук на холостых как у нового Додж нитро(брал на тест с месяц назад). В смысле оч. тихий и дым пропал и черный и вонь.Может кому понравится делайте так же.Фильтр топл дельфи,масляный обычный,масло кастрол магнатек дизель,задн.мост-какое-то американское,не помню.Да,в доп. к маслу залил какой-то заглаживатель задиров в системе смазки.Когда-то в молодости услышал от преподавателя истину:не трогай технику и она не подведет.Так и действую по сей день.Пока не подводила.Всем удачи на дорогах и вообще по жизни.ПС.Рыбы поймали и в Чушке(Саймаа)правда не очень много. В смысле две всего,но оч.вкусные.Если интересно попробую выложить фотки в рыбальную тему


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: ColonelU от 02 Сентября 2009, 21:28:04
2 mizgal
Ну, что ж. Очень поучительно. Особенно про заглаживатель. И про рыбалку.

2 DVS
Дык попробуй сначала просто подтянуть болт форсунки. А в том случае, если не поможет - только тогда уже вытаскивать форсунку (с этим, вероятно, возникнут проблемы), зачищать ее посадочное место, а потом засовывать взад. Термошайбу при этом менять обязательно (может быть и сифонит-то из-за неквалифицированной проверки компрессии), относительно болта форсунки и кроштейна жестких требований нет. При снятии форсунки, если дойдет дело - тщательно чистить вокруг гайки, трубочку высокого давления после этого - менять. При откручивании гайки прижимать конец трубочки к форсунке, воздухом ни в коем случае не продувать, особенно со снятыми трубочками. После откручивания - заткнуть все дырки чистыми колпачками.
Остальные форсунки - не трогать!!!


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: DVS от 03 Сентября 2009, 14:00:34
Протяжка болта эфекта не принесла! Снял форсунку (помучался маленько)!
Как и чем лучше зачистить посадочное место, а главное, как зачистить посадочное место в отверстии двигателя. Если чемто мыть или чистить механически, то в целиндр гадости всякой нальется и нападает!!!
И еше, надо ли потом посадочное место чемнибудь смазывать?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: mizgal-1 от 03 Сентября 2009, 15:31:35
ТО Со1опе1у  Ох и язвительный ты,дядька Колонелу.Тока душа крылышки взьерошила,а ты по ним саблей хресь.
А "заглаживатель" правда помогает.В 88,помню,перед инспекцией конверсионную гадость в УРАЛы 375
заливал.И снижался расход топлива: с 71.8 до 65 литров вкуснющего 93 (это летняя норма была).
То ДВС Делал когда то так в похожей ситуации:шланг пылесоса сузить до толщины кембрика 6-8мм,в котором сделать много дырочек.Затем найти что-то типа мембраны(от вакуума карбюратора ваз,например,Да,блн:нижнее отв. в кембрике закрыть надежной пробкой(чтоб не выпала при зазовывании в очищаемую дырку).Ну а затем включаешь пылесос  и ,прижимая мембрану потягиванием кембрика вверх,поливаешь чем-то активнымюМне тогда хватило ацетона(нагар от прогоревшей свечи).Через тройник надо сделать еще одн всасывающий кембрик без дырок-им убираешь большие куски гадости.А вообще эта работа сродни той:нашел ты на пляже золотой роллекс без задней крышки и чистишь для себя(в мастерскую нельзя-запалят по номерам).А механически лучше не чистить,тока оч слегка.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: onk от 03 Сентября 2009, 18:19:24
Мен кажется  наша беда раздолбайство  может неправильно   написал   


Поэтому то соляр хрен ……………. Знает…какая …………….. Беда. РОССИЯ

 ;D


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: БОНДЫЧ от 03 Сентября 2009, 21:18:27
mizgal-1,  привет горячЬим пАарням! :)
А я, честно говоря,  нифига не понял.. про кембрики... пылесосы...  ^-^
Зато ты дядь Лешу дважды на кол посадил... и дядькой вредным обозвал! *yes*
Не будет ренегатствовать!.. pressa   Так им и надо, ...соретовладельцам!  :P  *smeshok*


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Ruffian от 03 Сентября 2009, 21:35:14
Я кстати тоже видел такую штуковину  ... которая добавляется в масло  к дизельным моторам ... якобы снижает трение поршней  :O


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: ColonelU от 03 Сентября 2009, 23:29:46
Господа, у человека проблема, а мы ему про заглаживатели рассказываем.
Дыру заткнуть, залить органическим растворителем или жидкостью для чистки карбюраторов или тем же ацетоном и отмачивать. Ничего другого не придумаешь, разве что что-то вроде этого демонического пылесоса, который нам предлагает дядь Саша из далекой Финляндии. Тут главное с этой конструкцией в обнимку в космос не улететь.     
Смазывать посадочное место мануалы не рекомендуют, в смысле не упоминают. Механический инструмент применять следует с осторожностью. А что там с шайбой, ее удалось достать?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: DVS от 04 Сентября 2009, 09:21:00
Большое спосибо, Алексей, за консультацию!!!
Шайбу нашол, только она маленько потолще, но сказали, что мая просто вырабаталась. Сегодня в магазине  один "сильно умный" дядька сказал, что смысл одноразового болта не в резьбе (чтобы не открутился), а чтобы у него шляпу не сорвало.... чуш какаято!
Короче, скорее всего завтра, почищу посадочное место форсунки (купил какуюто злую житкость для карбюратора), поставлю форсунку на место с новой шайбой, смажу болт фиксатором резьбы (маленько) и вкручу. Очень надеюсь, что все будет хорошо!!!
Как зделаю, отпишусь!
А, еще чуть не забыл, а сам распылитель форсунки можно чистить или нет?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Никита от 04 Сентября 2009, 15:42:34
2 DVS:  А шайба у Вас терракановская или просто по размерам подобрали?
Всем кто знает: какие партномера на шайу, болт и трубку ВД ?

Помню, как мне в сервисе лихо предложили снять форсунку, "глянуть чего там", не упоминая про необходимость замены этих трёх одноразовых деталей.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Juterr от 04 Сентября 2009, 16:21:31
По-моему, шайбу прежде чем ставить нужно отжечь!!!


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: DVS от 04 Сентября 2009, 16:40:26
Никита, шайба у меня не родная, от КИА (что нашол), сказали что даже лучше, там на внутреннем диаметре треугольные выступы (чтоб на форсунке держалась и не падала) № 33813 4А000.
А номера на рисунке, с exist.ru взял:


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Никита от 04 Сентября 2009, 18:58:16
Спасибо. Очень интересно узнать, как замена пройдёт.
Имхо, распылитель я бы не стал чистить.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Ruffian от 04 Сентября 2009, 18:59:18
Спасибо. Очень интересно узнать, как замена пройдёт.
Имхо, распылитель я бы не стал чистить.

Аналогично ...их обычно меняют    pressa


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: DVS от 06 Сентября 2009, 04:05:34
Привет Всем!!!
Победил я форсунку, вернее, чтобы из под неё не сифонило. Все прошло успешно. После запуска двигателя опреднлил, что маленько сифонит третья форсунка, руку подносиш и чуствуеш, что сифонит маленько. Сегодня буду бороться с ней!!!
На самом деле ничего сложного нет, страшно когда не знаеш что и как делать, спосибо форуму и в особенности дядьке Алексею. Теперь и сам могу консультировать по этому поводу!
Несколько ньюансов по существу:
1. Самое главное соблюдать чистоту, когда откручиваеш топливную магистраль от форсунки (как бы ты её не чистил), буквально на милиметр, в зазоре между трубочкой и гайкой появляется грязь (трубочку держиш пальцом прижатой к форсунке), помогает пылесос.
2. Топливную магистраль полностью откручивать не надо, достаточно чуть чуть ослабить гайку на акумуляторе топлива и после того как открутил гайку с форсунки отвести её в сторону (потом закрутить гайку ни аккумуляторе топлива), естественно закрыв свободный конец колпачком или изолентой.
3. Достать форсунку самое сложное. Я делал так, ключом делаешь движение влево в право (чуть чуть), а второй рукой тянешь её в верх (при этом нужно материться).
4. Саму форсунку я чистил дома зубной четкой поливая её очистителем карбюраторов (сам кочик распылителя я даже не трогал, побоялся, может зря)
5. Посадочное гнездо чистил так: намотал тряпку на отвертку, смочил её тойже жидкостью и чистил, должен сказать, что гнездо оттерается очень легко (наверное метал другой).
6. Ну и всё. Ставиш все назад. Шайба меняется однозначно (из за неё и сифонит), осталное я не менял (болт), так как небыло. Нодумаю закажу и поменяю потом (стоит он копейки), на всякий случай.

Кстати как писал выше шайбу я поставил от КИА (номер шайбы писал раньше), она мне понравилась больше, чем родная. В нашем сервисе мне так и сказали, что она лучше. Садится сразу на форсунку и вперёд.

Всем удачи, надеюсь, что замена шайбы в третьей форсунки пройдет успешно!

Совсем забыл про электрический разъем на форсунку, чтоб его снять надо сдавить металические усики (я по началу незнал), ну а с обраткой топлива, там все просто.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Никита от 07 Сентября 2009, 05:22:59
Спасибо за отчёт!  Думаю, многим пригодится этот опыт. Особенно тем, кого с подобными симптомами в салонах разводят на замену форсунок, желательно сразу четырёх.
Я так понимаю, трубка топливной магистрали оставлена прежняя?! Были высказывания, что одноразовая она и обжимается один раз в жизни, при первой затяжке, а при повторном использовании на высоких оборотах может соляру травить... Ездили уже? Не течёт?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: DVS от 07 Сентября 2009, 10:03:42
Я так понимаю, трубка топливной магистрали оставлена прежняя?! Были высказывания, что одноразовая она и обжимается один раз в жизни, при первой затяжке, а при повторном использовании на высоких оборотах может соляру травить... Ездили уже? Не течёт?

Трубка осталась прежняя, ни чего там не обжимается, обычная трубка на конус, которая прижимается гайкой. Уже ехдил и специально свотрел, чтобы солярка не подтикала, пока все нормально!


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: ColonelU от 11 Сентября 2009, 21:41:13
*немного запоздало*
не факт, что дело только в завальцовке трубок, хотя это тоже важно.
возможно, причина кроется также в трудности обеспечить чистоту при сборке, а это потом скажется на ресурсе форсунок.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Никита от 12 Сентября 2009, 05:43:25
Нда... Чистоту. Вот сегодня еду в сервис менять уплотнительные кольца форсунки. У официалов чистота, как в операционной, но денег запросили 2500 за работу. Нах. поеду на обычную чумазую СТО.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Никита от 12 Сентября 2009, 20:34:57
С учётом описания уважаемого DVS исправил "сифон" форсунки. Как оказалось, на сервисе (Азия-Авто) слесаря возрастом по 20 лет, мой до этого форсунки на дизелях не снимал никогда. Под моим чутким руководством извлекли форсунку. Короче, кольцо мною купленое не пошло, оно на 2,5 оказалось. Почистили что было, отожгли горелкой старое колечко (как мне их старшой объяснил, чтобы медь размягчилась опять) и собрали всё взад. Утечка ликвидирована. Сразу после запуска в определённой температуре на холостых движок опять затроил, но после сотни метров на второй передаче исправился. Остаток дня я запускал движок на холостых с разными температурами - какие-то кратковременные нотки асинхронной работы остались в температуре первого деления (не знаю, сколько это градусов). Дым белый пропал, но всё равно он едковато воняет. Так что не знаю, ощущения полной победы нет, посмотрим что дальше.
PS Официалы просили за работу 2500, тут обошлось в 700, впредь смогу сделать сам.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Ruffian от 12 Сентября 2009, 20:41:07
Зря не поменял колечки  :-[

А воняет скорее всего из-за качества соляры ^-^



Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Никита от 12 Сентября 2009, 20:43:54
нету их в городе, не поверишь!


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Ruffian от 12 Сентября 2009, 20:46:32
нету их в городе, не поверишь!
Надо было б заказать  пачку.... они стоят копейки ... а делов могут наделать будь здоров.....

ИМХО ...очень не рекомендую ездить на старом колечке.  Иначе может грозить серьезными проблемами.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Никита от 12 Сентября 2009, 20:47:34
В понедельник вылетаю на неделю в столицу, надо будет прикупиться заодно по-мелочи.
А то задолбали наши барыги - от полцены до двух наваривают и нихера в матчасти не соображают. Закажешь, оплатишь - придёт не то.
Подскажешь, координаты мгазина путнего?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Ruffian от 12 Сентября 2009, 20:49:15
В понедельник вылетаю на неделю в столицу, надо будет прикупиться заодно по-мелочи.
А то задолбали наши барыги - от полцены до двух наваривают и нихера в матчасти не соображают. Закажешь, оплатишь - придёт не то.
Подскажешь, координаты мгазина путнего?

Посмотри тут

http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,2041.0.html


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Никита от 12 Сентября 2009, 20:55:14
ага, спасибо


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Leonid от 20 Сентября 2009, 23:12:12
Всем доброго времени! Вот такая трабла была замечена на движке при работе на х.х., работает ровно и в друг на секунду, две, как буто горшок отключился (т.е может и не отключается, но движок так же вибрирует), а потом всё ок ,опять ровно. Может кто сталкивался с такой траблой и на сколько это криминально?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: kurilov от 11 Октября 2009, 16:58:21
Здравствуйте уважаемые! Прошу помочь советом. Авто 2005г. 2,9, 163 л.с. двиг. J3. Дело в следующем, сегодня был в Новокузнецке, выйдя из магазина завёл двигатель, обороты 500-600 из выхлопной идёт чёрный дым буддто "нефть горит", на тапку давлю никаких эмоций от двигателя, заглушил, снова запустил и так 3 раза. Пошёл побродил по магазину, через 10 минут вышел, произвёл автозапукск с брелка, двигатель запустился нормально сел поехал домой, больше не повторялось. Я так думаю какой-то датчик барахлит. Коненчно на неделе поеду на компьютор, но может у кого было подобное, подскажите что может быть?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Никита от 14 Ноября 2009, 19:47:32
В общем, отчитываюсь. Троил то меньше, то больше, на холостых дымил белым. Возникла версия, что есть подсос воздуха в топливной, который в общем-то и выявился. Сегодня заменил кусок аорты\топливопровода, в котором было микроотверстие (диаметр на глаз рельно меньше милиметра). Сгодился топливный шланг от Нивы, крепил хомутами. Прокачал грушей до полной затяжки хомута, чтобы выгнать хотя бы переднюю воздушную пробку, которую создал во время операции. Движок заводить сразу не стал, покачав ещё грушей в фильтр, зажёг вебасту, чтобы протянуть топливо с воздухом. Завёлся, пробежал с десяток км, заправил 30 литров и оставил остывать, потом опять завёл. В итоге имеем два эффекта:
1. Вебаста начала работать. Раньше через пять-семь минут отключалась (потому как воздух она не ест) и движок было не погреть. Теперь за 20 минут прогревает с -10 до второго деления шкалы (90 ?)
2. Движок при запуске не троит, не дымит и не воняет. При прогреве до первого деления остаточные явления нестабильной работы на холостых остались, посмотрим, как дальше пойдёт.
Выходит, что в моём случае дым и нестабильная работа на холостых были связаны с подсосом воздуха в топливную. Та разгерметизация, которую я пофиксил, возможно не единственная. Наблюдать и устранять.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: DVS от 16 Ноября 2009, 05:22:43
Никита, не понял в каком именно шланге дырку обнаружил и как (снимал шланги и тчательно осматривал)?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Никита от 12 Января 2010, 20:45:16
Шланг, о котором идёт речь - он не родной и был изначально внедрён работниками дилерского салона при врезке вебасты. На отрезке от груши до входа в топюфильтр мне пересадили резиновый топливопровод (похоже, что от Нивы), что бы была возможность врезать тройник вебасты на хомуты. Эта резинка в итоге и дала течь. Позднее я ещё два подсоса обнаружил в магистрали вебасты, но они только самой вебасте гадили. Протянул, герметиком закрыл для верности.
Самое печальное, что радость длилась недолго. Через некоторое время затроил как прежде... Звонил дизелистам в праздники, договориться на стенде форсунки погонять. Те предположили почему-то блок накаливания. В ближайшее время всё равно поеду, чую - в форсах дело.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Никита от 30 Января 2010, 23:02:54
В общем, у сложных проблем иногда бывают самые неожиданные решения. На одном из форумов увидел описание симптомов, точь в точь совпадающее с моими. Позволю процитировать, так как это может быть полезно многим:

"Всех пиветствую.Вот столкнулся с такой пробемой.У меня Террик 2.9 2002г на холодную заводится замечательно, не дымит не коптит, выхлоп как и должен быть беленький чистенький, но начинает прогреваться, доходит до второй риски от начала шкалы, и тут начинает его болтать, двигатель дергается, обороты в пределах 800-900 скачут.Температура выше среднего положения на шкале вообще никогда не поднималась,хотя машина полюбому грелась так так ездил побездорожью(вентиляторы включались, а показания оставались неизменными).Выхлоп сизого цвета, вонючий до ужаса, аш глаза выедает.На горячую заводишь, все равно воняет. Остынет, заведешь, нормальный выхлоп,дойдет до определенной температуры и начинается... Насос и форсунки новые стоят, но не прописанные.До замены форсунок, такая же беда с выхлопом была.Люди дайте совет кто сталкивался с такой проблемой или у кого есть опыт поделитесь."

Далее - решение:

"Вообщем сьездил я на диагносику, и очень остался доволен.Оказывается электроника всему голова!Подключили мне сканер, но не такой как подключали раньше( раньше подключали просто блок с фишкой и на блоке высвечивалась ошибка на дисплее на этих висели ошибки имобилайзера и ошибка егулятора подачи топлика 1119 и 1120 это до замены форсунок)в этот раз подключили ноутбук с блоком и фишкой.Этот чудо сканер просканил мне все ошибки..."
"...стер ошибки и...(1,2,3 это уже лично я накосячил, при работающем двигателе отключал датчики, именно изи за этого они сохранились)говорит заводи, я в ответ а СТОИТ ЛИ?МЫ ЖЕ ВСЕ ЗАДОХНЕМСЯ(дело было в гараже), говорит заводи.Я завел и тут я почувствовал что мой Таракан дышит по другому, и даже вообще не пахнет.Белый дымок при повышении оборотов сопровождает меня до сих пор, а на холостых вообще нет ничего при -28."

Вдохновлённый историей, я повторил процедуру - просканировали мне добрые люди двигатель, сняли ошибки (о них отдельно) и... все симптомы сняло начисто. Уверенная работа на ХХ, не троит, не дымит, не воняет, заводит с полтычка, а до этого - только с вебасты. Про расход любопытно будет узнать теперь. Что характерно, я уже писал в этой теме, что в июне была та же история. Движок троил, я поехал к официалам за ответом, сканировался, слазили до форсунок, ответа ясного как-бы не нашли. Я из сервиса выехал - всё прошло. Мастер так и не смог пояснить, чего сделал - мол, природа явления не изучена.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: olegkop72 от 10 Апреля 2010, 23:21:34
Любителям лечить по фото вопрос, сегодня после заводки обратил внимание что на холодную двигатель работает както- не так, циклами - то чуть выше обороты, то чуть ниже, после небольшого прогрева выравниваютя, проехал метров 500 и на холостых начало колбасить двигатель и загорелся Чек, как будто троит, остановился, с перепуга поменял топливный фильтр, проблема не исчезла, проехал по трассе км 10, сначало подколбашивало, потом обороты выросли чуть выше 1000 и колбас прекратился, кстати и сразу если оборотов я добавлял педалированием, то не колбасило, да, Чек больше не загорался ниразу, так вот, после трассы я заглушил, сходил по делам, и оп-па, завожу машину, а она заводится, держит где-то 200 оборотов и глохнет не реагируя на педальку, вот тут мне стало совсем несмешно, попробова еще пару раз завести, потом минут через пять, потом через 10, и вконце концов, когда я уже думал вызывать эвакуатор и везти в какой-нибудь сервис это чудо техники, мой таракан завелся, причем его больше не колбасило, работает себе как нивчем не бывало, а у меня наверное волосы за это время поседели... Сервисы наши в субботу не работают + понедельник вторник у нас выходные, так что на диагностику попаду не раньше среды, по этому хотелось услышать мнение знающих людей - что это было???  *figase*


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: MACTAK от 10 Апреля 2010, 23:59:00
olegkop72, иммобилайзер, ECU (мозги) клюк словили ИМХО


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: olegkop72 от 11 Апреля 2010, 00:01:40
MACTAK, хорошо бы если так и есть...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: nevada от 11 Апреля 2010, 05:59:44
в данный момент машину кобасит,т.е.ощущения что троит как на бензинке, пробег 98000км. Менял на днях топливный фильтр, воздух выпустили с насоса, грм менять собрался. Но дня три назад заводился сразу,а сейчас маслает и еле еле заводится и после прогрева двигатель троит чтоли, трясет его... подскажите куда смотреть?? диагностика показывает проблеммы с топливом,форсунки в поряде по диагностике, есть смысл их снимать и тестить еще както? как проверить насос тнвд? И если какойто подкачивающий насос в баке и что там можно посмотреть?  и еще подкачиваю грушей, но она нетвердеет нифига, жамкает, топливо там есть, но не накачивается чтоли..  сегодня утром в сервисе не смогли завести, маслает  и без толку..


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: nevada от 11 Апреля 2010, 14:10:44
нашли сифон на 1 форсунке,завтра шайбу попробую найти, обратка все льет как по мануалу т.е. все норма, теперь буду искать подсос т.к. груша не твердеет, где там клапан смотреть подскажите??


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: nevada от 19 Апреля 2010, 15:09:24
поставил старый фильтр груша накачивается, заводится плохо,греется до 1 риски и глохнет, темный выхлоп пошел.. стружки нет в фильре.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Juterr от 19 Апреля 2010, 18:11:34
Посмотри датчик расхода воздуха


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: nevada от 20 Апреля 2010, 17:31:23
дмрв в порядке..


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Никита от 16 Мая 2010, 06:32:49
nevada, присоединяюсь к мнению про глюк ECU. Сканер подключали? Если нет, то сканируй обязательно, прежде чем запчастями разбрасываться.
В моём случае: заменил ДМРВ, снимал форсунку, почти до снятия ГБЦ дошло, но вовремя остановился...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Pancher от 13 Июня 2010, 17:21:24
Доброго времени суток всем форумчанам. У нас в семье Тэрракан. Сначала загорался чек, когда сильнее тапку начинаешь давить, дым белый шел вонючий до ужаса когда работает и заводится начал плохо и на горячую и на холодную. Гоняли его в сервис, там сделали промывку бака, заменили ремкомплект форсунок, проблема пропала на первые 700 км. Потом начал на определенной температуре дергаться и дым идти. Когда нагревается пропадает но не всегда. Пригоняли опять в этот сервис, сканер подключали ошибок не было ни каких. Мастер сказал надо насос менять, мы отказались и он решил ошибки загнать сам. Загнал проблема пропала. Проявилась опять через километров 700. Пригнали опять в сервис считали ошибки была ошибка дачика давления в насосе. Ошибки стерли все опять заработало на 700 км. Незнаем че сним делать, мастер настаивает на замене насоса, но чего-то доверие пропало да и цена насоса нешуточная. ДМРВ проверяли работает.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: art sync от 30 Июля 2010, 19:16:51
Pancher, А антифриз утекает?
У меня такая проблема была. Но у меня начал антифриз утекать по немногу, а потом всё больше и больше. А потом белый дым начал появляться. Причём хаотично. Когда ему вздумается. В общем советов было разных много, потому как у нас умельцев много. Пока к знакомому дизелисту не обратился. Он сразу сказал, что надо прокладку блока цилиндров смотреть.
Так и вышло. Кто-то из предыдущих хозяев свинью подложил. Вскрывалась голова, а прокладку старую не заменили. Ко всему прочему прокладка металлическая, наборная. Для нее ещё надо голову шлифовать. Что бы сильно не заморачиваться, посадили её на герметик и всё шито крыто. Следующему хозяину, на пользуйся. В итоге рвётся два металлических кольца на прокладке в месте прилегания к камерам сгорания. Антифриз попадает в камеры, машина дымит.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Лев от 30 Августа 2010, 22:31:13
"Подскажите пожалуйста что делать. Заводим работает нормально примерно при 58-60 градусах начинает колбасить (примерно как в бензиновом двигателе 2 цилиндра не работают(троит что ли называется)) даже машину раскачивает на тахометре стрелка аж на 100 оборотов болтается туда сюда при достижении 87-89 градусов начинает работать ровно. А так всё нормально тянет хорошая динамика нормальный расход, масло не жрёт. С выхлопом: при даже резком нажатии на педаль газа чёрного дыма нет, но дым какой то белый и если попробовать вдохнуть как слезоточивый газ. Когда её колбасить постоишь немного на холостых потом начинаешь трогаться даже не резко выкидывает облако белого дыма выпустит и далее опять нормально."

Эта цитата Сергея123321 мне вот уже вторую неделю дословно подходит. Пока ездил ежедневно с работы на дачу, и пока семья жила там не трогал ничего. Но вот переселился в город и решил, что пора.
Что было сделано.
1. Заменил датчик ДМРВ, установил Вазовский, и о чудо, машина побежала так, как не бегала за все 3,5 года мне принадлежания, в ней легкость какая-то появилась, как будто бы лошадей 40-50 прибавилось. Вот только всё вышесказанное Сергеем123321=-осталось.
2, Вскрывал крышки, радиатор интеркуллера, смотрел форсунки. Ничего не нашел.
Первый раз в жизни, как не стыдно было перед самим собой  - поехал в сервис. В бывший МОСКЭБ, ныне КЛИМ АВТО.
Сканер ошибок не обнаружил. Никаких.
К обраткам форсунок подключили склянки- уровень минут за 10-15 во всех склянках был примерно одинаковым.
На белый едкий дым собрался весь сервис. Стоят плечами пожимают, что с машиной никто понять не может. В общем вернулся я домой пешком.
  Друзья, у кого какие мысли? Тему эту перечитал внимательно раз десять. может пропустил чего?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Baste от 30 Августа 2010, 22:52:34
Привет Лев!
 Для начала попробуй заменить датчик температуры ОЖ. Или пошевелить на нём контакты.   
Однажды я, по неосторожности поломал контакты на нём ( в нём 3 контакта) 
На двух ( не помню каких)  показывает температуру, почти как положено, но двигатель работает с вышеописанными симптомами. ( Тоже очень испугался) 
...Датчик покупал за двести с чем-то рублей...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Лев от 30 Августа 2010, 22:56:02
Дмитрий, Спасибо, завтра утром позвоню в сервис. Чем черт не шутит. может быть и вправду датчик.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: mizgal-1 от 30 Августа 2010, 23:15:37
Приветствую парни!Сходные симптомы преследуют и моего коника уже продолжительное время.Менял датчик температуры и дмрв и смотрел все,что посмотрел и Лев.Ни хрена не помогает.Причем это то бывает,то нет.Недавно ездил в Норвегию и забирался на 1200 метров.
После спуска с горы почувчтвовал схожее с Левиной авто:при трогании на сухом асфальте
чуть порезче просвистывают задние колеса,чего раньше не было и рвет как сумасшедший:видимо что-то в дмра или еще где встало на место.Про едкий дым.Заметил,что если начинаю движение до начала вибраций,то ничего вааще нет.Газоанализатор показывает(на техосмотре проверяли)
все в допуске.Честно ,после ТО париться перестал.Может зря? ???


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Лев от 31 Августа 2010, 16:12:46
Звонил в сервис, сказали,что после опрессовки системы охлаждения весь негатив пропал. Связи не вижу, объяснений пока нет. Как машину заберу, обязательно отпишусь о результатах.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: mizgal-1 от 31 Августа 2010, 19:04:43
Приветствую Лев!Авто не отдавал в сервис,но с бутылкой сегодня ездил к официалам.У нас-то
по-прежнему допуск 0.5 промиле,поэтому допросил с пристрастием и услышал от парня,
который занимается Хюндай еври дей уже лет 10.Говорит,что типа моя авто была у них как
представительская и этот недостаток ПОявился на третьей(всего продали Терраканов прибл.25 шт).Гарантийный народ (5  лет) не парился,а потом не может сказать по Террикам.Но поменьше
 джипчик,не помню имя,знает хорошо по косточкам и охладителю масла(что у нас под фильтром).
А по существу говорит ,что возможно блок ЕБУ так дискретно реагирует на показания датчика темп.ОЖ.Видать,три контакта означают изменение сопр. и при перегреве замыкают.И если ,опустошив систем охлаждения,подать таки на ебу нужные параметры,можно и взорваться.В принципе,твоя опрессовка это косвенно подтверждает.ПС.У меня за все время обладания лишь одна КОСЯКА БЫЛА:система охлаждения.Да и то не напряжно,т.к.все просто и доступно по цене и в подкапотном пространстве. Удачи и привет Baste т.к. в температуре наверное дело.и вообще:белый дым-только от сигареты любимой девушки,а не из выхлопной трубы!!! *tort* *shashkoi* *shampoo* *sun* *flowers*


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Лев от 31 Августа 2010, 21:11:17
           Авто забрал. Тарабанила в сервисе при мне наверное с час, доехал домой, всё в норме.
          Диагност Алексей, сервиса КЛИМАВТО возле супермаркета Мосмарт на Дмитровке, который занимался моим авто, объяснить положительный результат ремонта не смог, да и не в этом дело, объяснения здесь на форуме придумаем, в любом случае хочется сказать ему огромное СПАСИБО за все. Кстати копался он с моим авто более своей смены если посчитать всё время, которое машина провела в сервисе, а взяли с меня только за "диагностику сканером"- 584,82руб.
Вообще-то было 650руб, но с учетом 10% скидки по клубной Терракановской карте вышло меньше. Так что моя первая в жизни поездка в сервис (Ну до этого Был кузовной ремонт и шиномонтажем иногда пользуюсь, а слесарка- электрика впервые) порадовала своим отношением к клиенту, я доволен.

