Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

НУ значит начнем с самого начала.
До тюнинга выглядел так:

(http://content.foto.mail.ru/bk/natka7777/702/i-729.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/bk/natka7777/702/i-731.jpg)

После тюнинга он вот так:

(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/291/s-313.JPG)

До меня было сделано:
1 БОДИК 4см + переделка бамперов
2 Установлены амортизаторы большего хода.
3 Диски -30 с резиной STT
4 Расширители арок с брызговиками
5 Багажник экспедиционный.
6 Рация МЕГАДЖЕТ

Купил я его в конце августа 2011 года
На тот момент пробег составлял по спидометру 116000км
Замена масел в двс в мостах, все фильтра и так каждые 6-7тыщ км
Единственное что для себя сделал вывод так это замена воздушного фильтра не по пробегу в нашей любимой столице а строго каждые 2 месяца.
Так же заменил форсунки, свечи накала, подкачку и кучу лампочек в подсветке приборов и управления печкой, промыл все радиаторы, заменил кое какие сайлентблоки и всю рулевую трапецию, поставил колодки новые по кругу.

Была сразу же поездка в Абхазию 2011г

(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/291/s-297.JPG)

Затем осеняя карусель 2011г

(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/387/s-459.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/387/s-405.JPG)
(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/387/s-412.JPG)
(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/387/s-415.JPG)

Следом на пятки наступил Стремиловский рубеж 2011г
Где я оторвал переднюю защиту.

(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/332/s-336.JPG)
(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/332/s-352.JPG)
(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/332/s-354.JPG)
(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/332/s-356.JPG)
(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/332/s-378.JPG)

Далее все фотки куда то пропали но обязательно найду.
Галовская масленица 2012 г
Тераканьи бега 2012 г

Далее с приходом солнца и теплых дней начал воять:
1 Калитка под запаску

(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/s-604.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/s-613.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/s-628.jpg)

2 Силовые пороги

(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/s-635.JPG)
(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/s-637.JPG)
(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/s-638.JPG)
(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/s-639.JPG)
(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/s-664.JPG)

3 Приподнял задок и подкрутил передок

(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/s-648.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/s-646.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/s-658.JPG)
(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/s-659.JPG)
(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/s-660.JPG)
(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/s-661.JPG)

4 Силовой бампер
Еще раз спасибо клубню из тюмени за бампер

Вот тот самый бампер из тюмени

(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/649/s-654.jpg)

А пока только подготовка к задуманному и снят передний бампер, для подгона силового

(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/668/s-669.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/668/s-671.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/668/s-670.jpg)

Ну как то вот так, все меня устраивает все крутится и вертится, жалоб пока нет.
Вышел из строя передок с его поганым клапаном, может его просто застопорить всегда в нажатом состоянии и пусщай крутится?

В планах поставить шноркель, лебедь, проставки под шаровые (они приехали лежат у курьера жду его звонка)

Огромное спасибо за внимание кто прочитал до конца
  

Забыл что было и каким стал *pivasik*

(http://content.foto.mail.ru/bk/natka7777/702/i-731.jpg)

(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/_myphoto/i-667.jpg)

Сергей! Хорошо потрудился!!! :_Ь

Молодец! Не поленился,теперь будет служить!

У меня почти такая же история. С некоторыми отличиями. Зеркало на крыле отсутствует ( погибло в неравной схватке с веткой), нет багажника, нет шноркеля (похоже придется покупать для "пыжа" и подгонять под угол стойки), нет "бодика". Но это все равно в скором времени будет.
С момента покупки были приобретены и установлены: лебедка, рация МЕГАДЖЕТ 3031М, "мухобойка" с надписью Terracan, аккумулятор 100 Ah, ветровое стекло, сигнализация с автозапуском, защита (двигателя, АКПП, РК), покрышки COOPER DISCOVERER ST 31x10,5R15, пружины задние, проставки под шаровые, все амортизаторы, все шаровые опоры, все тормозные диски, колодки и шланги, заменены все масла и рабочие жидкости, все фильтра( 2 раза), форсунки, свечи накаливания, ремни генератора, кондиционера,  ГРМ и валов балансиров, с роликами, сальники коленвала и хвостовика заднего моста, обогрев сидений,  реечный домкрат 60" на 3т., шаклы, корозащитную стропу, рывковый трос, усиливающий блок для лебедки, 2 DIN магнитола( потом была продана т.к звук никакой, а навигация мне не нужна).  Удален задний СТП и заменены втулки на переднем СТП. На подходе установка  предпускового подогревателя "Бинар 5"

klimanch,дружище,а ведь совсем недавно ты в силу тех,или иных обстоятельств чуть не продал Машину.Лично мне понравилась твоя затея по модернизации Терра,.
Итог : Зачётно и дальнейших тебе успехов в осуществлении задуманного.

Подскажи пожалуйста,каким образом у тебя закреплен экспедиционник на крыше?

sadist, Сквозные болты через крышу :-)

Серёг!
Мне кажется какие-то деЦкие силовые пороги у тебя получились...
Хайджеком за них Терра не поднять....погнутся враз..
Ну если их рассматривать тока как ступеньку для залезания в авто - то да...(ИМХО)

Alex007 (БОНДЫЧ), в субботу попробую домкратом, хотя они к раме прикручены и сделаны из профиля 60*40
А залезать и в правду очень удобно стало

Силовые пороги для того,  что бы делать вот так:
(http://alterkom.users.photofile.ru/photo/alterkom/150038133/xlarge/151081752.jpg)

Но всё равно ты не забудь рассказать про поддомкрачивание, и показать..)))

   Тема интересная, но почему все стремятся поднимать по бокам? Я прекрасно вытянул своего путём поднятия обычным домкратом на фаркопе
 и на кенгурине - все рамные крепления.(Хотя вожу как Лёша Степанов, обрезки брёвен (2 шт по 10 см.).   А вот по поводу бокового - много вопросов! И самое страшное - чревато соскальзыванием и деформированием боковых дверей! Как-то Кулибин выставлял свой проект по боковым - мне понравилось, а вот Серёгины - как-то не внушают доверия!? - Всё таки 2.5 тонны.

MOH532, ...

Потому что здесь речь идёт о постройке машины для оффроуда и участия в соревнованиях.
А там как известно поддомкрачивание в гоФнах бесполезное дело...пользуют хайджек. И в зависимости от того как джиппер засадил авто  джечить-поднимать нужно в том числе и за бочину...чтобы поднять сразу оба боковых колеса и подсунуть сенд-траки.
Ведь в соревнованиях время - на вес золота...
Ведь для этого,  как я понял,  Климанч (и его предшественник) вносит изменения.

Если вести речь о простых авто - то можно и домкратиком с досочкой под попу-форкоп.

А на картинке выше как раз пороги от Кулибина Серёги. Их тест на клубной встрече.

Это мой бычок)))

  Тут маненько не соглашусь. - Как правило машина идёт по раздолбанной колее, а вот середина колеи - наиболее высокая и утрамбованная! При заднем , да и переднем приводе самый оптимальный вариант - подложить упоры и под перед и под зад! А при боковом машина может просто съехать в раздолбанную колею.

Мужики, поверьте, чем больше точек, за которые можно зацепиться домкратом, тем лучше. А вот в нормальной колее бывает очень сложно куда-либо подставить домкрат, вот здесь и пригодятся, все возможные методы (силовые пороги, фаркоп, силовые бампера). Но лично из своего опыта скажу, что лучше использовать с Хайджеком крюки, которые цепляются за колеса, очень удобно.Поднимаешь каждое колесо выкладываешься и поехал дальше. А еще лучше лебедка, только вот не могу ни как бабла на ее выделить. 
Лично я согласен с Бондычем, что у Сереги пороги слабы для поднятия за них авто, думаю после пары подъемов их нужно будет рихтовать кувалдой.

klimanch,60х40 ни чего не говорит.толщина стенки трубы какая?а те что Бондыч показал я видел тему.там они никак с12 или14 номера швеллера сделаны. это настоящая сила.в любом месте ставь,поднимишь.

