Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Сегодня с грустью и тоской сдал в trade in своего Таракашку и уже оформил ПТС на KAYRON комплектации K20A07.Испил по этому случаю водовки.

Сочувствую, Борисыч. Не забывай.

Ну ни хрена себе *figase*.Выгода-то какая?Имею ввиду от такого ченджа.

Двигатель   дизельный (1998 см³)   
Мощность   141 л.с.   
Коробка передач   автоматическая (6 ступеней)   
Привод   полный   
Разгон до сотни   10,6 секунды   
Максимальная скорость   166 км/ч   
Расход топлива (л/100 км)
город / трасса / смешанный   10,6 / 7,1 / 8,4   

По большому счету - это  такое "Г", лучше на старом Террике ездить.
Хроническая болезнь - разрывает топливопровод на третьем цилиндре, а также исчезает импульс с форсунки.

Ну дык,а я про что?Плюс в деньгах потеря.Однако,хозяин-барин.

Бум поглядеть,машина с нова,прорвёмся.Трое знакомых рулят уже по 2-3года и много,но без проблем,вот и соблазнился,вернее жена подбила,больно ей свежую машину захотелось.

Борисыч, как говорят, все что Бог не делает,все делает к лучшему. Удачи на дорогах на новом авто! Благополучия в семейной и личной жизни!  *shampoo*

 *shashkoi*Поздравляю,Борисыч !А какой он, Кайрон?Унас нету Китая ваще.А насчет нового взамен старого - супруга права однозначно.

mizgal-1,так это же такой же кореец, Ssan Yong(носорог сильно модифицированный)только корни его идут не от Мицу,а от Мерса.К сожалению наши насекомые начали сремительно дешеветь,несмотря на их надежность и бюджетность в обслуживании,да и давно уже не было в эксплуатации нового авто.А в остальном,как говорят,вскрытие покажет. Не думается,что бы с такими пугающими болячками эти авто так часто встречались на дорогах.Спасибо за доброе слово.

Док,и тебе ,дорогой,спасибо!Хоть поддержали,а то я чегой то совсем раскис,привык ведь.

Поздравляю с обновкой! Только советую глянуть темы по дизелям Кайронов на двух профильных форумах. Есть вещи которые очень рекомендуют сделать сразу после покупки. Например снять и смазать форсунки, чтоб потом не попасть на съем головы.

Ага... воспрянул он!!! Поддержали его...! *kuzkinamat*
Ща добавлю в противовес! *rozha*

Братцы! Ренегатов прибавляется!.. >:D
.И "двуногий" Борисыч туда же!...Скудеет, мля  земля терраканья! :'(

Борисыч,
У меня сейчас у дядьки в сервисе 2 шт стоят не заводится дизель
Удачи с новой машинкой

А от MB там есть еще что?Помню,первого Муссона в середине 90-х увидел,дык там чуть ли не на каждом узле чекухи мерсовские стояли.

Alex007 (БОНДЫЧ), осталось добавить- бей ренегатов)))

пора давно привыкнуть, шо из первой когорты тараканщегов уже все променяли, кроме нас с тобой))...

Борисыч!!! удачи, чтобы Кирюша не ломался..

AlexTer, Вам не положено менять  :P *rzhu*

Alex007 (БОНДЫЧ),небось сам рассекал на "носороге" и не парился!У кого-то с 2.9 проблемы,а кто-то-в шоколаде.Мнений о надёжности авто столько же,сколько юзеров.По моему мнению,жесткое соблюдение правил эксплуатации и регламента обслуживания,залог исправности авто.Менял авто  и из-за экономических соображений,расходы на эксплуатацию пошли вверх,а стоимость резко падает.К тому же в пределах ляма на круг-это самый интересный вариант.

Как земля стоит на трёх китах,клуб стоит на двух стальных насекомых...

Борисыч, поздравляю! самой удачной эксплуатации!!!

вот, плач и смотри : http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15939659-7dbc.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15939659-7dbc.html)

пробег то они не сбросили?

klimanch, хорош страху нагонять))стоят в сервисе 2 штуки))сьездий к Виталику :)

а у него новое авто на гарантии!ему похрену - сломается или нет ;)

Sania, Спасибо,уже и водки выпил и обрыдался,денег людям забарыжить не в падлу,а мну с продажей не кувыркаться.Да и кто прикупит будет доволен,а мну добром поминать будет.Предполагаю получить авто в конце недели.

Борисыч, он так и продастся :) примерно 430-400...не больше!!!это недоджип с рамой...так что ты ничего не потерял!!!

Sania,кажется мну,что это уже не моя проблема,но таракашка ни разу меня не подвел и расставаться было грустно.Цена мне кажется адекватной,полирнут,подмарафетят и ускачет со свистом.К тому же они Профи КВ записали в официалы,так что с Виталия СТАКАНа!

Нетуть там сейчас ничего от мерса, одни воспоминания.
Борисыч, ни гвоздя. ни мента.
Зы. Не понял, кайрон новой генерации или предыдущего поколения?

