Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, течёт масло с акпп между раздаткой и каробкой, пробывал менять сальник не помогло, начелось всё после переборки акпп. Что может быть? :-\

Причем тут сальник?может между АКПП и раздатой просто прокладка недержит? После переборки прокладку менял?

Там её совсем нет, а что то пространство между коробкой и раздаткой должно быть в масле?

Масло с раздатки, на сколько я помню там уплотнительная манжета, если не разбито посадочное течь нечему.

Нет, масло с акпп течёт.

Причём только при движении и довольно прилично на 100 км.гдето пол литра.

Сам перебирал или кто то? Как предположение могли сальник не той стороной поставить или вообще не тот. Вывод снимать коробас и диагностировать. Другого пути нет, иначе в один прекрасный момент жижа вся уйдет.......

Перебирали в сервисе, пять рас снимали коробас по горантии, горели фракционы, пока не поставили другой гидро блок, вроде ездиит а масло выгоняеет, к ним уже обращаться нехочу по понятной причине, пол года ходил пешком и отдал 80000 слишним тысяч, в другой сервис ехать уже нет средств. Буду снимать ещё раз раздатку и смотреть.

заметил что капает между раздаткой и коробкой, решил сменить масло в коробке. Лью я значит, залил литров 10 уже и как побежит ручьем оттуда. теперь от выбегает опять прилично каждую поездку. В коробку не лазили, раздатку так же не снимали. Что там может быть такого критичного?

дырка или хана сальнику акпп, а ты куда 10 л залил?

в коробку

Даже меньше наверно немного

так у тебя же акпп?

проверял как положено в прогретом виде? долил на горячую

акпп, проверял. сейчас ниже уровня на немного

хочешь сказать перелил?)

maksim_irk, заказывай сальник акпп заднего хвостовика и меняй (там одна дырка) :)

а мог? проверь как положено на горячую, и не горелый ли он? Если был маленький уровень, до жижа д.б. подгореть.

Ок) Коробку надо скидывать? или достаточно раздатку? раздатку тоже сальник потек передний(( Короче видать все сальники сдохли

немного подгорело, но на коробке никак не отражалось

нет
да
наверное

Спасибо, поеду скоро все менять. Цену на замену сальника в раздатке озвучили в пределах 2-3 тр

с работой нормально :) ;)

Приветствую всех. Появилась течь между раздаткой и АКПП есть предположение что гонит из под сапуна сверху на коробке АКПП, конец сапуна что ближе к раздатке. Кто знает как он там держится. Рукой подлез он вращается вокруг отверстия и по вертикали у него   ход есть 2-3мм. Так должно быть и можно его выдернуть.

Сапун там пластмассовый и хрупкий, он крутится свободно. А чтоб из него погнало, д.б. высокий уровень жижи и она д.б. густой.

andrei123, а трубочки на выходе с АКПП сухие? А то бывает и с ними проблема, перебирается в месте их крепления к АКПП пластиной.

Ребята спасибо за ответы. Жижа в норме недавно менял, начал наблюдать потёк ещё до замены жижи сейчас всё больше и больше, заложил под сапун белую тряпочку поездил достал на цвет, запах и вкус как у отработанного моторного масла а не как у ATF. Все трубочки в первую очередь проверил да и визуально начиналось всё с верху течь. Да на щупе масло розового цвета.                       

Ребята,где конкретно сапун на акпп 2,5? Рукой пытался нащупать,нигде не нашел.

Ближе к раздатке смотри, точнее возле детали, которая стоит между раздаткой и акпп, сверху посередине.

Виталя,спасибо! Гляну на днях.

Недавно после поездки в тайгу,пришлось менять сальники на раздатке и коробке.Текло с сальника хвостовика,там снизу маленькая дырочка,чтоб масло сбегало.А потекло из за банального перелива масла в АКПП.1,5 уровня залили.На пень в тайге наскочил и трубку охлаждения повредил.Масло вытекло.3часа уазиком вытаскивали.