Олег!
Мы говорим о разных вещах...
Я о злом спортивном оффроуде (хотя сам и не джипер), а ты о простом ездунстве на неподготовленной машине по среднему говну...

Стенки 2мм

Ну Серега, это не силовые пороги, а декоративные накладки. ИМХО
У меня защита на L 200 и четверы, так я ее и то периодически кувалдой ровняю, хотя каждому свое, я вот подумываю вообще снять пороги, но залезать будет высоко.

akacaruba, я делал не под хай джек, а что бы бабули и дедули смогли залезать, потому как с табуреткой они уже устали бегать, а домкратом в субботу подниму, в понедельник фото выложу если конечно поднимется :-)

Вот так съездили на отдых со спартагами и деликами

Сычёво (http://www.youtube.com/watch?v=ai-QHrZXD7s#noexternalembed-ws)

klimanch, аааааа, что ж не предупредили то..... мне от дачи туда 20 минут всего и мы там в том году с Дрюней катали, я даже место это знаю

Юрий, я сам не знал что там окажусь, дачный друг приехал сказал что завтра куда то едим, вот так там и оказались.

А ну тогда понятно, просто ты в первом сообщении написал. что это силовые пороги.
Не забудь показать испытания.

Ну тогда ещё раз тебе совет...
Прежде чем сказать или написать - думай.

Ты назвал их "силовые пороги"... и всем показал.

А сейчас , после обсуждений и ломания копий,  твои силовые пороги  превратились в пороги для бабуль....

klimanch,2 мм сто процентов тонкие.на фотке видно каркас ввиде планки она у тебя.вот если бы сварил металлоконструкцию ввиде рамки с рёбрами внутри, было бы на много жёще а стенку трубы 3-4мм надо.

Ну собственно вот и поставил и чуток покрасил

(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/668/s-675.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/668/s-672.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/668/s-674.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/668/s-673.jpg)

А также ко всему к этому разобрался с полным приводом, почему он отказал у меня в самый ответственный момент, трубочка которая идет от вакуума с генератора рассохлась на столько сильно что вся потрескалась, подлечил заменой местами трубочек, хотя они там все не акти в каком состоянии, так что у кого бодик смотрите внимательно на трубочки на генератора, а то тоже окажитесь без полного привода.

Затем когда поехал в сторону дома, получил небольшой подарок, лопнул шланг на печку, закольцевал вторым шлангом, тоже лопнул, тут я и понял что пробита прокладка под головой, ну это уж чуток позже.

А вот поповоду порогов, машинка на них поднялась, но пороги прижались к к кузову.

Впечатляет.
Следующими шагами логично считать:
1. покупку тягача с прицепом - для перевозки "монстра" к месту монстрования
2. покупку гражданского автомобиля для повседневных нужд
Специализация - процесс неостановимый :)

Техосмотр только как проходить с таким бампером? Сертификат на него есть?

klimanch,да,просто монстр теперь у тебя Таракашка,одним словом ВУУ...
Так дерзать и не останавливаться на достигнутом.

Серж, у меня больше идей пока нет, шноркель только и проставки под шаровые. Гдето застряли проставки на складе бред какойто

klimanch, ...Серёг! Не много ли всего для 2.5?... Тяжесть то какая!
Он и так у тебя еле пыхтел на трассе.
Если куда соберёшься на дальняк в колонне - как пить дать тебе нуно за сутки стартовать заранее..)))))
Шоб вместе приехать.

Alex007 (БОНДЫЧ)  - как-то голосовалка показала, что 2 и 5 моГет Фсё!!! -O_

Это просто слова..
А я видел это авто на трассе в Башкирию в 2010-м году (1500 км. вместе в одну сторону) она ещё была на БФГ АТшке( нет. кажется на МУДах была!).... видел на трассе в Карелию в 2011-м году  (почти 2000 км. вместе) она уже была на СТТ и с бодилифтом и экспедиционником....
А щас ей навешен силовик-бампер, подножки  и плюс калитка....
Не ехала она на трассе на таких колёсьях.
Поэтому и спрашиваю. Для чего всё это на это авто?... Цель?

Да просто нравится челоевеку процесс, пусть занимается... Всё лучше, чем пустой болтовнёй заниматься.  Делает же что-то, рассказывает, показывает, ну и хорошо, может кому пригодится.
А мотор сейчас сделает и каааак полетииит, поскаааачет   *shashkoi*

Alex007 (БОНДЫЧ), все нромуль мотор разобрал головка в идеале прокладка в норме помпа в идеале навестное мне просто нравится красиво передок зашаманил работает завтра к мишане за запчастями рвану только на чем еще не решил
Мишаня привези мне запчасти а что завтра обсудим

Самое главное вопрос в последнем абзаце.
Ну собственно все по порядочку начну. *tele*

Выехал в воскресенье 5,08,2012 в сторону дома с дачи, проехав 30 км поднялась температура, остановился оглядел поломки, увидел разорванный шланг на печку, подумав покумекав, снял второй шланг и закольцевал подачу на печку. Проехав так и наблюдая за температурой еще 30км, смотрю стрелочка поползла опять в верх. Остановился с ново оглядел место пришествия, все стояло на месте. Недолго думая, зацепляю своего монстра за отцовский жигуль и домой (ох досталось жигуленку пердел крехтел но тянул).
Начиная с понедельника не спеша разбирал и глядел что где и по чем, что бы потом собрать все обратно. Хорошо хоть погода была всю недельку солнечная.
В итоге заменил ГБЦ, ремни ГРМ, баланса с роликами, термостат (внутренняя резинка вылезла внутри наружу), прокладку коллектора, разобрал собрал насос водяной (меж насосом и блоком пластинку), заменил кучу шлангов водяной рубашки что вокруг двигателя идет, переставил форсунки, свечи накала, отрегулировал клапана на 0,15(регулируются в 2-х положениях как писал СЕРГЕЙ44 ВМТ 1,2,4,5 клапана,оборот на 360 градусов 4 цилиндр в такте сжатия,регулировать 3,6,7,8 зазоры).
В пятницу вечером закинул новую ГБЦ, в субботу с утра все до собирал и в 18,00 машинка завелась и стояла работала немного дергаясь, но это пока заваздушен ТНВД, потом она выровнялась. Прокатившись по району, заехав в магаз и рванул на дачу буть что будет.
Доехал до дачки нормально и без проишествий, все работало как положено.

В итоге заменены ЕГР, ГБЦ, промыт датчик на впускном коллекторе.
Был у меня свист из под капота, если посмотреть видео с карусели там слышно как у меня что то свистит на подъеме в гору. Так это была прокладка впускного коллектора (черное пятнышко), так что у кого посвистывает, а на горячую перестает, есть над чем задуматься.

 ??? ??? ??? ??? ???
Теперь вопрос к знатокам, что я мог сделать не то или настолько я все вычистил.
Когда машинку завел в первый раз, дым как из печки стоял, но поработав мальца выровнялся и дым перестал, по дороге на дачу тоже замечал порывы черного дыма из выхлопной системы (было такое, но не так сильно). На даче завел с утра только при прогазовке есть небольшие клубни черного дыма, поездка в сторону дома, при ускорении когда переключается с 4 на 3 вылетело облако серо-коричневое. При снятии и установки ремня ГРМ все метки встали на свои места, я проверил все метки 3 раза крутя мотор в ручную перед первым запуском. Сегодня с утра тоже самое, завелся, потарахтел с дымком выровнился и дымок перестал. Может свечи накала поменять?

   Неверная регулировка зазоров в клапанах. (Моё мнение).

MOH532, но это не первая машина с зазором 0'15 и они работают без проблем

еще мысли есть? может свечи накала дурить так

Ну свечи накала тут 100 процентов не причем!

ptichkin, машинка с утра заводится и примерно 1 минуту или меньше дымит серо-голубым, работает протряхивает, потом выравнивается.

Ну почему же?.. Вполне могут быть при чём...
У него же только сразу после запуска попукивает дымом... Это как раз и есть запуск на непрогретых ..(том) горшках (..ке).
А похолодает- вообще будет колбасить двигун и дым гнать.
Климаныч! Ну дык поменяй свечки то! Уж этой мелочёвки у тебя наверняка навалом...