Борисыч,  поздравляю с обновой. Никого не слушай, вернее - слушай, но делай по своему. И просьба - не уходи с форума, держи в курсе как пойдут дела с Кайроном. Надеюсь - все будет тип-топ.  Санг-янг  -  с корейского - двойной дракон. И год дракона наступил. так что у тебя тройной дракон получается.... А бог троицу любит.
Сейчас насколько я знаю санг-янг собирают во владике на солерсе. Причем сборка крупноузловая, говорят даже кузова покрашенные приходят из кореи. Но эта инфа не проверенная - точно не знаю, но сильно интересуюсь, так как сам поглядываю в сторону рекстона....
И абсолютно согласен, что    жесткое соблюдение правил эксплуатации и регламента обслуживания,залог исправности авто.
Удачи!!!!

и вот ссылка к драконам:  http://www.myssangyong.ru/ (http://www.myssangyong.ru/)

Бондыч, наши машинки не молодеют... новых нету..., так что процесс этот естественный, чёж тут ругаться...
А про кайрона - у отца моего кайрон вторую зиму зимует. В прошлую зиму когда мой террик вола имел в мороз, кайрон запускался...

Други,сейчас уровень качества (в своём ценовом сегменте) практически одинаков.Болячки есть у кажддого авто,но есть гарантия которая помогает их вылечить.Мой KAYRON последнего поколения.Всё без изысков,аскетично,по общему мнению зимний запуск лёгкий,даже без подогрева(в тех.особенности ещё не въехал).Из минусов-обзор задний не good,но этим болеют практически все современные авто.REX по нар.виду для мну более Антиресен,но копилка закончилась на KAYRONе.

Борисыч, ты не забывай нас... Отписывайся по особенностям эксплуатации и конечно же по ценнику на ТО. Я сейчас тоже думаю на что поменять таракашку, но пока больше склоняюсь к Рекстону. Хотелось бы конечно Крузер, но уж больно ценник для меня не подъемный.

Борисыч, Kyron нормальный выбор, он очень близок по своим параметрам таракану.
Жаль только то, что каждому из нас предстоит делать выбор автомобиля после таракана, кому то раньше, а кому то позже, и событие в Твоей жизни нам добавляет этой печали, а кого то может даже и подталкивает сделать такой же выбор....
И однозначный позитив в том, что приобретен новый автомобиль - это новые знания, заботы... жизнь продолжается одним словом....

Что поделаешь, человеку свойственно развитие и техника тоже не стоит на месте а обновляется с каждым днем.
А я вот опять хочу назад в прошлое, очень скоро буду подыскивать себе таракашу

Семеныч, ежели для тебя Москва не заграница, то весной скорее всего я все же соберусь менять тараканчика на что-нибудь посвежее. ;)

Семеныч, может просто потому, что замена была не совсем адекватной?!

Что касается качества новых авто, так сейчас все производители сдали. Те же немцы сильно потеряли в качестве, да и япоши тоже. Так что в современном мире приходится выбирать то что дешевле и практичнее. На сегодня в этом деле корейцы сильно преуспели. Поэтому, Борисыч, считаю выбор сделан правильный, а дальше время покажет кто был прав. Я сам считаю, хоть мой таракашка до сих пор бегает и не требует больших финансовых вложений, это все явление временное. Машинка 2003 г.в., а это уже серьезный возраст и когда-нибудь придется серьезно вкладываться в ремонт. Да и с запчастями со временем начнется напряженка, так что смена авто это вопрос времени. Кто-то придет к этому раньше, кто-то позже, но придут однозначно все.

leonidsss, доживем посмотрим
Да нет, икс трейл машина  хорошая но не для меня. это была не замена а просто подошла машина жене. а так как денег нехватало выставили на продажу 2 семейные авто и Терр (чорт возьми) продался первым. щас посматриваю на джипы но так как бюджет опять же  террик только хоца.

Семеныч, есть 2 штуки))бЭлий и чОрний )))

ближе к лету

Sania, бЭлый почем?

Сань, так ты же,вроде,  сам говорил что сейчас посмотреть не на что, ни за 500, ни за 550 таракашки в нормальном состоянии нет... Или я что-то путаю?

Борисыч поздравляю с покупкой!!! Рад за того человека, которому достанется твой таракан.

Кстати,на фазенде лежат две решётки радиатора.Одна родная чёрная,и красивая,как на фото в галерее(с пузырями).,снятый сдуру исправный термостат и датчик воды в топл.фильтре(в зав.упаковке)отдам по договорённости.ptichkin,Спасибо,кажется мну что покупатель проблем не наживёт в ближайшие 40-50т.к.Резина зимняя прошла тыс.20км.,а летняя АЩЕ 7т.к.

Ну решеткой поделись, если на кайрона не подойдет ;D

Семеныч, привет! Если тащит из-за границы, то в этом году надо успевать, пока машинки седьмого года попадают в интервал от трёх до пяти по налогу...