Вывод: будьте аккуратнее а тайге.

Sharipovo, это так защиту смял, что трубки повредил?

Дак в том и дело что брони нет.И наверно неспаслабы она.У меня уже шланги стояли выше поддона КПП,порвал шланг и смял трубки.И хорошо что шланги стояли,подрезал и надел.Сейчас посередине поддона обрезал и опять шланги одел длиннее.Надо броню изготавливать.Салиник видать уже подношеный был,поэтому и потек.Поменял оба,и раздатку и КПП.Были за Горной Салангой всероссийская лыжная тренировочная база в Кемеровской области,90км от нас.

Олег а когда тебя перевозили,  ненужная защита валялась.

Приветствую ребята! никто не сталкивался с ситуёвиной - побежало масло из АКПП, похоже передний сальник, стекает из колокола, под маховиком, очень сильно бежит, просто ручьем, снимать буду завтра, голову сломал, откуда может течь, то ли сальник АКПП, то ли сальники ГТ, может у кого было? 

И да кстати! номер сальника найти не могу! подскажите а!!!! каталог может есть у кого расширенный!??? а то elcats'е не могу найти.

Приветствую! Был похожий случай. Потекло ручьем ,разобрал, оказалось , что провернуло втулку(находится за сальником) в насосе на которую опирается гидротрансформатор. Так что сначала снимай.

Только в четверг закончил подобную эпопею. Бублик в ремонт отдавал. Меняли накладку и подшипники. Из-за них идет вибрация и выбывает втулку на насосе. Так же заменил втулку и сальник. 45275-4A010 - сальник. 45288-11700 - прокладка масл.насоса. Желательно промерить посадочное под втулку насоса на элипс. У меня обошлось.

снял коробку. оказалось что колокол на блоке держался на 1 болте вместо 4-х, два похоже выкрутились (с правой стороны по ходу), один остался на отломленном куске колокола (сверху слева), выжил только тот который под стартером. из-за перекоса колокола, могла жижа литься? бублик перекашивало относительно АКПП, как мне кажется и сальник работал не правильно.
А что за втулка? её сложно менять? и как её диагностировать?
Блин, колокол искать нужно. второй раз рвется уже. первый раз менял, был на старой коробке, с неё снял просто, а сейчас не знаю где искать такой..

Должны быть две направляющие по которым колокол садиться на блок. Если их нет будет перекос. Втулка под сальником на насосе. Не сняв насос не промеряешь ее, и не поменяешь нормально. Есть номинальный размер, если он больше то она подлежит замене.

а номер есть этой втулки? как я понял ты писал номер прокладки - 45288-11700 - прокладка масл.насоса. А вот втулки номер есть у вас?? дорогая штука? хочу заняться поскорее. ездить нужно.

Втулка - 150р. Брал здесь  - http://www.abtomat.ru/partDetail.aspx?code=A4267001. (http://www.abtomat.ru/partDetail.aspx?code=A4267001.)

Спасибо! номерок - A4267001. Техническая инфрмация:
AFTERMARKET Наружный диаметр: 41.20 мм Внутренний диаметр: 38.20 мм Толщина (высота): 13.10 мм
в экзисте таких вещей нет. заморачиваться не буду,разберу промеряю. ждать не охота деталюшку.

В экзисте запчастей не ориг. на АКПП и не будет. Ими как правило торгуют специализированные фирмы по АКПП. Поищи у себя по месту такие. Может есть у тех кто ремонтирует АКПП. Мне с доставкой в Крым встала в 1000р. А что делать - нужна была.

в общем снял я сальник, за сальником втулочка, вроде как медная, изнутри по крайней мере, она? если да, то подшатонная она сильно, видать бублик на излом когда гулял покоцал её. сразу за сальником, она?

Да она. Поищи сервис по АКПП и спроси у них. Для замены нужно будет снять и разобрать насос.