Alex007 (БОНДЫЧ), свечи поменяю 100%
Тут тема новая появилось у меня 2 лебедки kingone winch ds-9,5 с/12,0с (http://off-roadland.ru/data/small/20.jpg)
Будет установка, об этом чуток позже.

Свечки походу сдохли, потому как сейчас выходил заводить проверял что да как, что забыл поставить, все на месте только вот планка на свечах вместе соединения со свечами провалилась и отошла, пытался подтянуть чуток, а шпильки что торчат прокручиваются. Так что замена свечей накала светит 100% да и запуск очень затруднен.

klimanch  Серёг! Дима написал тебе правильно! Свечи накала не причём! А вот то, что утром длительный пуск - это в первую очередь, не создаётся нужного давления на сжатие. А чем оно может быть обусловлено? В первую очередь компрессией(клапана!), либо неплотной их посадкой (новая ГБЦ). Ну а угол впрыска отработала бы электроника. Думаю, что завоздушивания нет!?...



  П.С. Относительно дымления - за счёт вышеперечисленного - часть горючего сгорает не синхронно. Обрати внимание на тягу - если как была -  видимо так.  Ты не пишешь про ТНВД (пл.пару), про форсунки - а это важные элементы!!!

Про свечи обычно вспоминают когда на улице ниже +5градусов. Проверить их не долго, а менять все подряд это я считаю не правильный подход! (ИМХО)

MOH532, сейчас после всех куралесений с ГБЦ, с новым ЕГР, прочисткой датчика температуры и давления воздуха, машинка стала ездить куда лучше чем до этого, раньше был подсос воздуха из коллектора, расход топлива упал на 2 литра 100%, тяга увеличилась, пробую заменить свечи накала, завтра после завтра. Потом дополнительный отчет.

(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/668/s-669.jpg)

(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/668/s-674.jpg)

Ну и самое интересное

(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/668/s-695.JPG)

(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/668/s-691.JPG)

(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/668/s-689.JPG)

(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/668/s-694.JPG)

(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/668/s-692.JPG)


Ну теперь можно во все тяжкие податься попробовать.

klimanch,
Убери ролики. Поставь клюз чугунный.

babai, да мне как то тоже не очень нравятся эти ролики, но не оставлять же просто дырку.

Поставь клюз. Может потом на синтетический трос созреешь. Если "жабу" задушишь. Еще надо пару, тройку шаклов, корозащитку и динамическую стропу. Джеком пробовал поднимать за бампер. Отверстия под пятку джека в бампере есть.

babai, 2 шаклы с зади висят, трос динамический есть на сколько тон не помню, но хороший, корозащиту надо только прикупить и клюз.

А еще бы было супер шноркель поставить, так как залез помыть корпус воздушного фильтра а фильтр уже полный пыли и грязи.

По поводу шноркеля. Сегодня сравнивал с паджеро спорт угол наклона с нашими терриками у охотничьего магазина. Почти один в один. Но длина крыла у спорта короче. Мне уже надоело менять каждый месяц воздушный фильтр. В магазине уже шутят. Может ты торгуешь ими, говорят.

babai, такая же ерунда фильтра на 2 месяца хватает, в наш клубный магазинчик не накатаешся

Буду брать от паджерика за 4500 руб. и подгонять. Что получится, выложу на форуме. Но это будет после окончании охотничьего сезона.

а при лебежении если трос будет чуток вверх...бампер не уедит вместе с лебёдкой..?.. как понял бампер выдвинул вперёд... есть вероятность больше теперь им цеплятся за всё...и где у тебя масса на лебёдку размыкается?... размыкать надо + и  где подключается пульт от лебёдки? если поставищь счас чукуный клюз то есть вероятность что стальной трос натрёт там канавку и будет лохматиться.

Александр_, Бампер не выносил так был сконстуирован что лебедь встане а может и сделан вынос у него длинные усы крепленя к раме и металл 4-5мм усы доходят до маятника и креплени в 4-х местах с каждой стороны
да кстати клюз может протереть трос может ролики оставлю только немного доработаю

Если не будет контакта минусовой клеммы АКБ с кузовом, рамой и т.д., то тогда зачем размыкать плюс. Пусть хоть все соленоиды залипнут. Все равно не будет работать лебедка при отключенной "массе". Законы физики гласят. Ток - движение электронов в замкнутой цепи. И не важно какой провод разрывать. Цепь будет разорвана(не важно + или -) и потребитель не будет работать

этож сколько надо лебедиться чтобы клюз протереть? если только кетайский.

babai, так лебедка же не к пластику прикручена, а к металлу по ней тоже идет (минус), остается только разрывать плюсовую клемму.

klimanch,
Так минусовой провод прикручивается к раме и кузову автомобиля. Если разорвать минус, то не будет массы на раме. Посуди сам. Например. Если на заведенном двигателе снять клемму с минусовой клеммы, то двигатель будет продолжать работать ( при исправном генераторе). Если снять плюсовую, то произойдет та же история. Так какая разница какую цепь рвать. А если устанавливать на плюсовой, то придется думать как изолировать контакты на выключателе массы. Возьми лампочку. Два провода. Подсоедини к АКБ. лампа будет гореть. Отсоедини любой провод. Хоть +, хоть минус. Лампа погаснет.

babai, если (минус) разорвать от лебедки, то минус будет идти по кузову. На весь кузов идет минус и его не изолировать если клемма (-) одета на АКБ. Только разрыв (+) провода отключит лебедку от питания.

klimanch,
Зачем тебе прикручивать - лебедки к клемме АКБ. Прикручивай к выключателю массы. Я отключаю массу и лебедка не работает. Обе схемы имеют право на жизнь. Но при разрыве + необходимо думать как за изолировать провода которые прикручиваются к выключателю.

babai, еслы выключатель массы выключит, то масса пойдет по кузову до лебедке, ведь она прикручена к металлу, а металл в свою очередь заземлен на клемму(-), и никак этот минус с корпуса не убрать. Так что только выключатель на клему (+) надо ставить

Установленная лебедка и её параметры
(http://www.off-roadland.ru/data/big/21.jpg)

Kingone winch TDS 12.0С
    Высококачественный мотор 6,0 (12V) - 3.6 (24V) обеспечивает отличную скорость намотки при малом потреблении тока.
    3-х ступенчатый планетарный редуктор 254:1 обеспечивает надежную и долговечную работу лебедки в самых экстремальных условиях.
    Аналог Come-up

    Тяговое усилие - 5442 kgs/ 12000lbs
    Двигатель - 12V/6.0 л.с. , 24V/3.6 л.с.
    Тип редуктора - Планетарный редуктор
    Передаточное число - 254:1
    Размер троса -ø9.5mm × 27.4m
    Размер барабана  - ø63.5mm × 229 мм, (ø2.5 "× 9")

klimanch,
Серега. Мы с тобой как глухой с немым разговариваем. Я тебе про Фому, ты мне про Ерему. Скинь клемму "-" с АКБ и попробуй, будет лебедка работать или нет?

klimanch,
Серега! Вот сюда http://lr.ru/catalog/eksklyuziv/ugolok_dzhipera/ugolok_dzhipera/shnorkeli/shnorkeli/ (http://lr.ru/catalog/eksklyuziv/ugolok_dzhipera/ugolok_dzhipera/shnorkeli/shnorkeli/) не можешь заехать и посмотреть шнорк. На Паджерик всего за 3085 руб.

babai, звонил в наличии есть, если в субботу будет все ок то поеду мерить. ОБЕЩАТЬ немогу
Если кто есть на рябиновой рядом то адрес:
Адрес: ул. Дорогобужская, дом 14, строение 17. (На территории завода «Мосточлегмаш»).

klimanch,
Примерь. Если угол не будет подходить немного, то не беда. Нагреть тепловым пистолетом и загнуть труда много не надо. Главное чтобы по длине крыла подходил, можно чуть короче( я думаю что можно под крылом гофрой удлинить)

klimanch, Серега я знаешь что подумал? А не нарисовать ли тебе чертеж бампера переднего и выложить на всеобщий обзор? Ну естественно со ссылкой на изготовителя! С размерами и т.д.