Теперь мои мысли о том, что было. Почему- то вспомнилось, что я недели три назад купил, заменил пробку системы охлаждения, на старой резинка развалилась. Может быть, (если негоатив повториться конечно проверю) пробка оказалась сильно плотной,
 в системе охлаждения создалось большое давление, которое надавило  на датчик охлаждения, в котором один контакт и масса идут на указатель температуры, а два других контакта соединяются с мозгами управляющими двигателем. По идее они должны включать  постоянно вентилятор, в случае перегрева двигателя, и регулировать величину подачи топлива, в зависимости от температурного режима двигателя.
 Так может быть показания эти зависят от давления в системе охлаждения, может у него стенка прогнила и стала тонкой?????????и при нагреве, что-то на что-то в датчике замыкало.  И Достаточно было бы открутить пробку стравить давление в системе, и всё бы нормализовалось. пробку ведь отворачивали, чтоб систему накачать.  Если повториться- проверю.
Ещё раз спасибо КЛИМАВТО,


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: БОНДЫЧ от 31 Августа 2010, 21:24:24
Это хорошо что в КлимАвто   (бывшем МосКэб) помнят о нас, и скидки дают по картам.
А то создалось впечатление, что этот клубный партнёр подзабыл наш Клуб, на форум не заходит год с лишним.
Ему и вопросы не задают..(((


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Алексей(Степанов) от 31 Августа 2010, 22:28:54
самое главное, что у дяди Лёвы с машиной проясняется. а уж вопросы Москэбу задать можно и по телефону - это не проблема.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Лев от 01 Сентября 2010, 07:04:44
Да чуть не забыл. Пока машина с часок тарахтела (проверялась), к тому же она была заперта другим клубным Терраканом с владелицей которого мы к обоюдному удовольствию больше часа проболтали на околотерракановские темы. У ворот за это время появился третий Терракан 3,5. Владельца которого я правда не видел.
Так что не смотря на молчанье МОСКЭБа Терраканы его сервис посещают. Сервис разросся и может быть у него уже нет времени на разговоры в интернете. Желаю им удачи в бизнесе. Так держать.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: DVS от 01 Сентября 2010, 07:07:19
Звонил в сервис, сказали,что после опрессовки системы охлаждения весь негатив пропал. Связи не вижу, объяснений пока нет. Как машину заберу, обязательно отпишусь о результатах.
А что значит опресовка системы охлаждения?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Цератозавр от 01 Сентября 2010, 09:49:23
У ворот за это время появился третий Терракан 3,5. Владельца которого я правда не видел.
Так что не смотря на молчанье МОСКЭБа Терраканы его сервис посещают. Сервис разросся и может быть у него уже нет времени на разговоры в интернете. Желаю им удачи в бизнесе. Так держать.
Ыыы.. Эт я был =) Очередь за тобой на развал занял, после замены втулок маятника.
Удалось пообщаться с ребятами по поводу твоего Терика, честно сказали, что не знают точную причину неисправности и связи с опрессовкой особо не видят.
А вообще у них баааальшой опыт по 2,9. Такие же на Карнивалах стоят.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Никита от 01 Сентября 2010, 11:15:58
2 Лев. Думаю, пробка системы охлаждения тут не причём, равно как и "опрессовка". Вам просканировали авто и симптом ушёл. Причём наличие ошибок в репорте совсем не обязательно, а сброс клеммы после скана - желателен.  Потому и деньги взяли только за скан. В районе 1000 км может возникнуть вновь.
Полагаю что опрессовка - легенда для клиента. Нельзя же просто сказать человеку "природа не изучена, лечится сканом, в следующий раз езжайте к любому диагносту". А так - все довольны, и мастерам респект. Но главное, что проблема ушла - это хорошо.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Михаил Сергеевич от 30 Сентября 2010, 12:47:04
Всем привет.Вообщем попали мы на ремонт топливной.Стружка в фильтре,баке и форсы не работают.А теперь вопрос:спецы сняли насос ,поставили на стенд,а он качает идеально(по их словам),может ли такое быть?И стоит ли менять насос?.Делают знакомые-развод и навешивание лапши исключено.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Sania от 30 Сентября 2010, 12:49:07
Михаил Сергеевич, а какие ошибки были на сканере?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Валерий(69) от 30 Сентября 2010, 14:24:13
Такое быть может! Износ клапанов форсунок, а насос в полном порядке. Хотя меня в свое время мастер уговорил разобрать и дефектовать насос за 7.5 т.р. - "Ваш насос будет работать еще долго" - как было приятно слышать такие слова от мастера! 


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Ruffian от 30 Сентября 2010, 14:26:33
Интересно ... только насос неремонтопригодный . :O

Я думаю , что причина кирдыка это вмешательство мастера в насос .  Разбирать его (насос) не рекомендуется. Как говорится " Вскрытие показало , что пациент умер в результате вскрытия""

PS форсунки не вечны , иногда они умирают своей смертью


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Валерий(69) от 30 Сентября 2010, 14:40:45
С полной уверенность могу сказать, что насос ремонтируется (практически меняются все детали) сам видел не раз, только цена вопроса. Обычно меняют рабочую поверхность и ролики.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Ruffian от 30 Сентября 2010, 14:47:24
С полной уверенность могу сказать, что насос ремонтируется (практически меняются все детали) сам видел не раз, только цена вопроса. Обычно меняют рабочую поверхность и ролики.

Интересно бы взглянуть на ремкомплекты для 2,9 . )))  В России их не продают, насколько мне не изменяет память. *ded*  Может быть Вы видели ремонт других насосов , но никак не для 2,9 .  Они тупо меняются и все.   Вскрытие насоса противопоказано .


Я даже не знаю ни одного сервиса , кто бы взялся за восстановление насоса для 2,9 :-X 

Я думаю многие бы поставили памятник человеку , который смог бы восстановить насос на 2,9.


PS поверьте мне как человеку эксплуатирующему 2,9 с 2004 года.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Ruffian от 30 Сентября 2010, 14:54:15
Форсунки да , восстанавливают , но гарантию после восстановления не дают , а если дают то 500 км.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: mousemike от 30 Сентября 2010, 14:57:29
Кстати Валерий указал то место на которое как то ссылался Дядь Леша и говорил и о ремкомплектах и др от дельфи так что думаю не так с 2.9 все плохо


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Валерий(69) от 30 Сентября 2010, 14:59:29
Как таковых ремкомплектов нет есть отдельно детали с каталожными номерами ДЕЛФИ или БОШ, но их не продают всем желающим, а только сервисным центрам с соответствующим оборудованием.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Ruffian от 30 Сентября 2010, 15:00:46
Как таковых ремкомплектов нет есть отдельно детали с каталожными номерами ДЕЛФИ или БОШ, но их не продают всем желающим, а только сервисным центрам с соответствующим оборудованием.

Я знаю только один питерский сервис имеющий стенд для восстановления форсунок . Но никак не насоса.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Baste от 30 Сентября 2010, 15:02:13
Всем привет.Вообщем попали мы на ремонт топливной.Стружка в фильтре,баке и форсы не работают.А теперь вопрос:спецы сняли насос ,поставили на стенд,а он качает идеально(по их словам),может ли такое быть?И стоит ли менять насос?.Делают знакомые-развод и навешивание лапши исключено.
ТНВД, порждающий стружку, вполне может  создавать номинальное давление в рампе. Но не долго.
Как известно, в большенстве случаев стружка образуется в результате задиров в подкачивающей секции, после чего,  попадает с топливом в секцию высокого давленя, там измельчается и подает в рампу, и далее в форсунки....
Нетрудно предположить, что произойдёт с новыми форсунками, если оставить такой насос...  


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Валерий(69) от 30 Сентября 2010, 15:10:26
Это верно! Поэтому насос приходится разбирать и проверять каждую трущуюся деталь в случае выявления задиров эти детали меняются по желанию клиента.   


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Валерий(69) от 30 Сентября 2010, 15:15:55
Я все время ремонтируюсь в Питере в Russianroad.ru у них есть все.

Для Ruffian:
Там мне отремонтировали форсунки и проверяли насос (разбирали и собирали) уже 35000км езжу. На днях тамже тестировал форсунки износ клапанов 30% (коды я так и не прописывал).


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Михаил Сергеевич от 30 Сентября 2010, 15:38:42
Михаил Сергеевич, а какие ошибки были на сканере?

Сканер показывал "Управление впускным дозирующим клапаном IMV" код не помню.Ещё в баке было очень много стружки,в таком количестве,что можно в металлолом сдавать.Симптомы были такие:с каждым днем при заводке стартером приходилось крутить всё дольше и дольше,и в один прекрасный день он не завёлся.Стал заводиться только с веревки,но потом по пути домой умер на ходу и веревка больше не помогала.ОН ВСТАЛ без признаков жизни.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Ruffian от 30 Сентября 2010, 18:23:20
Я все время ремонтируюсь в Питере в Russianroad.ru у них есть все.

Для Ruffian:
Там мне отремонтировали форсунки и проверяли насос (разбирали и собирали) уже 35000км езжу. На днях тамже тестировал форсунки износ клапанов 30% (коды я так и не прописывал).

  Еще бы интересно узнать ценник сего восстановления?!

Да учесть тот факт сколько выйдет тянуть авту на галстуке до Питера.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Валерий(69) от 30 Сентября 2010, 18:34:59
Кстати, не очень дорого получается, если не сильно убит работа 7500р. и стоимость деталей. Если убит напрочь, то конечно целесообразней купить новый - там же. раньше он у них стоил 35000р. 
До Питера можно не тянуть, я им тоже все в сумке привез.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Михаил Сергеевич от 01 Октября 2010, 19:49:36
Всем привет.Вообщем попали мы на ремонт топливной.Стружка в фильтре,баке и форсы не работают.А теперь вопрос:спецы сняли насос ,поставили на стенд,а он качает идеально(по их словам),может ли такое быть?И стоит ли менять насос?.Делают знакомые-развод и навешивание лапши исключено.
ТНВД, порждающий стружку, вполне может  создавать номинальное давление в рампе. Но не долго.
Как известно, в большенстве случаев стружка образуется в результате задиров в подкачивающей секции, после чего,  попадает с топливом в секцию высокого давленя, там измельчается и подает в рампу, и далее в форсунки....
Нетрудно предположить, что произойдёт с новыми форсунками, если оставить такой насос...  

Может я чето не понимаю.А как может насос с изношенными деталями создавать нужное давление?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Валерий(69) от 01 Октября 2010, 20:12:18
Насос будет давать давление пока не заклинит или не выйдет из стороя ограничитель давления.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Серж от 09 Января 2011, 16:37:28
Добрый вечер господа! Прочитал все 12 страниц данной темы про 2.9,коим владельцем являюсь иЕсли честно не стало грустно...уж что то много проблем прямо с этим двиглом.У меня Террик 1.5 года,пока никаких проблем нет,а начитался тут и как то грустно.Буду надееяться на лучшее.Сам то езжу много,потому и стараюсь следить за машиной по взрослому,раньше больше 3-х лет машину не держал,эту собираюсь эксплуатировать минимум  5лет.Ладно будем посмотреть,время покажет.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Валерий(69) от 09 Января 2011, 18:52:15
Серж  У меня так тоже было. Потел во время чтения. А потом топливную отремонтировал штук за пятьдесят и ... поумнел.
Первое, что себе сделал - это перестал заправляться у "друзей". Второе - поставил  заправочный модуль и покупаю топливо по 2-3 куба - довожу присадками до нормы.
И уже начал забывать о том, что было.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: PuzA от 09 Января 2011, 18:53:36
Валерий(69), Что за заправочный модуль? Топливо отстаиваешь?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Валерий(69) от 09 Января 2011, 19:02:15
PuzA Заправочный модуль, это не только отстаивание топлива. Это раздаточная колонка и емкость. Я покупаю 2-3 куба настоящего топлива, добавляю присадки и заправляюсь.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: PuzA от 09 Января 2011, 19:10:53
Сам делал модуль? или готовый?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Валерий(69) от 09 Января 2011, 19:14:29
Есть готовые, но дорогие. Я делал сам. Обошлось в копейки.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: PuzA от 09 Января 2011, 19:21:46
Ну не томи! Расскажи чего да как! Можно в личку или в отдельную ветку! ;)
Давно я над таким задумался, да только придумать не могу, что бы бюджетно. Т.к. второй машиной является УАЗ, переделанный под серьезные говны, то к нему запасаюсь бензом бочками, из бочек неудобно потом заправлятся-сосать.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Валерий(69) от 09 Января 2011, 19:40:30
У меня стоит вот такой модуль на 220V, они есть и на 12 и 24V. Его можно подключать к любой емкости в том числе и подземной(бочка, цистерна и т.д.). Примерная стоимость от 11 до 15 т.р. Для подробной информации можно набрать в поисковике "мини-АЗС".


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Sura от 29 Марта 2011, 08:03:35
Хорошая тема, если еще фильтра поставить перед насосом, делал так?   Какая производительность насоса?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Валерий(69) от 29 Марта 2011, 08:13:37
Фильтр тонкой очистки (фетровый)предусматривается, ставится в любом месте на подающем шланге. Производительность 50 л/мин, есть 90л/мин - это для грузовых.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Лев от 17 Апреля 2011, 22:41:19
Ситуация с машиной опять повторилась пару недель назад.  Напомню. При заводке на холодную двигатель работает идеально, единственно, что смущает - при включении скорости (у меня АКПП), начинается  какой-то звон, который после прогрева проходит. Как только стрелка температуры доходит до второго деления. Двигатель начинает троить, как будто один или два цилиндра не работают, стрелка тахометра дергается от 800 об до 1000. и что самое неприятное из трубы начинает валить сильный, режущий глаза белый дым. После прогрева обороты Х.Х.нормализуются, дымление почти изчезает, но все равно работа двигателя мне кажется жестковатой. Тяга и расход топлива нормальные, охлаждающая жидкость не уходит.
Поехал как и прошлый раз в Клим-Авто, что у МОСМАРТА на Дмитровке к диагносту Алексею. Подключили сканер, ошибок датчиков не было. Была ошибка в первой форсунке, но сразу её удалять не стали, была задача найти от чего она появлялась.
Подключили корову (на обратку трубки с минзурками), Завели, уровень более менее одинаковый:. вывод - Клапана форсунок держат.
Отключили штекер с датчика давления на насосе, стали проворачивать стартером. То есть теперь на форсунки с блока ЭБУ сигнал не шел и стали срабатывать только клапана форсунок. Опять особой разницы не было. Отключили ДМРВ- изменений нет, дымит. Проверили прописку форсунок. Все данные совпадали кроме одной цифры на первой форсунке. Прописали, дымление исчезло. Гоняли потом с час. Всё в норме.
Проехал после примерно 500км. Всё повторилось.
        Решил  попробовать сменить сканер. Поехал в специализированный сервис по ремонту топливной аппаратуры БОШ, Делфай, что на ул. Петушкова-3.
Сканер БОШ (стенд огромный) ошибок датчиков тоже не показал. Проверили на отсутствие подсоса воздуха. Между фильтром и ТНВД установили прозрачный шланг. Подсоса воздуха нет, хотя раз в пару минут какой-нибудь пузырек нет - нет да и проплывал, может просто в фильтре оставалось, трубку ведь снимали.
 Буду все проверять от самого бака.
Залили чистое диз.топливо из стакана прям в места крепления форсунок ( проверка не выбивавет ли из цилиндра газы)- пузырей нет не выбивает. Потом грушей отсосали.

Не нашли ничего. Диагност, грамотный вообщем- то мужик Евгений, все настаивал на снятии и проверки форсунок я тактично отказывался , после долгих разговоров на технические темы я попросил его сбросить ошибки и я мол поехал. Он принес другой маленький сканер почему-то с него зашел в форсунки, 4 –ая показывала ошибку, какую я не успел записать. Стер её и к его великому удивлению двигатель начал нормально работать.
Диагност тогда согласился, что это не топливная, а что-то с управлением.
Залезли к блоку ЭБУ (в ногах переднего пассажира справа) сняли, проверили все три штекера, на вид всё в норме.
Собрали, уехал. Пока всё хорошо, но так как причина не выявлена, то мысли ещё долго будут сидеть в голове и в любой момент можно ждать повторения.

Размышления. Основанные на собственных мыслях, мыслях диагностов и мыслях и опыте таких же бедолаг, имеющих такую же проблему. Читаю сейчас все, что касается этого, во всём инете.
У кого-то в такой же ситуации было попроще - барахлили датчики . ДМРВ. Датчик температуры, штекера форсунок управления, уплотнительные кольца форсунок, датчик давления рампы. Был подсос воздуха, у кого -то дымление пропадало после отсоединения датчика детонации.  Встречался датчик распредвала. Контакты штекеров идущие к ЭБУ.
 Конечно жалко, что многие прошли через затратные замены ТНВД, форсунок и прочих недешевых деталей, и это  не принесло заметных улучшений.
 Пока и у меня нет четкого ответа. Рою, копаю. Если чего найду- поделюсь.

Так как я что-то уже проверял и теперь.
1. Пока решил в первую очередь проверить топливопровод от бака до насоса на наличие подсоса воздуха. Теоретически воздух попавший каким то образом к форсунке очень даже может давать сбой.
2. Обязательно проверю датчик распредвала. Так как  в подобном аварийном режиме Х.Х. (как я понял из разговора с диагностами) сигнал на форсунки подается не один раз в момент такта сжатия, а пару раз  и в момент выпуска тоже. И причем не в то время ,а намного позже, из-за этого смесь не успевает сгореть и из трубы вылетает не сгоревшее топливо с противным запахом. А за момент подачи как я понял в основном отвечает он
3. В последнюю очередь попробую найти место, кто сможет обновить программное обеспечение ЭБУ.  Насколько я понял, это все равно, что чиповка. Надо удалить программу с блока и закачать туда другую желательно обновленную.
Если быстро не выяснится причина, и ошибка будет повторяться, пока хочу купить недорогой сканер, чтоб была возможность самому сбрасывать ошибки,. Если кто, что путевое посоветует- огромное спаси., но это уже в другой теме.

Прошу простить если кто-то сочтет все выше написанное полным бредом. Может быть я и правду тронулся умом на этой почве. Я не претендую на то что всё здесь написаное не подвергаются сомнениям. Может я иду и не тем путем. Что-то ведь делать надо. И когда-то причина выяснится. Время покажет.
Буду копать.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Олег Бабкин от 18 Апреля 2011, 00:42:23
Лев, Привет. Удачи тебе и успехов, а еще терпения. Буду рад если у тебя все с Терриком гуд.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: PuzA от 18 Апреля 2011, 06:19:19
Лев, У меня конечно не колбасит, но мне тоже не нравится как работает именно на горячую. т.е. при прогреве от начала зоны до деления на 4часа все хорошо, а дальше начинает работать более жестко, и появляется цыкающий звук(как будь-то сечет где-то). Все остальное в норме. Скидывал датчик детонации, ДМРВ не помогло. Грешу на датчик распред. вала(может при нагреве глючит,у кого-то на форуме похожая проблема была). Постоит минут 20, остынет, и опять ровно и тихо работает, нагреется и все по-новой.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Лев от 18 Апреля 2011, 06:55:26
Лев, У меня конечно не колбасит, но мне тоже не нравится как работает именно на горячую. т.е. при прогреве от начала зоны до деления на 4часа все хорошо, а дальше начинает работать более жестко, и появляется цыкающий звук(как будь-то сечет где-то). Все остальное в норме. Скидывал датчик детонации, ДМРВ не помогло. Грешу на датчик распред. вала(может при нагреве глючит,у кого-то на форуме похожая проблема была). Постоит минут 20, остынет, и опять ровно и тихо работает, нагреется и все по-новой.
А газы у тебя не выбивает при нагреве? Попробуй заранее поснимай все кожухи. Оставь только интеркуллер. Прогрей и быстро сняв интеркуллер залей солярку в то место где стоят форсунки.И посмотри не выбивает ли оттуда. Потом отсосать не забудь.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: PuzA от 18 Апреля 2011, 07:00:57
Лазил туда недели две назад, смотрел визуально, соляры налить что-то не догадался, видимых следов(смолы там коксуются или еще что-то похожее) нет.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: vovichek от 18 Апреля 2011, 07:44:17
Лев, Такая же проблема , при определённой температуре начинает троить, пару раз на газ нажмешь от души и проходит . Проехал с этим симптомом уже 50 000 км , всё это время ошибок нет ( Использую для проверки лицензионный сканер БОШ) . Были мысли что дело в клапене на ТНВД . Моё мнение - чтобы найти причину надо подключить сканер к холодной машине , выставить на нем параметры( давление в накопителе и.т.д)  и в реальном времени смотреть что будет с ними происходить.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Валерий(69) от 18 Апреля 2011, 11:40:40
Вообще, при появлении непонятных симптомов в работе двигателя, для начала лучше снять клемму с АКБ, если это временный сбой, то может восстановиться нормальная работа двигателя, если нет то уже ехать на диагностику.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: ColonelU от 18 Апреля 2011, 12:41:58
Превед, дядь Лева!
1. Из числа безумных идей - не чудит ли клапан в топливном фильтре?
2. Не были ли повреждены при контакте с милицейским козлом жгуты проводки в моторном отсеке?
Я тут давеча лечил тетю Соню от бледной немочи (чуть было не сменил турбину со всей ее требухой) и нерабочего дальнего света одной фары. При вскрытии оказались перебиты пять проводов в жгуте моторного отсека (держались на оболочках).
Сразу стали понятны и вялость, и плохое зрение. Возможно здесь то же самое?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Лев от 18 Апреля 2011, 13:40:25
Вообще, при появлении непонятных симптомов в работе двигателя, для начала лучше снять клемму с АКБ, если это временный сбой, то может восстановиться нормальная работа двигателя, если нет то уже ехать на диагностику.
первым делов проверил контрольной лампой абсолютно все предохранители в машине и на пару дней совсем отключил АКБ.
Превед, дядь Лева!
1. Из числа безумных идей - не чудит ли клапан в топливном фильтре?
2. Не были ли повреждены при контакте с милицейским козлом жгуты проводки в моторном отсеке?
Я тут давеча лечил тетю Соню от бледной немочи (чуть было не сменил турбину со всей ее требухой) и нерабочего дальнего света одной фары. При вскрытии оказались перебиты пять проводов в жгуте моторного отсека (держались на оболочках).
Сразу стали понятны и вялость, и плохое зрение. Возможно здесь то же самое?
Привет Дядя Леша!
Внешних повреждений проводки не было точно, а внутренние? Пока все подряд провода не потрошил. Не дошел ещё до этого.
А клапан? Можно конечно попробовать фильтр поменять, хотя на прошлой недели сливал, смотрел всё чисто.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Sura от 18 Апреля 2011, 20:48:59
Всем Привет,
Все тоже самое было.  Приехал к грамотному диагносту террика, он подключил сканер и сказал , что 1ingector-non function. стер ошибку, прописал форсунки снова.почти месяц ровная работа двигателя.   Удачи.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Андруха от 19 Апреля 2011, 10:55:43
Sura, привет. Если диагност не секретный, и если это не противоречит правилам форума, может выложишь (или как вариант скинешь в личку) его контакт. Думаю грамотный диагност может пригодится каждому. Рад, что тебе это помогло.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Лев от 19 Апреля 2011, 16:01:12
Всем Привет,
Все тоже самое было.  Приехал к грамотному диагносту террика, он подключил сканер и сказал , что 1ingector-non function. стер ошибку, прописал форсунки снова.почти месяц ровная работа двигателя.   Удачи.
Ошибку то любой диагност сотрёт. А вот мысли он какие-нибудь высказывал, отчего может возникать такая ошибка? 


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Валерий(69) от 19 Апреля 2011, 18:47:37
Я думаю, что подобного плана возникающие ошибки, это временный сбой (ошибка программы) в блоке управления. Иногда ЭБУ выходит из строя по каким то причинам. 


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: mizgal-1 от 20 Апреля 2011, 10:42:05
Приветствую,друзья! Проблема та же присутствует и у меня ужу давненько,т.е. сбои при прогреве
и звон при нагрузке на горячую.Заметил что машина как бы разная день ото дня:иногда резвая и малошумная,иногда - зудящая и заторможенная.Связи с погодой(влажностью) не прослеживается.
Обратил внимание на то,что при посещении гористых местностей на высотах метров 800 мотор
заработал как будто хочет помереть,т.е. обороты хх упали и стали мерцающими(как при аритмии
сердца).Со спуском в долину все нормализуется.Склонен обьединить эти траблы в один,
но как лечить = тоже ,к сож., не знаю.
Удачи и здоровья!


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Валерий(69) от 20 Апреля 2011, 14:41:09
Обратил внимание на то,что при посещении гористых местностей на высотах метров 800 мотор
заработал как будто хочет помереть,т.е. обороты хх упали и стали мерцающими(как при аритмии
сердца).Со спуском в долину все нормализуется.
Вообще так и должно быть (я имею ввиду изменения в работе ДВС), но на 800м все таки не такой разряженный воздух. Может, что с ДМРВ и с барометрическим датчиком?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: PuzA от 20 Апреля 2011, 19:46:54
Сегодня ездил в Екатеринбург в Дизель-Центр менял фильтр(т.к. по форсункам у них на гарантии после ремонта оных). Расскал всю подноготную дизелисту, попросил проверить все параметры и ошибки на заведенной машине. Он конечно улыбнулся и сказал не мешай машине работать, но после уговоров подцепил к компу. Ошибок нет, параметры датчиков все в норме. Секуще-цыкающий звук как назло как-то стал тише (может потому что 130км по трассе дал просраться). Короче сказал- хочешь что бы работал тихо купи новую машину или новый мотор, а тут уже зазоры, выработка и т.д, Не дымит, расход в норме, заводится хорошо, тянет хорошо, масло не ест - не мешай работать, наливай хорошее масло и солярку и не забивай себе голову.
Но у меня его не колбасит, а после прогрева - цыкает и цыкает вроде в глушитель, но в этом не уверен, т.к. точно локализовать никто не может. Может гидрокомпенсаторы все поменять?
Надо еще 2,9 послушать где-нить.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: MOH532 от 20 Апреля 2011, 19:54:33
   А может у тебя на самом деле весеннее обострение? Подтяни все ремни, замени масло, отдохни. Хрюкни *shampoo* --%((( ( И помоги обездоленным детям).  :_Ь


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: PuzA от 20 Апреля 2011, 20:04:44
MOH532, Да в том и дело, что ремни поменяны, до замены масла еще 2 т.км.. Может и вправду хрюкнуть.?!! А вообще через 2 недели на природу поеду!!!


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: MOH532 от 20 Апреля 2011, 20:09:07
   Проверь натяжку, мож какой натяжитель свистит и портит тебе настрой. *rzhu*


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: PuzA от 20 Апреля 2011, 20:18:09
MOH532,Да поменял я уже все ролики, обгонную муфту и ремни, все ГРМное, помпу. Нечему свистеть.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: MOH532 от 20 Апреля 2011, 20:21:44
   Тогда обрати особое внимание на ГУР.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: PuzA от 20 Апреля 2011, 20:33:39
MOH532, Слушал его стетоскопом-палочкой, и насос и сам редуктор, тишина там. Звук больше похож как на выхлопе где-то сечет(у кого когда-нибудь прокладка коллектора или приемной трубы прогорала - сразу поймет). Но там нигде не сечет. Все облазили уже на 5 раз. Осталось только каким-то макаром открутить катализатор и посмотреть в него.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Валерий(69) от 20 Апреля 2011, 20:50:09
Музыку погромче и все цыкание изчезает. Это зола внутри выхлопной трубы. Если не лень, то разбери трубы и выбей сажу. Лично мне лень и поэтому я делаю музыку погромче.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: PuzA от 20 Апреля 2011, 20:51:59
Валерий(69), А выбивать чем-как? Я ж разберу, я настырный! ;D


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: БОНДЫЧ от 20 Апреля 2011, 20:59:18
PuzA, у тебя наверно слух обострённый... вот и мерещится. Прислушайся к совету того дизелиста.
Не мучь себя и машину.
У меня тоже иногда глюки бывают. Авто сделал уже 185 тык пробега, я испугано начитан про топливную 2.9 и с трепетом жду её кончины... Вот и слушаю.
То что-то свистит. Выйдешь, копот откроешь - плюнешь на ремни (шучу конечно. водичкой польёшь.), перестанет.
 То звук посторонний померещится. Шапку руками потрогаешь - нет этого звука.
Так что не бери в голову, коллега.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Валерий(69) от 20 Апреля 2011, 21:04:07
Выбивать придется резонансным методом, стучишь фрагментом глушителя об че нибудь и зола будет осыпаться. Естествено, на сколько это возможно.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: PuzA от 20 Апреля 2011, 21:07:36
водичкой польёшь
святой? ;D
Валерий(69),
Катализатор все равно сниму-посмотрю, постучу, может выбью его. А потом по вашему совету -  забью, если не в нем дело.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Валерий(69) от 20 Апреля 2011, 21:28:21
Сперва осмотри все соединения, что бы не пришлось потом менять фрагменты, а то лучше пусть бы цыкало. 