Семеныч,к тамошней цене придётся прибавить около 15000$...

ptichkin,договоримся,как съезжу,привезу.

Борисыч, а что за вторая решётка (чОрная).?
Я тож чОрную хочу....)))

Alex007 (БОНДЫЧ),таки чёрная штатная,как последние предложения с хромом,с плотнением,а вместо хрома крашенный пластик.Вторая как в галерее-полный хром.

Борисыч! Какая из них?

(http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTwAR5O03k60dpeeCO_gIGN30WgRXSizagR81sCnvNGzYLqscOQ1Q)

(http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcR3MNUxLYkhKI5ffAfYslg1tGcD_Ic19H-ZKDJoqtROxJnCa2m2)

Я думал родная это вот такая (как у меня):
(http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSaDZGV7WGaPZkHf9Gvgn0Fq4QOWoAWY0-7fnaXG3jHDS2jeOFXrA)

Верхние,оне и есть...

leonidsss, ты не внимателен, я про ЗАДНИЙ привод!!и салон ткань...

Борисыч, а по чём блестящую решётку отдашь?

Sania,это та,которую ты мну нашел.Забесплатно по дружбе.

А поподробнее,есть интерес!

Борисыч, да да,которую покупал в Жулебино  как раз в магазине где работал Климанч ;)

артур, отвечу в личку

Sania,но ведь у неё диатез...Как поеду на дачу-привезу обе...

Борисыч,  мда...вспомнил,хотя не понятно, я ездил больше чем ты,и по трассам...а диатез только у твоей(((

Ну вот,получил машинёшку KYRON компл. K20A07 из салона и сразу же отогнал на антикор. Первые впечатления положительные.Завёлся сразу,после 2-х суточного пребывания на свежем воздухе и напряжении на АКБ всего 12в.( норма 12.8В,понятно дело никто её не заряжал).Проехал 50км по МКАД,двигун хорош,коробка иная,привыкаю,тормоза более мягкие,задок более жёсткий(колёса в багажнике весело подпрыгивали),расположение кнопок непривычное,под днищем докатка в "корзинке".Говорят,что колесо выпадает легко,но назад ставить обгимороишься.Короче.бум привыкать.

Борисыч, поздравляю с обновой.
Пусть долго служит тебе верой и правдой.

Борисыч,поставь фотку,что и как там.Я только издали видел.У нас их что-то не на каждом шагу,скажем так.А запаска  не полноразмерная что-ли?Да,когда в корзине гемор есть.У меня лет двадцать тому был Транспортер,дык у него спереди та корзина,однажды на ходу отвалилась,хорошо ехал не быстро и ям не было.А так по-любасу новая авто и есть новая.Прздр!!! *shampoo*

На антикоре когда его подзаголили,усмотрел несколько отличий:1.верхний  рычаг не сплошняковый,а треугольной формы из  25мм прутка,  2. сзади какая-то поперечина перед мостом как-то связанная с стабилизаторам и с грязеотбойной "юбочкой".3. Стояночный тормоз аки в Мерсюке-ножной.В остальном кострукция близка к Таракашкиной,но во многом более целесообразней и попроще в разборке.

megranny,обязательно.Докатка узкая,но большого диаметра на стальном диске. На самом деле их уже довольно много.На SY-вском форуме их блее 10 тысяч,кстати их структура походит на тульский форум,как я понял организовали его владельцы магазина запчастей и сервиса.Грамотный ход.Всё остальное соответствует.

Тут чё-то они не доработали,видимо экономия места и веса.Но,учитывая,что там где-то все-таки угадываются немецкий рационализм,то это вероятно оправданно.

megrannyЛучше бы её не доставать,на Таракаше ни разу не доставал,только антикором брызгал при диагностике,шоб ничего не отпало...

А у меня уже на этом бзик какой-то,чтобы не трогать запаску,только в случае крайней необходимости.Поэтому на четвертой машине уже запаска нетронутая.Субарика последнего отдавал когда ему девять лет было,дык запаска аж огнем горела-с завода не тронута была.О,как!

Проехал первые 200 вёрст,понравилоь.Разбираюсь с замороченным управлением всех примочек.

Неплохо.Это уже рестайл или новый кузов?Решетка в бампере-вроде не было?а брызговики сам ставил?

Дык это.
Дизель? А впрыск-то у него часом не Дельфи?

Он уже KYRON 2,ПТФ и задняя оптика новые.Передние брызговики поставили при антикоре,летом сам буду переделывать,лучше чем сам,никто не сделает.Движок очень тихий,вибрации не чуствуется,шумка на уровне.

Двигатель с непосредственным вспрыском XDI20,с тонкостями не ещё разбирался.

Фото

Придется разобраться. Со временем.
Впрыск у него такой же, как у таракана 2.9.
Но это и хорошо. Дельфи лучше Боша.

Фото

ColonelU,у меня два приятеля на них рассекают уже больше двух лет,особо о них не пекутся и без нареканий.Время покажет.Говорят ставились даже чисто мерсюковские моторы,но ограниченной партией.