Замена свечей накала:

(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/s-701.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/s-700.jpg)

Вначале рванул шланг масленой магистрали от фильтра к радиатору, после этого стали появляться капли масла. Промывал правый бок мотора, теперь он опять от кронштейна ГУРа до самого низа и на коробке АКПП все в масле, не пойму я куда лезть, вот откатаюсь на соревнованиях и в сервис. Все шланги новые ставил когда голову снимал. Куда лезть не пойму.
 
Масленные пятна под машиной.
(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/s-699.jpg)

    Проверяй все трубки (перетёртости) и шланги (хомуты) к масляному радиатору. а так же сам радиатор. А на АКПП - гонит масло вентилятор.

Масло только по правой стороне мотора начиная от насоса ГУР и ниже до АКПП колокола

klimanch,Проверь генератор....масло может гнать с вакуумного насоса.....у меня так было... *kuzkinamat*

Сергей297, Гена новый стоит и не в масле, начинается все от ГУРа

   Посмотри все шланги на насос ГУР. Далее пиши всё очень подробно!


   Заодно проверь последий кронштейн крепления трубок АКПП к двигу - больное место.
   И ещё - места крепления вп. - вып. коллекторов (особенно около шпилек) г ГБЦ.

Масло с двигателя гонит 100%, потому как уровень падает на глазах. Да и что я не знаю как масло из двигателя выглядит.

    Если из двига - ещё одним слабым местом является: сочленение -  масляный фильтр - кронштейн МФ - корпус БЦ. Не нужно исключать и смазочные патрубки на гену и турбину. (Но т.к.  ниже насоса Гур) - турбинный - врят ли.

Заехал в сервис заменил тягу рулевую и заодно шаровые.

(http://a.d-cd.net/3e760eu-960.jpg)
(http://a.d-cd.net/71760eu-960.jpg)

klimanch  - до кучи, заменил бы сразу маятниковый, наконечники и все резинки! - Теперь надо сход-развал, тока сначала торсионы проверить.

MOH532, усе там нормуль, и маятник и резинки и шаровые были целые

Мой тоже два раза на свадьбе был

После замены рулевой тяги и установки новых шаровых потянуло сново в грязь

(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/s-804.JPG)
(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/s-802.JPG)

klimanch, Сорри что не по теме просто интересно, а что всё таки было с тем чёрным терром 2,5, который усадили правым передним колесом?

Noks1, непонял, может я что то забыл, что за черный и где его засодили? Может память отшибло напомни

klimanch, когда мы с тобой в сервис в Островцы приехали там терр 2,5 стоял, мужики колдовали над ним и бегали геометрию мерить на разбираемом терре. У него колесо ушло чуток в сторону видно от удара. Машин был с клубной наклейкой.

Noks1, так он комуто дал покататся, тот кудато влетел бросил машину и пропал. Куда влетел неизвестно.

Ну да. Так удалось авто починить?

Noks1, кулак загнут, сошка, маятник и две рулевые тяги. Поехал на сход развал

Афигеть, вот это дал покататься.

 ><>-
(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/s-807.jpg)

(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/s-806.jpg)

(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/s-805.JPG)

(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/s-801.JPG)

Вот добрался до сервиса на замену ГРМ ного хозяйства. Пробег 145110км. Заодно проверю компрессию и по мелочам в подвеске, хотя на подвеску нареканий нет шаровые новые, остальное под вопросом

Что то ни туда ни сюда - ГРМ ное хозяйство  через 60т . км меняется  (60-120-180 )

Виктор П., сальники потекли. Я когда гбц менял сальники не менял.

Серёг! А чо скромничаешь.. и не сообщаешь форумной братии что продаёшь папелац?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/35865046-276b1.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/35865046-276b1.html)
Вдруг кто нить из клубней прикупил бы ? pressa
И на чём же в Экспедицию поедешь?.. ^-^

Поменял ГРМ  8) Ремонтировался в остравцах у FEDCHUKa, запчасти брал там же у него на теретории магазинчик СЕЛЬПО выглядет премерно так даже цвет такойже *rzhu*
(http://www.kolamap.ru/photos/upload/2011/05/19/20110519122129-d7c2a8cd.jpg)

На первой стадии:
(http://a.d-cd.net/dab3ac8s-960.jpg)
На второй стадии:
(http://a.d-cd.net/7557ac8s-960.jpg)
И окончание:
(http://a.d-cd.net/ad57ac8s-960.jpg)

Годом раньше 17, ноября Заменил шаровые
(http://a.d-cd.net/3e760eu-960.jpg)

Так что к ЭКСПЕДИЦИИ я точно готов.
Alex007(БОНДЫЧ)  а то что на авто ру висит и пускай висит. Звонков нет, продажи нет и душа спокойна что такая машинка нужна только мне.

klimanch , Серега, а если продастся, как на разведку местности весной поедим, ты же вроде подписался. *figase*

NIKUL, доедим точно и пролезем и разведаем, я не отписываюсь от этого

klimanch - то-то ты после своего тюнинга не можешь ни продать, ни обменять на опель. Тюнинг то дубовый! Да и машина подубитая.

MOH532, чем убитая я во вторник только пригнал из сервиса после капиталки подвески и диагностики NYDL/
Компрессия 16 везде, ТНВД давление дает только бумагу в сервисе забыл

Пробег 145тыщ родной

Такая компрессия на бензинке хороша а на дизеле хрен заведётся...а если заведётся, то работать будет как бетономешалка.... *smeshok*

klimanch - есть такая поговорка - язык мой - враг мой! Чем больше даёшь информации - тем хуже! - Задумайся!

klimanch, серёга, 16 очков это мёртвый дизель!26 уже так себе,я вот по дурости сейчас откапиталил движок на патруле,так там теперь везде 29.5

Да ладно вам бухтеть, *ded*  klimanch, продаст свою машину тому *rzhu* -O_ *ura*, кто именно такую и ищет... *figase*

Sania, Читал мануал 4D56 новый двигатель 22 очка, на деле когда собираешь новый мотор 19-18. Проверь и не сравнивай с патрулем

Многие моторы перебирали, вот и мой час настал. Я этого больше всего боялся, но избежать видемо не судьба.

 *katok*  *gripp*

В итоге приехал сегодня в сервис Тараканов немеренно. Стою в очереди. Подходит мега мастер я пластик с двс снял померили компрессию  21 20.5 20 20 в итоге общеми усилиями федчука мега мастера и русланыча с форума думу думали. В итоге федчук предложил махнуть тнвд на проверенный и рабочий пока холода на улице.

Сегодня мне делать не стали ждем следующую субботу.

Кто мне медальку подвесил на аватарку что за злой модератор?

klimanch, ...эт не я. Сразу говорю.
Я так не умею...даже еслиб попробовал медаль примастырить - ты бы вааще без аватарки наверняка остался.Завалил бы её стопудово...
А чо? Прикольно...Вы с кемеровским Серёгой как октябрята.

Только надоть отметить Серёга Кемеровский старший октябрёнок *ded*,а Серёга klimanch,есчо совсем юный.. *rzhu* *rzhu*

Ага.. Тока октябрята-ленинцы на груди носили...а эти на ж... повесили себе  *popa*
 *rzhu* *ustal*

Alex007(БОНДЫЧ), у меня тоже на груди весела звездочка

Серёг..шутки это. Ща потру...
Ну чо? Оставляем звезду, подаренную кемеровцем?

Alex007(БОНДЫЧ), пускай висит

 :(Блин....медаль упёрли!!!!....не сберёг Серёга.....