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: PuzA от 20 Апреля 2011, 21:41:31
Валерий(69), Да осмотрел я уже все соединения, даже пытался катализатор открутить с наскоку, т.к. новые прокладки уже лежат на него. Но гайки за 8 лет прикипели намертво. Надо отмачивать сначала.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Валерий(69) от 20 Апреля 2011, 21:58:29
Вот я это и имел ввиду.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: DVS от 21 Апреля 2011, 03:21:53
PuzA , по поводу цыканья! У меня было похожее, сифонило из под форсунки (звук как ты расказываеш). Сними верхний кожух, радиатор турбины, и опять кожух (короче доберись до форсунок). Заведи двигатель, и рукой проведи над форсунками.... асли сифонит, сразу поймёш... Если все в порядке, собирай все назад и не парься!!!


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: mizgal-1 от 21 Апреля 2011, 09:08:53
Ошибок никаких не показывает и ДМРВ пытался ставить заведомо исправный.Правда в гору с ним не ездил.А сбои при нагреве так и остаются,цобаки!


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Валерий(69) от 21 Апреля 2011, 09:14:17
А он может и не показывать ошибки, показания ДМРВ могут скакать, я правда до конца не знаю, как влияют нестабильные показания на работу ДВС и там еще есть атмосферный датчик (барометрический), а этот вообще не известно как проверять.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: PuzA от 21 Апреля 2011, 13:37:32
и там еще есть атмосферный датчик (барометрический),
Где стоит? Что-то в мануалах такого не встречал.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Валерий(69) от 21 Апреля 2011, 19:50:43
Пока не знаю, но его показания считывает диагностическая программа.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: DVS от 12 Июля 2011, 08:43:26
................................................................
Так как я что-то уже проверял и теперь.
1. Пока решил в первую очередь проверить топливопровод от бака до насоса на наличие подсоса воздуха. Теоретически воздух попавший каким то образом к форсунке очень даже может давать сбой.
2. Обязательно проверю датчик распредвала. Так как  в подобном аварийном режиме Х.Х. (как я понял из разговора с диагностами) сигнал на форсунки подается не один раз в момент такта сжатия, а пару раз  и в момент выпуска тоже. И причем не в то время ,а намного позже, из-за этого смесь не успевает сгореть и из трубы вылетает не сгоревшее топливо с противным запахом. А за момент подачи как я понял в основном отвечает он
3. В последнюю очередь попробую найти место, кто сможет обновить программное обеспечение ЭБУ.  Насколько я понял, это все равно, что чиповка. Надо удалить программу с блока и закачать туда другую желательно обновленную.
Если быстро не выяснится причина, и ошибка будет повторяться, пока хочу купить недорогой сканер, чтоб была возможность самому сбрасывать ошибки,. Если кто, что путевое посоветует- огромное спаси., но это уже в другой теме.

Прошу простить если кто-то сочтет все выше написанное полным бредом. Может быть я и правду тронулся умом на этой почве. Я не претендую на то что всё здесь написаное не подвергаются сомнениям. Может я иду и не тем путем. Что-то ведь делать надо. И когда-то причина выяснится. Время покажет.
Буду копать.

Лев, очень интересно узнать, чем все закончилось, я думаю не только мне!


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Лев от 12 Июля 2011, 12:09:36
Пока что-то не работает или работает не так, нет покоя. Времени с последнего сбоя прошло достаточно, работает все пока исправно, а в работающей машине искать неисправности на мой взгляд глупо. Не надо ей мешать работать.
прикупил автосканер к ноутбуку, если что случиться-буду пробовать сам сбрасывать ошибки. Накачали с сыном кучу програм, толком ни одна из них Терракана2,9 не видит, но в программе есть функция "сброс всех ошибок", на нее немного надеюсь. В карелии можно будет другие авто посмотреть.
Очень тесно общаюсь по инету с парнем, я про него по моему писал, уже три года мучается, настоящий патриот 2,9. Держит меня в курсе своих событий. Возможно если он разрешит , отредактировав, размещу здесь нашу с ним переписку, он уже через столько прошел, диссертацию можно написать про его борьбу с топливной Дефальта


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Валерий(69) от 12 Июля 2011, 12:16:23
Лев, Иногда такие глюки встречаются не только на этих машинах. Лечится возвратом к исходным параметрам блока, т.е. все чему научился ЭБУ сбрасывается сканером (не любым). Возможно это программный сбой.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: PuzA от 12 Июля 2011, 13:23:21
размещу здесь нашу с ним переписку, он уже через столько прошел, диссертацию можно написать про его борьбу с топливной Дефальта
Ждем, с нетерпением!


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: 1705 от 26 Июля 2011, 12:15:03
Валерий(69),Привет  Валера .  Подскажи  какой  у  тебя  сканер?  Все  ,что  есть  у  меня  в  округе  Таракана  не  видят, который  рекомендуют  в  мануале  очень  уж  дорогой  и  на  английском. На  форуме  я  не  нашел  точного  ответа,  Хоть  у  меня  и  стаж  на  дизелях  больше  30 лет  ,но  общаться  с  машинкой  на  уровне  интуиции  уже  устал.Спасибо.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Валерий(69) от 26 Июля 2011, 12:31:25
Если сканер более-менее полноценный брать (типа Carman, Launch) то все равно дорого получается. Если для считывания кодов то вот такой может подойти http://www.motronic.ru/index.php?productID=384 (http://www.motronic.ru/index.php?productID=384) там можно по заказу установить Delphi_English_V1.2


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: 1705 от 26 Июля 2011, 13:01:34
Carman  , то  что  дорогой  не  беда , но  это  не  то.  Почитал  отзывы  ,  большой  процент  брака  у  них  и  сложилось  впечатление  ,что  они  их  на  коленках  собирают. Посмотрю  сейчас  другие. Спасибо  за  оперативность.Валерий(69),


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Дон Пехот от 28 Ноября 2011, 12:10:43
проехал на своем Террике 3000 км, и долил 1.2 литра масла. Из симптомов сизоватый (вонючий) дым на холодную и иногда подергивается на холостых. Почитав эту тему и полазав у наших коллег дизелистов вот тут http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=273&t=77955 (http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=273&t=77955) решил поменять колечки под форсунками.
Как думаете излечится?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: DVS от 28 Ноября 2011, 12:13:27
проехал на своем Террике 3000 км, и долил 1.2 литра масла. Из симптомов сизоватый (вонючий) дым на холодную и иногда подергивается на холостых. Почитав эту тему и полазав у наших коллег дизелистов вот тут http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=273&t=77955 (http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=273&t=77955) решил поменять колечки под форсунками.
Как думаете излечится?
Можно ещё фары протереть, такойже результат будет!


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Дон Пехот от 28 Ноября 2011, 12:22:00
DVS
Почему у тебя такое мнение??


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: DVS от 28 Ноября 2011, 12:30:33
DVS
Почему у тебя такое мнение??
Я, менял кольца под форсунками только когда из под них стало "сифонить", был прорыв газов. На расхот масла это как может влиять, у меня масло не когда не ело? По поводу того, что двигатель троит (иногда), это сами форсунки виноваты (может какаято одна переливает), такое было у моего знакомого.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Валерий(69) от 28 Ноября 2011, 12:35:23
Если уплотнительные кольца не держат, то это можно попробовать определить визуально (закопченная форсунка), если шайба прогорит, то вы услышите "пшикание". Перед тем как это делать, сделайте диагностику сканером, посмотрите давление в рампе и разброс по цилиндрам, проверьте инжекторы, заодно и посмотрите.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: ColonelU от 28 Ноября 2011, 13:03:57
Я б даже сказал цыкание, немного похожее на металлическое постукивание.
Пару дней назад недотянул свечу накаливания, сначала показалось что-то стучит. Оказалось, что это не стук, а цык, издаваемый прорывающимися из цилиндра газами.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Лев от 28 Ноября 2011, 13:37:43
Залей в отверстия, в те где стоят форсунки чистого дизельного топлива, если не держит кольцо, которое собираешься менять, оттуда будет хорошее бульканье прорывающихся газов, если бульканья нет, то всё что угодно но не кольца. потом грушей отсосать, что останется-10мин повоняет и потом испариться.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Дон Пехот от 28 Ноября 2011, 13:53:03
Спасибо за советы, буду пробовать. ;)
Лев а ты выходит победил колбасню мотора?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Лев от 28 Ноября 2011, 15:04:45
Спасибо за советы, буду пробовать. Wink
Лев а ты выходит победил колбасню мотора?

не знаю была какая-нибудь связь или нет, может это случайность, но всё прошло после того как вытащил штекер из мозгов, просушил контакты, воткнул его назад, заизолировал все провода , подходящие к мозгам, они у меня почему-то были открыты. наверное был где-то плохой контакт, или влага.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: DVS от 28 Ноября 2011, 18:00:24
У моего знакомого (на Соренте), подтраивал двигатель на холостых (невсегда), решил докопаться до истины. Диагностика ничего не показывала, чек не горит, решили проверить форсунки на перелив в обратку, оказалось, что одна форсунка больше других льет в обратку, заменили её, двигатель после этого стал работать как часы, правда, по сравнению с новой форсункой остальные стали больше лить в обратку. Вот и такие оказываются могут быть причины колбасни двигателя!!!


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Дон Пехот от 29 Ноября 2011, 07:40:39
DVS
Форсунки я проверял месяц назад в "Русской дороге", цепляли (как они её называют) "корову" и смотрели обратку все было хорошо.
Лев а где мозги находятся? Хочу глянуть, может быть там ревизию навести..


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Лев от 29 Ноября 2011, 08:08:48
Лев а где мозги находятся? Хочу глянуть, может быть там ревизию навести..

В ногах переднего пассажира, справа, внизу


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Igityunkin от 07 Декабря 2011, 16:05:05
Доброго времени суток, коллеги!
Касательно вопроса - поддержу вариант с переливом форсунок в обратку. Была аналогичная проблема на моём терике - пол-года лопатили с электронщиками варианты! Неделю назад заехал к известным на весь город дизелистам - как с последней надеждой! Оказалось ребята весьма хорошо экипированы и работают по всем системам CR и Бош и Дельфай. До этого к ним заезжал - была ошибка "отсутствие впрыска на 4-й форсунке", сбросили ошибку и поездив неделю вернулся к ним.  Тест системы показал скачки давления на рампе на холостых оборотах, проверили клапан контроля давления на насосе ВД - просто заменили на новый - безрезультатно! Решили проверить 4-ю форсунку, сняли, почистили  в УЗ ванне, поставили в стенд - распыл нормальный, решили полностью все форсунки проверять. В итоге, после проверки 4-х форсунок - 2 в норме, две льют в обратку по-чёрному! Ребята перебрали 2 форсунки, заменили клапана контроля давления сброса в обратную магистраль (у н их есть комплекты полного капитального ремонта форсунок от Дельфай), протестировали, откалибровали, установили - двигатель снова ожил и стал работать как часы! Цена вопроса в убитых енотах за всё камасутру составила 450 единиц.... для сравнения - одна форса на заказ у нас стоит 360 уе и 2 недели ожидания, в наличии - 433 уе.

Вот как-то так!


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: PuzA от 07 Декабря 2011, 16:49:02
Igityunkin, Дешево, у нас в Екате цены ломят шописец ваще. Знал бы, что можно заказать у ij-auto новые форсунки, в свое время, не задумываясь бы поставил новые, а там отдал 42 т.р. за замену клапанов в этих.  :-\  >:D


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Валерий(69) от 07 Декабря 2011, 17:04:55
PuzA, Я у нее брал, обошлась 8450р. в Твери.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: БОНДЫЧ от 24 Января 2013, 15:37:45
Хотелось бы услышать мнение спецов по 2.9  pressa
Тут мой 2.9 два раза "фортель" выкинул.

Подъехал я к сбербанку, отсутствовал минут 20-30. Сажусь, завожу, а он вообще не схватывает!
До этого всё нормально было. тут же полезли в голову темы про 2.9.
Покачал грушу, твёрдости так и не добился...потрогал, пошевелил  все 3 трубки на топливном фильтре.
И сразу с полпинка завёлся. Это было сразу после сильных морозов.

Второй раз (недели через 2 после 1-го случая) намного волнительней:
Завожу, всё нормуль. Через секунд 30 вдруг ДВС стал троить и колбаситься, на педаль газа не реагирует, дымит синим дымом.
Потом понемногу стал реагировать на педаль, пытался "просрать" его...дыму как от Камаза.
Опять мысли про кирдык топливной, об эвакуаторе и общественном транспорте до дому..))
Покачал грушей соляру. опять потрогал-подёргал защёлки трубок на фильтре.
И опять с полпинка завёлся, синий дым прошёл и работает ровно.  *kuzkinamat*

На родной топливной пробег уже 236 тык. И за всё время эксплуатации это первые проблемы.
Я на всякий случай заказал новую грушу. Потому как думаю что-то с клапаном. А по уму конечно надо бы заменить весь пучок трубок или поставить прозрачные шланги.
Прошло пару недель - пока не повторялось.

Какие соображения по этим симптомам? pressa



Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: terrik от 24 Января 2013, 16:12:26
вода в патрубках замерзла (имхо) пропускная способность уменьшилась


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: слава шаран от 24 Января 2013, 16:19:56
Скорей всего воздушит через эти самые защелки-фиксаторы да и на груше обратный клапан может утратил свою плотность.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Валерий(69) от 24 Января 2013, 21:07:17
Alex007(БОНДЫЧ), Инжекторы не пробовал заменить?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Noks1 от 24 Января 2013, 21:20:09
Alex007(БОНДЫЧ), по поводу прозрачных трубок это к моему земляку Сергею SSD.  Он это уже проходил. По теме где то воздух начал подсасывать   или дизелька "Г" попалась.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: БОНДЫЧ от 24 Января 2013, 21:41:36
Alex007(БОНДЫЧ), Инжекторы не пробовал заменить?
Неа... вообще ничего по ДВС и топливной  не трогано. Даже не снималось (кроме генератора на замену подшипников).
Хочу доездить и посмотреть сколько может пройти наша топливная у 2.9 Дельфи до полной кончины без вских полумер.
Начнутся такие бяки часто - попробую заняться инжекторами.
Просто хотел узнать что означают эти "фортели" - самые первые..
Езжу пока без проблем.

Noks1, если бы соляра "Г" попалась, я бы мучался не 1 раз, а много раз пока её не сжог.
Тоже самое и с замерзанием воды в топливопроводе...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: SSD от 25 Января 2013, 10:31:02
Alex007(БОНДЫЧ), по поводу прозрачных трубок это к моему земляку Сергею SSD.  Он это уже проходил. По теме где то воздух начал подсасывать   или дизелька "Г" попалась.

Ох, Николай - проходил, блин... Моя особая благодарность Валерий (69) за терпение и советы. Теперь по делу. Себя спецом по 2,9 не считаю, но могу поделиться своими соображениями. Будет лучше, если к этим рассуждениям  подключатся действительные спецы, так вместе, глядишь, попробуем разобраться. Думаю, что версии о плохом топливе и замёрзшей влаге в трубках совсем маловероятны.
Подъехал я к сбербанку, отсутствовал минут 20-30. Сажусь, завожу, а он вообще не схватывает!До этого всё нормально было. тут же полезли в голову темы про 2.9. Покачал грушу, твёрдости так и не добился...потрогал, пошевелил  все 3 трубки на топливном фильтре.И сразу с полпинка завёлся. Это было сразу после сильных морозов.
С одной стороны это очень похоже на сильный подсос воздуха (если даже не схватил). Если бы подсос был небольшой, то он бы схватил, а потом заглох, выработав солярку до воздушной пробки. С другой стороны, за такой короткий промежуток времени так много воздуха может попасть в систему, если только совсем снять трубку... Да и после прокачки после сильного завоздушивания схватывает не сразу, а минимум пару оборотов стартером приходится делать. Кроме того, такой подсос воздуха проявился бы опять очень скоро, а не через пару недель.
Завожу, всё нормуль. Через секунд 30 вдруг ДВС стал троить и колбаситься, на педаль газа не реагирует, дымит синим дымом.Потом понемногу стал реагировать на педаль, пытался "просрать" его...дыму как от Камаза.Опять мысли про кирдык топливной, об эвакуаторе и общественном транспорте до дому..))Покачал грушей соляру. опять потрогал-подёргал защёлки трубок на фильтре.И опять с полпинка завёлся, синий дым прошёл и работает ровно.
У меня с подсосом воздуха двигатель так себя не вёл ни на старых форсунках, ни на новых. Просто глох, и всё. Или плохо заводился - приходилось долго крутить стартером, пока не ликвидировалось завоздушивание. Двигатель троит и колбасится - это в данном случае, скорее всего, симптомы проблем с топливной. У меня так тоже себя вёл периодически, когда форсы начали умирать, причём со временем всё чаще и чаще. Но здесь ещё и не реагирует на педаль газа, а это верный признак работы ДВС в аварийном режиме (это мы тоже проходили, блин...). А это может быть следствием чего угодно: и недостаточное давление в рампе (форсы, ТНВД и т.д.), и очень некорректные рабочие параметры инжектора в результате его износа и т.п.
Теперь резюме для консилиума  :).
1. Вышеперечисленные уважаемым Alex007(БОНДЫЧ) симптомы однозначно свидетельствуют об имеющихся комплексных проблемах с топливной системой. Как минимум можно говорить об изношенных инжекторах (неустойчивая работа ДВС) и о подсосе воздуха (ведь оба раза авто всё-таки заводилось после мнипуляций с грушей и разъёмами).
2. Раз Александр хочет "доездить и посмотреть сколько может пройти наша топливная у 2.9 Дельфи до полной кончины без вских полумер", значит нужно обходиться минимальным вмешательством в имеющуюся систему да и минимальными затратами. Но всё равно сперва нужно попытаться ответить на вопрос "Кто виноват?", а , следовательно, необходимо:
   а) провести тест на слив форсунок в обратку;
   б) тест высокого давления в рампе;
   в)  проверить качество разъёмов на проводах, подходящих к инжекторам;
   г)  установит прозрачную трубку от фильтра к ТНВД ит посмотреть, есть ли воздух.
3. Обязать  %K/уважаемого одноклубника Alex007(БОНДЫЧ) предоставить результаты вышеперечисленных "анализов" для дальнейшего обсуждения специалистами.  ;D
А вот дальше нужно будет решать в зависимости от результатов. Но чует моё сердце, Александр, что пора подумать как минимум о новых трубках (все 5 вместе с грушей) и форсунках.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: БОНДЫЧ от 25 Января 2013, 10:48:21
SSD, спасибо за подробный анализ "фортелей" моего двс! С ходом мыслей согласен полностью. О причинах глюков у меня были примерно такие же предположения. pressa
По третьему пункту "Постановления" ..)))  - займусь когда Терри начнёт меня мучить конкретно.
На сей момент проблем никаких... *kuzkinamat*
Спасибо всем за ответы.  ^-^^-^


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: PuzA от 28 Февраля 2013, 17:46:32
Опять заметил - поддергивает двигатель на 1500-1600 об/мин замечал такое летом, но тогда грешили на педаль газа(там скакали показания на одном из потенциометров). Сегодня исселдовал и убедился что все-таки похоже на пропуски вспышек, и на ходу и на ХХ именно на 1500-1600, ниже и выше все нормально, и при это вонь аццкая с глушака, хотя и без дыма, когда на ХХ эти обороты поддерживаешь. Скинул ДМРВ, ничего не изменилось, только тупее стал в 2 раза. Ошибок нет, чек не загорается, куда еще посмотреть? Лежит новая косичка на форсунки, т.к. на моей чуть надолман один разъем форсунки, может он там в резонанс входит и контакт пропадает(хотя я думаю сразу же ошибка бы вылезла), доберусь до гаража поменяю конечно ее, но чую не в ней дело.. может ЕГР мандит? он у меня заглушен, но не прокладкой, а шарик в вакуумной трубке просто. Может его газами приоткрывает и он сифонит во впускной коллектор? Какие идеи?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Валерий(69) от 28 Февраля 2013, 19:38:03
Возможно это пропуски импульсов на каком-нибудь инжекторе (судя по запаху не сгоревшего топлива). Короче, надо думать.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: PuzA от 28 Февраля 2013, 19:55:44
Возможно это пропуски импульсов на каком-нибудь инжекторе (судя по запаху не сгоревшего топлива). Короче, надо думать.
почему лишь в узком диапазоне оборотов? Комп бы, я думаю, сразу бы засек это датчиком детонации и скинул в ошибку?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Валерий(69) от 28 Февраля 2013, 20:01:37
PuzA, Не так все просто. Сканер эти вещи не сечет.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: БОНДЫЧ от 28 Февраля 2013, 21:47:06
На сей момент проблем никаких..
А у меня как ни удивительно за истекшее время без проблем, не повторялось...
 Как бы не сглазить.
Кто-то из знатоков писал, что топливная резко не умирает...
 Это немного обнадёживает, что резко не встану... а будут ешё сигналы-звоночки..


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: PuzA от 01 Марта 2013, 09:06:05
Сегодня заметил, на холодную не троит, только после прогрева более 60гр..


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Vovan-smol от 01 Марта 2013, 09:11:16
Опять заметил - поддергивает двигатель на 1500-1600 об/мин замечал такое летом, но тогда грешили на педаль газа(там скакали показания на одном из потенциометров). Сегодня исселдовал и убедился что все-таки похоже на пропуски вспышек, и на ходу и на ХХ именно на 1500-1600, ниже и выше все нормально, и при это вонь аццкая с глушака, хотя и без дыма, когда на ХХ эти обороты поддерживаешь. Скинул ДМРВ, ничего не изменилось, только тупее стал в 2 раза. Ошибок нет, чек не загорается, куда еще посмотреть? Лежит новая косичка на форсунки, т.к. на моей чуть надолман один разъем форсунки, может он там в резонанс входит и контакт пропадает(хотя я думаю сразу же ошибка бы вылезла), доберусь до гаража поменяю конечно ее, но чую не в ней дело.. может ЕГР мандит? он у меня заглушен, но не прокладкой, а шарик в вакуумной трубке просто. Может его газами приоткрывает и он сифонит во впускной коллектор? Какие идеи?
Из опыта. Такая хрень когда-то и у меня была, примерно на тех же оборотах проскакивало подтраивание. Сканер этого не видел. Год с этим катался. В те времена я как раз готовился менять топливную аппаратуру (соответсвенно проводку от инжекторов, глушение клапана ЕГР, чистка коллекторов, переделка топливной). И вот пробег после всего седьмой десяток тысяч. Фарсунки тогда только ремотировал (смена клапана и распылителя).


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: PuzA от 01 Марта 2013, 09:29:22
Ну у меня после ремонта форсунок пробег 60 т.км, после замены ТНВД - 25 т.км


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Staska от 01 Марта 2013, 09:41:22
только после прогрева более 60гр..

PuzA, ну ЕГР же.... глуши его пластиной, для проверки.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Vovan-smol от 01 Марта 2013, 09:42:41
 Я помню, когда все переделал, подтраивание само собой пропало. Думаю, что одна из фарсунок борохлила или проводка к ней. Тоесть был не совсем хороший контакт. При повышении температуры и увеличения оборотов все нормализовывалось. Но самое главное ни один сканер этого "импульса" не определял. Что бы я сделал в таком случае сейчас: если есть в запасе комплект рабочих инжекторов попробывал заменить и проводку соответственно. Я запас ремонтных держу. Был бы ты рядом, помог.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: PuzA от 01 Марта 2013, 11:14:27
PuzA, ну ЕГР же.... глуши его пластиной, для проверки.
Дак он у меня заглушен, вакуумным трактом, думаю если б клапан газами приоткрывало или он прогорел, то и на холодную бы поддергивало... Попробую конечно...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: PuzA от 01 Марта 2013, 11:15:44
Что бы я сделал в таком случае сейчас: если есть в запасе комплект рабочих инжекторов попробывал заменить и проводку соответственно.
Проводка есть, а вот форсунок нема... Заказывать похоже придется у Ирины... А я хотел задний редуктор махнуть... :'(


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: PuzA от 01 Марта 2013, 17:20:53
подтверждаю замеченное, поддергивает только на прогретом движке, когда стрелка выше 2го деления...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Vovan-smol от 01 Марта 2013, 17:27:51
Не напрягай пока Ирину, замени пока проводку к фарсам. Потом скажешь.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: PuzA от 01 Марта 2013, 17:31:23
конечно начну с малого, провода, егр прокладкой, чистка впускного коллектора(все прокладки пришли), датчик температуры, а дальше видно будет...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Валерий(69) от 01 Марта 2013, 22:50:03
Бывает еще такая фигня... На горячих инжекторах сопротивление между контактами и корпусом должно быть не менее 10 мОм, на холодном может быть и больше, но при нагреве резко падает, то такой инжектор на выброс.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: PuzA от 09 Марта 2013, 15:58:33
ЕГР не причем, закрыл прокладкой, тоже самое. Открыл все как было, и ваккум дал ему(достал шарик из трубки вакуумной) - тоже ничего не изменилось, но стал менее едуче вонять... Что интересно пока холодный - хоть дыши выхлопом, как только стрелка переваливает за 60, едкий выхлоп(что б стал нормальный надо прохватить на повышенных - выжечь все), и поддергивает. Постоишь(ждал супргугу у магазина), печкой отберешь температуру ниже 60 - опять все четко. До форсунок и проводов к ним не лазил еще, но что-то уж больно четкая граница этого косяка, по температуре ОЖ, форсунки то все равно так не остывают, я думаю... Может датчик температуры поменять, хотя там ломаться нечему...?! Поиски продолжаются...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Staska от 09 Марта 2013, 16:25:29
ЕГР не причем, закрыл прокладкой, тоже самое. Открыл все как было, и ваккум дал ему(достал шарик из трубки вакуумной) - тоже ничего не изменилось, но стал менее едуче вонять... Что интересно пока холодный - хоть дыши выхлопом, как только стрелка переваливает за 60, едкий выхлоп(что б стал нормальный надо прохватить на повышенных - выжечь все), и поддергивает. Постоишь(ждал супргугу у магазина), печкой отберешь температуру ниже 60 - опять все четко. До форсунок и проводов к ним не лазил еще, но что-то уж больно четкая граница этого косяка, по температуре ОЖ, форсунки то все равно так не остывают, я думаю... Может датчик температуры поменять, хотя там ломаться нечему...?! Поиски продолжаются...
А клемму аккумулятора скидывал на всякий случай?
У нас повышенные обороты пока температура не достигнет 66-67 градусов (по борткомпу). Соответственно, получается, что поддергивания нет пока эти самые повышенные обороты. И значит датчик температуры работает, раз есть четкая граница.
ЕГР я так до сих пор не проверил когда он работает, а когда нет, на холостых на едучести не должно отражаться.....  :(


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: PuzA от 09 Марта 2013, 17:00:41
да не на холостых дергает, а на 1500-1600, и едучесть здесь же...что на нейтрали, что с нагрузкой, больше нагрузка - менее заметно дерганье... Еще что-то подумалось на датчик детонации, не может он от нагрева глючить начинать? Отцепить его можно, на пробу?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: airedogs от 09 Марта 2013, 17:50:22
PuzA, можно и отцепить. Теоретически, ЭБУ упадёт в "слабоаварийный" режим, отключит предварительный впрыск на форсунках и проблема с подколбашиванием может пропасть. Но саму проблему изношенных форсунок это не решит, а без датчика детонации и мотор может пострадать, поскольку блок не сможет отследить качество сгорания смеси в цилиндрах, что иногда чревато последствиями.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: PuzA от 09 Марта 2013, 18:38:27
Но саму проблему изношенных форсунок это не решит
Просто мне кажется, что глючит где-то не в форсунках, ну не может так быть что и на хх на 1500 подтряхивает, и под нагрузкой на тех же 1500.. т.к. давление в этот момент отличается в разы в рампе... если только с электрической частью форсунки от нагрева что-то происходит, но она не уходит в обрыв, т.к. если б было так, то сразу бы ошибка записалась по этому инжектору, но ошибок нет никаких вообще...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Staska от 09 Марта 2013, 19:14:12
Может попробовать шланг скинуть, картерных газов который?!....


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: PuzA от 09 Марта 2013, 19:36:34
Может попробовать шланг скинуть, картерных газов который?!....
А какой в этом смысл? может я чего не знаю?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Staska от 09 Марта 2013, 20:41:16
Ну по логике, ЭБУ напрямую не может контролировать реальное положение дел только с ЕГР и с картерными газами. Остальное так или иначе отслеживается и должно выпадать в ошибку, либо корректироваться и подстраиваться в работе.
Хотя ещё есть турбина.....


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Валерий(69) от 09 Марта 2013, 21:37:45
У инжекторов Делфи бывает подгорание контактов, сам разъем не совсем удачный. 


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: ВадимидаВ от 12 Марта 2013, 21:26:39
Всем Привет!!!!!!! :) у меня на Тереке похожая проблема? ТРОИТ ДВС после прогрева с первого деления, набрав рабочую температуру работает ровно, но все равно дымит да так едко, что дышать нечем и слезы ручьем  --%(((. Прочитав все 18 страниц переписок попробовал устранить неисправность.
1. снял топл фильтр в нем оказался мелкий образив в небольшом кол-ве + водичка.
2. повытаскивал все разъемы, что возможно было отсоеденить и поставил их вновь.
3. снял ДМВД он был очень грязный нитей не видно вообще, промыл его просушил его а он не реагирует не как (надо менять)
4. отключил АКБ
5. отключал подкл разъемы ЭБУ чуть ли не фары протер.
Итог сее эксперемента ЗАпустил ДВС работает ровно не дымит  8) я и обрадывался но через мин 15 ДВС снова начел троить. в движении все о.к. кроме одного при нагрузке в горку загарается "Джеки" сек на 5 при 2800-3000 об/мин и гаснет. останавливаюсь ДВС вроде работает ровно и чисто проходит пару мин. и снова дым и снова слезы.  ЧТО ДЕЛАТЬ НЕ ЗНАЮ!!!!!!!!!!!!!
 


