Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Подошло время менять передние колодки .открутил ,вынул старые утопил поршня - ушли легко без заеданий . внешний осмотр все резинкт целы и все сухо(менял осенью вместе с поршнями)
ставлю новые колодки . собираю .. нажимаю тормоз - педаль в пол . ну типа после замены нормально . после до нажатий - картина таже педали нет - уходит в пол .
прокачиваю - таже фигня воздух при этом не выходит . после третей прокачки появилось что то не внятное на педали . при этом воздуха из шлангов не выходит . до замены все было в норме . главный новый .
какие идеи ?   

evgeny241, АВS возможно чудит. По мануалу при прокачке блок ABS положено переключать сканером в режим прокачки. Хотя сколько раз менял колодки пара нажатий педалью и всё норм. Прокачивал тоже без отключения АБС. А так если отключение АБС не поможет то покупать ремкомплект и перебирать....

Главный цилиндр похоже...

странно что на ровном месте . скорее всего абс я менял главный так как было похожее . и во опять . попробую вечером сканер зацепить ...если накачать раза 3 4 потом в пол ...и абс срабатывает но педаль совсем мягкая . уровень в норме  везде сухо. поршня и пальцы все проверил и с переди и с зади

шланги просмотри. при нажатии может какой раздувает

evgeny241, да, похоже АБС воздуха хватанул...

При вжатии цилиндров поперло из под крышки бачка

Это так и должно быть.

Хотя всё возможно.

два главных с одинаковыми симптомами очень маловероятно . думаю завоздушил абс . теперь понять как правильно прокачать. заодно и жижу всю махнуть можно

evgeny241, цеплять сканер, переводить блок в режим прокачки и далее по стандартной схеме....

бум пробывать ...

Чисто имхо, что если все в норме, то достаточно обычного способа прокачки. И по мануалу так и получается: тормоза прокачиваются обычным способом, с АБС они или без. С отключенной АБС там все равно все магистрали «соединены воедино» или, если еще иначе, «все сосуды сообщающиеся», т.е. если воздух где-то есть, то в норме он должен вытесняться ото всюду, в том числе и из магистралей АБС. Поэтому, если у нас система хорошо прокачалась и обычным способом, то дополнительно, принудительно включая/выключая сканнером мотор-насос и клапана АБС, уже и не зачем. Прокачка со сканнером – на тот редкий случай, что из магистрали абс воздух через основные магистрали, хотя и должен выходить, но почему-то (ненормально) «застревает».
м.б., наверное, тут есть смысл, т.е. заодно – прокачавая-заменить новой полностью весь объем ТЖ (понадобится ~0,5-1 литр).

Таки и я про это туварисч :)

Всё тоже самое , один в один как у ТС только АБС у меня нет.
Что делать не знаю.

Хм .... становится совсем интересно...

  Я всё таки сторонник того, что чудес не бывает. Похожая ситуация бывала и не раз, только в тех авто абс отсутствовал, поэтому утверждать на 100 % не могу. Лечилась эта проблема переборкой (ненадолго), или заменой главного тормозного цилиндра. Тем более, если до замен колодок всё работало хорошо, то сжатием цилиндров завоздушить систему, ну никак... А когда ещё и тормозуха в уровне, никуда не уходит, я бы начал с главного, кто знает что за новый цылиндр попался... :)

вся фигня в том что изза этого я уже менял главный ... не оттянуло

А причём здесь главный, я вот свой не менял. А от того, что я поменял колодки и он скоропостижно скончался, я очень сумливаюсь.

А что ещё может быть, тем более если авто без АБС?...Простая гидравлика, главный давит на рабочие. Одно непонятно, обычно накрывается не сразу, некоторое время проходит и педаль просто медленно уходит в пол...
П.С. Высказал своё мнение, послушаем что народ подскажет!

Вакуумный усилитель остался у нас ещё не охваченным.

 
 ;DТормозная жидкость не уходит, значит манжет там в порядке, а основной стёрся в хлам, вот и не давит совсем...

если по букварю нажал , завел,педль ушла  то вакумник в норме и сухо

если, как ты сам и написал, "по букварю", тогда стоит перечитать его и протестить "как надо" - там 3 разных "захода", чтобы наверняка убедиться, исправен или нет ВУ (раз уж у тебя проблема непонятна, то разок можно это проделать, благо времени много не занимает и просто)

А старый  ГТЦ сохранил? из обсуждения может так статься, что он у тебя был исправен...

у меня еще интересней после замены колодок задних.тормоза пропадают после поворота на право или на лево не важно.а на втором нажатии появляются. *shashkoi*

Тож не могу толком прокачать, АВS у меня не работает, воздуха нет, но мне не нравится напор тормозухи когда чел давит на педаль а я откручиваю форсунку на суппорте похорошему она напором должна выходить а у меня практически самотёком сливается, если давить на педаль с заведёны мотором то она потихоньку уходит почьи до пола, на 60км/ч пробовал резко тормознуть а авто еле останавливается ни одно колесо на юза не схватывает короче я тоже не знаю как с этим бороться.

почитал соседний сайт тараканов и прихожу к выводу что наверно начать с замены главного тормозного, где в столице на него адекватная цена ?

Шланги тормозные проверь. Бывает расслаиваются и жидкость идет плохо.

Как внутрь шланга заглянуть?

Можно его открутить и проверить как идет тормозуха с трубки.