Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Пару дней назад начал замечать что лампочка давления масла, после заводки двигателя тухнет с небольшой задержкой после остальных.. Т.е. Если раньше заводишь двигатель все лампочки тухнут одновременно, то теперь заводишь двигатель все лампочки тухнут а лампочка давления масла еще горит 0.5-1с потом тоже тухнет. Уровень масла проверил - в норме. Каких то изменений в работе движка не замечаю.. В общем является ли это симптомом или не обращать внимания.

   Редукционный клапан м/фильтра даёт инертность при создании давления в масляных каналах ("торможение" при воздействии на датчик давления). Ни чего страшного. Хуже когда всё масло его минует и идёт прямотоком (забитость фильтра).

тоже была такая тема  . симптомы меняются  в зависимости от модели масляного фильтра.ИМХО не думай об этом !

Спасибо за ответы.. Успокоили.. Не буду забивать этим голову :-)

А масло-то с фильтром давно менял?А то,чтоб не думалось,уже поменять?

Недели 3 назад. Вот думал может при замене чего накасячили...

А фильтр какой поставил?Киа-Хундай?Или...

тоже так было  такое и однажды лампочка не погасла . заглушил , завел снова ---потухла . позже заехал в гараж на яму и оказалось  прводок идущий к датчику весь в масле и в одном месте слегка перетерся о генератор . все почистил , провод одел в гофру и лампочка стала тухнуть мгновенно .

Фильтр неизвестной марки, ставили в центре по замене масла, сомневаюсь что у них был фирменный киа-хундай. При случае гляну что поставили..

По возможности масляный фильтр ставь всегда оригинальный,стоит он рублей четыреста,а в противном случае проблем хапнуть можно на гораздо большие деньги.

от куда такие смешные цены?

последний раз покупал 450 р полгода назад. но не всегда при оригинальном фильтре лампа тухнет сразу .
возможно какие то глюки в датчике давления!

Дык такие и есть,на 2,9 он столько и стоит 430-480руб.
Хотя действительно,смешная цена за пол-литровый оригинальный фильтр.
Для сравнения на П4 литровый фильтр стоит прим. 1000руб,а на П3 и вовсе под полторы тыр.,но он там какой- то хитрый.
А вот на Субу 350руб,дык он и всего-то миллилитров 100,малюсенький.

ни разу дешевле 1000р не покупал, может для 2,5 они и пойдут... но не для 2,9

Про масляный фильтр речь? ???

На жорика 3 оригинальный фильтр стоит 800 руб,а для Терика 2.5  400 руб мобисовский.Я покупал по таким ценам.

Я по эхисту смотрю,там цены несколько выше.

megranny,я в Русси покупал на прошлой неделе.

Ага,видимо эхист завышает планку на определенные товары.

во я маху дал... смотрю на топливный...

Возможно некоторые читали, как пару недель назад,  возвращаясь из Карелии со встречи питерской ветки Клуба у меня за 500 с лишним км. до Москвы у Великого Новгорода замерцала а потом и загорелась лампочка давления масла в ДВС.
С испугу я вызвал эвакуатор, доехал ночью до Техцентра и только утром когда механический манометр показал нормальное давление - поехал домой.
По приезду купил у Федчука новый датчик давления масла, заменил... поездил несколько дней и лампочка вновь стала подмигивать...
Так вот причина оказалась совсем не в датчике. Причина банальная!!!
Каждый раз лампочка загоралась после дождя.
Жгут эл.проводов входящий в салон перетёрся,  по сырости коротил на массу именно проводок от датчика давления масла в двигателе...
Так что не спешите менять фильтра,...жижи...датчики, масляные насосы и т.д.... проверьте жгуты .

Но в дальней дороге эта лампочка нервов попортила стопудово...

Alex007(БОНДЫЧ), так я же выдвигал тебе такую версию, что он коротит, но я думал где то под капотом.

    Всем добрый!!! Загорелась сегодня лампочка давления масла. Гаснет только при 1100-1200 оборотах. Заехал сразу купил фильтр оригинал и масло . Поменял в руси,  пока холодное на холостых не горела, только успокоился, движок прогрелся и все опять по новой... :(
  Масло от замены до замены не доливаю, расход почти нулевой. Вот и ломаю голову, может насос накрылся, или с датчика начать. Наверно тот , который у фильтра стоит?   SOS!!!!!

ssv77ssv, надо давление механическим манометром измерить и далее по результатам. Ставлю на датчик давления масла. Пройдись поиском, старина Бондыч когда ехал с Питерской экспедиции с такой байдой сталкнулся....

Noks1, Хорошо бы датчиком, на лансере так у меня и было. Завтра займусь и отпишусь по результату, ведь был же сегодня на авторынке, и мысль прикупить новый датчик присутствовала...

Noks1,  Снял сегодня разъем с датчика, а там масло присутствует. Открутил, протёр всё насухо, поставил обратно. Пока ехал по пробкам до авторынка лампочка не даже и не думала моргать. Поменял датчик, купил оригинал - 250 руб., пока не горит, похоже в нем проблема и была...

ssv77ssv,дело не в датчике , а в грязи вокруг него , принцип работы датчика в замыкании на массу провода идущего к нему при падении давления . А  грязь -путь  в обход датчика . Маслянный фильтр покупаю фрам - 380 р.

Что бы не плодить темы:) При заводе на холодную лампа давления масла тухнет примерно через 5-7 секунд,при этом появился звук(как будто  на велосипедное колесо повесили трещётку) .когда лампа тухнет звук увеличивается по звуку.Когда машина прогревается до рабочей температуры звука почти не слышно.А в морозы лампа тухла через 15 секунд(пробовал один раз) На прогретом моторе тухнет сразу.

Biox,
звук из какой части двигателя ?

все слушают и у всех разные мнения :)

Biox,
прямая связь между лампой давления и звуком ?

Ставлю на гидрокомпенсаторы. Скорее всего они (он) трещат. Особо на холодную, пока масло не продавит. А т.к. лампа гаснет долго, то есть некоторое масляное голодание, которое усугубляет треск. Итого надо:
1. Проверить масляный насос (давление, создаваемое им). И по результатам: замена или пусть живет
2. Гидрокомпенсаторы под замену (все, т.к. не угадаешь какой стучит)
3. Сменить марку/вязкость масла, если насос в порядке.

P.S. с треском лучше не ездить. Потому как может клапана завернуть... Но это надо у коллег уточнить.
Я гнул на гольфе все впускные. На терре сейчас меняю, т.к. стучит даже на горячую.

1.Буду проверять.
2.Точно не они ,так как звук увеличивается при тушении лампы давления а потом почти не слышно при рабочей температуре.
3.Масло пробовал менять 3 раза(началось с этой зимы).

Вопрос интересный :) Писал выше,только что заметно это изменения звука при тушении лампы. Но,когда была последняя замена масла(менял сам) Первый раз завел лампа потухла быстро как положено.Но треск остался.

Biox,
вакуумный насос на генераторе в порядке ?

Если пойму как его проверить,то проверю))

Biox,
ремень генератора снимите и заведите

Люди в сервисах слушали и говорили; Масленый фильтр ,датчик давления рампы,тнвд. То есть я так понял звук больше с левой стороны по ходу движения.Когда менял этот мотор поменяли мне маслоохладитель. До этого мотор работал как часы. В нем что то может так стрекотать?

Точно :) Сижу туплю.