Сергей297, что я не сберег все медали на месте

Выходные в пос. Володарского шашлыкинг

(http://cs418926.userapi.com/v418926809/2dd3/EMk060ONGLE.jpg)

(http://cs418926.userapi.com/v418926809/2dab/8yt5EZ_UEWM.jpg)


(http://cs418926.userapi.com/v418926809/2db3/94WVdWO8HAo.jpg)

(http://cs418926.userapi.com/v418926809/2edd/Zja0RpzYcO8.jpg)
(http://cs418926.userapi.com/v418926809/2eae/zgSDyHu7UcY.jpg)
(http://cs418926.userapi.com/v418926809/2ebe/5GOSK8lcg1c.jpg)
(http://cs418926.userapi.com/v418926809/2ec6/h7qZUhsfkas.jpg)
(http://cs418926.userapi.com/v418926809/2ece/4c-N2nSKrmQ.jpg)

На педальку тормоза тоже было кому по нажимать

(http://cs418926.userapi.com/v418926809/2eed/IKeVYAvAHsY.jpg)

Сам я тоже немного под застрял, но лебедка рулит

(http://cs418926.userapi.com/v418926809/2efd/44uz0Dc29eU.jpg)
(http://cs418926.userapi.com/v418926809/2f05/WjklB2KfjtE.jpg)


А так нас там покормили горячим супиком СОЛЯНКОЙ

(http://cs418926.userapi.com/v418926809/2e4f/lutLifXdrBY.jpg)
(http://cs418926.userapi.com/v418926809/2e58/amtYy9eGn_Y.jpg)
(http://cs418926.userapi.com/v418926809/2e9e/uxW6u4RBQHo.jpg)

23февраля2013 заезд нивы (http://www.youtube.com/watch?v=T3an1KW13mQ#)

Вот по случаю вчера доехал до сервиса на наметкино д8 корпус4 ПРОФИ КВ
(http://cs319619.vk.me/v319619809/8bca/-FQj8rXi9eg.jpg)

Поковыряли мне подвеску нашли небольшие очаги проблем, а так подвеска в норме сказали к сентябрю на замену сайлентблоков


Заодно и приобрел карту для скидок

(http://cs319619.vk.me/v319619809/8bc0/WjUzDbdveqY.jpg)

В субботу был у Миши прикупил запчастей, может кому надо какие нибудь ориг номера?

(http://f.a.d-cd.net/7b6b2e8s-960.jpg)

(http://b.a.d-cd.net/95ab2e8s-960.jpg)

(http://d.a.d-cd.net/c46b2e8s-960.jpg)

(http://g.a.d-cd.net/1c6b2e8s-960.jpg)

(http://e.a.d-cd.net/3c6b2e8s-960.jpg)

Ну вот собственно и закончились мои мученя с сервисами и магазинами запчастей теперь до сентября я думаю все будет нормально.
Спасибо огромное ПРОФИ КВ реально профи хоть и немного поворчали что у меня стоят большие колеса, но сход развал сделали сделали.
Спасибо FEDCHUKu за запчасти, ты мне кстати не напомнил про лампочки когда я у тебя был.

(http://c.a.d-cd.net/64b5ae8s-960.jpg)

(http://f.a.d-cd.net/7735ae8s-960.jpg)

Перебрал я себе АКПП. 8)
Заменили все фрикционы, заменили суппорт фрикционов.
На суппорте фрикционов накрывается какое то пластиковое колечко.
Под номером 305 и есть тот самый суппорт, на хвостике и стоит то самое колечко

(http://www.trans-lab.ru/img/xsmall/838/83789-2.jpg)

Ремонт:
АКПП переборка в сервисе
Снять поставить 6500р
Переборка 20000р
Ремонт гидроблока 5000
Запчасти:
Суппорт фрикционов 5000р
Диски фрикционные к-т 7000р
Прокладки так и не понял сколько стоят по подсчетам получились 2500р
Масло АТФ 10л 3600р

Пока ехал из сервиса 50км, заметил что расход солярки уменьшился, по тому как раньше на 50км уходило больше солярки по датчику.
Пока езжу тестирую АКПП, пока гарантия надо как то все проверить.

Так что ничего страшного в переборке нет, только выброшенные деньги 49600р. *shampoo*

Да кстати и если покупать БУ в мешке, то это может обойтись куда дороже чем перебрать свою коробку, там просто ломаться нечему, я все детали видел, и не жалейте денег на новые фрикционы и ремонт гидротрансформатора, нижней части которая отвечает за переключения самой коробки.

нормально так вышло-думал страшнее если честно...-знакомый на сантафэ 1ом попадал-там около 80 рублей вылезло...и это он еще искал вроде как варианты.
Поздравляю с практически новой АКПП !!!!!-береги ее))

Vadik, если еще раз сломается плакал мой отпуск и моя Абхазия, а так хочется пузо в Абхазии пожарить и чачи попить

Да ну-не бери в голову!!-мысли они это-материальны!!!Будет ходить я думаю еще столько же -если не дольше!!А на каком пробеге сломалась-то? И что причиной послужило то самое колечко?Или всетаки -экстримальные условия эксплуатации? *shashkoi*

Пробег машинки 149000км а сколько реально не известно.
Колечко на БУ суппорте плотно сидит в канавке, а на моей еще одно можно было воткнуть (износилось сильно сам видел 2 этих супорта)

Ясненько-ну про пробеги не будем))))Как ощущения окромя  понизившегося расхода?(да и почему понизился?может сильно тапку не давиш-пока обкатка?))

Сказали что не надо обкатывать. Еду как обычно разгон начинается чувствоваться уже на первых оборотах до 1,5 тысячи далее разгон как и был мягкий ровный без толчков и рывков, набирает скорость на 2,5тысячах раньше в том же режиме от 3 до 3,5 обороты поднимались.
Мне когда сказали что у меня АКПП буксует я сам вначале не верил, а когда начал ездить после этих слов, начал обращать внимание что действительно, машинка едет по другому от того времени когда я ее купил, а сейчас вообще как новый карабас стои, на газ чуть нажал она уже едет.
Даже на светофоре когда трогался в горочку, обороты ДВС были гораздо выше

Значит  нормально так износилась-много чего повидала)),по поводу обкатки -странно-все про нее только и говорят..хотя действительно-чему там обкатываться то...

Шестерни все старые прокатанные, фрикционы новые в масле болтаются, если только они хренового качества и должны немного притереться что бы не расслоились, вот это может быть

Где делал, если не секрет? На будущее, чтобы знать куда бежать!

Serg_Bobr, это считается за рекламу. См в личке

klimanch  Сейчас меняй весной и осенью АТФ - по три банки литровые (только слив из поддона и залив)! Пока жижа не станет светлой! Да и поддон можно снять раз в год, чтобы почистить магниты!
 Чисто моё мнение - сам ремонт дорогой! Фактически просто замена фрикционов! А дороже - снятие - установка АКПП.
 Обрати внимание на обороты и скорость на 4 передаче! По возможности - отпиши!

MOH532, ехал всю дорогу смотрел за показателями 100км в час 2200/2400 об/м у меня еще колеса скорость правильно не дают показывать + 10км/ч
Масло сказали менять 1-й раз 5000км второй раз на 30000км
Магнит был чистый, опилок и ошметков не было, коробка живая тьфу-тьфу-тьфу

    Что залили? АТФ 220 или 320?

Добрый день.  Черчеж  не сохранился  переднего бампера.  Если сохранился будь любезен вышли. очень надо. заранее спасибо.

 *tort*
Уже как многие поняли что я стал обладателем Таракана 3,5.
Продолжу свою старую тему про восстановление которое предстоит после приобретения автомобиля.
И так получил я себе в пользование под восстановление TERRACAN 3.5 А/Т TOD и другие прибамбасы вроде даже как LSD стоит.
Что предстоит:
1. Восстановление передней части автомобиля
(Панель передняя, фары, бампер, радиаторы, ну далее будет видно что еще)
2. Поднять подвеску чуток в штатное положение
3. Проверить работоспособность агрегатов соящих на этом авто
4. Далее по обстановке монстр или штатный с запасными грязевыми колесами
5. Калитка под запаску
6. Шноркель (для красоты но подключенный)
7. Багажник на крышу

Если есть у кого штатная магнитола приму за небольшое вознаграждение проводка штатная есть.