Дык это.
У нас тут полфорума на тараканах 2.9 рассекают поболее 2 лет и тоже без всяких нареканий.
Просто с соляркой надо будет поосторожнее.

Поздравляю, отличная машина. Кстати, а что там с раздаточной коробкой, ежели таковая имеется?

Борисыч,Прими поздры!С обновкой тебя !Надеюсь нас не забудешь ??? А так, у тебя есть собратья с дружеского форума http://kyron-clan.ru/ (http://kyron-clan.ru/)!

ColonelU,у мну part time,пока не пробовал,т.к.обладаю обновкой менее двух суток.Управление омывателем и прочим отопителем замороченное,никак не могу привыкнуть(до автоматизма) и толком разобраться.shurik,есть ещё www.mySsangYong.ru (http://www.mySsangYong.ru) -он сравним с тульским Таракановодом.Да и куды ж я с подводной лодки денусь,здесь значительно интереснее!

до кучи kyroles.ru :)

Борисыч, сердечно поздравляю с приобретением четырех-наконец-таки-колесного автомобиля ;)

Борисыч, я тоже задумывался о кайроне, у него хоть привод отключаемый (типа EST)но только бензовыйт.к. комон рэйл (как на 2,9)полная *popa*, либо Patrol но его можно брать и дизельный с легендарным двигом 4,2литра :_Ь

Виталя,я писал,что копилка закончилась как раз на KAYRONе,а остальное зависит от качества бслуживания,а так же присутствует элемент везения.Скажем,на Таракашку 2.5 тоже навешивали кучу болячек,которых у мну за почти 5 зим не наблюлось.Все замены,практически,совпадали с сроками выработки узлов.Машина была вполне прогнозируема и как раз это мну очень нравилось(как светлое будующее строишь-таким оно и будет).Я этому принципу стараюсь следовать.

Вот это правильный взгляд на жисть. Уважаю.

Докладываюсь дальше.Ясен перец,что в бачок омывателя на заводе было налито незнамо что, и это "что" замёрзло на следующий день,попытки долива горячей незамерзайки ничего не дала.Сегодни попилил в салон,понятно дело,что в бачке был кусок льда.Снимали,разморозили,заодно смазали форсунки и свечи.Залили омывайку АРКТИКА аж VIP -25С.Всё замечательно заработало.Далее,анекдот,ЗАМЁЗ опять через километров пять.Прям в рифму.Теперь х.з.,что делать!Где-то нужно отогреваться. --%(((

Надо было прогнать всю систему пока эта Арктика бы не пошла,а может и вовсе хрень эта Арктика.

+1, когда отоварился при клубной закупки омывайки, на этикетке -30, но это бред коненчо же, при -20 брызгать не хочет, пока чутка не прогреешь авто.

Дык и "фирменные" такие.Я брал черноголовку до -20¤C,а она уж при -12¤ закурила.А помню в стародавние времена даже разбавляли водой и не мерзла.

Борисыч, поздравляю с серым пятном в твоей жизни))))))фото сессия хорошая...но мог бы и  двигун  и салон сфоткать ;) а раз нет таких фото,приеду к тебе в гости,покатаемся по набережной ;)

всегда нравилась морда кайрона! потому как напоминает вот эту морду!:

До того в таракашке залита жидкость из AGA,так кажется этот магазин называется. -20С.Морозы были посильнее,но не замерзало.Здесь же при движении форсунки заледенели почти сразу,прочистил,чуть вылилось-и кирдык,но, вроде,при мну не замёрзло.Sania,заезжай,пока меня в Чехов не угнали,тогда и заценишь.

Теперь уже не моего таракашку выставили в продажу в салоне,полирнули отчистили,чехлы сняли,короче,зело красив!
БЛИН,ГОРЮЮ!

Борисыч, Поздно каяться, грешник!!! *smeshok*

Сергей297,просто время пришло,и так передержал,но у нового хозяина проблем не будет.

Борисыч,Это не упрёк. Это шутка.
Продал, так продал. Купил, так купил. Не надо оглядываться назад. Не надо теперь горевать, и жалеть.
Пусть теперь новый хозяин радуется.
А ты радуйся "Кайрону"
.....я так думаю.......  :O

Сергей297,ты прав на100%...Перемены иногда даже полезны.

Борисыч, хоть ты и счастливый и обновлённый... А фсё рафно - Р Е Н Е Г А Т! ...))))
Ежели отойдёшь от нашего Клуба в КайронКлан-клуб, умирать буду - закурить у тебя  не попрошу...)))

Борисыч! Твои фотки невероятно информативны. Просто супер!
Тем не менее для большей глубины радостного сопереживания имеет смысл расшифровать загадочную кодовую комбинацию - K20A07. Уверен, что в душе ссаньенговода каждая буковка этого кода отзывается целой гаммой завистливых эмоций. Однако мне, как сорентоводу, такое сочетание символов ничего не говорит. Думаю, что и для большинства таракановодов эти буковки тоже ничего не значат.
Позволь же наконец и нам по-настоящему возрадоваться!