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: PuzA от 13 Марта 2013, 04:42:57
кроме одного при нагрузке в горку загарается "Джеки" сек на 5 при 2800-3000 об/мин и гаснет.
На сканер надо съездить, думаю 1119 1120 ошибка, тест инжекторов на слив в обратку, ну а дальше или ТНВД или форсунки, или и то и другое..


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Валерий(69) от 13 Марта 2013, 06:23:54
ЧТО ДЕЛАТЬ НЕ ЗНАЮ!!!!!!!!!!!!!
Готовьтесь стать счастливым обладателем новых инжекторов.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: ВадимидаВ от 13 Марта 2013, 17:13:33
Сегодня поставил вазовский датчик все равно троит и дымит. Пробовал подкл и выкл датчик разнице в работе ДВС не видно., может датчик не исправен? короче главное не опускать руки !!!!!! будем думать пробовать и.т.д и т.п.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: SSD от 13 Марта 2013, 17:31:06
ВадимидаВ, на нашем дизеле роль ДМРВ ощущается только в динамике разгона, это не бензиновый двигатель. А при умирающих инжекторах он вообще: что есть, что нет. Так что не спешите выкидывать старый ДМРВ, он может быть и в порядке.  Прошёл не так давно через подобные "прелести", искренне благодарен Валерий(69) за помощь и консультации в замене форсунок. Руки опускать не надо ни в коем случае, но искать нужно там, где ближе к истине. Симптомы мне очень знакомы, перед заменой инжекторов на моём двигателе было то же самое. Так что фары протирать больше не надо,  а стоит прислушаться к совету PuzA.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: ВадимидаВ от 14 Марта 2013, 20:10:19
nа цену инжектаров не подскажите??????? и как их менять!!!!!!! за ранее благодарен!!!!!!!


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: PuzA от 14 Марта 2013, 20:37:44
от 8500 и выше за шт. поменять можно самому, но потом прописывать коды форсунок нужно в ЭБУ, без хорошего сканера никуда, лучше в сервис... в Питере есть сервис по топливным аппаратурам называется Русская Дорога, обратитесь туда...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: PuzA от 15 Марта 2013, 06:25:43
Сегодня с утра словил отключение педали газа, на нее давишь, а реакции ноль- катиться на холостых. Чек при этом не загорелся, и не моргнул, отпустил педаль - нажал снова - поехал...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Валерий(69) от 15 Марта 2013, 20:49:18
nа цену инжектаров не подскажите??????? и как их менять!!!!!!! за ранее благодарен!!!!!!!
здесь можно заказать из Кореи, выйдет гораздо дешевле. Потом в сервисе поменяете.
http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,11363.360.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,11363.360.html)


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: PuzA от 16 Марта 2013, 12:02:43
До кучи обнаружил сегодня недостаток антифриза, примерно 1,2 литра... Подтеков нет, в расширитель не бурлит, в глушак не дымит. Куда делся непонятно... Что за напасть!


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: PuzA от 18 Марта 2013, 15:22:40
Поменял, косичку, поменял трубочки обраток- стеклянные были уже, передернул все разъемы. Не помогло! Короче форсунки менять надо :(


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Vovan-smol от 18 Марта 2013, 16:04:33
Короче да.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Staska от 18 Марта 2013, 16:15:51
Недавно менял же, PuzA, или только насос?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: PuzA от 18 Марта 2013, 17:48:15
форсунки перебирал 65 тыщ назад, насос 25 тыщ назад. Знал бы тогда про Ирину, сразу бы форсунки поменял :(


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: PuzA от 20 Марта 2013, 08:13:03
Сегодня эта сволочь починилась! Вот как быть, то есть то нет...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Staska от 20 Марта 2013, 08:18:45
Сегодня эта сволочь починилась! Вот как быть, то есть то нет...

Ты главное в топливную не лезь..... наблюдай дальше...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: PuzA от 20 Марта 2013, 08:20:55
осталось заменить датчик температуры(может на комп чо показывает не то) и датчик детонации... Потом топливная...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Виктор П. от 20 Марта 2013, 11:21:58
Сегодня эта сволочь починилась!
Ну зачем ты её (эту сволочь ) так - она же самовосстанавливающаяся


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: PuzA от 20 Марта 2013, 12:57:43
Ну зачем ты её (эту сволочь ) так - она же самовосстанавливающаяся
Не люблю я этих самовосстановлений, это ж никакой веры в машину нет, я люблю ясность, или сломано или нет...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Yasson от 27 Марта 2013, 22:00:15
Да, у меня те же симптомы проявились. Только у меня это «лечится», если двигатель перезапустить.

Ощущение, как-будто якорь сзади повесили, едешь-едешь, всё нормально и вдруг бац, педаль газа не реагирует — жмёшь на неё, толку ноль, обороты медленно-премедленно растут, скорости не прибавляется, двигатель перезапускаешь и всё опять нормально. Что инетерсно, год назад примерно тоже самое было, я почему-то на солярку подумал, потом пропало, я уже и забыл. А тут под конец зимы всё сразу и задняя часть глушителя отвалилась и стрелка спидометра подёргалась и умерла, да ещё и педаль газа со вчера...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: mizgal-1 от 27 Марта 2013, 22:58:35
Хорошо еще что сиденье на дорогу не опустилось!(шутка)А вообще то парни ПРАВ Валерий69: ремонту подлежит топливная аппаратура во всех случаях когда мотор колбасит,ну или почти во всех.И сканер во многих случаях ничего не дает(особенно если он в руках бестолкового и жадного многодетного с женой-злыдней отца)а только лишь помогает в разводке на бабло.Но енто все касаемо 2.9 ж3 !


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: БОНДЫЧ от 01 Апреля 2013, 21:20:47
Кажется в этой теме я писал, что ДВС иногда и довольно часто дрыгался и колбасил на х.х (часто) ... иногда глох на х.х (редко).

У меня всё вылечилось заменой топливных трубок в моторном отсеке.
Думаю эти защёлки у 2.9 на трубках со временем стареют - изнашиваются и не держат герметичность...  происходит подсос воздуха.
Сейчас мотор работает ровно.. на любых режимах.
Наблюдаю почти 2 недели.



Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: PuzA от 06 Апреля 2013, 21:08:38
Сделал тест на слив, льют ровненько не более 15мл.. Но болезнь прогрессирует, замечаю дерганья и на более высоких оборотах, хоть и менее выражено. Короче распылители умирают по-тихоньку, я думаю. Готовлюсь к замене форсунок...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Vovan-smol от 06 Апреля 2013, 21:13:10
А сколько уже ходят фарсы?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Валерий(69) от 06 Апреля 2013, 21:16:05
Сделал тест на слив, льют ровненько не более 15мл.. Но болезнь прогрессирует, замечаю дерганья и на более высоких оборотах, хоть и менее выражено. Короче распылители умирают по-тихоньку, я думаю. Готовлюсь к замене форсунок...
Это не форсунки (распылители).


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: PuzA от 07 Апреля 2013, 06:23:01
А сколько уже ходят фарсы?
218 от рождества и 70 после смены клапанов


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: PuzA от 07 Апреля 2013, 06:24:22
Это не форсунки (распылители).
Ну или электрическая часть форсунки.. на хх чуть-чуть рычаг поддергивает, на оборотах так же... остальное я все проверил...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Vovan-smol от 07 Апреля 2013, 09:41:50
218 от рождества и 70 после смены клапанов
Приличный пробег. Уже и распылители "подработались". Лучше новые фарсы.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Никита от 10 Апреля 2013, 15:20:41
Где-то сдесь был выложен кусок мануала с описанием, что такое есть LIMP HOME MODE. Аварийный режим управления двигателем, который наступает, когда ЭБУ получает определённые сигналы (или комплекс сигналов) с датчиков. У меня этот самый режим "колбасы" на холостых включался периодически (от 200 до 2000 км перерывы)  и проходила болячка только после сканирования. Только так и никак иначе, причём ошибок может и не прочесть. Мне "спецы" уже насоветовали всяких решений - от замены всего по топливной, до снятия головы блока цилиндров в профилактических целях. Но разумно же предположить, что если проблема снимается подключением сканера, то она растёт из мозгов. Форсунки от подключения сканера не восстанавливаются.
У тебя, ВадимидаВ, машина сейчас в режиме Limp Home - можешь отменить это сканом (мне подходил Launch X431 и не подходил Carman), но внимательно гляди на ошибки - надо найти причину. Датчик Холла, датчик коленвала могут давать такой режим, если неисправны. Разница показаний с этих двух исправных датчиков сверх допустимой величины  может давать режим - тогда смотреть в сторону ГРМ. Повреждение проводов от датчика к ЭБУ также может давать режим (кажется, у Льва проблема решилась именно перетряской главного пучка проводов). Кабы знать наверняка все сочетания неисправностей, после которых ЭБУ встаёт в Limp Home, но я такого нигде не нашёл. Так что не спеши лезть в глубокое железо - сперва исключи элементарное.
В моём случае это был датчик Холла - 1400 р. и самостоятельная установка.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: PuzA от 10 Апреля 2013, 17:59:51
В моём случае это был датчик Холла - 1400 р. и самостоятельная установка.
Это какой? на валу клапанов или на маховике КВ?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Multik от 10 Апреля 2013, 19:21:52
Никита,
интересная тема! Может даже с моей проблемой актуальна
http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,16432.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,16432.0.html)


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Лев от 10 Апреля 2013, 23:18:03
Где-то сдесь был выложен кусок мануала с описанием, что такое есть LIMP HOME MODE. Аварийный режим управления двигателем, который наступает, когда ЭБУ получает определённые сигналы (или комплекс сигналов) с датчиков. У меня этот самый режим "колбасы" на холостых включался периодически (от 200 до 2000 км перерывы)  и проходила болячка только после сканирования. Только так и никак иначе, причём ошибок может и не прочесть. Мне "спецы" уже насоветовали всяких решений - от замены всего по топливной, до снятия головы блока цилиндров в профилактических целях. Но разумно же предположить, что если проблема снимается подключением сканера, то она растёт из мозгов. Форсунки от подключения сканера не восстанавливаются.
У тебя, ВадимидаВ, машина сейчас в режиме Limp Home - можешь отменить это сканом (мне подходил Launch X431 и не подходил Carman), но внимательно гляди на ошибки - надо найти причину. Датчик Холла, датчик коленвала могут давать такой режим, если неисправны. Разница показаний с этих двух исправных датчиков сверх допустимой величины  может давать режим - тогда смотреть в сторону ГРМ. Повреждение проводов от датчика к ЭБУ также может давать режим (кажется, у Льва проблема решилась именно перетряской главного пучка проводов). Кабы знать наверняка все сочетания неисправностей, после которых ЭБУ встаёт в Limp Home, но я такого нигде не нашёл. Так что не спеши лезть в глубокое железо - сперва исключи элементарное.
В моём случае это был датчик Холла - 1400 р. и самостоятельная установка.

Два года с апреля 2011 было все нормально. В эту субботу ночью шел сильный дождь, я закрывал сезон катания с гооы и на обратной дороге опять началось. Все симптомы- один в один. Заезжал в первый попавшийся сервис, там был Carman, машину он не прочитал и ошибок не снял
Сегодня съездил на сканер в дизельный центр на Дмитровском ш., Там любознательный диагност зовут Андрей, подключил свою приблуду, увидел все кроме "коррекции форсунок", очень его заинтересовало все это. Я был без записи, просил только ошибки скинуть. поэтому времени у него на меня не было. Ошибок не было, все равно я настоял на сбросе, работа двигателя нормализовалась. Он попросил приехать на следующей неделе , хочет разобраться. Наверное приеду, я ещё больше него хочу понять, что это.
ПОка у меня мысли такие.
В выходной- выдернуть фишки из мозгов, из форсунок, с датчиков- осмотреть внимательно на предмет окисления, пшикнуть на них жидкостью для контактов, продуть сжатым воздухом. снять мозги, зачистить массу, думаю это -где-то блуждающий неконтакт.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: zmicier от 11 Апреля 2013, 03:30:20
вот и я сюда добрел) таракан достался с убитым мотором - был заменен мотор в сборе с ТНВД, форсы вкинули старые с новыми колечками.
троит после прогрева, иногда работает ровно, но все равно воняет едко
машина выше 3 тыщ не едет, сездил на диагностику к неофициалам, нашли ошибку по форсам и дачику расхода воздуха, нашел обрыв провода на датчик (видно порвали при перекиде мотора), устранил, сбросили ошибки - поперла машина, поездил 2-3 дня снова перестала ехать выше 3 тыщ и троит после прогрева небольшого. иногда если резко притопить в пол загорался чек. съездил снова на комп - якобы ошибок нету. чел с компом отправил на проверку-снятие-замену форсунок.
какие будут советы и последовательность действий чтобы сразу с плеча не менять на многие тыщи долларов все втупую?



Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Валерий(69) от 11 Апреля 2013, 05:51:36
Форсунки наверняка надо менять, еще присмотритесь к наличию стружки в фильтре, насос тоже б/у.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Никита от 11 Апреля 2013, 08:35:50
Это какой? на валу клапанов или на маховике КВ?

PuzA, датчик распредвала. Сверху, между движком и салоном.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Никита от 11 Апреля 2013, 09:07:33
Может даже с моей проблемой актуальна
Не думаю -  кроме малой приёмистости на низах, были бы и другие симптомы. Не могу знать наверняка.

думаю это -где-то блуждающий неконтакт
Лев, после прочтения твоей темы по проводам я у себя лазил к ЭБУ, снимал фишки и массу смотрел. Ну там всё идеально и герметично на вид. Потеплеет - непременно сниму подкрылок и проведу ревизию пучка на входе в салон. Мне это всяко-разно надо делать - в ливень с той стороны на коврик вода натекает. Думаю, через окошко ввода проводов.


троит после прогрева небольшого. иногда если резко притопить в пол загорался чек

zmicier, чек при газульке - это может быть и проблема топливной. В частности, производительность ТНВД и форсунки, как сказал Валерий(69). Согласен, что на новый двиг надо бы тебе ставить новые форсы. ТНВД исключи подключением ноутбука и прогоном на разных оборотах. Толковый диагност увидит, нагнетается ли в рампе необходимое давление на разных оборотах. Если нет - увы, ТНВД под подозрением. А нет ли проблем с запуском на горячую? Когда мигает чек, обороты падают? На ходу не глох при этом? Если да, то наперво замени датчик распредвала - это его симптомы, они прямо так в мануале и описаны. У датчика этого есть дрянная особенность - давать плавающие ошибки, в том числе от температуры движка. Ошибки не всегда пишутся.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: PuzA от 11 Апреля 2013, 10:42:02
PuzA, датчик распредвала. Сверху, между движком и салоном.
этот я уже менял :)))


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: airedogs от 12 Апреля 2013, 22:43:33
zmicier, алгоритм уже откатан много раз. Проверяйте топливную аппаратуру на подсосы воздуха. Проверяйте форсунки на перелив в обратку. Проверяйте на наличие стружки в тф. Проверяйте проводку форсунок, плотность посадки разъёмов форсунок. Проверяйте, правильно ли прописаны форсунки. В идеале - форсунки и насос на стенд. А лучше, в комплекте с машиной, к нормальным людям, которые умеют лечить топливную дельфи.

Если проблема именно в форсунках, и нету стружки в топливе, то есть очень приличная вероятность, что всё решится заменой клапанов, что явно не "многие тысячи".


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: ВадимидаВ от 17 Апреля 2013, 21:37:59
У тебя, ВадимидаВ, машина сейчас в режиме Limp Home - можешь отменить это сканом (мне подходил Launch X431 и не подходил Carman), но внимательно гляди на ошибки - надо найти причину. Датчик Холла, датчик коленвала могут давать такой режим, если неисправны. Разница показаний с этих двух исправных датчиков сверх допустимой величины  может давать режим - тогда смотреть в сторону ГРМ. Повреждение проводов от датчика к ЭБУ также может давать режим (кажется, у Льва проблема решилась именно перетряской главного пучка проводов). Кабы знать наверняка все сочетания неисправностей, после которых ЭБУ встаёт в Limp Home, но я такого нигде не нашёл. Так что не спеши лезть в глубокое железо - сперва исключи элементарное.
В моём случае это был датчик Холла - 1400 р. и самостоятельная установка.




Так вот сегодя был на диагностике (Launch X431) показал 3 ошибки
1.  Р1640 Обрыв/КЗ в цепи катушки 1 мотора
2.  Р1120 Неисправность электрического регулятора
3.  Р1119 Управление впускным дозирущим клапоном
О чем эти ошибки диагност не сказал.


А еще один гемор с ДВС слетел шкив с коленвала и вот думаю это не как не могло ли повлиять на ремень и привод ГРМ.



Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: PuzA от 18 Апреля 2013, 05:37:49
Вчерась раскочегарил аж до 160, тапка в пол на пятой, даже не моргнул, но дергания все-равно присутствуют. Осталось форсунки поменять только.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: pei44 от 18 Апреля 2013, 07:31:13
А я вот в очередной раз откатал бак с промывкой Hi-Gear, теперь как новый. Следующая промывка через 5000 км.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Виктор П. от 18 Апреля 2013, 11:25:50
А я вот в очередной раз откатал бак с промывкой Hi-Gear, теперь как новый
А  я пробовал  и не заметил абсолютно никакой  разницы  не хуже и не  лучше


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: PuzA от 18 Апреля 2013, 13:24:36
А  я пробовал  и не заметил абсолютно никакой  разницы  не хуже и не  лучш
+1


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: pei44 от 18 Апреля 2013, 16:29:58
Виктор П., Первый раз я промывал дуплем - два бака подряд, сейчас через 5000 км как профилактика. Ну и заправляюсь в 99% случаев на Лукойле.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Виктор П. от 18 Апреля 2013, 18:26:30
Виктор П., Первый раз я промывал дуплем - два бака подряд, сейчас через 5000 км как профилактика. Ну и заправляюсь в 99% случаев на Лукойле.
pei44  , я как  раз  с твоей  подачи  и прикупил Hi-Gear  (по моему 4344), но  к сожалению  , ничего  не  заметил  , а  пробовать  ещё  когда  никаких  проблем  нет , как  то  не  хочется


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: pei44 от 19 Апреля 2013, 00:52:54
Виктор, ну раз проблем нет, то и хорошо. Профилактику промывкой сделал, теперь через 5 тыс. км повтори и так далее.
У меня была проблема, я её вылечил промывкой, сейчас поддерживаю движок в тонусе профилактическими промывками.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: БОНДЫЧ от 22 Апреля 2013, 19:21:31
А я вот в очередной раз откатал бак с промывкой Hi-Gear, теперь как новый. Следующая промывка через 5000 км.

А я по поводу добавок и всяких промывок в топливную систему вааПще категорически отрицательно отношусь..
Как и по поводу всяких промывок ДВС при замене масла.

В нашем ДВС  (2.9) надо пользовать хорошее топливо и масло... и он послужит долго. (ИМХО)

Мне осталось 5 тык и буит 250 тыс. км пробега... ДВС родной и нетроганый руками "клизматёров" -  как девственница.
(замена груши подкачки с трубками считаю чисто как процедура  "гигиены" у неё)


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: regax от 05 Мая 2013, 06:48:35
Мужики необходима помощь. Ситуевина, с месяц назад начал подтраивать на холостых, дальше больше при резком газе черный дым. Заменил фильтр прочистил впускной коллектор, стало колбасить больше, сделал тест форсункам. Три в норме, а одна за 2 секунды 20 мл!!!!!!!!Поставил б/у форсунку , колбасит и сам автоматом через 10-15 сек повышает обороты до 1000, снимаю клему с форсунки изменений нет что это????? таким образом пробовал 3шт.  б/у форсунки, история повторяется с каждой!!!!естестсенно не тянет и главное почти нет дыма при перегазовках!!!!


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Vovan-smol от 05 Мая 2013, 09:58:32
Мужики необходима помощь. Ситуевина, с месяц назад начал подтраивать на холостых, дальше больше при резком газе черный дым. Заменил фильтр прочистил впускной коллектор, стало колбасить больше, сделал тест форсункам. Три в норме, а одна за 2 секунды 20 мл!!!!!!!!Поставил б/у форсунку , колбасит и сам автоматом через 10-15 сек повышает обороты до 1000, снимаю клему с форсунки изменений нет что это????? таким образом пробовал 3шт.  б/у форсунки, история повторяется с каждой!!!!естестсенно не тянет и главное почти нет дыма при перегазовках!!!!
Все, что менял б/у фарсы также нерабочие. Двигатель встал в аварийку. Требуется диагностика и ремонт топливной аппаратуры. Все.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: regax от 05 Мая 2013, 10:02:59
Двигатель встал в аварийку, получается отключает не рабочую форсунку????ТНВД практически новый пробег19000 + 4 форсуки, стружка отсутствует. Если поставить старую форсунку аварийный режим отключится???


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Vovan-smol от 05 Мая 2013, 10:07:38
Фарсунку ничего не отключает, она просто не работает. Старая фарса тоже не рабочая. Ты ее проверял?. Сделай проверку более точную "доильным прспособлением" и убедись в работоспособности каждой фарсунки. Да и грязь не занеси в систему.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: regax от 05 Мая 2013, 10:11:45
Старая льет сумашедше, за 2 секунды 20мл, остальные в норме 2 мин 12-13-19 мл, с не йсправной форсой троит до 1800 оборотов потом нет, тяга отличная только черный дым!!!!! 


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Vovan-smol от 05 Мая 2013, 10:16:03
Троит и черный дым говорит о том что фарсунка льет в обратку выше нормы. Поэтому требуется замена регулирующего клапана в ней. Номер клапана - 9308-621C (для 150 л.с.)


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: regax от 05 Мая 2013, 10:20:53
Старые которые ставил в обратку почти не льют, от 3 до 5 мл, скорее в них умерли плунжера??? переставить клапан сложно??? или там нужны регулировки????


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Vovan-smol от 05 Мая 2013, 10:24:05
Клапан переставить не сложно и регулировка не нужна. Только чистая работа и руки с головой. Состветсвенно инструмент (динамика).


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: regax от 05 Мая 2013, 10:25:09
Состветсвенно инструмент (динамика).= это что???


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Vovan-smol от 05 Мая 2013, 10:30:04
Динамометрический ключ для определенных усилий затяжки топливных элементов. Да и медную прокладку при каждой установке фарсы необходимо менять на новую.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: regax от 05 Мая 2013, 10:39:50
Подскажи если знаеш, прокладки есть ключ от 10 до 80 Нм есть, порядок разборки сборки!!!


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Vovan-smol от 05 Мая 2013, 10:50:45
Я обычно зажимаю головку под ключ в тисках, вставляю в нее нижнюю часть фарсы для фиксации, а разводным захватываю за верхнии лыски (на 15 ключ) и развинчиваю фарсунку. Сборка в обратной последовательности. Первое усилие зажима- 35 нм. Потом отвернуть на полоборота и окончательно довернуть на зажим с усилием -55нм. Ключ, что у тебя есть, то что надо. Еще бы иметь накидные ключи на него типа "воронья лапа" насадки. Усилие зажима болта фарсунки - 20 н.м., гайки трубок высокого давления - 40 нм.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Vovan-smol от 05 Мая 2013, 10:51:33
Потренируйся на б/у фарсунке.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: regax от 05 Мая 2013, 10:57:58
Если ее зажимать в тисках за выточки под держатель форсунки??дальше по твоему описанию закручивать нижнюю половину???


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: regax от 05 Мая 2013, 10:59:57
У меня динамометрический ключ под головку!!!


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Vovan-smol от 05 Мая 2013, 11:04:59
Скинь в личку адрес эл. почты вечером сброшу тебе мануалы, фото. Сейчас пора яйца трескать и горилку. С праздником!


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: zmicier от 06 Мая 2013, 23:12:50
вот и я сюда добрел) таракан достался с убитым мотором - был заменен мотор в сборе с ТНВД, форсы вкинули старые с новыми колечками.
троит после прогрева, иногда работает ровно, но все равно воняет едко
машина выше 3 тыщ не едет, сездил на диагностику к неофициалам, нашли ошибку по форсам и дачику расхода воздуха, нашел обрыв провода на датчик (видно порвали при перекиде мотора), устранил, сбросили ошибки - поперла машина, поездил 2-3 дня снова перестала ехать выше 3 тыщ и троит после прогрева небольшого. иногда если резко притопить в пол загорался чек. съездил снова на комп - якобы ошибок нету. чел с компом отправил на проверку-снятие-замену форсунок.
какие будут советы и последовательность действий чтобы сразу с плеча не менять на многие тыщи долларов все втупую?

Форсунки наверняка надо менять, еще присмотритесь к наличию стружки в фильтре, насос тоже б/у.

zmicier, чек при газульке - это может быть и проблема топливной. В частности, производительность ТНВД и форсунки, как сказал Валерий(69). Согласен, что на новый двиг надо бы тебе ставить новые форсы. ТНВД исключи подключением ноутбука и прогоном на разных оборотах. Толковый диагност увидит, нагнетается ли в рампе необходимое давление на разных оборотах. Если нет - увы, ТНВД под подозрением. А нет ли проблем с запуском на горячую? Когда мигает чек, обороты падают? На ходу не глох при этом? Если да, то наперво замени датчик распредвала - это его симптомы, они прямо так в мануале и описаны. У датчика этого есть дрянная особенность - давать плавающие ошибки, в том числе от температуры движка. Ошибки не всегда пишутся.

zmicier, алгоритм уже откатан много раз. Проверяйте топливную аппаратуру на подсосы воздуха. Проверяйте форсунки на перелив в обратку. Проверяйте на наличие стружки в тф. Проверяйте проводку форсунок, плотность посадки разъёмов форсунок. Проверяйте, правильно ли прописаны форсунки. В идеале - форсунки и насос на стенд. А лучше, в комплекте с машиной, к нормальным людям, которые умеют лечить топливную дельфи.

Если проблема именно в форсунках, и нету стружки в топливе, то есть очень приличная вероятность, что всё решится заменой клапанов, что явно не "многие тысячи".


в общем пишу продолжении истории

не было времени заниматься ездил патиху до трех тыщ оборотов, паче что ежжу немного - 5-10 км в день
поехал на днях на дальняк по трассе, после 100-110 кмч в горку начал загораться чек, потом вовсе стала машина глохнуть.
заметил, кстати, что в последнее время груша все время съеженная, как будто бы ее втянули внутрь давлением. не может ли быть, что еще элементарно засран бак и потому не хватает давления?

кое как доехал, у кореша на периферии почитал нотбуком ошибки. нашел он мне скачущее давление в рампе и ошибки по датчику давления в рампе и посоветовал проверять клапан. все стер, я неспеша дотошнил в столицу беларуси и записался к офиц дилеру на диагностику.

по итогам дилер выдал:
требуется замена подкачивающей груши, обратки, P1119, P1120 - регулятор давления
P0201 форсунка первого цилиндра, требуется проверка форсунки первого цилиндра на стенде

по наличию у них ничего не оказалось, отправили к неофициалам у которых загрузка и запись на многие дни вперед тоже. мой механик, в принципе весьма толковый, но у него нету хорошего оборудования для диагностики. посему хотелось бы испросить совета по ступенчатому алгоритму действий в моем случае дабы не пороть горячку.

по-любому, снимать форсунки и на стенд, я так понимаю, все или просто поменять одну, которая неисправна по резултатам диагностики официалов?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Валерий(69) от 06 Мая 2013, 23:50:45
по наличию у них ничего не оказалось, отправили к неофициалам у которых загрузка и запись на многие дни вперед тоже. мой механик, в принципе весьма толковый, но у него нету хорошего оборудования для диагностики. посему хотелось бы испросить совета по ступенчатому алгоритму действий в моем случае дабы не пороть горячку.

по-любому, снимать форсунки и на стенд, я так понимаю, все или просто поменять одну, которая неисправна по резултатам диагностики официалов?
Судя по ошибкам 1119/1120 нужно менять/ремонтировать все четыре форсунки, даже если пара из них будет вроде бы нормальной.
Для пущей убедительности проверьте слив по обраткам или ручным прессом на сервисе.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: zmicier от 07 Мая 2013, 10:24:01
в чем заключается ремонт форсунок? Замена клапана или что там? Какой у него точный партнамбер и сколько он стоит?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: airedogs от 07 Мая 2013, 19:36:19
zmicier, съёженная груша указывает на загрязнённость сетки топливозаборника или на неисправную вентиляцию бака. Попробуйте проехаться с открытой крышкой бака и посмотреть, не пропадёт ли чек. Если грушу будет сжимать и с открытой крышкой - продуйте трубку забора из бака, не поможет - замените грушу. Ошибки P1119, P1120 указывают на проблему с неправильной подачей топлива (чаще всего, недостаточное давление в рампе). В том числе и из-за проблем с баком. А вот P0201 - явное указание на проблему с электрикой форсунки. Начинают проверку с поджатия контактов в разъёме форсунки, проверку проводки от форсунки до ЭБУ.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: zmicier от 13 Мая 2013, 12:00:41
в общем заменили неисправную форсунку на проверенную на стенде другую, продули топливную, поменяли проводку на форсунки (старая была в страшном виде), начали заводить - не заводится. стали разбираться - насосо гонит пену. отсоединил топливопровод от бака и прицепили бутылку, те же яйца. приговаривают мне ТНВД к замене, вроде мелкий насос подкачки скорее всего нормально не качает.
кто что посоветует дальше? ТНВД нормально ремонтируются? или менять в сборе?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: PuzA от 13 Мая 2013, 12:57:39
А воздух из рампы и трубок высокого давления то выпустили? А то если там воздух - то долго пенить будет...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: zmicier от 13 Мая 2013, 15:48:49
А воздух из рампы и трубок высокого давления то выпустили? А то если там воздух - то долго пенить будет...
уточнил, выпустили, делают невпервой, сказали


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: PuzA от 13 Мая 2013, 21:04:27
просто если в подаче и в обратке воздуха нет, то и пенить особо неоткуда... воздух же не может браться изнеоткуда..
Может с обратки форсунок воздух идет? Там трубочки нежные, лопнула какая-нибудь, а там как раз на вход в ТНВД попадает?!