Собственно пока мысли такие, а как заведу в ближайшие дни после прихода кронштейна масленого и установки радиатора будет вердикт что да как дальше, если есть мастера по фото определить стоимость работы хотя бы примерно, буду признателен. Катать машину на эвакуаторе пока не хочу. Заведу сам буду ездить по сервисам.
Всем удачи на дороге.
 *welcome*


(https://pp.vk.me/c625317/v625317809/350c7/8CX6dsdFCbc.jpg)  

klimanch,неплохо на не нём приложились (( ЛСД да, стоит, авто дилерское.  По вин это видно. Вот работает ли. Подухи наверняка стрельнули....

Noks1, да обе стрельнули, думаю федчук найдет у себя панель, рано или поздно он взмет что то на разбор

klimanch, рама цела? Не повело?

Noks1, на фото видно концы согнуло, но дальше она ровно идет

(https://pp.vk.me/c625317/v625317809/350d0/gT4i2-0ZPTs.jpg)

Да ужжжж *figase*

угу, и ни черта по такой «панорамной» (искажающей) фото определенно сказать невозможно. Вернее, если только по ней, то будет впечатление, что помимо передней части повело-сместило-перекосило там всё, кузов, пер.мост с подвеской, двигатель. …ну то есть, короче, ну вот как раз самое время, чтоб уже запланировать шноркель, калитку, лифт и грязевую резину ))))
…и тем не менее оптимизма и удачи в восстановлении! )

одного не пойму, нафига тебе штатная магнитола?

Возможно уже рамка меняная на 2дин, а поскольку денег надо вкладывать в восстановление то и штатная сгодится, а так по вин рамка у него должна быть одЫн дЫН ))))))

У меня было подобное в сентябре 2013. Под В.Новгородом шел за грузовиком, перед ним выскочили бараны на дорогу, он остановился я нет (из-за лопнувшего пер.левого тормозного шланга).  *kuzkinamat*
Но у меня удар пришелся в верх передней панели и соответственно капота с радиаторами. Рама с двигателем ни сколько не пострадали.
https://cloud.mail.ru/home/IMG_20130909_111640_thumb.jpg
https://cloud.mail.ru/home/IMG_20130909_111651_thumb.jpg
На запчасти ушло около 60 т.р. - это почти все новое и оригинал. Работа около того же.
Удачи в восстановлении.

Вчера 29,07,2015
И так сегодня свалил пораньше с работы ради того что бы установить кронштейн пока солнышко светит ясно и дождик нет. Приехал домой разложил инструмент достал все запчасти и начал ломать голову что тут надо снять, а снимать пришлось от кандея до насоса гидроусиоителя и передни кронштейн где это все висит. Быстро все оценив разобрал не очень сложно и долго, снял защитный кожух грм и все 4 болта самого кронштейна. Далее поставили кронштейн и все в обратном порядке. Собственно все собрав сел за руль повернул ключик и как по мнению волшебной палочки машинка заработала (радиатора и антифриза небыло) это пробные запуски. Надо панель вытянуть на улицу для установки радиатора. Ну и фото немного.
Мотор работает не совсем устойчиво, но видимо сказывается простой на улице с открытым капотом по словам месяца 4, но мне кажется гораздо дольше
Провода еще не ставил, свечи не менял, катушки старые, мотор достаточно чистый без подтеков. ДМРВ был постоянно на улице и корпуса воздушного фильтра нет. Ваше мнение что еще посмотреть. Форум читал ответа не нашел, примерная причина была и Николая и Сергей.

(https://f-a.d-cd.net/378aaf2s-960.jpg)
(https://c-a.d-cd.net/304aaf2s-960.jpg)

Ну вот и забрал машинку из сервиса. Далее сборка пластика

Ещё немного

Ну вот и готово, осталось разобраться по подвеске и по раме, поеду к Русланычу в субботу с утра :-\ посмотрим на вердикт что скажут у Русланыча в сервисе по мои косяки.

Ну а пока немного фоточек

(https://e-a.d-cd.net/b1ddc4as-960.jpg)

(https://d-a.d-cd.net/adddc4as-480.jpg)

(https://c-a.d-cd.net/133dc4as-960.jpg)

(https://e-a.d-cd.net/6d3dc4as-960.jpg)

(https://a-a.d-cd.net/d3ddc4as-960.jpg)

Тёзка, Ты ужо это  *kuzkinamat* ну название темы-то смени  pressa Чай у тебя нынче сурьезный взрослый  :P Жип, а не какой-то там полумеханический еле живой тихоход на подозрительной и грязной соляре   *rzhu*
а так скажу... поскольку с чувствами (юморными) кое-где у нас порой проблемы, то на всяк случай сразу предупреждаю: серьезно - молодец  :_Ь, чтоб все усилия оправдались, хотя имхо еще и доводить и доводить дальше, чтоб до совершенства...  :) а несерьезно: ну ты жЖОшь и заливаешь  *rzhu*
....ну ты бамперок то приличный все равно все таки приглядывай еще потом, а то на постоянку видок как-то ну некомильфо для солидного рестайла  ;)

Sergeste, это он был установлен для поездки в ГИБДД для постановки на учет, чуток позже как с деньгами наладится вся обстановка, обязательно установлю родной, просто мне самому не комфортно с таким кривым бампером ездить, но зато вид болемения а не обрубок с радиаторами наружу.
Так же надо
фару левую все таки видно что она сломана и смотрит в низ.

Много еще что есть из недостатков, но пока они скрыты с глаз.

klimanch,молодец!!!...наш поцак!!! :_Ь...хотелось бы встретиться в следующей экспедишин с тобой. *pivka*

klimanch, нарушаем? Что то не на одном авто не увидел знака инвалид.

klimanch, а тебе еще нужна штатная 2din магнитола, а то у меня лежит, и как-то даже  руки не поворачиваются выставить такой раритет даже за бутылку молока?

Музыка стоит.
Колонки через усилитель все работают, в багажнике саб качает.
Фото музыки чють позже как порядок наведу.


Никак нет стою на спуске с лесницы, а знак дальше стоит :-))

Сергей297, буду старатся к слебующей экспедиции, но не факт что отпуск совпадет с желаемой датой

Что мне делать с дыркой в капоте?
Кто что умное может посоветовать или мыслю подкинуть?
Можно поставить воздухозаборник, но под отверстием катлаван уходит в промежуток между головок и вся грязь там будет собираться, хотел секло туда вклеить, парниша куда то пропал который стеклом занимается и мог мне вырезать

Наткнулся тут на сайт http://imgplusdb.com/hyundai-terracan-tyuning (http://imgplusdb.com/hyundai-terracan-tyuning) где размещен мой бывший таракашка, но сайт какой то не российский

...поставь в воздухозаборник макет двуствольного крупнокалиберного пулемёта...пусть шугаются... *smeshok* *rzhu*

klimanch,  фото как бы говорит об обратном ;)

Сергей297, хорошо сделаю мне понравилось твоя идея пошел устанавливать

Noks1, знак установлен за машиной а не перед машиной и как то так

Сергей297, так или так

(http://s44.radikal.ru/i105/0904/81/ad827142312f.jpg)

(http://blog.dupontregistry.com/wp-content/uploads/2013/02/IMG_3607.jpg)

(http://t2.kn3.net/taringa/4/2/8/0/4/6/uioui/7FC.jpg)

Ну зачем же так непрактично, грех не воспользоваться, раз уже все равно дырка есть.
Мона, конЭшна, круто сделать  8) : воздухозаборник суперпуперкулера в купе с тюнинговой турбинкой лошадок этак скромненько на… 500  :P (ну или кто больше?).
А можно попроще… воздухозаборник, ну как своего рода эконом.вариант шноркеля  :P – к самому воздухозаборнику подвести патрубок и далее к воздушному фильтру и так далее штатно… надо смотреть, какой там диаметр трубы и как там может поместиться – какой воздухоприток возможен.
В принципе я на третьей монтере 3,5 GDI видел воздухозабор (для кулера, как мне показалось) с трубой удобной формы сечения - почти плоской прямоугольной, а не круглой (там воздух брался из-под передней решетки радиатора, при этом почти не загораживая радиатор, и далее труба оттуда уходила в глубь над мотором)

Sergeste, там растояния вообще нет для прокладки патрубка, с одной стороны крышка маслозаливная, а с другой стороны пластиковый кожух двигателя почти в платную. Мне иной раз кажется что двигатель третья об утеплитель прис рездой ускорее и. .