Поздравляю! Машина, конечно очень хороша своим соотношением цены/размер автомобиля, но често говоря, пока сборка Владивосток-Sollers... как говорит один телевизионный герой "...чето я ачкую..."
Правда была тут недавно передача про отечественный автопром, не в смысле ВАЗ-ТАЗ, показывали этот завод и как работает - все по корейскому стандарту, кучей контроля и поощрения персонала за хорошую работу, может и у нас все налаживается. Одним словом держи в курсе народ про свой новый авто.

Дык ведь на ВАЗе тоже когда-то было это.У моего товарища была копейка 72-го г.в. еще "подконтрольная" дык капиталил он ее наверно после мильона пробегу.О,как!И здесь порядок будет,пока братья-корейцы наблюдают.

Alex007 (БОНДЫЧ),вот хрен ты угадал,мы ИСЧО не раз покурим пока бросать будем! :) -O_

Пока там крупноузловая сборка и кузова не мастрячат,как на тагазе,машины будут на уровне,пока до них не доберутся наши рационализаторы... *nakazhu*
даже анекдот вспомнил:
Спрашивают японских специалистов,что им понравилось в России.
-Дети,отвечают.
-Почему ?
-Это единственное,что вы не делаете своими руками...

Да не вроде всё нормалёк. У меня знакомый взял такого бензинового в топе ценой под лям. Раздатка судя по положениям крутилки ЕСТ. Я его весь облазил. Всё собрано на совесть. Понравился функционал багажника. В Терраканах это на мой взгляд существенный косяк отсутствие карманов под мелочёвку. Видимых косяков нет. Машинокомпекты приходят из Кореи. У нас их только собирают воедино. У этих авто два ВИНа Корейский и Российский.

Борисыч, тут ты не прав, упоминая наших "кулибиных". Мой товарищ прийдя на тайваньскую фирму техническим директором, проанализировав работу филиповских станков для распайки печатных плат (самые крутые на то время), внёс некоторые доработки, ввёл день технического обслуживания (на оборудовании где производителем не предусмотрено ТО), в результате повысилось качество позицыонирования в разы, а следовательно и отдача оборудования. Ездил потом обмениваться опытом в Шанхай, где у тайваньцев ещё такие же две фабрики.

pei44,при работе с планарными технологиями кувалду применить невозможно(или почти невозможно),а для крупноузловой сборки енто и есть самый подходящий анструмент.Где-нибудь,что-нибудь подправить-подрихтовать,саморезик заколотить.Менталитет-с...
 *ura*

К названию http://kyron-clan.ru/forum/index.php?/topic/773-%d0%ba%d0%b0%d0%ba-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b5%d0%b2%d0%be%d0%b4%d0%b8%d1%82%d1%81%d1%8f-%d0%ba%d0%b0%d0%b9%d1%80%d0%be%d0%bd/page__p__6766#entry6766 (http://kyron-clan.ru/forum/index.php?/topic/773-%d0%ba%d0%b0%d0%ba-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b5%d0%b2%d0%be%d0%b4%d0%b8%d1%82%d1%81%d1%8f-%d0%ba%d0%b0%d0%b9%d1%80%d0%be%d0%bd/page__p__6766#entry6766)

klimanch,как дисциплинированный пользователь,ответствую здесь.Моторов то всего два.Бензинка прожорлива,да и вес 2Т.Дизель в самый раз,нареканий немного.Я сильно очковал при покупке Таракашки дизельного,а этот движок,даром что ДЕЛФИ, поставляют серийно,в отличии от D4BH.Сейчас тоже слегка очкую по поводу движка,но опыт эксплуатации уже есть,да и особенно никто не жалуется,ну а если не повезёт...тут уж судьба!Обкатаюсь,осмотрюсь.Новое всегда пугает,ведь по натуре человек достаточно консервативен,я сам такой.

Борисыч, тебя и Виталий предупреждал.....ну не будем о грустном

именно тебе думаю повезло

Борисыч, у меня знакомый тоже хотел дизЭль сангЁнг, но теперь санту 2и7 не собирается продавать, говорит пускай кушает бЭнзин чем пешком по морозу. Не в обиду сказано будет. Я вот тоже Бэнзин 3и5 присматриваю, пробег по Москве большой, да и в областьгонять часто приходится по 500-600км в одну сторону, буду ГБО ставить ежели куплю или поменяю. Время покажет. 

http://www.youtube.com/user/tugoles100 (http://www.youtube.com/user/tugoles100)

Ну,я не знаю,как у кого,но за 5 зим у мну проблем с пуском дизелька не было.Если смотреть только на неисправности,то нужно ходить пешком и это истина.Любая машина имеет право сломаться,так же её можно и угандонить,по меткому выражению Сергея 267,Kaban78,У Вас авто сломался уже до покупки,я бы на Вашем месте,от техники держался подальше.Вдруг *rozha*сожрёт,и ,не дай Бог, сломается!

