Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Всем привет.

Позвонил сейчас мастер, который капиталит мне G6CU, говорит:
"Хана коленвалу. Шейку первого шатуна, и сам шатун разбило в хлам. Тащи другое колено и первый шатун, вкладыши. На шатуне маркировку разбило, не видно какая, поэтому тащи любой."

Как быть то?

Я так понимаю:

Сначала купить колено. Под него уже брать вкладыши(если б/у колено о.25 к примеру). Потом мудрить с первым шатуном, искать вкладыши под него, так?

p.s. На форуме есть надежный поставщик запчастей, которому можно смело заказать б/у колено?

По поводу б/у запчастей это поспрашивай здесь у Fedchuk http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,13617.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,13617.0.html)
и у Дмитрий 150 http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,16055.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,16055.0.html)

Спасибо, закину удочки.

А что с шатуном, как его подбирать реально? Как я понял, эти шатуны даже в одном двигателе разной маркировки стоят. Это зачем так придумали? Как вкладыши то к ним подбирать, если они все разные? Или я что-то недопонимаю в этом вопросе? В любом случае - сначала ищу колено, потом пляшу дальше, так?

Еще один важный и конкретный вопрос, колено от япошки G674 нам подходит? Без переделок и доработок его можно просто купить и поставить, не возникнет проблем?

Nday, прикинь может "пенёк" (блок+кв+ шпг в сборе купить)?
И кинь ВИН гляну что там с шатунами.....

В ЛС кинул.


Так наверное дорого немыслимо. У меня пробеги на машине мизерные, и только город. Эксплуатация очень бережная, от дома на работу и обратно, со всеми прогревами. И мастера этого знаю где-то примерно 10 000 лет. Он говорит колено тащи, один шатун и вкладыши - будешь дальше ездить.

Пользуемся поиском http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,18702.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,18702.0.html)

пока писал, Коля уже ответил ))
ну раз уже написал )) повторюсь: есть такие темы на форуме сорентоводов и паджероводов (в частности на pajero4x4.ru) - они на свой 6G74 ставили наш "как родной" (Пы-Сы: а наш вместо их родного они использовали по точно той же самой причине: наш хюндаевский дешевеле, чем их мицубишевский, )) это если речь о новых)

Надо считать. Колено раз. Вкладыши корненные и шатунные два. шатун, поршень, кольца три Сальники колена.четыре

У мну всё подсчитано:



Конкретно - можно купить от G674 - они абсолютно идентичны?

Там нет конкретного ответа. Одни гадания на кофейной гуще, и ссылка на кого-то, кто когда-то где-то что-то похожее делал. Это не серьезно.

В которых нет ответов. Это я уже понял.

А на нашем форуме есть заслуженный форумчанин, которого все знают, который может взять на себя ответственность и заявить - валы абсолютно идентичны, покупайте, ставьте? Или одни отсылки туда, где по сути нет ответа? Нет, ну если вы точно знаете, неужели нельзя сказать - ДА или НЕТ?

Nday, по ВИН. Номер шатуна 2351035701. Каталог никаких вариантов не даёт. Если блок расточки не требует то поршень (поршень, втулка поршня и стопорное кольцо) номинал 2340039810=2340039811
Номер КВ 2311039500 коренные вкладыши комплект STD 2102039500=2102039600
Вкладыши шатунные я ставил STD-A 2306035750=2306039600
Кольца поршневые STD 2304039800

Отэт спасибо.

А чем тебя родной не устраивает?

Не могу найти. На G674 - пруд пруди.

Посмотрел в emex 3 дня 48979р

У меня в городе, через дорогу в магазине, от G674 контракт со своими вкладышами - 20 т.р.


Пришел - забрал.

Оговорюсь сразу, на истину не претендую.
Контракт. Интересно, сколько ему осталось жить? Даже если и ставить контракт, надо его мерять и если он в номинале, то вкладыши ставить однозначно новые.
и цена 20 т.р. Ох как бы не повторилась старая избитая истина. Кроилово ведёт к попадалову......
Зы. Ну хорошо, а что мешает посетить магаз с мастером и родным КВ и сравнить их со штангеном?

А по вин какие надо?

По ВИН каталог выдаёт так же как и мне
http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,22331.15.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,22331.15.html)

Да всё правильно, только меня, как участника форума, и владельца авто с двигателем G6CU интересует совершенно конкретный вопрос - идентичны ли колена от G6CU и G674? Всё.

Вместо конкретного ответа ДА или НЕТ, я вижу:
1. Отсылку на сторонние ресурсы, с гаданиями на кофейной гуще.
2. Пояснения за остаточный ресурс контракта, и правила ремонта.
3. Рекомендации по покупке контракта со специалистом, и вообще целесообразность сего.
4. Цену нового оригинала.
5. Расчет дополнительных запчастей для полноценного ремонта.
6. И т.д.

Это всё, не спорю, очень полезная и необходимая информация для осуществления ремонта, но - вопрос у меня какой? Хоть один из этих пунктов даёт на него ответ? Жак Фреско может себе позволить в видео говорить обо всем без купюр, он авторитет, он может себе это позволить, с ним люди считаются, ибо воспитаны по авторитетам. А меня же могут и пнуть, какого-то выскочку - но я с ним(с Жаком) полностью согласен - столько мусора в нашем общении. Люди просто не слышат друг друга, а пытаются нанести, именно нанести своего... Вот просто эксперимент:

1. Читаем мой вопрос.
2. Ищем в теме ответ.

Ответа не найдем, но тема уже на третью страницу полезла. О чем мы говорим?