это то понятно. ...но ты же ведь, небось, еще и лифтануть захочешь? И еще ведь не лифтанул? если, по максимуму, т.е. на 6см поднимется, вот после этого только определять (пы-сы: кожух мона и...нах, а причем масло-крышка, она то ж утоплена и в том же самом кожухе?

А вместо порогов ракетные установки еще моно воткнуть.  tank

Sergeste, кожух снимать не хочу, а то капот открыл, а там не красиво. Крышка утоплена, но вокруг неё тесно.

Korzhavin, тоже интересное предложение, а фото есть? :-)

Ну ты, блин, …эстет, ебт ))): Подходишь, стало быть, утречком к своей «инвалидке» (установленной строго под соответствующим знаком)))), склоняешься над капотом-«окошечком» и любуешься: а там щит - красоОООта неопИсуемая. )))
Пы-Сы: во время бегов в люк можно штурмана сажать, вперед смотрящим будет. Ну или же руль туда перенеси и сам туда механиком-водителем. ))) Тока надо обязательно в шлеме! )))))) А исчо надо проделать туда лаз из салона, чтобы можно было из машины через этот люк вылезать. ))))

Sergeste, так стекло будет тонированное, просто заваривать и шпаклевать думаю не красиво и долго и мутарно получится

Ну-ну полегче на поворотах, коллега, соляр чистый  *smeshok*

Вот сегодня притащил прицеп палатку, доволен как слон, в планах проворить то что сгнило и переделать подвеску на рессорную, буду старатся к экспедиции закончить проект и приехать с палаткой..  Короче укомплектовываюсь готовлюсь

А вот и фоточка
(https://a-a.d-cd.net/f1deas-960.jpg)

klimanch, Кстати, Серег, твоему бывшему терику сейчас в Островцах вживляют мосты от чероки.

fedchuk, пускай меня найдет я ему ключ от машыны отдам

klimanch, Хорошо.

fedchuk, спроси где он тут и почему к нам не приезжает, или стесняется

klimanch, ЖЖЕШЬ. "спроси где он тут" )))) 5 мин ржал)))) Чего курнул то???

fedchuk,  я не виноват что Т9 такое творит я в норме

klimanch,  *kuzkinamat* не создавай себе лишних трудностей с переделкой подвески.
Купи пружинные амортизаторы от мотоцикла урал и будет тебе счастье..Проверено.  pressa Подходят 1 в 1, и к тому же пружины регулируются.
 А рессоры там варить не к чему...хлиплое корытце.
(http://i019.radikal.ru/1402/f4/b2e96e280911.jpg)

БОНДЫЧ, хорошо я наверное на первом этапе так и сделаю, просто колеса очень слабые как я поглядел и хочется поставить от оки или от жигуленка.
Варить там есть к чему на просторах интернета много всяких вариантов для переделки. 1 Варится рамма и кней все крепится 2 разрезают старые лонжероны и туда в варивают новые и к ним крепят,

Ну тада дерзай... Кулибин ты наш...Сколхозишь и потом избавишься как от монстрика 2.5.
Для 1-2 раза в году можно и на маленьких колёсиках скататься.
 Ну, эт моё мнение...
А так хозяин-барин, можешь хоть во внедорожный прицеп превратить эту мечту совеТского автотуриста...)))

А что так все мне этого монстра припоминаю. Ну была машина ну продал машину, она у человека умерла причём тут я может он его в болоте топик. Если бы у меня сломалась я бы сделал или я голову на ней не менял и коробку тоже не перебрал, вложил тоже не малые деньги потом был мерседес тоже продал (обменял на битый таракан востановил) таракан почти закончил надоест тоже продам, я немогу долго ездить на одном и том же. Буду на пенсии куплю новую машину и тогда уже если здоровье позволит буду ездить до конца.
Просто как не тема так таракан продал убитого. Да все продают машины когда они начинают умирать или финансы поют романсы, в моем случае продажа машин просто для развлечения сегодня одна завтра другая, и никто не жаловался на те машины которые я купил продал и никогда не скрывался от продавцов и не ставил в объявлении одноразовые номера телефонов.
Все пар выпустил....

Вот тут часть машин которая у меня была, раньше я просто не занимался писаниной на этом сайте
https://www.drive2.ru/r/hyundai/1321247/ (https://www.drive2.ru/r/hyundai/1321247/)

 не обращай внимание ..это они от зависти.. :-X *smeshok*.. у каждого должно быть хобби.. у меня как помнишь тоже был коротыш не для повседневной езды...наигрался тож продал... взял монтерика..его начал строить уже для более лайтовых покатушек.. и в основном для экспедиций..на нём толком и не покатался...  счас тоже перегорел.. у меня уже другие задумки...не связанные с покатухами. нее.. покатухи там присутствуют, *ezda* но не по бездорожью.. вот счас тож думаю толи продавать, толи себе оставить. ???так что ничего в этом страшного нет..главное не бояться экспериментировать..не в ущерб семье конечно..так что дерзай и ни кого не слухай.. :_Ь

Давно не писал не показывал, машинка бодрячком все работает и крутится, обновил коврики салона и так просто фото что бы были, а так пока есть над чем поработать в плане кузовщины, но в переди отпуск и доделать дачу надо

(https://d-a.d-cd.net/4ca916s-960.jpg)
(https://b-a.d-cd.net/2ca916s-960.jpg)
(https://g-a.d-cd.net/36ca916s-960.jpg)

Ну и конечно приобретенные коврики

(https://d-a.d-cd.net/8573616s-960.jpg)
(https://b-a.d-cd.net/4373616s-960.jpg)
(https://c-a.d-cd.net/2b73616s-960.jpg)

Так же решил перебрать подвеску спереди Тяги рулевые сошка маятник(старый забирают для эксперементов)
Так же прикупил новые диски тормозные и новые колодки передок будет как новый, вот только думаю самому это все делать или к мише поехать в сервис
Была уже попытка заменить передние тормозные диски даже суппорт снял но потом собрал все обратно

(https://a-a.d-cd.net/b1aaa16s-960.jpg)
(https://h-a.d-cd.net/34c9016s-960.jpg)
(https://h-a.d-cd.net/f4d3016s-960.jpg)
(https://e-a.d-cd.net/12d3016s-960.jpg)

Всем удачи и не ломаться

Серёга, пора бы тему переименовать

sam-07, переименовал но почему-то осталась старая, хотя если смотреть на капот то у меня 2,5 *rzhu*

(переименовано. с ув. мод. Бондыч)

klimanch, я бы сразу и подшипники (ступичные и игольчатые) с сальниками сразу махнул. Да и шпильки колёсные лучше новые поставить.

S.Aleksandr, хорошо принял подумаю над этим предложением.

Серёг, шпильки поменяй обязательно!

Вот и переоделись в тапочки, за что огромное спасибо бывшему хозяину. Резина не кривая без грыж в общем на 1 сезон думаю хватит, хотя сейчас дачные вылазки заканчиваются и пробег уменьшится на 2000км в месяц, но останется на уровне 3000-3500 в месяц

(https://h-a.d-cd.net/8e0466es-960.jpg)

(https://g-a.d-cd.net/310466es-960.jpg)

(https://g-a.d-cd.net/104ef4es-960.jpg)

Фаркоп не выдержал напруги за это лето и лопнул, если заварить будет держать или лучше не экспериментировать, а то мне надо кровать перевезти из Москвы на дачу 250км. Лопнула сама перемычка на чем висит шар.

я варил... Все ок, держится. Если руки у сварного нужным местом вставлены...

Самое главное встал без зазоров, а с боку возле колеса это я болт не нашёл. В Москве поставим болт.