PS Всем сомневающимся настояще рекомендую автомобилем не пользоваться,пересесть на велосипед или на самокат,но не забывать,что и их нужно иногда ремонтировать.Напоминаю-ноги тоже частенько ломаются.

Борисыч! У кабана78 нет Санг-Йонга...Это он надёргал их тырнета :O
У него вольва.. pressa А был болезный Терракан из Архангельска.  ^:(

Alex007 (БОНДЫЧ), яж грю..никак не уймётся вольвовод...а раз не уймётся,значит зацепило!

Сань! Так у нас никому не возброняется участие...
Вот только вести надо себя по людски и свои трольские привычки отбросить бы.
Здесь ведь не "В контакте" и не "Одоноклассники".
Здесь профильный форум, здесь людям нужны конкретные советы (или общение), но никак не самовыпячивание по любому поводу... типо блога о себе любимом.

ИМХО. ( я там понимаю).

Alex007 (БОНДЫЧ), почитал я его блок только что, его там спросили про терика,он ответил что откровенное говно с не продуманным салоном и дорогими запчастями итд итп...

зачем быть снова здесь,если есть свои блоги и дневники!?!?

хотя есть один плюс у него,то ли он любит так себя то ли машину(ы) делать ролики, "выгуливать" их...итд итп...достаточно приятно смотреть на эти фильмы....


не понятно, почему тогда яблоко гниёт......

Sania   Сань. Мне кажется, что не во всём этом и дело. Видимо нужно копать глубже... Парень молодой. амбиций - море! Средства (видимо) позволяют.  Не полностью осмысливает нынешнюю обстановку. Не соизмеряет мнения обычных людей! В этом его очень большой минус. Мне кажется, что со временем - всё встанет на свои места. Он тянется к общению, но имея такой характер, - это ему удаётся с большим трудом.
  Ваня! Если ты сейчас нас читаешь, подумай, что нужно сделать и как всё  вернуть в нужное русло! А народ у нас простой! ПОЙМУТ!!!

Alex007 (БОНДЫЧ),Правда твоя,здесь мы все юзаем самобеглые коляски и получаем массу ценной инфы и советов по эксплуатации и особенностям нашей техники,что существенно облегчает решение всевозможных проблем и преподносимых сюрпризов от наших,зачастую пожилых,железных коней.

MOH532, именно так я и подумал,так что пусть приходит под своим ником

Любой БУшный автомобиль,это лотерея:повезёт-не повезёт.Выигрывает только технически грамотный человек,который не поведётся на намарафеченный сюрприз.Прилюдно хаять весьма надёжную машину если не повезло и не хватило умения для эксплуатации,это обижать большинство, успешно эксплуатирующих своих насекомых, владельцев.Как не крути.а большинство отзывов положительны,я таки беды-горя не знал,конечно,при определённых заботах и вложениях.Так ведь,бесплатно-только птички поют.

Консилиум или совещание старожил :-X. мое мнение не пустим он под другим ником, с дрогой почты все равно пролезет

пускай подумает и свои амбиции в одно место положит.нагадил в душу и тут же плачется.это не от большого ума.

Да,и с тактом и с,просто,вежливостью у чела большие проблемы.... :-[

Борисыч, +1

Борисыч ,  как идет эксплуатация  кайруши?
Вопрос не праздный - сам присматриваюсь к рекстону. Но вот хочудобавить ложку дегтя в бочку меда... Вернее предупредить: предупрежден - значит вооружен...
У санг-янгов слабое место передние нижние шаровые. Требуют очень пристального внимания на каждом ТО. А еще лучше привентивной замены после каждых 20 тыков ( это уже мое личное мнение или возможный рецепт для себя в возможном будущем), благо стоят они не дорого и меняются просто.
Конструкция и у рекстонов и у кайронов и у спортов одинаковая. Советую почитать ссылку:
http://www.myssangyong.ru/forum/showthread.php?t=8441&highlight=%D0%B2%D1%8B%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B0+%D1%88%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F (http://www.myssangyong.ru/forum/showthread.php?t=8441&highlight=%D0%B2%D1%8B%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B0+%D1%88%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F)
я прочитал все 140 страниц....
Если коротко - особенность конструкции и ,видимо, не очень добросовесный поставшик запчастей, в купе  с уверенностью некоторых, что если джип - то это "на века"  - приводят к неприятным последствиям.  У машин 2008г. выпуска по некоторым данным статистика выпадения шаровой на ходу без предупреждения достигает 10%.
Конструкцию узла ( нижняя шаровая перевернута на 180 градусов и смотрит пальцем вниз) производитель не меняет,  но медленно но реагирует - сейчас уже 5-ая модификация самой шаровой... Ну и главное - внимание хозяина и добросовестный сервис...
Так что, Борисыч , будь внимателен.... Ну и пиши как идет эксплуатация...

