Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Ребята, подскажите пожалуйста.
Имея авто 2001 года выпуска, с двигателем D4BH и коробкой автомат (aisin 03-72le), раздаткой EST, думаю… А возможно ли махнуть АКПП на МКПП ? Возможна ли вообще эта операция ? Что необходимо заменить ?

Если есть информация какая-нибудь, сообщите, напишите.
Спасибо за ответы)) Я не хочу глобально что-то менять, тем более конструкцию! Хабы, суперселекты мне не нужны. Хочу максимально штатную комплектацию!
Думаю что и карданы могут быть разные, ведь размер коробок скорее всего разный…а ещё может быть что-то с блоком управления двигателем нужно делать (менять или шить) или нет))).

Итак вопросы :

— одинаковые ли карданы зад/перед ?
— одинаковые ли раздатки ?
— есть ли привязка акпп к блоку управления двигателем ?
_ подходит ли от галопера эта требуха (думал купить донора...правда денег нет))?

…про хабы я наверное погорячился)))

Список для замены :
— коробка
— педальный узел
— кулиса
— салонный пластик
— карданы
— сцепление (оно гидравлическое или трос?)
— …

И давайте пожалуйста без советов - поменяй машину, купи другую коробку. Я вижу один выход - переход на мкпп...дважды ремонтировали коробку и снова проблема...накушался.

PS Уезжая со встречи в Карелии автомат вывалился в аварию, спасибо хоть дал выехать на грунтовку. Скинул клему и на трассе на Петрозаводск коробас пришел в себя...до Питера без проблем.

kamon,  поверь, проще и дешевле будет купить АКПП

Noks1, почему? Что может быть сложного ? Карданы разные?...дк можно изготовить их, а не покупать. Работы много, согласен.
И потом - не проще! Купить "говна кусок"(контрактную акпп) проще, машину поменять проще...приделать коробку на авто, в которой не предусмотрена эта конструкция, вот это сложно.
В чем трудность-то? Деталей куча, согласен. Можно подробней? Пожаааалуста!

kamon, а ты прикинь список.
1. МКПП
2. Комплект сцепления
3. Педальный узел
4. Менять накладку на селектор переключения КПП
Это точно 100 %
Далее  надо выяснять
4. Маховик.
5. Карданы.
6. Проводка. Тут надо сравнивать какие сигналы и откуда идут на эбу и раздатку с МКПП и АКПП.
Ну и стоимость работ.
Возможно что то упустил.
Так что прежде чем приступать надо дебет с кредетом свести....

kamon, для начала карданы на заказ.... вот это ты загнул, знаешь сколько это стоит на заказ, мишаня выйдет из отпуска он тебе карабас выпишет и будешь катать в штатной комплектации, это будет дешевле а может и у ДИМЫ150 есть карабасик, да и в питере думаю есть такие разборочки с экономишь на доставке из Москвы.
Не стоит это того что бы заворачиваться.
Хотя скорее всего нужна КПП Сцепление Педальки и будет счастие, датчики на раздатке будут препятствовать включению 

Вот на ГАЛЛОПЕР форуме почитай смысл такой же как у нас на таракане только без электроники http://www.galloper.ru/forum/viewtopic.php?t=9108 (http://www.galloper.ru/forum/viewtopic.php?t=9108)

повторяемся: http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,16424.msg163543.html#msg163543 (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,16424.msg163543.html#msg163543)

Ясно, спасибо. Контракт-то купить не сложно...вот только гарантия где , что он долго проходит?

kamon, с контрактом понятно, а вот ребилд очень даже нормуль. Сам езжу с таким коробасом.

Знакомый рассказывал, что на Эскудо за два дня перекинул коробку, причем в первый день он позвал кучу помощников и операция по смене КПП превратилась в пьянку.
Вот меня порой тоже посещают мысли поменят АТ на МТ... Может люди, которые занимаются на форуме продажей запчастей, опубликуют список ЗЧ  с ценами для замены и список ЗЧ и цены на то, что можно продать потом из ненужного.
Было бы очень интересно!)

ребилд?))) Мне коробку дважды перебирали...и что в итоге? ...в итоге снова нужна переборка. А где гарантия, что я получу хороший результат? Первый раз я проехал 1600км и коробка умерла...второй раз я проехал 10 тысяч км и коробка снова стала умирать...суммарно я уже отдал за коробку 75000р и это не считая самостоятельной замены фильтра, масла, прокладки и восстановления крепежа картера (4 из 14-ти болтов было свернуто)...который никого не смутил при первых ремонтах, а за эту работу попросили почти 8тысяч... У меня просто нет таких денег...контракт в Питере 30стоит...и переборка еще 30...

kamon,
не отчаивайтесь
гарантия на проведенные ремонты была?

J290,
Первый раз, мне по доброте душевной сделали...а второй раз сделали в 1600км от дома и с гарантией на 50000км...но я уверен, что если позвоню мастеру - он скажет - "сам дурак"...тем более пересыл туда и обратно выйдет дороже!...и я не уверен, что будет результат...тем более что первый раз он сделал, судя по данному моменту, не очень качественно...тогда у меня не было вариантов, нужно было как-то возвращаться домой.

С заменой я понял - не имеет смысла впрягаться в это, не имея донора. И кстати, честно не нашел темы или упоминания о той же теме...так что, прошу прощения.

kamon, ребилд это восстановленная в Корее на заводе.

Аааа! Не встречал подобных предложений...на вскидку, сколько такая стоит

Брал у Миши Федчука до скачка курса. Почём сейчас спроси у него. Всяко на 2,5 дешевле думаю будет чем на 2,9 или 3,5....

Оптимальный выбор, это донор. Про ЭБУ двигателя где-то читал, менять не нужно, ставится некая перемычка и остается сигнал о том, что трансмиссия в режиме нейтраль.
Сумма неконтрактной коробки автомат, а типа ребилд и переделки на мкпп примерно одинакова. +- 70к.р. Блин...таракан хочет сотку!...упырь.

что никто у нас менял акпп на механку???

Менял, но не на Терре, давно, их тогда ещё и в помине не было.
На квадратном Паджеро, на Ниссан Лаурель, на Ниссан Ларго(микроавтобус), на Субару каком то.

много там заморочек???

Даже не знаю как ответить. При наличии всех з/ч никаких заморочек, одно снял, другое поставил.
Думаю в сети есть подробные отчёты.

Не стал менять...Много заморочек - чисто теория правда. тело кпп, тяги, рычаг, маховик, сцепление, карданы, приборы...в целом, не имея донора под рукой выйдет не менее 50-60килорублей....в то время , как цена ремонта акпп в СПб стоит (на профильном сервисе) выливается от 70к.р., а цена контракта(б/у) 20-45к.р.(без переборки).
PS большой минус для меня, повышенные обороты мотора на скорости, по сравнении с акпп.

Я вообще не понимаю любителей третьей педали.

Это же на любителя) - имхо, мне нравится на механике, особенно когда передач шесть! У меня на Киа маджентис было, клаасс! Ползти по камням удобней на автомате...не нужно палить сцепление)