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: zmicier от 18 Мая 2013, 19:21:23
в общем подкинули другой насос - на нем стал заводиться, проверили форсунки - льют в обратку почти все
буду менять и то и то и дальше смотреть чо да как


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: airedogs от 19 Мая 2013, 17:02:38
Как-то я упустил, а не проверили на стружку в топливе? А насос на стенде проверяли или просто "подкинули"? А форсунки "менять" - имеется в виду на новые? Обратки форсунок отключали от насоса, чтобы исключить пенообразование из-за них? А бутылку подключали к какой части топливопровода? Прямо перед фильтром? А фильтр меняли? Пена от фильтра до насоса была? Или только после насоса?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Alex_Ka от 22 Мая 2013, 06:20:33
Встрял на 119 и 120 ошибку - не держит давление в рампе. Сняли форсунки на стенд - все в ремонт или под замену. Стружки нету. Отсюда вопрос после ремонта форсунок их прописывать не надо?  ЭБУ сам подстроится? И должны ли быть распечатки результатов диагностики на стенде форсунок?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: regax от 22 Мая 2013, 06:28:19
Форсунки обязательно прописывать!!!!! после ремонта, совет не ремонтируй лучше новые комплект по деньгам маленькая разница, зато надежней!!!


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: regax от 22 Мая 2013, 06:34:49
Будеш менять форсунки поменяй трубки обратки, коротенькие (gates топливные) внутренним диаметром 3,2 мм


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: SSD от 22 Мая 2013, 10:01:55
Встрял на 119 и 120 ошибку - не держит давление в рампе. Сняли форсунки на стенд - все в ремонт или под замену. Стружки нету. Отсюда вопрос после ремонта форсунок их прописывать не надо?  ЭБУ сам подстроится? И должны ли быть распечатки результатов диагностики на стенде форсунок?
По-хорошему после ремонта форсунки проверяют на диллерском стенде, где генерируется её новый код, и его следует прописать в ЭБУ. В твоём случае по результатам диагностики должен быть вынесен вердикт: что следует менять в форсунке (распылитель, упр. клапан), или менять саму форсунку. Ты находишься в Мск, у тебя довольно большой выбор. Взвесь для себя несколько вариантов ремонта и определись сам. Для размышления могу предложить несколько.
1. Купить новые форсунки (можно, к примеру, обратиться к партнёрам клуба http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,13617.1155.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,13617.1155.html) ).
2. Профессионально отремонтировать свои старые форсунки с генерацией нового кода (координаты официального представителя Delph http://www.dieselstandard.ru/ (http://www.dieselstandard.ru/) )
3. Можно отремонтировать форсунки самому, купив необходимые детали по результатам дефектовки (тебе должны были написать, что и в какой форсунке менять). Если у тебя дорестайл и каталожные номера форсунок 33801-4X500, то клапан форсунки № 9308-621С, распылитель форсунки № L097PBD. В интернете есть видео, как менять.
Какой вариант в итоге окажется бюджетнее - это очень сложный вопрос.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Alex_Ka от 22 Мая 2013, 10:08:37
Машина и стоит в дизель-стандарте они 3 форсунки ремонтируют одну ставят новую...просто хочу знать какие они документы мне должны выдать, чтоб полность удостовериться в проделанной  работе.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: SSD от 22 Мая 2013, 10:18:44
Машина и стоит в дизель-стандарте они 3 форсунки ремонтируют одну ставят новую...просто хочу знать какие они документы мне должны выдать, чтоб полность удостовериться в проделанной  работе.
Вот тут ничего подсказать не могу. Кстати, потом будет интересно узнать твой мнение о том, насколько квалифицированно там работают, да и по стоимости ремонта тоже. У меня лежат 4 старые форсунки (я свои менял комплектом на новые), хочу их как положено отремонтировать (в запас) с генерацией нового кода.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Alex_Ka от 23 Мая 2013, 08:08:51
Забрал из сервиса ошибки 119 120 ушли. Ремонт трех форсунок и установка одной новой обошлось все в 42 т.р. по квалификации просто не понятно...распечатки диагностики форсунок есть позже выложу(в эту тему?). Но появились новые проблемы на холодном движке если газануть на 3000-4000 и отпустить газ обороты падают до холостых а через секунду идет провал и движок глохнет. И чем горячее движок тем провал меньше и меньше шанс заглохнуть... На хоророшо прогретом движке такой проблемы нету... А вообще работа двигателя ровная с запуском проблем нет. Сегодня надеюсь найти сканер посмотреть мож ошибки есть.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: regax от 23 Мая 2013, 12:46:38
Дешевле купить новые и поставить!!!! 8700 р 1 шт!!!!


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Alex_Ka от 24 Мая 2013, 06:39:43
Это если ждать из кореи. Мне к сожалению машина нужна была срочно. Никто не подскажет по проблеме описанной мною выше? Глохнет на холодном после сброса газа -  куда копать?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: regax от 24 Мая 2013, 08:43:12
Зачем из кореи вот у человека есть внизу переписка!!!



 fedchuk
Партнер Клуба
Познавший Истину

Offline Offline

Авто: TERRACAN
Город: Москва
Сообщений: 918



Просмотр профиля WWW Личное сообщение (Offline)Михаил
   
Re: (Нет темы)
« Получатель: regax : 06 Май 2013, 13:50:06 »
   ПроцитироватьЦитировать ОтветОтвет Удалить это сообщениеУдалить
Цитата: regax от 06 Май 2013, 06:06:20
Михаил, срочно нужна форсунка 33801-4X500( в комплекте с шайбой), два болта крепления форсунки, две медных шайбы под форсунку!!!!! Если есть восстановленная форсунка с гарантиеей то ее. Заказал комплект 4 форсы заплатил уже будут через две недели, а ездить надо!!! Помоги!!!Желательно б/у с гарантиеей!!!

У меня только новые оригинал по 8700 в наличии. Кстати если не секрет, по чем заказали?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Alex_Ka от 24 Мая 2013, 09:11:56
это на дорестайл походу. У меня рестайл там же и взял одну за 10000 больше не было... Еще взял клубную карту...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Alex_Ka от 24 Мая 2013, 16:47:42
Заехал на диагностику в итоге после замены трех форсунок и установки одной новой, и катанием два дня в разных режимах получил:
- новая форсунка не прописана в ЭБУ
- ошибки начиная с 119 и 120 с чего всё и начиналось не стерты, плюс ошибки - снятие разъемов с форсунок
- и вот последние по списку стоят - P1640 и P1120
То что видел на сканере на горячем двигателе - давление в рампе 230 bar на Х.Х., расход воздуха - 23 попугаев без ЕГР, 11 попугаев с ЕГР.
Ошибки стерли. Проехав буквально километр от сервиса притопил газу - получил кратковременную потерю мощности и Чек.
Нормальные ли данные по давлению и расходу? Куда копать с чеком?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Валерий(69) от 25 Мая 2013, 06:54:12
Нормальные ли данные по давлению и расходу? Куда копать с чеком?
Давление низкое, обычно 260-270 бар. Проверьте гайки на рампе и форсунках, в колодцы загляните на предмет подтеков топлива. Из-за недокрученной гайки будет загораться чек, т.е. при давлении в рампе 250-800 бар течи не будет, а при 1000-1300 бар будет сочится и давление будет спадать.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Alex_Ka от 26 Мая 2013, 12:39:55
Эти "не хорошие люди" из Дизель-Стандарта закрутили на защите пластиковой форсунок (крышка пластиковая) 2 болта не по резьбе, сорвав резьбу. Пока даже вытащить не могу эти болты. Поэтому даже не могу добраться до форсунок...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Валерий(69) от 26 Мая 2013, 21:28:40
Эти "не хорошие люди" из Дизель-Стандарта закрутили на защите пластиковой форсунок (крышка пластиковая) 2 болта не по резьбе, сорвав резьбу. Пока даже вытащить не могу эти болты. Поэтому даже не могу добраться до форсунок...
Возьмите шруповерт и откручивайте на высоких оборотах, болт должен выйти вместе с бронзовой втулкой. Если сильно затягивать, то при отворачивании втулка начинает прокручиваться, если будет желание, то втулки можно будет потом засадить на какой-нибудь клей/фиксатор, а можно и так оставить. Проверять надо удалив все кожухи и поставить интеркуллер на место и понаблюдать какое то время, особенно после возникновения ошибки. Надо учитывать, что мотор горячий и топливо будет быстро испаряться.
Лучше узнать какие ошибки выскочили повторно. 


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Alex_Ka от 30 Мая 2013, 06:09:29
Был подсос воздуха, на данный момент установил что подсос идет до нагревателя проточного - буду там ковыряться. Вылечил установкой дополнительного электрического бензонасоса и поменял половину быстросъемных шлангов на обычные с хомутами. Машинка едет резво. Никаких Чеков. Пузырьки пока ловятся сепаратором...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: ollegator79 от 31 Июля 2013, 19:42:01
Вот и мой на обратной дороге из Удмуртии в Москву заколбасило малеха.
Дело было так. Еду из Можги на Москву никого не трогаю. Вдруг уже за Владимиром чувствую, что машинка перестала ускоряться, поработал педалью газа, реакции ноль. Останавливаюсь, на холостых оборотах двигатель подколбашивает из стороны в сторону, педаль газа не реагирует. Заглушил постоял минут пять, завел, двигатель подколбашивает также, но на педаль машинка отзываться стала. Начал разгоняться, через километров 7-8 вылез ЧЕК вылез и опять педаль газа перестала отзываться. Снова останавливаюсь, глушу, через 4-5 минут завожу – проезжаю от 3 до 10 км. и все по новой, только ЧЕК не всегда выскакивал.

Диагностика показала следующие ошибки: (из распечатки с сервиса)
Р0120 – датчик (концевой выключатель) А положения дроссельной заслонки / датчик (концевой выключатель) А положения педали акселератора – неисправность электрической цепи.

Р0220 – датчик (концевой выключатель) В положения дроссельной заслонки / датчик (концевой выключатель) В положения педали акселератора – неисправность электрической цепи.

Р0226 – датчик (концевой выключатель) С положения дроссельной заслонки / датчик (концевой выключатель) С положения педали акселератора – диапазон - функционирование.

Р0201 – Форсунка 1 – неисправность электрической цепи.

Р1119 – недостаточное давление в форсунках (неисправность впускного дозирующего клапана).

Сбросили отъехал на 4 км. и опять та же история, загорелся ЧЕК и нет ответа от педали. Вернулся, проверили, те же ошибки.
Фильтр менял перед поездкой в Экспедицию на ОКУ, расход в пределах 11 л./100 км. со включенным климатом и на моей МТ резине при скорости 100-120 с постоянными обгонами дальнобоев.
Добрался до форсунок, они как новые, везде сухо, даже запотеваний нет. Замерил напряжение на контактах датчика акселератора (как по мануалу), а оно практически одинаковое, что при отпущенной педали, что при нажатой (а должно быть разным).
Хотелось бы грешить на это дело, а не на замену топливной.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Staska от 31 Июля 2013, 21:18:48
ollegator79,
Замерил напряжение на контактах датчика акселератора (как по мануалу), а оно практически одинаковое, что при отпущенной педали, что при нажатой (а должно быть разным).Хотелось бы грешить на это дело, а не на замену топливной.

Педалька умирает медленно, и не оба канала одновременно........
Как с погодой было, дождь не лил случайно?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: ollegator79 от 01 Августа 2013, 09:03:12
Нет было сухо, по лужам не нырял.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Staska от 01 Августа 2013, 09:24:23
А других аномалий не было? Паленой проводкой не отдавало в салоне?
Странно, что и педаль, причем вся, и форсунка, одновременно приговорились....


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: ollegator79 от 01 Августа 2013, 11:22:32
Нет, другого ничего не было. На данный момент, как электрики с коими общался сказали, что ошибки по педали основные, а форсунка и давление уже из-за отсутствия с нее сигнала появились. Постараюсь сегодня поставить б/у рабочую. Проверю отношусь.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: ollegator79 от 01 Августа 2013, 22:08:43
Поставил б/у рабочую педальку. Изменений не последовало.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Staska от 02 Августа 2013, 07:48:01
Значит подлазить к ЭБУ и прозванивать проводку, и на форсунку тоже звонить.
Болячка видимо в подкрылке, но вот почему педаль "задело"... возможно коротит что-то ещё, что связано по питанию или по массе с педалью в самом блоке ЭБУ.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: ollegator79 от 03 Августа 2013, 08:22:10
Вчера добрался до ЭБУ, полазил по датчикам и проводке двигателя с тестером, замыканий не обнаружил. Под вечер смастерил из тройничков и шлангов омывателя от ВАЗа так называемого "паука" для проверки слива обратки с форсунок. Подсоединил, завел и что ж в итоге: за 5 минут работы двигателя в бутылочках 3 и 4 форсунки сухо, 2-й цилиндр - 500мл., 1-й - 200мл.
Опять "бюджет рухнул", готовлю бабосы на форсунки.
Вопрос - А причем здесь отключение педали акселератора? Или это все взаимосвязано и переводит работу в аварийный режим? Почему сканер не показал 2-ю форсунку вообще?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Vovan-smol от 03 Августа 2013, 12:49:57
Вопрос - А причем здесь отключение педали акселератора? Или это все взаимосвязано и переводит работу в аварийный режим? Почему сканер не показал 2-ю форсунку вообще?              А сканер и не покажет льющие фарсунки (толлько по контактам). Здесь включается в работу датчики давления топлива на рампе и рег. подачи на ТНВД. Поэтому и аварийный режим наступает как следствие, соответственно выбрасывает чек.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: ollegator79 от 03 Августа 2013, 13:50:15
А сканер и не покажет льющие фарсунки (толлько по контактам). Здесь включается в работу датчики давления топлива на рампе и рег. подачи на ТНВД. Поэтому и аварийный режим наступает как следствие, соответственно выбрасывает чек.
Тогда ясно.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Staska от 03 Августа 2013, 18:28:26
Аварийный режим из-за форсунок понятно, но при чем тут педаль газа? Не, я за любой кипишь, но только не замена топливной. :)
ollegator79, возможность попробовать ЭБУ с другого терика есть? :) Надо попробовать.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Vovan-smol от 03 Августа 2013, 19:56:00
Раз замена рабочей педальки-донора результата не дала, возможен обрыв провода к фишке или не контакт. Но проделанный тест доильной приблудой явно указывают на две льющие фарсы, поэтому давление в рейке падает и датчик давления скидывает Р1119. Поэтому аварийки не избежать. И возможно идет наводка на датчик педали газа, отсюда ошибки 0120, 0220,  0226. По хорошему этот датчик педали газа можно снять, разобрать, почистиь и промыть спиртом(думаю это не главное). Так или иначе придется ремонтировать инжектора. ЭБУ в порядке.  


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: ollegator79 от 06 Августа 2013, 21:50:28
Заменил сегодня две форсунки, а заодно трубки обратки (старые подзадубели), профодку форсунок, топливный фильтр на новые. Прокачал систему грушей, завел, покатался примерно 30 км., динамика и работа движка в норме. Осталось проверить и скинуть ошибки, что остались и прописать в ЭБУ форсунки.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Vovan-smol от 07 Августа 2013, 08:32:06
Ну во! :_Ь


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Sura от 03 Октября 2013, 13:50:30
Доброго дня Форумчане!!!
Начинаю понимать что это самая горячая, актаульная и загадочная  тема для 2,9. Хочу погонять снова об этом.

Симптомы:Выхлоп едкий, дымит, при переходе с температуры ОЖ где-то с 60 на 80 градусов начинает колбасить.Потом ровно но все ровно воняет.
Actions:Обычно помогало перепропиской форсунок через сканер, но не в этот раз.
Показатели на сканере:
ошибок не обнаружено.
до прописки давление в Рампе 250. После давление стало 230.
до прописки расход за такт 8мг на ХХ, после 7 мг.
EGR не заглушен, работает. ДМРВ новый но показатели гуляют от 0 до 24.
Если есть у кого комментарии, Welcome!!!
С уважением,



Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: younglion от 03 Октября 2013, 15:49:08
Sura , попробуйте заехать опять на сканер и попросите их нажать на кнопку стереть все ошибки, даже если тестер не будет показывать ошибки, а потом заглушите двигатель.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: БОНДЫЧ от 03 Октября 2013, 19:16:22
Sura , попробуйте заехать опять на сканер и попросите их нажать на кнопку стереть все ошибки, даже если тестер не будет показывать ошибки, а потом заглушите двигатель.

дядь Лев... Ты бы заходил под своим Ником и паролем.... Сёма (younglion,) этих
примудростей знать не может....


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: younglion от 03 Октября 2013, 19:19:02
Бондыч , это Сёма пишет, я сам на работе летом тестором очень профессиональным ошибки стирал на терике.-знаю


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: БОНДЫЧ от 03 Октября 2013, 19:22:33
Сём... Ну извини, думал папаня твой как иногда бывало сел под вашими никами на форум...
Растешь... Терра осваиваешь... Достойная замена родителю...
Молодец. :_Ь


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: younglion от 03 Октября 2013, 20:13:12
И не только Терра )))
Начал активно осваивать отечественный автопром, купленный по случаю.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Sura от 05 Октября 2013, 18:39:40
Да я сам сканером Перепрописал форсунки-  опять помогло вроде. Вонять перестал Терик-Терик-Таракан.Но вот почему слетает непонятно. У кого есть мысли какие или это одна из загадок машины наверное?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Виктор П. от 05 Октября 2013, 19:03:31
Да я сам сканером Перепрописал форсунки
Sura,  а  почему же  у  нас отправляют  прописывать  форсунки  только  к  официалам ?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Валерий(69) от 05 Октября 2013, 19:26:54
Sura,  а  почему же  у  нас отправляют  прописывать  форсунки  только  к  официалам ?
Приобретите себе подходящий сканер и прописывайте.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Виктор П. от 05 Октября 2013, 19:51:25
Приобретите себе подходящий сканер и прописывайте.
Валерий(69) У  нас  полно СТО  с  очень дорогими  сканерами , все  они  стирают  ошибки   , но  прописывать  почему  то  не  могут  - я  ездил  к  официалам  , помнится  и ты вроде  к  ним  ездил


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Sura от 15 Октября 2013, 22:05:49
Да без разницы где прописывать, прописывал в разных местах.  Но есть такой момент когда опять все слетает нах, и начинает выхлоп  вонять и плохо заводиться,.,может через месяц, может через полгода. вот от чего это зависит , я пока не понял. Толи аккум. садится и при этом мозги глючат на не работающем двигателе, то ли что еще, пока не понятно. видимо у одного меня такая проблема.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Лев от 16 Октября 2013, 04:07:28
Sura, ты не одинок.
 Мою уже года четыре колбасит. То на год хватит, то на полтора. А то на неделю.
думаю АКБ тут не при чем. Это на моей машине случается обычно прямо в движении. Я замечал эти моменты. В данный момент у меня опять тоже самое. За это лето уже третий раз. ошибок тоже никаких, и показания ДМРВ тоже скачут от нуля до 20ти с чем-то.  Мысли по этому поводу уже кончились. На днях проверил все катушки форсунок тестером по совету Виталия, у всех сопротивление на моем тестере- одинаковое 1,1Ом.  Начать форсунки что ли менять? Но у кого-то это не помогло, вот это и останавливает.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Sura от 16 Октября 2013, 19:49:36
Привет, Показания ДМРВ скачут на ХХ до 22 , а что не должны? форсунки не при чем , если не льет обратка.  А перепрописка форсунок помогает в Вашем случае?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Лев от 16 Октября 2013, 20:04:18
Привет, Показания ДМРВ скачут на ХХ до 22 , а что не должны? форсунки не при чем , если не льет обратка.  А перепрописка форсунок помогает в Вашем случае?

Как я неоднократно писал и писал мой сын помогает "СБРОС ВСЕХ ОШИБОК", хотя ошибок нет. Помогает, иногда на полтора года, последнее время на месяц.
На днях вскрывал крышки, вертел в руках штекера,к форсункам. Провода мне там очень не нравятся, очень жесткие, дубовые, кстати у всех такие? или только у меня.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: ollegator79 от 17 Октября 2013, 08:32:20
Лев, у меня старые были дубовые. Когда менял форсунки то заменил и профода и трубки обратки (тож задубели).


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Валерий(69) от 17 Октября 2013, 19:58:17
Валерий(69) У  нас  полно СТО  с  очень дорогими  сканерами , все  они  стирают  ошибки   , но  прописывать  почему  то  не  могут  - я  ездил  к  официалам  , помнится  и ты вроде  к  ним  ездил
У официалов сканер Hi-Scan Pro, стоимость 160т.р.
Мысли по этому поводу уже кончились. На днях проверил все катушки форсунок тестером по совету Виталия, у всех сопротивление на моем тестере- одинаковое 1,1Ом.
Проверять сопротивление надо на горячих форсунках.
Как я неоднократно писал и писал мой сын помогает "СБРОС ВСЕХ ОШИБОК", хотя ошибок нет. Помогает, иногда на полтора года, последнее время на месяц.
Вполне может быть программный сбой, лечится переустановкой прошивки, но где ее взять...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Лев от 22 Октября 2013, 22:25:05
Сижу, и уже который раз перечитываю тему, и всё надеюсь, вдруг мысль какая свежая в голову взбредет.
Т.к. пока со свежими мыслями не густо, дождусь зарплату и погоню авто к какому- нибудь диагносту-дизелисту, а там уже буду решать в зависимости от финансов, что менять.


Название: Terracan 2,9 л колбасит
Отправлено: Sura от 29 Октября 2013, 21:51:09
Лев, лучше не к какому-нибудь, а есть сканер Delphi -который в отличии от универсальных покажет что-то.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: col.sam от 03 Ноября 2013, 17:43:24
Что то с утра моя машина козью морду показала.

Завожу с ключа, тока начал скрести окна чувствую машина прыгает, такое ощущение как на бензинке если не на всех целиндрах работает и дымит белым дымом как паровоз. Заглушил. Подождал пару минут завожу всё отлично, работает ровно, дыма нет.

Это что, куда копать ?

Не хотелось бы что б она зимой на прогреве так себя показала.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: PuzA от 03 Ноября 2013, 21:19:28
Солярка может летняя?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: pei44 от 04 Ноября 2013, 00:24:45
А может, штатный подогреватель топлива сдыхает.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: SSD от 04 Ноября 2013, 08:02:49
Завожу с ключа, тока начал скрести окна чувствую машина прыгает, такое ощущение как на бензинке если не на всех целиндрах работает и дымит белым дымом как паровоз.
Предпусковой подогреватель есть? Перед запуском прогревался движок, или на холодную?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Валерий(69) от 04 Ноября 2013, 08:31:19
Что то с утра моя машина козью морду показала.

Завожу с ключа, тока начал скрести окна чувствую машина прыгает, такое ощущение как на бензинке если не на всех целиндрах работает и дымит белым дымом как паровоз. Заглушил. Подождал пару минут завожу всё отлично, работает ровно, дыма нет.

Это что, куда копать ?

Не хотелось бы что б она зимой на прогреве так себя показала.
Копать надо в сторону подачи топлива нансос, вам нужен будет вакуумметр.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: Agan86 от 04 Ноября 2013, 10:56:21
Привет!Такая "колбасня"на 90 процентов связана с форсунками,вернее с их клапанами,хотя нельзя исключить вариант плохой соляры.Машина постояла,все остыло,где-то клапан форсунки закусило,что нибудь туда попало,чуток подогрел,правильнее будет заглушил - завел и все стало на свои места.Вообще я с такой проблемой сталкивался,если это форсунки сканеры не помогут,только сняв обратку можно определить.По идее она у тебя должна при плавном трогании с места трогаться рывками и на холостых время от времени подергиваться,если это так скажу однозначно-приходит каюк клапанам на форсунках,распылителям обычно ничего не бывает. Это мое мнение.
С ув.Agan86


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: col.sam от 04 Ноября 2013, 15:46:20
ок, спасибо за мнения. понаблюдаем


Название: проблема сдвигателем
Отправлено: Dan33 от 22 Ноября 2013, 16:08:43
срочно нужна помощь, двигатель на холостых колбасит , газу даю вроде нормально становится. Стою на дороге и думаю что делать, куда лезть??? Работает как будто не на всех цилиндрах...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) 2002 г.в (колбасит)
Отправлено: БОНДЫЧ от 22 Ноября 2013, 16:26:59
Dan33, ну если колбасит только на холостом ходу.. типо подрыгивает ДВС... посмотри контакт крепления массы датчика положения распредвала на блоке двигла.. В теме была фото где находится болтик крепления массы. Проштудируй тему..))) не найдешь - скажи "сдаюсь" ..


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 22 Ноября 2013, 18:37:03
Dan33, ну если колбасит только на холостом ходу.. типо подрыгивает ДВС... посмотри контакт крепления массы датчика положения распредвала на блоке двигла.. В теме была фото где находится болтик крепления массы. Проштудируй тему..))) не найдешь - скажи "сдаюсь" ..
Спасибо за совет. Расскажу подробнее, ато писал с телефона-неудобно было, а сейчас до компа добрался. До этого было все хорошо, заводилась одинаково как на холодную, так и на горячую. Заправлялся недели три назад на лукойле, неделю поездил и машина встала на ремонт в профи-кв, менялась прокладка КК, соответственно и форсунки снимались. Вчера как-раз забрал машину с ремонта, все нормально было,сегодня утром завелась как обычно, поехал на работу. После работы завел, минут 5-10 погрел и поехал, через метров 700 на светофоре стали прыгать обороты и двигатель. Заглушил, завел-тоже самое. Повторял раз пять, и массу датчика кв проверял.  Потом поехал потихонечку, через некоторое время прошло, заехал на заправку, заправился. и больше такое не наблюдалось по дороге домой. Может соляра  ???
П.С. Еще в салон сосет выхлоп из под капота, может быть как-то связано


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Vovan-smol от 22 Ноября 2013, 19:26:12
Обычно, когда в топливную систему вмешиваются не спецы топливщики, такое как раз и бывает. Теперь кати к ним на диагностику топливной. Возможно занесли грязь.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Виктор П. от 22 Ноября 2013, 19:31:43

   
и машина встала на ремонт в профи-кв,
и вот
Обычно, когда в топливную систему вмешиваются не спецы топливщики, такое как раз и бывает


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 22 Ноября 2013, 19:55:41
машина постояла во дворе остыла до 60 градусов, завел, блин, опять тоже самое :'(
Обычно, когда в топливную систему вмешиваются не спецы топливщики, такое как раз и бывает. Теперь кати к ним на диагностику топливной. Возможно занесли грязь.
теперь дорога к ним опять :(


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 23 Ноября 2013, 21:46:10
Сегодня проводил опыты, утром завелась как ни в чем не бывала))) прогрелась до 60 градусов и опять расколбас пошел и пустил мой таракаша слезотачивый газ, пол двора сбежалось с круглыми глазами  *figase* и распросами... Как только двигатель прогрелся до 74 все прошло, стал мой  *shashkoi* работать как прежде. Скинул фишку ДМРВ, ниче не поменялось. Может отделаюсь испугом и небольшими вложениями :-[


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 02 Декабря 2013, 07:16:03
Доброе утро всем. Думал я что разобрался с проблемой, был заменен датчик температуры ОЖ. Все стало нормально, вонять перестал, больше не колбасило. Отьездил выходные, и сегодня по дороге на работу опять началось, только уже на прогретом двигателе.  Засек БК ошибку P1115, куда дальше копать может кто подскажет?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Валерий(69) от 02 Декабря 2013, 10:12:59
Доброе утро всем. Думал я что разобрался с проблемой, был заменен датчик температуры ОЖ. Все стало нормально, вонять перестал, больше не колбасило. Отьездил выходные, и сегодня по дороге на работу опять началось, только уже на прогретом двигателе.  Засек БК ошибку P1115, куда дальше копать может кто подскажет?
Вот вам авторизованный сервис Делфай в Москве http://www.dieselstandard.ru (http://www.dieselstandard.ru), пройдите диагностику, а возможно и ремонт ТА.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 02 Декабря 2013, 10:14:15
Валерий(69), спасибо.
Может кто-нибудь подскажет распиновку разъема ЭБУ?  Хочу провод до датчика напрямую кинуть, может в нем проблема.  ЭБУ, насколько я понял, находится со стороны пассажира?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Валерий(69) от 02 Декабря 2013, 16:41:43
Валерий(69), спасибо.
Может кто-нибудь подскажет распиновку разъема ЭБУ?  Хочу провод до датчика напрямую кинуть, может в нем проблема.  ЭБУ, насколько я понял, находится со стороны пассажира?
Вы бы не лезли туда с проводом, а то новый блок придется покупать.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 02 Декабря 2013, 18:35:16
Вы бы не лезли туда с проводом, а то новый блок придется покупать.
Да я бы с удовольствием не лазил, но больше ничего на ум не приходит. Позвонил в дизельстандарт, объяснил всю ситуацию, мне сказали что у них нет электрика и помочь в этой проблеме не могут... В Профи-КВ тоже нет.
 Может кто-нибудь посоветует хорошего электрика в Балашихе?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 03 Декабря 2013, 11:28:53
Неужели никто не знает где находится ЭБУ?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Noks1 от 03 Декабря 2013, 12:16:01
Dan33, а что поиском пройтись религия не позволяет? Уже говорено переговорено. http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,17797.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,17797.0.html)


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 03 Декабря 2013, 13:21:48
 Noks1,  Религия много позволяет, искал не нашел. Видимо плохо смотрел, за ссылку огромное спасибо  -O_


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 04 Декабря 2013, 07:34:00
Вчера решил заняться просмотром проводки, снял фишку с ДТОЖ, там подходит три провода. При включенном зажигании на одном 5V, на остальных двух, как я понимаю, должно быть по нулям, а на одном висит 10V. Откуда это напряжение там взялось ??? Прозвонил на + аккумулятора-звенит. Скорее всего в жгуте провода где-то перетерлись, распотрошил жгут сколько смог, ничего не нашел. Если где-то ошибся в своих мыслях, то поправьте пожалуйста.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Staska от 04 Декабря 2013, 08:05:21
Dan33, проблема возможно в этом (см. метод решения):
http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,10012.msg75027.html#msg75027 (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,10012.msg75027.html#msg75027)
http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,3687.msg51045.html#msg51045 (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,3687.msg51045.html#msg51045)


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 04 Декабря 2013, 08:22:00
Staska, спасибо, вот как-раз до жгута за подкрылком с правой стороны не дошел, холодно было, а гаража своего нет. :'( Первым делом тогда его буду смотреть.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 07 Декабря 2013, 12:20:00
Ребята, нужна снова ваша помощь, кто-нибудь может померить напряжение на фишке ДТОЖ? У меня получается 5, 10 и 0 вольт. Вместо 10 я так понимаю должен быть тоже 0. И еще вопрос, средний провод идет на панель или ЭБУ???