я вот так это всё вижу: Снять колокол (гемор тот ещё, менял один раз, плотно сидит собака). открутить крышку насоса. каким то образом выпресовать втулку и загнать новую. всё собрать.
так не так? насос не развалиться, когда крышку сниму, или он как-то весь безболезненно достается? я разбирал такую коробку, но не помню что и как там в деталях, разбирал нещадно )) а вообще, втулка там сильно зажата, туго сидит? снаружи её не подковырнуть никак?

Все верно. Открути колокол и насос одновременно, они легко снимутся вместе, а потом выбей носос с обратной стороны.С насосом все просто. Смело разбирай, только при разборе запомни расположение шестерен.

точно!!! с насосом вместе!!! а он у меня не развалиться?

Нет!!!Внутри две шестерни и все. Заодно посмотри их износ. Кстати, это все есть в мануале по террику . Он у тебя есть? Могу скинуть на почту.

Ребята,подскажите номерок заднего сальника акпп. Тот что к раздатке. Коробка 72 LE.АКППист , сильно думаешь стало плохо коробке ,если я без масла в коробке на буксире без снятого кардана километров 40 проехал?

Езда на буксире с заглушенным мотором может повредить втулки и подшипники ,даже если есть масло. А вообще приходилось таскать машины без снятого кардана и 100км. Скорее всего все норм. Номер сальника не подскажу.

Ага ,спасибо. Буду надеяться,что обойдется. Масла долил. Коробка работает нормально. Только масло сильно бежит. Гдето между коробкой и раздаткой.

АКППист, спасибо!!! вопрос изучен, проштудирован!!! ) спасибо за наводку!

вот такое вот колечко я достал ). что за вкропления металла в ложбинках? это так и должно быть, или это откуда-то съело? рабочая поверхность бублика целая, есть пара мелких коцак, но я не думаю что оттуда, так как они совсем не критичные, деревянным брусочком заполеровались.

Течь масла из-за такого износа возможна? )

Металлическую стружку могло из бублика гнать. Не мешало бы его в ремонт отдать. Лучше перебздеть. Тем более пробег уже не малый. Кстати направляющие на колоколе есть?

что за направляющие? не, из колокола точно нет, всё чисто. и в насосе и из бублика масло слил ничего нет, как слеза.

Направляющие по которым колокол к движку садится.

втулки в местах болтового соединения чтоли?

у вас просто износ от перекосов !
(http://www.transakpp.ru/images/akpp_detali/330_359/330034.jpg)
http://www.atpshop.ru/search/by-code/?code=330034&submitSearch=%D0%BF%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA#code-search (http://www.atpshop.ru/search/by-code/?code=330034&submitSearch=%D0%BF%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA#code-search)

  Ну да. Колокол из-за чего-то же порвало.

retobolil,Костя, починил коробку?

Костя,ты чего,не перезвонил,озадачил меня,найти телефоны,я нашел, звонил на тот тел,никто не ответил.

Ребят, не стал создавать новую тему. Подскажите пожалуйста.
После ремонта акпп течет поддон коробаса, приходится все время подливать...устал. Авто в ремонте (капиталка), поэтому собираю информацию. Почитал форум, но так и не понял...есть ли прокладка на картере коробки ?...есть ли аналоги фильтра ? ...сколько все же масла сливается и потом заливается при замене фильтра (неполная замена) ?
Заранее спасибо.

Прокладка есть точно, пробковая, и цена у нее высокая. Аналогов фильтра не встречал. Но свой просто промывал, да он и чистый был. Что ему будет-железному).

11ru, А что за фильтр такой, что можно промыть?))) Но спасибо)...посмотрю

Прокладку ставил РМС P1C-B012 около 100р. Фильтр промывал. 2 замены уже.

Хорошо бы раньше такую прокладку, мне в Питере за 800 р. Поставили) . А на вид простой прямоугольник))). А фильтр в АКПП полностью железный, я его хорошенько промыл, да и грязи-стружки там не было. А цена у него что то около 5000 руб.