Борисыч, ну уже наверное есть что сказать про Кайрона в повседневной эксплуатации?
Интересует потому что из всех внедорожников его можно взять более менее свежим по годам за небольшие деньги.
А требования небольшие; полный привод, легкое управление, большой салон, теплая печка и поменьше шума.
Дизайн конечно спорный но уж и х*** с ним если все остальное по уму сделано

Томич_882,дык у восьмерок-девяток-десяток шаровая пальцем вниз смотрит и ничего,за шесть-семь лет юзания таких авто ни разу с данной проблемой отрыва пальца не сталкивался,а вот на шестерке за тот же период раз -дцать случалось ;D. Дело,думаю,не как стоит,а именно что стоит. :)

И у кого стоит!!! А то проезжают некоторые, а ты им в след смотришь и думаешь, как же ты (машина) ещё не развалилась!!!

Семеныч,пока проехал 1700 вёрст,в целом доволен.Помаленьку обкатываюсь.Конечно не без детских болячек:спустя 3 недели забарахлила антенна,9-го марта после -25С подмёрзла смазка втягивающего реле,с 6-го щелчка машина завелась с четверть оборота.Есть некоторые претензии к АКПП,кажется мну,что иногда происходит затягивание переключения передач,но это возможно и потому,что пока стараюсь двигун не напрягать и наращивать скорость поплавнее.При резком нажатии на педаль просто выскакивает из-под задницы,весьма шустёр.В салоне очень тихо,вибрации на уровне бенз.мотора,очень теплая печка и очень быстрый нагрев.Кушает,даже при обкатке,меньше 9литров в смешанном цикле.Сиденья по-немецки жёсткие,заднее стекло засирается мало и,вообще,машина не очень грязнульная.10000 км подержу на гарантии(у Солерса гарантия весьма условна),надеюсь всё довести до ума.За не очень великие деньги вполне  добротный автомобиль.Далее-бум поглядеть и,конечно,буду отписываться об нюансах.

Есть у санго-янгов еще одна болезнь - вырывает передний мост ( не во всех комплектациях, помоему, с ТОДом). Вырывает при движении задним ходом в трудных условиях - если передние колеса увязают в снегу, песке или цепляются за бордюр и т.д.   Разламывает кронштейн крепления и мост начинает гулят и творит дела в плоть до пробитых картеров и т.д.
Но россияне нашли решение этой проблемы - ставят длинный болт чтоб он и кронштейн и балку насквозь проходил.  Пишут что помогает....
тут подробно:
http://www.myssangyong.ru/forum/showthread.php?t=13755&highlight=%D0%BA%D0%B0%D0%BA+%D1%83%D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%8C (http://www.myssangyong.ru/forum/showthread.php?t=13755&highlight=%D0%BA%D0%B0%D0%BA+%D1%83%D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%8C)

а тут картинка-чертеж:
http://www.myssangyong.ru/forum/showthread.php?t=13755&page=3 (http://www.myssangyong.ru/forum/showthread.php?t=13755&page=3)

Кто-то не дожыдается беды и делает такой финт привентивно... Может в этом и есть смысл...

Как говорил профессор Преображенский: не читайте форумов до обеда.Единственный вариант не ушатать авто-это соблюдение правил эксплуатации и непревышение разрешенных режимов.После экстремальных покатушек очень часто народ отправлялся на"галстуке" прямиком в сервис,и это никак не может говорить о качестве авто,т.к. неисправности от "очумелых ручек".

Томич_882,наш человек ушатает хоть какое авто  ;D На мицу-форуме рассказывали как у коротыша П2,когда он засел по грудь ,ну вобщем женщинам по пояс будет,разорвали раму пополам  *figase*,когда тянули,ну типа сварка была некачественная.Всегда же автопроизводитель виноват. *rzhu*

megranny,Как сказал тов. И.В.Сталин:"...техника должна работать до полного износа..."

Ага,у нас наверно 90% такой техники ;D
Только тов. И.С.Сталин не договаривал "...наша техника должна работать и после полного износа!" *rzhu*

По просьбе трудящихся продолжу тему KYRON.На данный момент пробег 8000 вёрст.Антенну заменили,прошёл нулевое ТО.Впечатления:всё-таки новый автомобиль со всеми вытекающими,под капот заглядываешь только для заливки омывателя.По остальному:более гремуч,несколько другая идеология органов управления климатом и омывателем,в таракашке мну показалось это устроено более удобно и без лишних заморочек.Увеличил место для пассажиров двинув задние сиденья на 10см,при этом багажник стам более вменяемым-не нужно заползать тудым на коленях.Дорожный просвет очень приличный,по грязям не лазал,но по снегу гребёт на понижайке как по асфальту.Весьма щустёр,аки легковой автомобиль.Смешанный расход топлива в пределах 8-9л. АКПП несколько странновата и требует определённой привычки,иногда нужно поддавать парку,при резком торможении и нажатии на газ,может призадуматься(перепрошивать не рекомендуют,т.к. может получиться ещё хуже).На крейсерской скорости окола 100км/ч если чуть сбросишь газ,начинает уходить в режим экономии(обороты около 1600)и если нужно ускориться,бывает делает это с неохотой.Так что приходится приглядывать за тахометром.Пластик торпедо по сборке переусложнён,разобрать самостоятельно можно,но гиморно.В целом впечатления положитьльны,но от восторга не скачу,всё сделано аскетичечки, без излишеств и вполне соответствует цене авто.С другой стороны,рамный новый полноприводный автомобиль за эти деньги-совсем неплохой вариант.