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: БОНДЫЧ от 07 Декабря 2013, 14:32:50
Dan33, ну если колбасит только на холостом ходу.. типо подрыгивает ДВС... посмотри контакт крепления массы датчика положения распредвала на блоке двигла.. В теме была фото где находится болтик крепления массы. Проштудируй тему..))) не найдешь - скажи "сдаюсь" ..


Dan33
, смотрел ли этот контакт?  Было тоже самое ..колбас на х.х.
На работающем двс покрутил ключем этот контакт - сразу х.ход ровным стал.
Заглушил..открутил контакт от блока...зачистил...проблема ушла.
Может причина в малом а ты в дебри лезешь?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: airedogs от 07 Декабря 2013, 15:29:41
Dan33, вкратце - на третьем контакте фишки (при снятой фишке и включенном зажигании) - опорное 5в, бесконечное сопротивление на массу. Первый контакт - масса, должен показывать минимальное сопротивление на массу и может показывать доли вольта на массу, если соединение неидеальное. Средний контакт - на приборку, его проверять, только если стрелка что-то не так показывает. Десять на нём, возможно и есть, не проверял.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 07 Декабря 2013, 20:06:19
посмотри контакт крепления массы датчика положения распредвала

этот контакт смотрел, завтра еще раз зачищу. Может и в нем, но если бы он виноват был то тогда бы наверное ошибка 1115(высокое напряжение дтож) не вылазила.
airedogs, спасибо большое, теперь все понятно стало.



Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 09 Декабря 2013, 10:42:54
Осмотрел я вчера жгут, за подкрылком который, он был немного потерт до проводов, но оболочка проводов была не нарушена и провода, которые могли потереться,  не от ДТОЖ. Заизолировал все как следует и закрепил этот жгут. Решил с другой стороны посмотреть косу на всякий случай, там тоже кожух начал протираться из-за слабого крепления, тоже закрепил как следует. Когда снимал подкрылки сломал все пистоны  :(  Кто-нибудь подскажет номерок их? или может от чего-то другого подходят? С датчиком проблемы остались  :'(


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Staska от 09 Декабря 2013, 12:20:52
Засек БК ошибку P1115

Что за БК? Я отстал от жизни и уже появились БК читающие ошибки движка 2.9?

Кто-нибудь подскажет номерок их?

С этим лучше сразу в магазин и подбирать аналоги.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 09 Декабря 2013, 12:32:30
Что за БК?
Бортовой компьютер мультитроникс RIF-500, насчет 500 не уверен, до гаража дойду-уточню. Насчет всех ошибок я не знаю, но конкретно эту он видит хорошо. На сканер в сервис заезжал, прочитали только одну ошибку P0115, но БК ее видит  как Р1115.
 


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Staska от 09 Декабря 2013, 13:03:49
Бортовой компьютер мультитроникс RIF-500

Хорошо, БэКашке доверяем.
Тогда попробовать отобразить на нем мгновенные значения температуры двигателя, с холодного двигателя и далее. Посмотреть динамику так сказать.
В аглицком мануале толком перевести не могу, но расколбас похоже начинается, когда ЭБУ фиксирует проблемы и с ДТОЖ и с ДМРВ, причем у ДМРВ в части температуры воздуха. В книге наверное описана эта ситуация, погляжу вечером.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 09 Декабря 2013, 13:10:34
Staska, за температурой наблюдал по БК, плавно повышается с прогревом двигателя. Если скинуть фишку, показывает минус 40 и переходит в аварийный режим. Все операции с мультиметром показывают что провода к датчику целые. Остается кинуть напрямую, поменять опять датчик и если не пройдет остается ЭБУ. Хотя если ДТОЖ связан с ДМРВ, то может у меня ДМРВ накрывется ???


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Staska от 09 Декабря 2013, 13:35:44
Хотя если ДТОЖ связан с ДМРВ, то может у меня ДМРВ накрывется

Тут можно попробовать отсоединить фишку с ДМРВ и покататься без него....


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 09 Декабря 2013, 13:47:31
Тут можно попробовать отсоединить фишку с ДМРВ и покататься без него....
Так и сделаю, буду дальше экспериментировать *kakbaran*


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Staska от 09 Декабря 2013, 15:38:25
Вот что в аглицком мануале, про датчик температуры воздуха (ДМРВ):
For the measure feature of the IAT at malfunction, if the coolant temperature is normal, the intake air substitution value is 0 gradus celsius when the coolant temperature is below 69.75 gradus celsius while the value is 60 gradus celsius when the coolant temperature is over 69.75 gradus celsius. The substitution value should be 60 gradus celsius when the engine coolant temperature sensor is failed simultaneously.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 09 Декабря 2013, 15:42:53
Staska, да, надо английский тренировать *ura*, что-то я не особо понял что там сказано...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Staska от 09 Декабря 2013, 15:59:13
А вот что пишут про ДТОЖ:
The measure at sensor malfunction is to take the initial intake air temperature as basic substitution value of coolant temperature and increase it up to max. 110 gradus celsius in the interval of 0.5 sec in response to the quantity of air. In case of the intake air temperature sensor malfunction, first take the substitution value of coolant temperature at 20 gradus celsius and increase it up to 110 gradus celsius in the interval of 0.5 second by the air quantity. In case of intake air temperature sensor malfunction during engine running, first determine a proper temperature before first finding the trouble cause, and then increase it up to 110 gradus celsius in the interval of 0.5 second by the air quantity.

Суть в том, что датчики температуры страхуют друг дружку, один без другого жить не могут. Отсюда и четкие пороги глюков.
Судя по ошибке P0115, в мануале пишут как проблемы с проводкой - коротыш на землю, либо на питание, либо вообще обрыв. Подцепи цэшку на прозвонку между выводами ЭБУ, а выводы со стороны датчика закороти (ну или наоборот) и залезь опять в косу под звук цэшки, пройдись по всей проводке до датчика, и возле датчика особенно, чую в гофре там засада, сервисмен как нить кабелек дернул нечайно когда ковырялся в двигателе.... :) Было же в тех ссылках, что внешне провод нормальный, а внутри нет.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 09 Декабря 2013, 20:32:35
Staska, спасибо огромное за советы. В свободное время пойду дальше ковыряться в проводке и датчик на всякий случай новый куплю, чтоб уж точно его исключить...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Staska от 10 Декабря 2013, 05:02:08
После прозвонки между выводами, надо прозвонить между сигнальным датчика и землей, и сигнальным и питанием аккумулятора, при этом не забыв снять разъемы и с ЭБУ и с датчика. Ну и шевелить провода. Грешить на ЭБУ совсем не хочется.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 10 Декабря 2013, 07:16:32
После прозвонки между выводами, надо прозвонить между сигнальным датчика и землей, и сигнальным и питанием аккумулятора, при этом не забыв снять разъемы и с ЭБУ и с датчика.
Так я уже делал, все эксперименты с мультиметром над проводкой показали, что проводка целая  :-\... Теперь наверное только в пятницу до машины доберусь, еще раз все  проверю, надеюсь будет результат. Уже вторую неделю машина стоит, а ездить хочется  --%(((


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 14 Декабря 2013, 13:59:01
Сегодня утром поменял датчик ДТОЖ, еще раз все прозвонил, все нормально... Покатался по району, все вроде бы хорошо, не дымит, работает ровно, но при прогреве на 64 градусах раза два качнуло. Чувствую проблема осталась... Может ДМРВ до кучи поменять, раз они связаны???


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Staska от 14 Декабря 2013, 16:37:07
Может ДМРВ до кучи поменять, раз они связаны???

Да дорогой он собака. Хотя если неисправен, то надо менять. Десяточный мошь попробовать, я разницы кажись не ощущал, разве что расход чуть больше был.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 14 Декабря 2013, 18:55:57
Да дорогой он собака. Хотя если неисправен, то надо менять. Десяточный мошь попробовать, я разницы кажись не ощущал, разве что расход чуть больше был.
Да я бы поменял, только вот обидно будет если не в нем дело :'( Скинул фишку с ДМРВ, вроде стал мягче работать, а может так уже кажется  :-\ Завтра с отключенным покатаюсь.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 20 Декабря 2013, 22:01:44
 :'( И снова я со своей проблемой. значит простояла машина со скинутой клеммой аккумулятора 4 дня, затем ездил 3 дня со снятой фишкой ДМРВ, работал хорошо, не дымил. Заказал новый датчик. Позавчера мой конь опять пустил вонь и начал танцевать. Сегодня пришел ДМРВ, поменял, ничего не изменилось... Скидывал клемму минусовую минут на 10, ошибки стереть, но увы... Мысли кончились.. Может у кого-то есть книга по ремонту 2.9 в электронном виде, поделитесь пожалуйста.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: SSD от 20 Декабря 2013, 22:40:30
Dan33, здесь посмотри: там есть и дилерские мануалы.
http://myterracan.ru/forum/index.php?action=downloads;cat=1;sortby=date;orderby=desc;start=20 (http://myterracan.ru/forum/index.php?action=downloads;cat=1;sortby=date;orderby=desc;start=20)
А вообще по сути проблемы: тебе Vovan-smol правильно советовал: проверяй топливную. Проверь слив форсунок в обратку, качество крепления проводки к форсункам.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 20 Декабря 2013, 22:50:17
SSD, спасибо, может найду чего.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 20 Декабря 2013, 23:01:35
Просто как то странно, все это проявляется в определенный момент, начинается все на 61 градусе. Остужал на пять градусов, пропадало, на 61 опять все повторяется. Если бы топливная, то наверное было бы постоянно... Я бы и рад в сервис Делфи съездить, но они мне сказали, как я писал выше, что нет электрика и помочь не могут( Попробую еще раз позвонить им.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Staska от 21 Декабря 2013, 11:19:30
затем ездил 3 дня со снятой фишкой ДМРВ, работал хорошо, не дымил. Заказал новый датчик. Позавчера мой конь опять пустил вонь и начал танцевать. Сегодня пришел ДМРВ, поменял, ничего не изменилось...

Теперь скидывай фишку с датчика температуры двигателя, катайся без него. И мониторь ошибки когда колбасить начинает. Чудес не бывает. Алгоритм работы ЭБУ в мануалах криво описан, надеятся не приходится, надо экспериментировать.
И главное движок не глушить, когда колбасит и ошибки сразу смотреть. А то как у меня, лампа АБС в дороге загорается, но пока до сканера доберусь, зажигание по любому выключать и ошибка пропадает.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 21 Декабря 2013, 12:04:56
Staska, фишку скидываю с датчика температуры, переходит в аварийный режим, вентиляторы крутятся и температура минус 40. Больше ошибок не видно на БК, до сканера еще не добрался, да и как представлю с такими танцами ехать, аж жутко становится. Поменял фильтр топливный, теперь еще и не заводится, грушу наверное под замену.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 21 Декабря 2013, 15:34:58
Вот сижу и думаю: раз идет едкий дым, то это не сгоревшая солярка. Значит это либо смесь неправильная, либо клапан какой-нибудь форсунки завис. Думаю долезть до проводки к форсам и поочередно фишки поскидывать на заведенном, посмотреть что поменяется. Но никак я тогда не могу связать и понять, почему именно на определенной температуре это все происходит, стоит буквально на 2 градуса остудить и не колбасит. Уж не крыша у мозгов улетела...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Staska от 21 Декабря 2013, 16:00:30
Позавчера мой конь опять пустил вонь и начал танцевать.

А это со снятой фишкой произошло?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 21 Декабря 2013, 17:12:20
Staska,ага, со снятой фишкой ДМРВ. я в воскресенье ее скинул, и ездил отлично, гари никакой небыло, хоть ингаляции от кашля делай теплым воздухом. А в среду вечером возвращался домой, и заметил что немного жестче стал опять работать, на холостых колбасится и дымит. Новый датчик и скидывание клеммы аккумулятора на ночь не спасли, греется до 61 градуса и пошло поехало, точнее попрыгало и завоняло. С прогревом не проходит, только чуть меньше становится.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Staska от 21 Декабря 2013, 17:49:41
А что у нас с клапаном ЕГР? Заглушен?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 21 Декабря 2013, 17:53:35
Staska, вот про это я тоже хотел спросить. Клапан не заглушен, и вроде как где-то сечет из трубки после него.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Staska от 21 Декабря 2013, 20:10:34
и вроде как где-то сечет из трубки после него.

Выхлопом в салоне отдает? Так то у него много же трубок! И вакуум, и впуск, и выхлоп....
Давай его исключать, с электромагнитного клапана сбросить фишку, тот что вакуум подает на сам ЕГР, покатайся без него пока, может ещё какие ошибки вылезут...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 21 Декабря 2013, 20:15:40
выхлоп в салон засасывает, сифонит вот эта трубка 28410-4X410, завтра если завести получится, попробую скинуть. А клапан, с которого скидывать справа по ходу движения?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Staska от 21 Декабря 2013, 20:28:47
А клапан, с которого скидывать справа по ходу движения?
Да
сифонит вот эта трубка 28410-4X410
Так это и есть ЕГР же! А-а-а-а, или трубкой назвал тот сосок?! Так вот к нему как раз вакуум подходит от электромагнитного клапана, с которого надо фишку сбросить.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 21 Декабря 2013, 21:00:01
 *kakbaran* Блин, я номером ошибся, извиняюсь. Вот эта трубка 28491-4X410


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Staska от 22 Декабря 2013, 07:44:46
Чего-то Экзист даже цену не дает.... :(
Искать на разборках видимо, либо глушить до трубки, у впускного коллектора например.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 22 Декабря 2013, 08:37:36
Да она есть в продаже, у федчука, на ексисте тоже были. Стоит около тысячи.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Staska от 22 Декабря 2013, 09:36:47
Да она есть в продаже, у федчука, на ексисте тоже были. Стоит около тысячи.

Ну тогда надо брать срочно, это же утечка воздуха, смесеобразование, как говорить о стабильной работе?!....


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 22 Декабря 2013, 11:56:06
Я заказал уже, просто мне не понятно почему тогда он периодами работает то хорошо, то плохо. Надеюсь дело и правда в этой трубке, но пока никак не могу связать все ???

(дальнейшие обсуждения о топливном фильтре 2.9 перенесены в профильную тему.
http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,4938.msg199941/topicseen.html#msg199941 (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,4938.msg199941/topicseen.html#msg199941)
С ув. модер Бондыч)


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 28 Декабря 2013, 14:25:52
   Подвожу промежуточный итог. Перечислю все основные телодвижения. Купил машину, отъездел какое-то время, отдал машину в Профи-кв поменять грм, прокладку КК и другое... Через сутки машина на светофоре задергалась и начала дымить едким дымом в промежуток между 60 и 74 градусами. Далее замена ДТОЖ, три дня после этого не было никаких проблем. Потом опять на 61 градусе начинало колбасить, засек ошибку 1115. Празваниваю проводку, потрошу жгуты, еще раз меняю ДТОЖ, эффекта ноль! Машина стоит 4 дня со скинутой клеммой аккумулятора, потом скидываю фишку ДМРВ, расколбас пропадает, конь работает отлично 4 дня, заказываю датчик ДМРВ. На пятый день проблема повторяется, новый датчик ничего не изменил. Была дырявая трубка ЕГР, заглушил сегодня, как колбасило, так и колбасит, только резвей стал немного, пропал подсос воздуха. Ошибок больше не видно. Чего дальше делать? Пока все мысли кончились, устроил мне "праздники" мой таракан...
ЗЫ. Попутно поменял фильтр воздушный, топливный, грушу.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Staska от 28 Декабря 2013, 19:37:15
Т.е.:
- в салоне больше выхлопом не тянет?
- расколбас начинается на 60 градусах иль чуть выше и не проходит с ростом температуры, всегда?
- от электроклапана ЕГР фишка снята?
А собственно как при этом обороты скачут по борткомпьютеру? Диапазон?
И ошибки на НОРМАЛЬНОМ сканере не видно, или только по борткомпу?

Заехать на сканер, смотреть параметры в динамике при наборе температуры.
Медленно подходим к форсункам.  --%(((
Но ещё есть надежда, что их могли тупо перепутать и поставить не на свои места.
Где-то при 60 и выше движок переходит на нормальные холостые (у меня при 68 градусах и 800 оборотов ВСЕГДА по борткомпу), а до этого обороты повышенные, и, видимо, на повышенных не так важна филигранная точность подачи топлива, оттого и расколбаса нет сильного, ещё и теряется он на общем фоне повышенных оборотов....
Правда, остается непонятным, почему ошибка по датчику температуры выскакивала периодически. Две не связанные проблемы?...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 28 Декабря 2013, 21:19:09
Staska, 1. в салоне не пахнет больше. Но где то сечет немного на выпуске, надо снизу смотреть, возможности не было.
2. начинается на 61 градусе, с 59 ощущаются еле заметные колебания по вибрации на машине.
3. фишку не снял, а как это может влиять?
Обороты скачут где-то 800-1000. Ошибок не видно по БК, до сканера еще не добрался, ехать на авто не возможно. Если бы форсунки местами не правильно поставили, то они наверное бы все время так работали, и не было бы периодов нормальной работы. А как определить правильно они стоят или нет?
Сейчас машина жестко работает и дымит на всем диапозоне температуры, выхлоп очень едкий, из глаз слезы... Поэтому я тоже пришел к такому выводу:

Где-то при 60 и выше движок переходит на нормальные холостые (у меня при 68 градусах и 800 оборотов ВСЕГДА по борткомпу), а до этого обороты повышенные, и, видимо, на повышенных не так важна филигранная точность подачи топлива, оттого и расколбаса нет сильного, ещё и теряется он на общем фоне повышенных оборотов....

Ошибка могла остаться когда в первый раз искали проблему и меняли первый раз ДТОЖ. Другого объяснения не придумал???
Все больше приходят мысли о топливной, наверное какая-то форсунка льет. Видимо надо на диагностику топливной.
Еще сегодня долез до форсунок, там все чисто, пошевелил провода на заведенном двигателе, поджал контакты на главной фишке, с форсунок снимать не стал, не очень понял как(( Сам жгут не очень понравился, дубовый стал, может его поменять.
Пы.сы в интеркуллере было немного масло, видимо маслоотделитель забит в кк.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Staska от 29 Декабря 2013, 06:51:23
Сейчас машина жестко работает и дымит на всем диапозоне температуры, выхлоп очень едкий,

Это уже печально, не электроника однако.
А фишку с ЕГР снять, чтобы ЭБУ знало об отсутствии ЕГР, хотя народ не запаривается, но мне думается это важно для правильной работы.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: PuzA от 29 Декабря 2013, 07:31:37
едкий выхлоп, думается мне, все-таки связан с неправильной работой форсунок. Я на отремонтированных клапанах отъездил уже более 80 т.км., а вот распылители не менял(пробег их подходит к четверти миллиона км). И у меня тоже выхлоп становится все более едким. Прогазуешься или где-нить прохватишь на нормальных оборотах, вонят перестает, а если тошнить по городу, да в пробках стоят, то дюже вонюч. Думаю проблема в неправильном распылении солярки. Надо менять форсунки.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 29 Декабря 2013, 10:10:43
А фишку с ЕГР снять, чтобы ЭБУ знало об отсутствии ЕГР, хотя народ не запаривается, но мне думается это важно для правильной работы.
это я пока временно заглушил, как трубка придет-все восстановлю до штатного состояния.

Надо менять форсунки.
попробую жгут поменять к форсункам, а потом в дизельстандарт на диагностику топливной.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Futcomp от 29 Декабря 2013, 10:38:26
У меня при замене клапана на одной из форсунок при сборке не достаточно сильно затянули гайку и был подсос воздуха.
Тоже при прогреве и переходе на холостые обороты дымило и колбасило.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 29 Декабря 2013, 10:48:55
У меня при замене клапана на одной из форсунок при сборке не достаточно сильно затянули гайку и был подсос воздуха.
т.е. сифонило из под форсунки?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Futcomp от 29 Декабря 2013, 13:09:08
Нет, из под форсунки не сифонило.
Гайка номер 8 не достаточно сильно была закручена при сборке самой форсунки.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 29 Декабря 2013, 16:05:33
Futcomp, у меня такое вряд ли может быть, в форсунки никто не лазил, родные стоят.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: ushakov.a.m от 29 Декабря 2013, 18:15:33
Ребят при сборке форсунок главное их тянуть с помощью динометрического ключа усилеем не более и не менее 50ньютон метров а то будут косяки когда перетянеш или недотянеш.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: ushakov.a.m от 29 Декабря 2013, 18:16:17
Ошибка небольшая 55Нм.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: БОНДЫЧ от 29 Декабря 2013, 19:02:31
Futcomp, у меня такое вряд ли может быть, в форсунки никто не лазил, родные стоят.

Сколько пробег у авто ?..
Думается не смотря на все твои ман пуляции здесь на несколько страниц с датчиками... трубками и проводкой
...надо менять форсунки. Возможно засрана вся топливная ...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 29 Декабря 2013, 19:34:42
Сколько пробег у авто ?..
Думается не смотря на все твои ман пуляции здесь на несколько страниц с датчиками... трубками и проводкой
...надо менять форсунки. Возможно засрана вся топливная ...

Пробег уже 180000, я бы сразу бы про топливную думал, если бы ошибка с панталыку не сбила. Хоть все эти манипуляции не зря, и жгут потертый нашел, и трубку дырявую. После нового года на диагностику топливной.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Romeo от 30 Декабря 2013, 08:36:56
Когда снимал подкрылки сломал все пистоны    Кто-нибудь подскажет номерок их?
В existe HR535052 вот под таким номером покупал....подошли


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 30 Декабря 2013, 08:42:02
Romeo, спасибо :_Ь , я в автозапчастях подобрал похожие, но они как-то не плотно сидят. Со временем в ексисте закажу.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 07 Января 2014, 15:57:10
Всех с Рождеством!!! Удачи и добра во всем!
Поставил я новый жгут к форсункам, ничего не изменилось. На старом была сломана защелка, вот тут-то я и обрадовался что в этом дело, но увы... Теперь на диагностику топливной. Я так понял, что лучше в дизельстандарт? Или еще куда? И еще вопрос, можно ли ехать на таком прыгающем и дымящем монстре? До сервиса 30км. Не  очень наверное хорошо для двигателя, да и для коробки такие дерганья, наверное лучше эвакуатор ???


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Лев от 09 Января 2014, 23:25:14
            Наверно все помнят (кого этот вопрос интересует) как долго, целых четыре года,  продолжались мои мученья с колбасней двигателя при нагреве.  Первый раз долгое двухдневное копание в моторе, потом случайный сброс всех ошибок (которых нет) и нормальная работа на полтора года. Потом раз в полгода,  потом все чаще, а за это лето раз пять пришлось несуществующие ошибки сканером сбрасывать,  чтоб нормализовать работу двигателя.
            В последнее время я даже сбрасывать ошибки не стал. Накупил в Митино полтора десятка сопротивлений по 10 Ом, спаял их последовательно, собрал простенькую, из одной релюшки схемку, которая позволяла пускать сигнал датчика температуры, как с датчика, так и через сопротивление. Завел , прогрел до устойчивого колбаса на родном датчике, переключил в другой режим и стал поочередно касаться проводком гирлянду сопротивлений. На 80 Ом, колбал был , но самый наименьший. Такой и оставил. Обкультурил, врезал переключатель с лампочкой, так последнее время и ездил. На родном датчике завожу, потом при небольшом прогреве переключаю переключатель,  мозги начинают получать показания как бы прогретого двигателя . Это все конечно не айс, но какое-то время ездить можно, пока деньги выделенные на ремонт авто не соберутся в кучку в достаточном количестве.
Кстати эта схемка возможно позволит в зимнее время экономить топливо. Я её в Сорентах у одного клиента подсмотрел. Он говорит, что зимой при коротких ежедневных пробегах до 5л на сотню экономится. Сам я этого не утверждаю, что слышал, то повествую.
Вот  кучка денег собралась, и я созрел на замену форсунок. Прикупил их у Михаила Федчука. Установил. Попутно топливный фильтр заменил. На днях (Михаил я надеюсь)и грушу подкачки поменяю. Завелся движок сразу.
           Первое время пока двигатель был холодный из выхлопной трубы, мне казалось,  можно было дышать. Но вот температура поднялась и как обычно повалил вонючий сизый дым.
            Хотя я на другое и не рассчитывал. Умом понимал, что если мозги двигателя находятся в аварийном режиме, хоть золотые форсунки поставь, сам, без сканера, он из этого режима не выйдет.
Записался на прописку форсунок, (сброс несуществующих ошибок заодно) . КЛИМАВТО-самый ближний для меня территориально, и так как я сканировался  уже много где, знаю, что почему-то коррекцию форсунок именно моего авто позволяет делать только их сканер. У остальных он видит всё кроме самих форсунок.
И тут самое интересное.  Прописали форсунки, повернули ключ, а мафына и не заводится. Я в крик «Сломали мне мафыну». Подсоединили сканер, он показал ошибку «неиспрваность датчика распредвала».  С чего это  вдруг???? До этого ни разу ничего подобного не было.
         Датчика у них не оказалось , пришлось авто оставить на ночь. Сегодня забрал. Датчик заменили, заводится, не дымит. Улучшения динамики не заметил. Буду ездить наблюдать.
             Ну очень хочется верить, что на этом колбасня закончится.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 10 Января 2014, 06:47:21
Лев,  желаю чтоб эта болячка навсегда прошла! Попробую у себя его тоже поменять, может и правда его глючит, тем более по сравнению с форсами, цена копеечная, да и менять их просто так не хочется. Номерок у датчика такой-39300-4X000 ?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: PuzA от 10 Января 2014, 19:41:50
А я вот все надеюсь что с заменой форс едучий  запах из выхлопной пройдет и легкие поддергивания под нагрузкой, датчик распреда менял, датчик ТОЖ менял, ДМРВ стоит 10шный. Вот думаю может ЕГР открыть ему, все-таки с ним меньше воняет... Жду денег на форсунки...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: VIC от 10 Января 2014, 20:27:21
Привет одноклубникам!
Друзья зачем нюхать выхлоп?
Так же была проблема с датчиком положения коленвала.
Утром заводился с пол пинка, после часа стояния с 3-5 раза, после стояния 2-4 часа  с -до ---ца.
Но постояв 8 и более часов заводился с пол пинка.
Проверил и заменил датчик и с августа всё ОК.



Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: SSD от 11 Января 2014, 08:51:20
А я вот все надеюсь что с заменой форс едучий  запах из выхлопной пройдет
Пройдёт.
Вот думаю может ЕГР открыть ему, все-таки с ним меньше воняет
Открывать не стоит: на моём авто с новыми форсунками, заглушенным ЕГР (и даже удалённым сажевым фильтром) нормальный, не едкий выхлоп. Заменишь форсунки, и всё пройдёт. Только вот стоит ли их менять: может попробуешь самостоятельно отремонтировать?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Staska от 12 Января 2014, 15:38:44
и даже удалённым сажевым фильтром

SSD, а про удаление сажевого фильтра вроде не рассказывал ничего?! Как и чем?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: SSD от 12 Января 2014, 20:00:52
SSD, а про удаление сажевого фильтра вроде не рассказывал ничего?! Как и чем?
Сразу после покупки Терра заехал на ремонт глушителя (большой банки), там заодно предложили вырезать сажевый фильтр (тот самый, который иногда обзывают катализатором, но более правильно его было бы называть "сажевый фильтр с каталитическим покрытием"). Заменили его на пламягаситель. По правде сказать, не сильно то и забит был этот старый фильтр. Запах выхлопа немного изменился, но на тот момент на двигателе стояли полумёртвые форсунки.
Сложностей с его удалением никаких, поскольку ЭБУ его не "видит" ввиду отсутствия каких-либо датчиков до и после него.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: PuzA от 13 Января 2014, 19:26:41
может попробуешь самостоятельно отремонтировать?
задумывался, а вдруг чего отломаю, а машина каждый день нужна. Там просто распылители поменять надо, клапана держат хорошо(на них после замены 90 тыр проехано). Просто не задумывался, где отдельно распылители взять...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 19 Января 2014, 10:36:27
Моя машина надо мной издевается!!! Утром завел, колбасит... На эвакуаторе в сервис дизельстандарт, подключили сканер, завели, ждем пока прогреется, чтоб начал колбасить, а этот хитрый жук берет и нормально работает, как новый! Все параметры в норме. Что дальше делать ???


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Vovan-smol от 19 Января 2014, 10:45:55
Видимо проводку к форсам пора сменить.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 19 Января 2014, 10:49:14
Vovan-smol, уже поменял ДМРВ, ДТОЖ, ДПРВ, проводку к форсам, заглушил ЕГР.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Vovan-smol от 19 Января 2014, 10:58:20
Покатайся, подави на тапку, возможно чек проскочет. Такое обычно при "плавающем" контакте на форсунку или сам рег. клапан начал подглючивать.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 19 Января 2014, 11:03:24
Vovan-smol, вот буду дальше ездить и тестировать, а так уже обдавился на тапку! Никаких ошибок...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Vovan-smol от 19 Января 2014, 11:07:17
Да, и желательно на лукойле.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 19 Января 2014, 11:27:45
желательно на лукойле
только там и заправляюсь


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Staska от 19 Января 2014, 19:53:08
Что дальше делать

Снег, дождь, слякоть, полчасика-час езды, и начнется по новой.... :)
Ну или на мойку заехать...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 19 Января 2014, 21:06:02
Снег, дождь, слякоть, полчасика-час езды, и начнется по новой....
Эхх, так оптимистично(( 
Сегодня целый день ездил, пока полет нормальный, все в округе обплевал и деревья обстучал *ura* Вот думаю, может ли БК как-то влиять на мозги ??? Просто совпало, что он отключен и машина работает. Хотя я понимаю что он пассивный и только считывает, но мало ли, уже каждую мелочь обвиняю  *kakbaran*


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 21 Января 2014, 12:06:01
Продолжу я свою эпопею)) Машина работает ровно. на холодную немного дымит, вони нет, чуть-чуть подстукивает, может изза холода. Как прогреется дыма вообще нет. Но динамика, как мне кажется упала, плохо разгоняется. Все-же наверное где-то косяк остался.  Может ли эта тупость быть связана с тем, что я прокладку ЕГР поставил, но разъем не отключал от клапана и шарик в трубку не устанавливал?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 29 Января 2014, 10:37:37
   Всем привет, нужно мнение знатоков топливной "CR".
   Как я понимаю, если на форсунке изнашивается клапан, то машина начинает дымить черным, плохо заводиться, загорается чек и в один прекрасный момент встает колом и не заводится. Расколбаса как я понимаю нет.
   У меня же все не так, дымит едким дымом, до 60 градусов детонация (или форсунки стучат), после 60 работает мягче, но появляется расколбас, тяга плохая. Иногда симптомы пропадают (дым и колбасня), могу дней 5 ездить, но в последний раз, когда нормально работал, тяга была плохая, на 1600-1800 об. небольшой звон (детонация или форсы). Чек не загорается, диагностика ничего полезного не дает. Могут ли распылители так влиять на работу ??? 


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: younglion от 29 Января 2014, 11:45:56
Dan33, проходили тоже самое. Правда бадались с этой проблемой наверное года 4.(почитай в теме ответы Льва) В итоге месяц назад заменили форсунки и их прописали. пока полет нормальный.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 29 Января 2014, 12:03:39
younglion, спасибо, я уже в курсе, перечитывал эту тему не раз. Наверное надо тоже сумму определенную готовить и пробовать менять, только вот замена вроде как не всем помогала, вот этого и боюсь.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Валерий(69) от 29 Января 2014, 17:39:12
Dan33, На 2,9 нет смысла глушить клапан ЕГР, если его заменить, то проходит лет пять как минимум. Если хотите проверить инжекторы, то необходимо купить приспособление за тысяч шесть или сделать самому за три рубля.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 29 Января 2014, 18:02:39
Валерий(69), клапан егр заглушил временно, трубка, которая после клапана дырявая была. Так что скоро восстановлю работу ЕГР, как новую трубку заберу. Слив форсунок в обратку в планах проверить. Но могут ли неисправные форсы иногда работать опять нормально? Хотя в последний раз, так сказать нормальной работы, тяга плохая была. Но чек ни разу даже не моргнул.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: PuzA от 29 Января 2014, 20:04:12
На 2,9 нет смысла глушить клапан ЕГР
Ну не скажи, летом снимал впускной коллектор, офигел сколько там каки.. кое как все отчистил... сечения окон заметно заужены были...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Валерий(69) от 29 Января 2014, 21:15:04
Валерий(69), клапан егр заглушил временно, трубка, которая после клапана дырявая была. Так что скоро восстановлю работу ЕГР, как новую трубку заберу. Слив форсунок в обратку в планах проверить. Но могут ли неисправные форсы иногда работать опять нормально? Хотя в последний раз, так сказать нормальной работы, тяга плохая была. Но чек ни разу даже не моргнул.
Такого не бывает. Чек мог моргать по другой причине, нужен номер ошибки.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Валерий(69) от 29 Января 2014, 21:17:13
PuzA,Клапан наверняка был не исправен, вот и набило сажи.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 29 Января 2014, 21:32:13
Валерий(69), морально уже готов к замене форсунок, да и пробег уже на них не маленький 183000, но как-то сомнительно что форсы могут так себя вести. Да и в сервисе сказали, что вряд ли это топливная. На сканере только две ошибки было, одна из-за турботаймера, а другая из-за того что аккумулятор снимал.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: PuzA от 30 Января 2014, 04:44:52
Валерий(69), клапан отлично работает и по сей день, хоть и заглушен давно...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 30 Января 2014, 13:49:51
У меня такой еще вопрос, может ли какой-нибудь из датчикв, которые я не менял влиять так на работу двигателя? Не менял датчик детонации, ДПКВ, датчик температуры топлива.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Gennadiy KZ от 30 Января 2014, 17:21:18
DAN-33. Это мне кажется у тебя в форсунках распылители. Такая же беда была и у меня. Когда машина стоит и ты давишь тапкой в пол все нормально. Как только машина едет где-то в районе 2000об и то если резко давонешь, вылетал черный дым,появлялась тупость и стучек похожий на детонацию. Заменили распылительна 3-ей форсунке. И все окей. Я в теме где-то писал уже.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Gennadiy KZ от 30 Января 2014, 17:22:43
При этом чек не загорался.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Gennadiy KZ от 30 Января 2014, 17:29:44
ПЕрвый раз слышу что-бы показывало ошибку при отсоединении АКБ?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: БОНДЫЧ от 30 Января 2014, 19:30:45
Gennadiy KZ,...угу. согласен.
Dan33, из Кольчугино видимо тешит себя надеждой, что заменив все датчики, он добьется хорошей работы двигла.... Но в итоге по любому придет к замене или ремонту форсунок. Это для начала.  Потом в скором времени насос и прочее из топливной...
Думаю этот Терр до него вкусил всех прелестей "пойла" и "сервисного" обслуживания.
У нас 2.9 дизель требует правильного и внимательного подхода к себе... Гуамно-соляру он не любит. А если еще и правильный регламент обслуживания!
То  он радует .... Пуля а не дизель...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: PuzA от 30 Января 2014, 21:11:07
Alex007(БОНДЫЧ), +1


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 30 Января 2014, 21:45:30
Dan33, из Кольчугино видимо тешит себя надеждой, что заменив все датчики, он добьется хорошей работы двигла.... Но в итоге по любому придет к замене или ремонту форсунок.
Я надеждой себя не тешу, и хочу найти причину такого поведения двигла, а не слепо менять форсунки и ТНВД. Сейчас машина в рекомендованном дизельстандарте и там ничего криминального пока не нашли. Вот и рассматриваю разные варианты. Про "пойло" и "сервисное" обслуживание ничего не скажу, одному богу известно что и как там было. Б.у авто всегда лотерея с долей везения, кому то меньше, кому-то больше.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 30 Января 2014, 22:04:11
Gennadiy KZ, про распылители уже думал и тоже к ним склоняюсь. Одно но, почему машина иногда хорошо себя ведет, а иногда ужасно ??? Ошибка про АКБ (был разряжен): низкий уровень питания реле ЭБУ. Я просто неправильно выразился, ошибка не из-за снятия клемм.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 31 Января 2014, 11:46:17
Не знаю радоваться или нет, проблема наконец-то обнаружилась! Зависает третья форсунка. Вопрос в следующем: как лучше поступить, старые отремонтировать и воткнуть или новые ??? или же самый не бюджетный вариант: поменять форсы, ТНВД и промыть систему. В фильтре стружка есть, но не много, намного меньше чем в "руководстве по диагностике топливной". Понимаю что последний вариант самый лучший, но и сумма приличная.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: DIMA от 31 Января 2014, 12:51:59

Alex007(БОНДЫЧ),PuzA,Мужики привет.Честно сказать при продаже машины DANу машина у меня была в прекрасном состоянии и летала как пуля.Все 6 лет ,которые она колесила в России все менялось по мере необходимости и намеков на топливную не было совсем,не говоря уже о том что щас ней происходит.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Gennadiy KZ от 31 Января 2014, 15:06:49
DAN-33,можно просто отремонтировать форсунки,а насчет ТНВД Ты не торопись если ЧЕК негорит тогда  ни стоит. Я с такой проблемой сталкивался.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 31 Января 2014, 15:46:12
Чек не горит, но стружка есть, не много. Отремонтировать стоит около 8 кусков, целесообразней немного доплатить и новые взять. Боюсь что тнвд может новые форсы убить. А если тнвд дефектовать и ремонтировать, то опять же легче новый купить...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Griffin от 31 Января 2014, 15:49:54
А если тнвд дефектовать и ремонтировать, то опять же легче новый купить...
Мне ремонт 4х форсунок и тнвд вышел в 50тр.
Форсунки по 6тр, тнвд - где-то 30 с копейками.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 31 Января 2014, 16:53:56
В москве диагностика ТНВД со снятием и установкой стоит около 12,плюс сам ремонт N-я сумма, плюс промывка топливной 10, плюс ремонт и диагностика форсунки около 8 т. Набегает приличная сумма, за которую легче купить новый ТНВД, форсунки и не проводить никакой диагностики.
И еще мне одно не понятно, кто-то на форуме говорит, что стружка будет всегда, вопрос только в ее количестве. А у кого-то под микроскопом ее нашли и уже приговор к замене. Так должна она там быть или же нет? По моим рассуждением все таки она там будет. У меня стружка  окружностью миллиметра 3.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Staska от 31 Января 2014, 17:06:33
мне одно не понятно, кто-то на форуме говорит, что стружка будет всегда, вопрос только в ее количестве. А у кого-то под микроскопом ее нашли и уже приговор к замене.

Ну вот в хюндаевском мануале по определению гарантийного случая стружка явно же не под микроскопом.
Это на новом фильтре уже набрались блямбы под 3 мм?
А что сам сервис рекомендует с форсункой?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Gennadiy KZ от 31 Января 2014, 17:08:29
И где это они такую нашли?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 31 Января 2014, 17:11:57
Staska, нет, 3 мм это со старого фильтра слил, там очень маленькая стружка, с виду и не скажешь. На новом фильтре проехал всего км 250, смотрели стружки нет. В сервисе сказали что в среднем при замене клапанов и распылителей на форсунке выходит тысяч 8, а так как есть возможность купить форсы за 9500 то лучше новые.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 31 Января 2014, 17:26:22
С форсунками я решил, буду новые ставить. Остается вопрос в следующем, как поступить с ТНВД? 1) оставить старый, и наблюдать за стружкой, и допустимо ли столько стружки в системе, как у меня. 2) купить новый ТНВД+ тогда уже промыть всю систему 3) дефектовать старый за приличную сумму.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Staska от 31 Января 2014, 17:43:54
А ТНВД до сих пор родной на машинке, от 2002 года? Не менялся? Коли так, то лучше сразу все махом менять.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 31 Января 2014, 17:51:49
Staska, нет, не менялся 183 пробег


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Staska от 31 Января 2014, 19:01:42
Staska, нет, не менялся 183 пробег

Alex007(БОНДЫЧ)'а рекорд хочешь побить?! Ставь новый, тем более если сервисмены счас адекватные...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 31 Января 2014, 19:30:36
Alex007(БОНДЫЧ)'а рекорд хочешь побить?!
Не дотянул я до рекорда((( но 183 тысячи для родной топливной, думаю, тоже не плохой результат...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 03 Февраля 2014, 11:54:16
И снова меня вопросы мучают, что-то дорого стоит замена ТНВД и форсунок с промывкой в дизельстандарте, насчитали аж 27 штук. Позвонил для сравнения в климавто, там 16. Плюс еще как-то отзывы плохие про дизельстандарт. Может кто подскажет где лучше поменять это все хозяйство?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: SSD от 03 Февраля 2014, 13:05:04
Dan33, так может у них разница не только в цене, но и в составе работ? Рампу, топливопроводы и бак моют, форсунки прописывают - это входит в цену? А так, ИМХО, даже со всеми сопутствующими работами 27 000 дорого.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 03 Февраля 2014, 13:14:37
SSD, Замена ТНВД, форсунок, фильтра; промывка бака, топливопроводов, рейки; прописка форс и 20л соляры-27 штук в дезельст.. Позвонил еще раз в климавто, там все тоже самое только без бака и соляры, и еще одно мне не понравилось, там продувают топливную, а не моют...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: ioda от 03 Февраля 2014, 19:21:25
Может кто подскажет где лучше поменять это все хозяйство?

Данил здравствуйте!
Совсем недавно (в декабре прошлого года) столкнулся с аналогичной проблемой - на холостых дизель работал неровно и весь ходуном ходил в моторном отсеке, только газку добавишь - тут же чек загорался. Стал искатькуда податься для качественной диагностики и последующего ремонта. На форуме в теме форсунок нашел ссылку с положительными отзывами на специализированный дизель-сервис на Выхино. Позвонил и договорился о диагностике. Подъехал в назначенное время в субботу (в рабочую неделю занят не вырваться), без вопросов приняли, составили наряд заказ. Через 30 мин сканирования движка и проверки форсунок на слив две из них были сразу приговорены под замену (лили в обратку по страшному), так же порекомендовли заменить (по пробегу - 195 тыс.км) ТНВД, промыть топливную систему и бак (хоть стружки и не нашли). (ТНВД и 2-ве форсунки брал у Михаила по клубной карте со скидкой).
После озвучки суммы за работу был приятно удивлен и согласился. Вечером в ВС после звонка мастера приехал за машиной. Все сделано аккуратно, все старые запчасти вернули и показали на сканере что новые форсунки прописаны, ТНВД отрегулирован, двигатель работает тихо и мягко. В слитой жиже из бака показали что стружки нет. Расплатился и довольный поехал домой - на ходу небо и земля по сравнению с доремонтным состоянием. С декабря по настоящее время замечаний по работам нет. Коплю денежку на замену двух еще живых форсунок на новые.
Итак во что все обошлось:
1. Замена 1-ой и 4-ой форсунок = 2000 руб.
2. Замена и регулировка ТНВД = 7000 руб.
3. Замена топливного фильтра = 500 руб.
4. Промывка топливной системы и бака = 5000 руб.
5. Диагностика топливной системы (первоначальная) = 500 руб.
Итого: 15000 руб.
Так что рекомендую. Называются "Дизель-мастер" - распологаются на ул. Ташкенской на территроии бывшего 19-го таксопарка. Тел. : 926 900 84 6 четыре.
Надеюсь, что мой рассказ (НЕ ЯВЛЯЕТСЯ РЕКЛАМОЙ!) послужит хорошей посказкой всем заинтересованным одноклубникам находящимся в поиске адекватного по качеству работ и ценам сервиса.
Кстати рядом с ними находится "Авто-Восток-сервис" (495 542 77 3 ноль) - прекрасно знают наши Террики (специализируются на джипах) и без проблем внедрели мне в переднюю подвеску проставки под шаровые и рулевые. Все в одном месте - работают без выходных, нет проблем с дозвоном и адекватностью. Для себя выбрал эти два сервиса как основное место обслуживания и ремонта моего Таракаши.

Желаю удачи в ремонте!
С уважением,
Юрий
 


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Gennadiy KZ от 03 Февраля 2014, 19:57:12
Конкретно и ясно.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: PuzA от 03 Февраля 2014, 20:27:43
регулировка ТНВД
Это что на 2.9?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: ioda от 03 Февраля 2014, 20:39:32
Это что на 2.9?

Конечно же сам ТНВД не регулируются, имеются в виду процедуры связанные с его заменой.

Удачи!
Юрий


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 03 Февраля 2014, 21:55:14
ioda, спасибо за подробный рассказ, теперь точно есть над чем подумать. Форсунки и ТНВД тоже взял у Михаила, за это ему огромное спасибо, в течении суток все пришло)))


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 07 Февраля 2014, 06:42:09
Всем огромное спасибо за помощь в решении моей проблемы  ;) Я снова на коне  *shashkoi* с новыми форсами, тнвд, промытой топливной  -O_ и с пустым кошельком в кармане))) -%(( И еще мастер посоветовал доливать масла двухтактного 100г на 10л, но как-то я в этом сомневаюсь :-\


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Сергей123321 от 08 Февраля 2014, 11:37:06
Добрый день опять проблемы уткнулся дальше не знаю что делать. Машина на холостых работает нормально, на трассе под нагрузкой тянет, но на оборотах  примерно 1150-1200 начинает подтраивать и  чадить белым дымом (выдаёт ошибку Р0204 цилиндр 2 нет впрыска рис1).При замене форсунок с 3 на 2 и соответственно с 2 на 3 картина не меняется. Единственно что замечено при снятии осциллограммы токовыми клешами как написано в изитронике, рис2 холостые обороты на 3 цилиндре, рис3 1200 оборотов на 3 цилиндре, рис4 холостые обороты на 2 цилиндре, рис5 1200 оборотов на втором цилиндре. сравнивая рис3 и рис5 мы видим разницу импульса на  предвпрыске, но что это за импульс  с чем его едят понять не могу. Пробовал заглушить ЕГР ситуация не изменилась, форсунки проверены на стенде. На моторную часть пока не грешу в связи с тем что компрессия равномерная во всех цилиндрах 28 бар плюс минус 0,25 что говорит о хорошем состоянии поршневой и клапанной системы двигателя  датчик коленвала проверен  импульсы  как в учебнике. Есть ещё одна непонятная для меня вещь показания с ДМРВ прыгают от 6 до 24 датчик пробовал менять датчик ситуация не изменилась, пробовал заглушить ЕГР ситуация не изменилась, но когда снимаешь интеркуллер показания стабилизируются. При этом чек не загорался ни разу. Проводку к форсункам заменил все распылители на форсунках заменены, форсунки прокатаны на стенде.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Сергей123321 от 08 Февраля 2014, 11:37:46
Рис2


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Сергей123321 от 08 Февраля 2014, 11:38:10
Рис3


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Сергей123321 от 08 Февраля 2014, 11:38:36
Рис4


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Сергей123321 от 08 Февраля 2014, 11:38:46
Рис5


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Vovan-smol от 08 Февраля 2014, 19:37:36
Ты пишешь... Проводку к форсункам заменил все распылители на форсунках заменены, форсунки прокатаны на стенде. Вопрос: распылители заменил а регулирующие клапана как? Далее ты пишешь перекидывал форсунки местами, и как они теперь стоят? Как были первоначально? Ошибка 0204 так или иначе указывает на плохой контакт в 4 форсунке(снаружи соединения фишки с   контактами форсы или внутри эл.пьезоэлемента). Какой датчик ДМВР менял (фирма)?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: ColonelU от 08 Февраля 2014, 20:16:08
Позволю себе присоединиться к Владимиру Николаевичу.
Замена распылителей -это конечно хорошо, но для коммонрейловской форсунки совершенно недостаточно. Клапанам обидно.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Валерий(69) от 08 Февраля 2014, 20:34:48
Добрый день опять проблемы уткнулся дальше не знаю что делать. Машина на холостых работает нормально, на трассе под нагрузкой тянет, но на оборотах  примерно 1150-1200 начинает подтраивать и  чадить белым дымом (выдаёт ошибку Р0204 цилиндр 2 нет впрыска рис1).При замене форсунок с 3 на 2 и соответственно с 2 на 3 картина не меняется. Единственно что замечено при снятии осциллограммы токовыми клешами как написано в изитронике, рис2 холостые обороты на 3 цилиндре, рис3 1200 оборотов на 3 цилиндре, рис4 холостые обороты на 2 цилиндре, рис5 1200 оборотов на втором цилиндре. сравнивая рис3 и рис5 мы видим разницу импульса на  предвпрыске, но что это за импульс  с чем его едят понять не могу. Пробовал заглушить ЕГР ситуация не изменилась, форсунки проверены на стенде. На моторную часть пока не грешу в связи с тем что компрессия равномерная во всех цилиндрах 28 бар плюс минус 0,25 что говорит о хорошем состоянии поршневой и клапанной системы двигателя  датчик коленвала проверен  импульсы  как в учебнике. Есть ещё одна непонятная для меня вещь показания с ДМРВ прыгают от 6 до 24 датчик пробовал менять датчик ситуация не изменилась, пробовал заглушить ЕГР ситуация не изменилась, но когда снимаешь интеркуллер показания стабилизируются. При этом чек не загорался ни разу. Проводку к форсункам заменил все распылители на форсунках заменены, форсунки прокатаны на стенде.
Попробуйте поменять датчик детонации, он влияет на величину импульсов. Что значит снимаешь интеркуллер? Если его снять, то через ДМРВ воздух проходить не будет. 


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Сергей123321 от 09 Февраля 2014, 08:57:08
Мне сервисные инженеры сказали что произвели полный ремонт форсунок т.е и регулирующие клапана тоже значит заменили. Контакт на 4 форсунке проверил всё нормально только при чём здесь 4 форсунка ведь из скриншота видно что вторая. И какая разница где какая форсунка ведь при замене в мозги сразу перезаписываеш её номер. ДМРВ менял оригинал на оригинал фирмы бош. Если снять интеркуллер турбина всеравно сосёт и расход показывает. Я так понимаю еслиб это был датчик детонаций то ошибка прыгала от цилиндра к цилиндру, а тут стабильно жалуется на 2 форсунку если даже на её место ставиш заведомо исправную с другого цилиндра.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Vovan-smol от 09 Февраля 2014, 15:53:15
Сергей, такие манипуляции с перекидкой форсунок, как говорится методом тыка на топливной нашей делать не желательно. Мозги видимо не успевают обновляться, поэтому остается первоначальный глюк в памяти. Сейчас как я понял у тебя каждая отремонтированная форса прописана по новому в своем цилиндре, так? Теперь попробуй отключить АКБ, можно на ночь. Частое отключение аккума, только на пользу ЭБУ. Завтра подключи, покатайся и если повторение последует с загоранием чека при увеличении нагрузки, тогда на сканер, желательно другой. Что выкинет. Больше всего морочит ошибка 0204. Казалось бы проще простого. Не думаю, что дефект в новой проводке.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Виктор П. от 09 Февраля 2014, 16:02:27
произвели полный ремонт форсунок
Сергей  ,  после  полного  ремонта  форсунок им   присваивается  новый  код  и  только  потом  они  прописываются  ,  а  никак  не  со  старым  кодом 


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Виктор П. от 09 Февраля 2014, 16:04:04
Всем огромное спасибо за помощь в решении моей проблемы   Я снова на коне   с новыми форсами, тнвд, промытой топливной   и с пустым кошельком в кармане)))  И еще мастер посоветовал доливать масла двухтактного 100г на 10л, но как-то я в этом сомневаюсь
Данил  ,  ну  и  как  впечатления   после  ремонта  ?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 09 Февраля 2014, 21:13:18
Виктор П., впечатления самые положительные *ura* расход упал, но как мне показалось работает жестковато, мастер заверил что так и должно быть, форсунки прописаны. А вот советом про масло пока не воспользовался, не знаю стоит ли?
    Решил проверить старый ДМРВ, а машина с ним намного лучше работает чем с новым  :-\ Сейчас буду оформлять возврат датчика, езжу со старым. В наше время и новое может быть не рабочим.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Сергей123321 от 10 Февраля 2014, 08:27:58
Попробовал результат тот же (ошибка 0204).


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Виктор П. от 10 Февраля 2014, 11:12:25
но как мне показалось работает жестковато
Данил ,  у  меня  тоже  работали  жёстко   и  мастер  говорил ,  что  ЭБУ   приспособиться  к  новым  форсункам  ,  но  пока  не  прописал   у  официалах  - только  тогда  стал мягко  работать  мотор


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Виктор П. от 10 Февраля 2014, 11:13:36
А вот советом про масло пока не воспользовался, не знаю стоит ли?
На  старых  форсунках  пробовал  ,  вроде  помягче  работал  ,  но  надо  ли ?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 10 Февраля 2014, 11:46:22
но  надо  ли ?
чтоб трение уменьшить, для смазки.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 10 Февраля 2014, 11:49:52
Виктор П.,форсунки прописаны, может быть я просто уже придираюсь.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Сергей123321 от 14 Февраля 2014, 15:00:47
Извиняюсь но форум видать постепенно переходит в коммерцию, я в принципе разобрался в проблеме, но не услышал мнение сервисов как это можно устранить. Поэтому пока воздержусь с раскрытием того как это решить. Будут адекватные вопросы/ответы естественно отвечу. Я не коммерсант внутри клуба и хотел бы чтоб другие тоже делились знаниями.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Виктор П. от 14 Февраля 2014, 17:18:09
Виктор П.,форсунки прописаны,
Данил  ,  но  я  же  писал  ,  что  форсункам   после  ремонта  присваивается  новый  код  ,  а  тебе  явно  прписали      старые  коды - у  тебя  после  ремонта  фосунки   приобрели  совсем  другие  параметры  


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Виктор П. от 14 Февраля 2014, 17:21:27
Поэтому пока воздержусь с раскрытием того как это решить.
Сергей  ,  ну  это  зря  ,  ты  не  смотри  на  других  -  поступай так  ,  как  хочешь  , чтобы  к  тебе  относились  ...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: БОНДЫЧ от 14 Февраля 2014, 20:14:04
Извиняюсь но форум видать постепенно переходит в коммерцию, я в принципе разобрался в проблеме, но не услышал мнение сервисов как это можно устранить. Поэтому пока воздержусь с раскрытием того как это решить. Будут адекватные вопросы/ответы естественно отвечу. Я не коммерсант внутри клуба и хотел бы чтоб другие тоже делились знаниями.
Сергей123321, интересно... из каких соображений Вы сделали этот вывод?

Вы видимо в полном курсе нашего (MYTERRACAN) клубного становления... в курсе как и какими силами и средствами делается движуха по Клубу-форуму?  И это повлияло на Ваш вывод?
 Или Вы видимо сделали такой вывод, что на форуме на Ваши вопросы по техпроблемы не так резво отвечают?

Очень много уже давно разжовано и клубни-технари на многочисленные повторные однотипные вопросы уже устали отвечать..
 Надо пользоваться поиском.

Или Вы ждёте, что сервисы-коммерсанты- партнёры Клуба будут на форуме проводить онлайн мастеркласс-ликбез по самостоятельному устранению владельцами  неполадок в своих авто?

Может Вас смутило, что у нас изменилась политика общения с коммерсантами на форуме  по поводу использования ими нашего ресурса в своей коммерческой деятельности?