(https://b-a.d-cd.net/b8ca16es-960.jpg)

 *katok* никак он в боевой не хочет превращаться, будет внешне сток но с резиной хорошей, кстати для виду как радиатор АКПП стоит, вместо родного
(а я всегда был против этого колхоза --%(((), но работает и это радует.
 
(https://g-a.d-cd.net/844a16es-960.jpg)

(https://g-a.d-cd.net/cfc316es-960.jpg)

(https://g-a.d-cd.net/f1c316es-960.jpg)

Сборка бампера hyundai terracan  установленные кронштейны и решетка
1. Кронштейны ресталинг и до ресталинг одинаковые
2. Решетка крепится на защелках выплавленные в бампере(на до ресталинге спец защелки металические)

(https://f-a.d-cd.net/fc1856es-960.jpg)
(https://a-a.d-cd.net/3a1856es-960.jpg)
(https://e-a.d-cd.net/ce1856es-960.jpg)
(https://e-a.d-cd.net/791856es-960.jpg)
(https://b-a.d-cd.net/f01856es-480.jpg)

Оййййй,  Серёга....  Клаааасссс....  Какой бамперок красивый,  а колёсики - ну оооочень!!!  Слууушай,  а противотуманки будешь ставить?  А какие?  А красить бампер и капот?  Фотки обязательно выкладывай!  Таааак интересно!!!!   *smeshok*

tima, противотуманки заказал дешманские оригинал, фото будет, бампер красить нехочу, по весне вместе с капотом покрашу

Фара противотуманная левая Terracan 04- - 1544,13р
фара п/тум правая 92202-H1550 - 2690,16 р (дорогая сволоч)

klimanch, да ладно,  разорись уж на правую!  Коли уж от души машину делаешь...  Хотя,  учитывая летучесть твоих авто,  то можно и подешевле лампочку найти.
У меня отношение к таким вещам другое немного - на любимую машину,  которая у меня уже 12 лет с нуля - не жалеть финансов!

tima, я не пожалел и заказал, написано же выше

Сам я не жалею денег но есть нюансы по которым приходится откладывать покупки, вот бампер я 1,5 года ждал от МИШАНИ и сегодня противотуманки заказал, приедут через 6 дней, вот буду ставить сделаю фото и закину

klimanch, обязательно фотки скинь,  а то вдруг они будут отличаться от противотуманок остальных 3.5...

tima, 100% не будут отличатся это как 0,5 залить или как 2 пальца об асфальт

tima, специально для ВАС

Пришла правая фара какая же она тяжелая.....


(https://d-a.d-cd.net/16a3b6es-960.jpg)

Установил я противотуманки рад по самые уши и замерз также стоя в слякоти
Я и не думал что протвотуманки с линзами выглядят супер, посмотрим как ночью будет светить
Всех с праздником народного единства.

(https://d-a.d-cd.net/44bea1es-960.jpg)

(https://f-a.d-cd.net/20bea1es-960.jpg)

А на террах без линз были разве противотуманки?

ollegator79,  незнаю  на стром тоже линзы были, на ресталенге не видел, но когда заказал и первая пришла был в шоке, думал что вторая без него прийдет
Вобщем-то получилось супер, жду понедельника для проверки.

klimanch, и дорестайл и рестайл птф на всех террах с линзами.

ollegator79, когда я занимался корейцами ресталинга ещё не было по заказам, а может я и не помню. В общем мне тогда было не настолько интересен этот вопрос, я изучал те машины на которые был спрос и на новые модели, а сейчас я про них знаю больше чем раньше.

Замена провода поворотника, не горели габариты на правой стороне, отгнил провод, замена 15минут, провод у соседа в магазине прикупил.
Цена вопроса 200р и 15минут работы.

(https://a.d-cd.net/387c941s-960.jpg)
(https://a.d-cd.net/e27c941s-960.jpg)

Вот такое чудо теперь у меня на даче по полю катается

(https://a.d-cd.net/376bd71s-960.jpg)
(https://a.d-cd.net/176bd71s-960.jpg)
(https://a.d-cd.net/48ebd71s-960.jpg)

нивасик :) под пивасик !
надо их с терриком сравнить

Bratan4eg, резина разная, на нивасе зубастая, на таракане нет уже, но таракан прет даже на лысаватой скользком черноземе и боком и другим боком и не останавливается

klimanch, у меня такая же стоит в разобранном состоянии. Всё никак руки не дойдут сварить собрать да покрасить )) Порогов нет. Морды нет. Рамка гнилая. А вообще хорошая машинка. Сам двигатель перебрал по винтикам ))

IIIypuk, у меня все как часики работает на ней, но гниловатая по днищу и в раздатке блокировка не работает что то закусывает когда едет но я ей не пользуюсь

Вот и вторая сторона габаритов отказала, внеплановый ремонт
Езжу я на заднем сиденье с мелким и в очередной раз заметил неработающий габарит в отражении в переди стоящей машине, проверив проводку с виду целая, искал предохранители (все целые но проверил). Вытаскиваю патроны и нате вам провод оторван, хорошо в запасе от старых поворотников лежали провода, переделал разъемы все работает, наши разъемы искать тяжело а эти подобрал в магазине сразу пару, примерив к нашему разъему не подходят.

(https://a.d-cd.net/bc1fg9s-960.jpg)
(https://a.d-cd.net/411fg9s-480.jpg)
(https://a.d-cd.net/4e1fg9s-960.jpg)

Доброго времени суток жил жив и будет жить продавать не спешу
И так разговор шел про замену вкладышей и колец. В итоге как всегда все гораздо хуже. Увезли машину в надежде на 65000р

(https://a.d-cd.net/7f9c455s-960.jpg)
(https://a.d-cd.net/d05c455s-960.jpg)


В итоге после вскрытия цена немного так поднялась 102400р но зато это еще на 3 года эксплуатации.

Работа — 40000р
Механика диагностика — 500р
Масло - 6л - 1500р
Фильтр масла - 250р
Прокладки комплект — 20910-39d00 — 3500р
Кольца поршневые — 23040-39500/23040-39800 — 4300р
Вкладыши корень.- 21020-39500 — 1100р
Вкладыши шатун. — 23060-39500 — 1100р
Полукольца коленвала — 21030-39500 — 500р
Насос масла — 21310-39511 — 3300р
Ремень грм — 24312-39800 — 1900р
Ролик грм — 24810-35530 — 900р
Ролик натяжной — 24450-35530 — 1000р
Гидронатяжитель — 24410-39d01 — 1600р
Шатун — 23510-35701/23510-35700 — 2800р
Коленвал — 23110-39500 — 35000р
Шпонка коленвала — 23125-32000 — 100р
Болт коленвала — 23127-39801 — 300р

Прочистка катализаторов 3шт - 3000р

Все начинается обкатка мотора  -O_

(https://a.d-cd.net/937aa35s-960.jpg)


Огромное спасибо Михаилу fedchuk его механикам и его магазину где всегда есть железки по приемлемой цене.

Приукрасил фары таракану, разобрал, помыл, прочистил, собрал поставил красотища. :_Ь
Фары кстати тут купил у нашего соклубника.
Осталось настроить
Но решил точно что сам больше такой ерундой заниматься точно не буду


(https://a.d-cd.net/_qgYO22sEeAW1ZFROLn6DOFMH98-960.jpg)
(https://a.d-cd.net/934_so2usFQnHDt2SWwXIT9_8lU-960.jpg)
(https://a.d-cd.net/5fRaUWKWavb5rtwU3YjmoYwWohA-960.jpg)
(https://a.d-cd.net/mIO3NMou2ZRdmJWv3efzEHeZnjs-960.jpg)
(https://a.d-cd.net/s-70qFvupEpJVF-tfSrVHagIW8U-960.jpg)
(https://a.d-cd.net/DvPiZ_WgWNFwA9HjKssyTJXYpbM-960.jpg)
(https://a.d-cd.net/rDIXBmTak1kJ3ebXu8Ko8_IQ0Fc-960.jpg)

как новые  ;D

Все никак не проверю что получилось. Но все очистили от какого-то жёлтого налёта с нутри и с наружи