Да, цену на фильтр видел...самый дешевый 4200...тоже буду промывать. Куплю очиститель карбюратора, не раз помогал и им промою, просушу. Для неполной замены масла в коробасе (слил и снял поддон, фильтр) нужно около 5литров ATF-ки же, да?

На нашу 30-40LE оригинальный фильтр сейчас от 6 тр и выше. Но наш народ в своё время «повозился» и нашел замены, которые можно найти сейчас от 800р.
Имхо на 03-72LE вероятность подобрать аналог ну очевидно, что уж не меньше, чем на 30-40. Да, и тут требуется  «повозиться», сравнить. Но оно того стоит: 03-72LE – это серия А44D, A44DE – на которые фильтры от 260 р., без шуток, не для рекламы, а для примера: http://www.abtomat.ru/partDetail.aspx?code=A4467426
 (http://www.abtomat.ru/partDetail.aspx?code=A4467426) ...260 руб = это, пожалуй, ведь даже дешевле, и уж без сомнения чище, чем старый промывать  :)

Ну вот, для этого же форум и существует! Помочь ближнему своему! Ведь не у всех есть денюшка, что бы оригинал покупать, или время, что бы дождаться запчасти! Поэтому кто-то "колхозит" и этот "колхоз" альтернатива и бывает не худшего какчества))), кто-то заменяет з/ч с других а/м по-дешевле и т.д.! Но выбор должен быть лично хозяина машины, а форум рассматривать как совет для размышления! Я кстати уже не раз воспользовался советом форумчан, при этом сэкономив огромную кучу рублей! И за это всем спасибо!

Если не сильно горит то в конце следующей недели смогу сбросить номер заменителя. Специально оставил упаковку с номером. Сейчас просто в больнице на операции

rusel, О да! Это очень актуально! Ждем с нетерпением. А времени у меня полно)))...пока на капиталке мотор)

главное, случайно не ошибиться!: если фильтр для Терра, указанного в твоей подписи, в нем коробка AW30-40LE или серия А340, у kamon Терр-2,5 коробка AW03-72LE или серия А40.

Sergeste, Ну это да...коробасы разные.

Всем привет, заказал сальник акпп заднего хвостовика 45275-4A010 , а на упаковке пишеться что это уплотнительное кольцо масляного насоса акпп, то ли я заказал ? Или сальник акпп заднего хвостовика совсем другой номер ? Кто менял подскажите пожалуйста, (масло льёт между акпп и раздаткой)

Я менял.Но номер непомню.Посмотрел на сайте Красноярсого сервисцентра Южная корея-
(Сальник коробки K.SORENTO с 02-04г. V3.5, H.TERRACAN ориг. (45275-4A010/BH2634F) 37*55*8 первичного вала, 4АТ4) по размерам точно он.Так что ставь.Я сразу и на валу раздатки поменял,чтоб ещё раз не снимать.

Sharipovo спасибо, завтра буду пробовать менять

Всем ещё раз привет, загнал я наконец то свой терик в гараж чтобы поменять сальник. Но при снятии раздатки и при тщательном осмотре я понял что это не из сальника масло льёт, а из самой кробки ( .Чтобы понятно было , у меня были убиты в хлам задние крестовины от которых мой терик трясло ужасно и после поездки из Владимира до Москвы и обратно Терик не выдержал, побежало масло между коробкой и раздаткой. Почитав форум я подумал про сальник) . Я так понял коробка из нескольких частей состоит и где этот сальник стоит эта часть коробки и раскрутилась , болты гдето на мм 3 откручены и некоторый граверы как бы рассыпались, короче буду снимать коробку чтобы протянуть этот отсек коробки и по возможности заменить там всякие сальники и подшипники. Если кто снимал коробас и разбирал его может кто что подскажет дельным советом т.к. это мой первый опыт )))