Мне лично не понятен Ваш посыл по поводу комерциалилизации форума.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 14 Февраля 2014, 20:39:17
Виктор П., я имел ввиду, что новые коды прописали. Сделали,так сказать, все по науке...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Сергей123321 от 15 Февраля 2014, 08:39:18
Извиняюсь тогда подскажите как грамотно, а может где и за сколько можно отремонтированным форсункам присвоить код. Форсунки катались на стенде AD 900


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: ivann125 от 15 Февраля 2014, 18:19:41
непонятная для меня вещь показания с ДМРВ прыгают от 6 до 24
Попробуйте почистить впускной коллектор.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Валерий(69) от 16 Февраля 2014, 13:43:51
Извиняюсь тогда подскажите как грамотно, а может где и за сколько можно отремонтированным форсункам присвоить код. Форсунки катались на стенде AD 900
Генерацию кодов может сделать только авторизованный сервис Delphi. Такой стенд стоит порядка 50000 евро.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Сергей123321 от 17 Февраля 2014, 09:31:46
А где в Москве можно это сделать и сколько это стоит. Подскажите пожалуйста? В Москве буду в Среду 19,02,2014


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: stefan от 06 Марта 2014, 17:22:55
всем тараканщикам привет! Та же проблема с неустойчивой работой на холостых при нагревании движка, едкий запах с выхлопной. Неоднократно был на различных сто,пугали меня заменой форсунок, насоса. Одно меня удивляло после сканера, снятия ошибки расходомера воздуха проблема уходила, причем могла проявиться как через 10 дней, так и после 3-х месяцев зимы. последний случай. при проверке форсунок по обратке, все в норме, льют в допуске. И не понятно, как снятие ощибки расходомера может влиять на форсы. Спецы по электрике руками разводят, менял расходомер воздуха, типа родной, картина та же. Фильтры меняю вовремя, стружки нет, Глушил клапан егр, не то. проверял крепеж форсунок, сухо, клемы к ним держат, придется опять просто снимать ошибку на сканере. Но должна быть причина, и как обычно на самом видном месте, Может кто нашел причину, пишите, спс.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 06 Марта 2014, 18:42:08
stefan, привет, были недавно симптомы как у тебя. Поменял почти все датчики, перетряс провода, какие только можно, и егр глушил. Обратка тоже в норме была в период хорошей работы, во время колбасни клинила 3я форса, спецы сказали не типичное поведение форсунки, она либо работает, либо нет. Вылечилось заменой форсунок, попутно ТНВД и промывка топливной, чтоб по сто раз не лазить в топливную, тем более немного стружки было в баке.  Причину искал тоже на самом видном месте)) А у 2.9 самое видное место топливная получается))  Какой пробег у авто? Может тоже пора уже о форсунках подумать...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: stefan от 12 Марта 2014, 13:34:41
Dan, привет, спасибо за участие. И все же вопрос для меня не снят. Форсунки проверялись на холодном двс, когда его еще не колбасит. и как снятие ошибки расходомера исправляет работу двс, т.е. работает как надо, запах с выхлопной резко пропадает. Еще обратил внимание, только подключили последний раз тестер, он начал проверку, двс на глазах заработал устойчиво. висела одна ошибка дрв, прикол. что последний раз снимал ошибку в ноябре прошлого года, всю зиму отъездил без проблем, и при резком потеплении опять эта бяка выскочила.  как буд то что то отсырело, от резких перепадов температур. А не может происходить каких либо электромагнитных наводок на сам датчик расходомера воздуха???, там и генератор рядом и различных клапанов от егр, проводки хватает. Еще вопрос читал ранее, что подходит датчик ДРВ от ВАЗ десятки, кто пользуется? поделитесь,  Пробег  у меня 177 000, но это опять же условно, брал не у гонщиков,  перекупов, хотя внешне и по состоянию где то рядом. Может еще какие мысли есть, надо искать.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: stefan от 12 Марта 2014, 13:40:49
забыл, сколько примерно стало в американских, замена форс и ТНДВ, плюс работа? все же готовлюсь к худшему. форсы прошивал?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 12 Марта 2014, 15:04:49
stefan, у меня ошибок по ДМРВ не было. Новые ТНВД и форсы с установкой, промывкой топливной и пропиской в ЭБУ вылелось где-то в 2200 баксов по нынешнему "нашему" курсу. Наводки от эл. оборудования в моторном отсеке влиять не должны, если только провода в жгуте перетерлись. Какие ошибки выскакивают??  ДРВ, я так понял, это ДМРВ...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: alexkarpach от 02 Апреля 2014, 15:12:02
stefan, Все симптомы один в один как у тебя. Пока что тупо при появлении дыма и расколбаса двигла еду к электрику и сбрасываю ошибку ДМРВ. После чего на некоторое время все становится в порядке. Вот на этой неделе заехал на СТО. Электрик подключился проф сканером и сказал, что не дури мне голову, это у тебя форсунки льют. После того как я ему рассказал что форсунки совсем недавно проверял, он выдал заключение: "Форсункам может хана прийти и после 10 литров зимней соляры". Короче еле сдержался, чобы не послать его..... Самое интересное, что после отключения компьютера от машины она начала работать как часы, хоть и не выдало никаких ошибок. И вот через 3 дня все по новой. Пичаль((((((


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Bratan4eg от 02 Апреля 2014, 16:25:01
без паники ошибки какие на сканере ?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: alexkarpach от 03 Апреля 2014, 10:01:37
Bratan4eg, Дословно не скажу, но что-то вроде "Неисправность или обрыв цепи, отсутствие массы ДМРВ" Только что от электрика. Ошибку сбросил, сканер читает показания ДМРВ - всё в норме. Короче как всегда.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: stefan от 08 Апреля 2014, 12:29:30
всем привет, вижу не один я такой с этой колбасой. Но тем не менее. снял ошибку ДМРВ (кажется Р0100, типа низкий сигнал), уже две недели полет нормальный, перед этим писал, что всю зиму проездил без проблем, до колбасы. Проявляется она резко. Ну не верю я в отказ форсов, просушил фишки в ЭБУ, пересмотрел проводку, ждемс. Ищу контрольный ДМРВ, может все же в нем проблема, хотя менял уже дважды, но где их делают, вопрос. Один батан, сказал, что возможно чуть сбит газораспределительный такт, и часть газов может вырываться через впускной коллектор, что ведет к плавающему расходу воздуха и воспринимается как отказ ДМРВ, в принципе его показания у меня слегка плавают. пишите, будем  искать


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: alexkarpach от 08 Апреля 2014, 12:37:29
Ну что - прошла неделя после снятия ошибки, машинка опять задымила((((


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Никита от 19 Апреля 2014, 15:21:29
2 stefan: два года назад по причине, вынесенной в заголовок, езжу с ВАЗовским ДМРВ. Ни лучше, ни хуже не стало.

А вообще, два года тоже снимал "расколбас" сканом Launch X341, но уже достало. Стружки нет ни в баке, ни в топливном, давление в рампе в норме и на ХХ или после заглушения/запуска не падает ниже положенного (цифры не вспомню, но при пробеге за 250ткм - дизелист был удивлён), поэтому буду менять форсунки с их проводами.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: stefan от 25 Июня 2014, 17:34:41
всем здрасте. продолжаю наблюдения. После последней колбасы, которую убрал снятием ошибки ДМРВ в апреле2014г., полет нормальный. ни запахов ни дыма и обороты не гуляют. Ничего не делал, только снял фишки с мозгов, продул. Не думаю, что дело было в этих фишках, но ......


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Михаил Сергеевич от 16 Июля 2014, 15:40:00
форумчане куда капать?? поставил форсунки новые(не прописывал), при медленном разгоне,на любой передаче, в районе 1200-2000 оборотов авто начинает дергаться и идет синей дым из глушака. Если резко нажать на газ, то всё нормально. Фильтра топливный и воздушник новые. Из ошибок только Р1640.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 16 Июля 2014, 18:12:52
Михаил Сергеевич, я бы для начала прописал форсы в обязательном порядке. А что за ошибка? Это случайно не на ЭБУ тыкает?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Михаил Сергеевич от 16 Июля 2014, 18:57:17
ошибка главного реле и/или блока управления двигателем. из-за этой ошибки форсы прописать не получиться со слов диагноста. чего делать не понятно. Ещё он сказал что возможно это реле как то связано с сигнализацией и можно попробовать её отключить.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Dan33 от 16 Июля 2014, 20:55:20
Михаил Сергеевич, а может реле просто поменять? Может его глючит...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Саша_81 от 17 Августа 2014, 20:03:58
Привет всем.подскажите такая беда поменял клапон обратки на
форсах подключил корову завел работа идеал,все собрал
завел расколбас и звон стук,и вонь,поездил 140км
инего не изменилось с нял кожухи завел слушал
трогал трубки не понровилась робота4форс.
снял промыл очис.карбюр.собрал поставил
карову робота отлич.нувсе собрал точне трубки обратки подключил
завел и оба опять расколбас на 1500прим.на холст.
ровно иногда дернесся.СНЯЛ ОБРАТКУ с форс все робит как новый
продувал всю обратку взде дуется куда копать не понятно
подскажите кто сталкивался с этим?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: stefan от 23 Января 2015, 15:35:07
Лев привет! Так решил ты все же проблему с колбасой? Я также маюсь, 4-5 раз в год на сканер, снял ошибку ДМРВ, в роди нормально, причем заметил, проявляется проблема в сырую, с дождем погоду. Вот в последнее воскресенье, на рыбалке поплавал по лужам и снова заколбасило. Датчик ДМРВ менял дважды не помогает. Форсы проверял коровой, все в норме, не льют. Стружки нет. Ну просто интересно, в чем проблема.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Лев от 24 Января 2015, 10:20:06
Лев привет! Так решил ты все же проблему с колбасой? Я также маюсь, 4-5 раз в год на сканер, снял ошибку ДМРВ, в роди нормально, причем заметил, проявляется проблема в сырую, с дождем погоду. Вот в последнее воскресенье, на рыбалке поплавал по лужам и снова заколбасило. Датчик ДМРВ менял дважды не помогает. Форсы проверял коровой, все в норме, не льют. Стружки нет. Ну просто интересно, в чем проблема.

Да после замены форсунок все в норме, на всякий случай ещё прописал. Уже пару лет полёт нормальный.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: stefan от 11 Сентября 2015, 12:56:52
тема похоже сдохла. Всеже отпишусь про себя. Мучался я колбашением движка долго (читай выше), и вот решил, когда опять заколотило, прочистить впускной коллектор. Оказхалось там все очень даже чисто, но обнаружилась заглушка с ЕГР, причем не самопальная. Решил снять и проверить, что будет. Было это в апреле месяце, колбасить перестало сразу, и до сих пор все ОК. Зачем ее ставили, не знаю. По ощущениям, чуть уменьшилась приемистость, чуть увеличился расход топлива, в городском режиме. Но все это мелочи(которые знаю только я) по сравнению с нервами при колбасе.
Вот вам и замени форсы!!!!


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Никита от 08 Декабря 2015, 12:29:31
Вот вам и замени форсы!!!!

Нестабильные обороты на ХХ складываются из нескольких причин. Основная, по моему личному опыту - впрыск. Остальные вещи (забитый впускной, ДМРВ, ЕГР) симптом усугубляют. Когда я чистил впускной, то колбашение заметно снижалось, но не лечилось. Заглушка/разглушка ЕГР вообще видимым образом не ощутилась. Так же и с ДМРВ. А вот после смены и прописки форсунок я забыл обо всех симптомах одномоментно - и ХХ ровный, и запуск в холод на полтычка, и из выхлопной дышать можно. Ну и динамика, конечно!


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: stefan от 20 Сентября 2017, 18:35:07
Всем здрасте. сто лет не юзал тут, значит не было проблем. А серьезно вылечилась моя проблема, как и написал Никита, после перепрописки форсунок у нормально электрика, уже год нет проблем.  Не зря я скептически относился к некоторым советам бывалых.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Gennadiy KZ от 26 Октября 2017, 16:04:53
Коллеги Всем привет! Вот и меня постигла такая-же проблема. Иногда на холостых колбасило особенно на светофорах. А при трогании валил сизый дым и такой ванючий, это пипец.  Началось это в прошлом году примерно в это время (имею ввиду перед зимой). Особого значения не придавал. думал соляра такая. Иногда все нормально было. На скорость и запуск вообще ни каких нареканий. Но постепенно стал замечать, что эта проблемка все чаще и чаще меня стала доставать. Три недели назад достало. Притрогании завеса целая. Загнал в сервис. Приговор форсунки. Звонят через неделю, все говорят готово. Замена клапанов и распылителей. Чуть проехал ни х.... ху ху, такая же хрень. Загоняю снова в сервис, ребятам самим интересно, говорят оставляй. мы позвоним. Жду звонка неделю, наследующую сам звоню, не готово. Короче по новой перепрошивали присваивали коды. Сегодня забрал, остался довольный. Хотя денег километр. 230000тыс. тенге. А замена всяких датчиков это лишняя трата времени и средств. Я так думаю.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: killerok от 02 Ноября 2017, 18:47:46
Как похолодало, стало колбасить на светофорах, троит, поменял дмрв не помогло, но валить стал лучше, на ходу все ок такое ощущение что работают все 4, но на сфетофорах часто троит.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: БОНДЫЧ от 03 Ноября 2017, 11:39:07
Как похолодало, стало колбасить на светофорах, троит, поменял дмрв не помогло, но валить стал лучше, на ходу все ок такое ощущение что работают все 4, но на сфетофорах часто троит.

Попробуй вот этот болтик (куда тыкаю трубочкой-указкой), что крепит провод... открутить, почистить контакт и завернуть обратно. pressa
(http://bondic.users.photofile.ru/photo/bondic/150083242/large/172539511.jpg?cid=)


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Gennadiy KZ от 03 Ноября 2017, 14:31:47
Ну это датчик детонации там стоит. Не поможет.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: ликер шасси от 04 Ноября 2017, 09:45:37
killerok, это форсункам пушной зверёк приходит, пора менять или ремонтировать. У меня тоже самое бывает.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Максим Георгиевич от 19 Ноября 2017, 05:16:39
День добрый, у меня нестабильно работал мотор по двум причинам, первая это засорился датчик положения коленвала, он магнитный и на него налипло кучу мелкого металла, открутил и почистил, вторая то же датчик но распредвала (хола), вот его выкрутить неудобно, он вообще был весь в коросте, почистил, холостой ход и работа мотора в норме, может кому пригодится. Пробег на сегодня 217 тыс.км. форсунки родные но менял клапана в них на 180.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Эдвард от 19 Ноября 2017, 12:16:59
killerok,
Как похолодало, стало колбасить на светофорах, троит, поменял дмрв не помогло, но валить стал лучше, на ходу все ок такое ощущение что работают все 4, но на сфетофорах часто троит.
Такая же хрень начинается и у меня. Ремонт форсов однозначно. Последний раз менял клапана в форсах 107000 назад.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: killerok от 19 Ноября 2017, 13:13:05
Такая штука стала усиливаться с наступлением холодов, при прогреве трясет сильно, нагревается, а если еще и 50км проедешь так почти вообще пропадает. По сути не напрягает, просто узнать бы причину.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: ликер шасси от 19 Ноября 2017, 14:10:53
killerok, это форсунки.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: jogurten от 12 Января 2018, 18:11:33
Года полтора как стал дымить на холостых, но не всегда. Да и в тёплую погоду особо не напрягало. А с приходом холодов, когда надо погреться в машине а вокруг тебя вонючее облако не фонтан.
На холодную всё как положенно, а как только прогрелась капец. Снимаю фишку с дтож и тутже дым пропадает но обороты поднимаются как на холодной и тяга хуже. Как будто на не прогретом моторе едеш, до 2000 не тянет


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: jogurten от 12 Января 2018, 18:19:32
Подключаеш дтож обратно и тут же хх падает динамика возвращается и дым валит.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: fedchuk от 12 Января 2018, 21:51:04
jogurten, Если ошибок по компьютеру нет, то распылители форсунок или на чистку или на замену. (из личного опыта).


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Daeron от 13 Января 2018, 20:03:47
jogurten, из личного опыта(машина товарища):
1)Менялись все форсунки - не помогает.
2)Коса форсунок - не помогает.
3)Устранение всех подсосов воздуха - не помогает.
На какое-то время помогает перепрописать коды форсунок(или сбросить адаптации)...
Последнее что было сделано - перепрошивка мозгов, пока не дымит...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: jogurten от 15 Января 2018, 21:38:35
Подкинул комп, сбросил ошибки и всё в порядке.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Эдвард от 16 Января 2018, 22:08:29
jogurten,
Подкинул комп, сбросил ошибки и всё в порядке.
На авто 2,9 с этого всегда надо начинать.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: killerok от 16 Января 2018, 23:22:13
Что такое подкинул комп? Если вы имеете в виду ODBII то подскажите какой брать и какая прога нужна


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: jogurten от 26 Января 2018, 15:02:08
OBD сканер для Delphi DS150E 201503r3 Keygen Bluetooth OBD OBD2 OBDII диагностический сканер инструмент с NEC Реле   8 шт. автомобиля кабель
 http://s.aliexpress.com/au6rymUz?fromSns=Copy (http://s.aliexpress.com/au6rymUz?fromSns=Copy) to Clipboard
(from AliExpress Android)
И с ним прога делфи


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: jogurten от 26 Января 2018, 15:05:57
Кстати ошибок никаких небыло. Просто нажал сбросить и усё. И мне кажется машин лучьше ехоть стал и тише работает. Хотя может просто по тому что шноркель отключил, когда потрассе едешь заёбывает гул от него.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: ssv77ssv от 22 Сентября 2018, 19:32:16
   Всем привет! Нужна помощь, совет специалистов!
Вчера и меня начал преследовать комон рейл... В общем дело такое.
Пошли пузыри в топливной, у Миши Федчука проверили топливную на стружку, давление в топливной, всё слава богу... Осталось только форсунки на обратку проверить и перебрать. Вчера ехал с рыбалки, на МКАД машина перестала набирать обороты, при нажатии на педаль газа, наоборот тормозит (тупит). Пока коптил окуней, подсоединил к обратке трубки и вот результат.
  Все форсунки льют по разному, второй и третий цилиндр, не стесняясь. Проверял два раза, слив минуты за две, плюс-минус.... двигатель работает с перебоями, но похоже все цилиндры.
  Вопрос! Может ли из-за этого авто тупить? Нужно ли перебирать все форсунки, или достаточно  2 и 3 цилиндра?
п.с. У меня 163.л.с.
  


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Daeron от 22 Сентября 2018, 22:23:24
Если это результат работы на холостых, то все клапана в утиль


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: ssv77ssv от 23 Сентября 2018, 04:23:33
Если это результат работы на холостых, то все клапана в утиль

  Да, на холостых... Значит в ремонт, спасибо!
Кто нибудь ремонтировал форсунки в евродизеле? Сколько они после ремонта ходят?
А тяга так резко пропала, тоже из-за форсунок: Дымила в последнее время, может сажевый забило? Сканер покажет причину?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: БОНДЫЧ от 23 Сентября 2018, 16:54:55
По идеи в твоей ситуации при резком нажатии на педаль газа должен загораться Чек.
Я бы поменял распылители на всех 4х форсунках. Если живы электромагнитные клапана.
И при условии что проверка не выявила стружку от насоса.
Это самый бюджетный вариант для продления жизни топливной.



Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: ssv77ssv от 23 Сентября 2018, 19:57:27
Чек загорался когда в ту сторону ехал, но полила трубка от рейки на первый цилиндр, поменял, благо была в запасе и дальше всё нормально...
   Завтра буду звонить и ремонтировать,  посмотрим что будет дальше...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Эдвард от 24 Сентября 2018, 12:14:28
ssv77ssv, Меняй клапана ( распылители пока не меняй) на 2-м и 3-м форсунках. Первый и четвертый пока не трогай. Потом посмотришь как авто себя поведет. Должно быть все нормально. А вот тупит машина, по всей видимости другая причина. Но начинай с этого - съэкономишь бюджет.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: ssv77ssv от 24 Сентября 2018, 19:37:02
Эдвард, Так и сделал, заехал в евродизель, поменял клапана 2-3 форсунки, заодно смотался утром в Братеево купил проводку форсунок. Ребята молодцы всё наладили-проверили, авто не узнать... Сравню через пару дней обратку отремонтированных форсунок со старыми и возможно к зиме поменяю остальные клапана... Спасибо всем за помощь!


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: ssv77ssv от 26 Сентября 2018, 19:14:58
  Пока тепло и делать  нечего проверил форсунки на слив в обратку.
За полторы минуты, на холостых старые форсунки налили как и прежде, отремонтированные какие-то капли. Получается если авто с большим пробегом, то менять клапана нужно на всех форсунках ...


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Эдвард от 26 Сентября 2018, 19:25:39
ssv77ssv,
Получается если авто с большим пробегом, то менять клапана нужно на всех форсунках ...
Если позволяет бюджет, то желательно!


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Южанин от 30 Сентября 2018, 06:06:28
А какой толщины должны быть медные шайбы под форсунками ? Есть 1.5 , 2 и 2.5 мм . Замерял свои - показало 1.8 . Толщина шайб на что то зависит ?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Эдвард от 01 Октября 2018, 12:21:45
Южанин,
А какой толщины должны быть медные шайбы под форсунками ? Есть 1.5 , 2 и 2.5 мм . Замерял свои - показало 1.8 . Толщина шайб на что то зависит ?
Стандартные шайбы идут 1,5. Далее, при ремонтах посадочных мест форсунок (проходят подгоревшие посадочные места специальными шарошками) толщину увеличивают. Если у тебя стоят 1,8 - это сжатая шайба на 2,0, то тоньше ставить нельзя т.к. поршень может достать до распылителя форсунки. Ставь шайбы на 2,0 или 2,5.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Pro100Dimon4ik от 17 Сентября 2019, 11:09:59
Коллеги срочно нужен совет: подойдут ли форсунки Делфи R03701D вместо R02901D?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: regax от 17 Сентября 2019, 12:02:24
Коллеги срочно нужен совет: подойдут ли форсунки Делфи R03701D вместо R02901D?
Вроде это форсунки на дизель 163 л/с


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Pro100Dimon4ik от 17 Сентября 2019, 12:14:34
Вроде это форсунки на дизель 163 л/с
А в чём разница? Пока нигде ответа не нашёл


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: airedogs от 17 Сентября 2019, 16:10:32
А в чём разница? Пока нигде ответа не нашёл
Вроде бы не совместимы коды форсунок с ЭБУ двигателя.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: killerok от 30 Октября 2021, 07:50:15
Поменял Форсунки и тнвд, колбасить перестало, но слегка притупилась динамика и увеличился расход, куда глядеть?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Newcastle46 от 02 Ноября 2021, 08:58:20
killerok, коды форсунок надо прошить в мозги.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: stalker125 от 24 Ноября 2021, 19:40:33
Как похолодало, стало колбасить на светофорах, троит, поменял дмрв не помогло, но валить стал лучше, на ходу все ок такое ощущение что работают все 4, но на сфетофорах часто троит
У меня такая же хр...нь начинается. При прогреве пока обороты выше ХХ все норм, а на прогретый ДВС на светофорах начал потряхивать. Разгон-песня, расход-тоже. Неужели форсы?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: stalker125 от 24 Ноября 2021, 19:43:09
 Кстати диагностика проблем не выявила   ???


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Newcastle46 от 24 Ноября 2021, 19:46:05
stalker125, пролить надо форсунки на слив в обратку - все увидишь.
Если начнет еще чек мигать под нагрузкой, то точно форсунки.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: stalker125 от 24 Ноября 2021, 20:10:32
Чек не горит. Слив с форсунок еще не проверял, погода-непогода   *kuzkinamat*  . Последний раз проверял летом 2020 года, тогда за 3 мин на холостых 10 миллилитров  -O_  .


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: stalker125 от 29 Ноября 2021, 20:41:25
Вобщем так: приехал вечером заглушил, утром завести не смог  *kuzkinamat*  . 3 прокрутки стартером по 2 секунды, дальше маслать не стал ибо бесполезно. Отбуксировал в теплый бокс. Простоял часа два и с пол оборота завелась. 2 минуты работал как часы, потом затроил задымил и заглох. Чек так и не загорелся. В слитом с фильтра топливе поиск магнитом выявил стружку, но не критично, на полный одноразовый стакан клубок примерно в 1 мм. Завтра приедет ДЯДЯ НОУТ подключу буду смотреть на что жалуется   >:(  , заодно и слив с форсунок проверю. Пока план такой, а там будем поглядеть   ^-^


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: БОНДЫЧ от 29 Ноября 2021, 22:10:09
для 2.9.стружка в фильтре уже критично.!!
хоть милиметр или полмиллиметра. Насос пылит значит топливной кирдык скоро!! распылители форсунок забивает в полпути в любой момент можно остановиться... начинает  пыхтеть пердеть поддымливать и в конечном итоге Чек  и в сервис.
Пройдено многими.. и мной.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: stalker125 от 30 Ноября 2021, 19:53:01
Расположение: Москва
Авто: 2,9 МТ LSD ТОD 2004 г.
Город: Москва-Раменское
Сообщений: 6258


  Александр
   
Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
« Ответ #620 : Вчера в 22:10:09 »
Цитировать (выделенное) Спасибо
для 2.9.стружка в фильтре уже критично.!!
хоть милиметр или полмиллиметра. Насос пылит значит топливной кирдык скоро!! распылители форсунок забивает в полпути в любой момент можно остановиться
Печально   :'(  расстроил дядь Саш  . По работе имею дело с Камазами на коммон рейл и тоже искали стружку, но при таком количестве они работают без проблем, поэтому думал что это пустяк.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: stalker125 от 05 Декабря 2021, 10:23:44
Всем привет. Вобщем ситуация:
1 вскрыл бак- внутри все отлично, ни грязи ни стружки.
2 промыл трубки и рампу в отдельную емкость. Нашел грязь (черная маслянистая как будто с пола СТО  *smeshok* ), стружки нет.
3 вскрыли форсунки. Клапаны приказали долго жить  *RIP* . Распылители в допуске. Изучение под микроскопом показали что стружки нет, а есть отложения той-же грязи( топливщик друг так что имел доступ к микроскопу лично). Вердикт реаниматолога форсунок- некачественный фильтр(хотя ставил делфи).
И тут я с ним согласен, ведь незадолго до гибели провел полное ТО.
 Установлю новый, а старый оставлю на вскрытие.
Вопрос остается только один откуда в фильтре стружка  ???  ,ведь больше нигде не найдена.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Newcastle46 от 05 Декабря 2021, 10:25:50
stalker125, у тебя обратка с форсунок в бак выведена или в фильтр?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: stalker125 от 06 Декабря 2021, 18:43:16
Все по заводу в фильтр.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Newcastle46 от 06 Декабря 2021, 18:46:23
Может поэтому ее нет в баке? Она убила клапана форсунок и осталась а фильтре?


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Newcastle46 от 06 Декабря 2021, 18:47:14
Я про стружку с ТНВД говорю)


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Newcastle46 от 06 Декабря 2021, 18:50:46
Грязь в трубках, как предположение, это пыль из воздуха, засасываемого на соединениях топливных трубок. Уже давно следят за воздухом и обратку в бак пускают.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: stalker125 от 06 Декабря 2021, 18:51:24
Александр здравствуй. Я тож так решил сначала  pressa  , но повторюсь ни в рампе ни в трубках стружку не нашел   ???


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Newcastle46 от 06 Декабря 2021, 18:52:49
Так там такое давление, сто она вряд ли лежать и ждать будет.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: stalker125 от 06 Декабря 2021, 19:01:32
Так там такое давление, сто она вряд ли лежать и ждать будет
В любом случае уже все промыл, форсы завтра заберу. И на всякий случай присмотрел карниваловскую аппаратуру. Если начнет кашлять то надо брать переделывать благо тема про это уже есть ибо топливо у нас   *ahtung*


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Newcastle46 от 06 Декабря 2021, 19:04:22
stalker125, просто есть опасение, что изношенный ТНВД и новые форсы убьет.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: stalker125 от 06 Декабря 2021, 19:09:26
Насосу год с небольшим. Меняли перед моей покупкой ( судя по наклейке, ценнику и дате на нем). Ранише без надобности было, а сечас пока занимался все отмыл и увидел   *smeshok*


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: stalker125 от 06 Декабря 2021, 19:14:51
Потому и смотрел в сторону карниваловской если у него ресурс 1.5 - 2 года. Хотя может просто фильтр не качественный попался.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Дмитрий17RUS от 25 Декабря 2021, 10:13:29
Всем привет.
Прошлый год расхворался у меня Терр, много чего по двигателю пришлось заменить, ну и форсунки тоже приговорили. Так как помирают в основном клапана, выписал с Али себе более-менее фирменные. В общем, больше года уже отработали, так что могу рекомендовать.
Магазин: Erikc diesel, комплект называется: ERIKC 7135-623 комплекты для ремонта дизельных инжекторов L281PBD ( L281PRD + 9308-621C) для инжектора EJBR05501D 33800-4X450 33801-4X450
При заказе выбрать только клапана. Цена на сегодня примерно 1700 штука.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Winsent от 25 Декабря 2021, 10:31:31
Всем привет.
Прошлый год расхворался у меня Терр, много чего по двигателю пришлось заменить, ну и форсунки тоже приговорили. Так как помирают в основном клапана, выписал с Али себе более-менее фирменные. В общем, больше года уже отработали, так что могу рекомендовать.
Магазин: Erikc diesel, комплект называется: ERIKC 7135-623 комплекты для ремонта дизельных инжекторов L281PBD ( L281PRD + 9308-621C) для инжектора EJBR05501D 33800-4X450 33801-4X450
При заказе выбрать только клапана. Цена на сегодня примерно 1700 штука.


приветствую!
рулетка это
брал 2 форсы тоже Erikc одна сдохла через год и месяц, вторая работает
(причем сдохла по электрической части)


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: Дмитрий17RUS от 25 Декабря 2021, 10:36:11
Поэтому я сразу 6 клапанов заказал. С подменой.


Название: Re: Terracan 2,9 л (150 л.с) колбасит
Отправлено: stalker125 от 25 Декабря 2021, 18:33:23
Всем здрасте. Итог таков: ремонт форсунок и замена насоса. А причина проста и банальна- некачественный фильтр, а точнее НИКАКОЙ. Я его вкрыл, а внутри пусто..... консервная банка с трубками....... вот он и приговорил коммон рэил. Так таракашек получается вообще без фильтра работал. Обидно заказывал оригинал. Цена соответсвующая, но ремонт дороже. Сейчас стою в СТО и мысль такая: при покупке фильтра опустить в него камеру с телефона, а как еще проверить? Неохота второй раз на грабли.