Посмотри на остальных шатунах есть ли маркировка буквенная. У меня с боку была выбита буква А.

Коленвал новый оригинал 35 с копейками,вкладыши по 2500-3000 к-т (шатунные+коренные), шатун 2500 где-то, ну и полный  набор прокладок  (3500) понадобится при такой работе  точно. Все в наличии конечно. И еще обязательно проверить давление масла после сборки (манометром), не просто так же шатун на выброс... Скорее всего потребуется замена насоса масла.

Себе колено митсу никто не ставил, потому ответа на твой "конкретный" вопрос не будет. А посоветовали тебе правильно, сходил бы через дорогу и сравнил, все быстрее чем 3 страницы обсуждений...

Миша поддержу, но не скорее всего, а его надо превентивно заменить.

При этом метнулся в областной город за 160 км от меня, где машина на ремонте стоит, забрал там мастера, привез к себе в город, замеряли все, посмотрели и обратно. В итоге день потерян, 100+ литров 95-го на тахо сожжено, и выяснилось - не подходит.

Вопрос - а форум для чего? Потом мне сказали бы, ну ты дурак, а на форуме спросить не мог и т.д. Вот - спросил. По делу много - спасибо, не по делу - тоже, и поэтому прошу завязывать с подобными советами, я не деревянный по пояс, чтобы не догадаться об элементарных вещах.

Я нахожусь в Екатеринбурге. Как заказать все это, и получить, если приму решение брать новое?

Nday, ну если не деревянный по пояс, что на форум то залез？мастера есть у тебя, вот и решай с ними, что воду льёшь и жалуешься на траты. тахо на ходу - замечательно, главное - не пешком. Удачи！

Nday, На карту сбера деньги, транспортной отправим.

Nday, двигатель в автомобиле,  если ты собираешься на нем дальше ездить и не один год,  эта та деталь,  на которой не стоит экономить. И бу запчати в нем это бомба замедленного действия. Скупой платит дважды,  это аксиома.  Если стоит задача отремонтировать мотор и продать машину, то бери бу, контрактные детали или с других авто,  дело твое,  чего народ тревожить и гадости писать,  что никто ничего не знает. Да потому и не знает никто, потому что неизвестно что не ставят на свои машины,  и вам не советуют.  А вопрос с доставкой деталей,  как заказать,  оплатить и все остальное - это все решаемо. Только решаемо для тех,  кто хочет это решить и действительно ищет пути решения,  а не упирается в контрактный дешевый КВ и ищет отговорки.  У вас есть в Екатеринбурге и доставка и переводы денежные,  проблем с заказом и оплатой нет вообще. Нет только вашего желания.

Ты, чо, мужик, совсем шо ли Ох…, мне стока слофф написал?? Упал, отжался! Молчать, когда я спрашиваю!
я сказал, молчать! Не слышу!? Где нужный мне ответ? Чтоб по форме, коротко и ясно!!! Noks, быстро мне весь список всех номеров, одна нога тут, другая! Федчук, разговорчики в строю!
Это Я, Я вам не кто-нибудь, я  сам на форум пришел! Это значит, что всем как штык, все бросить, быстро построиться, смирно! Чтоб колено было новенькое, чтоб подошло, и чтоб за 10, а не за 20, и чтоб сегодня мне все доставили, всё установили и оплатили! И на Тахо тоже!
Смирно! Напра-во! Всем быстро выполнять!
 :P

Привыкли стало быть воду в ступе толочь, и когда человек не желает слушать порожняки, а ищет конкретные ответы, без шелухи, вам это не понятно. Вы перечитайте себя, что вы пишите? Кому вы пишите? Никакой связи с реальностью. Привыкли быть роботами и диванными экспертами. Всё знают, всё умеют, всем советы раздают... на хрен пойми какие темы. А как до дела конкретного доходит - ответов то и нет, одни визги...

Закройте тему, вопрос решен.

Так чисто по ржать. Мадемуазель пишет:


Кто по умнее, следите за логикой - стало быть на форум "залазят" только деревянные по пояс. Как вам? Вас всех мадам только что даунами назвала, кто здесь общается. Не плохо да? А туда же еще лезет со своими комментами. А если еще выяснится, что за "Татьяной" скрывается некий "Петя", то тут еще и гендерный бардак на лицо. А туда же. Ну как же без неё...него...хрен пойми кого.

Вот конкретный вопрос:


Вот конкретный ответ:


Без визгов, без нравоучений, без обид. Всё четко и по теме.

Вот конкретный вопрос:


Вот конкретный ответ:


Всё остальное шелуха, вокруг которой весь сыр бор.

Nday, мне думается что ты оч. требовательно подходишь к сообществу форума.
 Хочешь быстрого и чёткого ответа на вопрос по технической проблеме. Но как это бывает в соцсетях -  зерно зарыто где-то в шелухе тем и разговоров форумчан.
Есть у нас и опытные технари, разбиравшие перебиравшие движки, которые за 10 лет существования форума выкладывали отчоты и дававшие дельные советы страждущим. Многие устали писать одно и тоже вновь прибывшим, потому как те не хотят лопатить темы и искать зерно.
Да и заходят технари-аборигены все реже и реже...кто поменял Терр на другие машины, кого просто жизненная круговерть закрутила...
А ответов-решений технических вопросов на форуме накоплено достаточно много.
Мне думается не нужно новичкам так критически и с повышенными требованиями подходить к форуму.
Может просто твой вопрос из разряда редких?

Просьба автора темы удовлетворена.