Межсервисный интервал какой у них?Како масло льють?

Межсервисный интервал 10000км,масло в мотор 8л 5w40 синтетика Лукойл.За замену у дилера заплатил 5тыр.К зиме буду ставить Бинар,ну а с гарантией-как получится...

дилеры льют Лукойл ?

Дык вот я почему и спросил-таку тему слышал(читал).Типа машинка российской сборки-поддержим отечественного производителя.

а я на лисапед пересел....  ;).. вообще ляпота...права не нужны...пробок нет... если далеко то моно и в електричку его занести...правда в метро еще не пробовал с ним заходить.... :-\....

Борисыч,любопытно было бы взглянуть на фото заливной горловины без крышки тык этак через пятнадцать-двадцать.Будет тама сажа или не?

У мне висит на стене в гараже лет уже поболе десяти.Но в этом годе стал повнимательнее на него смотреть,есть желание покрутить педали,могет весной? *rzhu*

 :(megranny,а с чего,антиресно,в топливном баке сажа?Чегой-то я не въезжаю.Вроде как в Таракашке я этого не замечал,хотя и заправлял регулярно.

megranny, Не, не будет. Я уже 120т.к заливаю зимой 5w40, а летом 10w40, Лукойл. под крышкой газораспределительный механизм в чистоте, только жёлтый налёт.

да не в топливе дело а в гавёном масле.

Примерно так я и хотел сказать ;D,а горловина масозаливная,Борисыч.

Сергей,тут как бы чистота экскримента.Борисычу с новья это льют.

megranny,привет!А начист о не доверяю Лукойлу,и уже давно,хотя брал масло у официалов,лил его в УАЗ,но когда вскрыл крышку,увидел такую черноту и сгустки масла,что просто АБАЛДел..
Вот как то так.

тоже самое видел в своей газеле (с новья лили лукойл )

Официалы льют,а им гимор врядли нужен.Дрянь лить себе дороже.Но это если нормально рассуждать,в извращённом мозгу может народиться чо хошь....

60 тыс км новый мотор проработает на ЛЮБОМ масле ,а дальше проблемы владельца и никакого гимора для официалов....

Во во. Опередил. Дальше гимор будет у владельца, но уже за свои кровные.

Серж,ЕнотПривет!Дык вот любопытно,чем все-таки руководствуются офы,если отбросить патриотизм?
Борисыч,а кто официалы у SY?

Только откатами  за рекламу.
видел на шкоде надпись на заливной пробке Кастрол ,а официалы льют мочу говоря ,что она лучше...

megranny,официалов-как блох на Барбоске...У мну Ирбис.

Серж,Енот,может вам левак какой попадался?я сам работаю в этой компании.у нас в служебные авто льют наши масла.мерседесы и тианы и все нормально

Дак новая машина впринцепи гарантийный 100.000 пробежит на любом масле, а вот что будет после.....

одно слово СЛУЖЕБНЫЕ кто на них будет тратится ....

Давайте с начала начнем: все Лукойл синтетику лили? Или и минералка тоже встречалась? Синтетику Лукойл хвалят. Минералка как у всех в России.

Мой единственный опыт по применению этого го,тьфу масла,относится к году эдак 96-ому,было тогда тако "Арктика" 5W30,с тех пор и выработался у мне стойкая неприязнь к этому го,тьфу,маслу.

megranny, Вы думаете, что заливаете импортное масло, а на самом деле вы заливаете гавно, которое ещё хуже чем Лукойл, вы такие наивные люди которые верят красивым этикеткам и баночкам, рекламе, в том числе и скрытой.
Это ещё с петровских времён повелось, безоговорочно верить заморскому чуду *smeshok*
На самом деле всё гораздо проще, даже проще чем Вы думаете  *rzhu*

Мне кажется это нонсенс *rzhu* и хуже говна не могет быть  *rzhu*

А с третьей стороны-мне вобщем-то по-барабану,кто и что заливает.Мне важно только то,что пользую я.Так что,не будем копия ломать-тема эта затерта до дыр,нового вряд ли что можно узнать или сказать,предлагаю остаться при своих.Мир-дружба-фройндшафт  ;D

Ну так и остались каждый при своем:) а между тем, я предлагал разделить минералку и синтетику от Лукойл. Поверьте, синтетика неплоха.

Дмитрий17RUS,Минералку хорошо заливать в бензопилу для смазки цепи, а в двигатель однозначно синтетику.

ничего не будет,мы продавали машины с пробегами по 170 тыс и водители их себе покупали если устраивала цена,есть ребята и до сих пор катаются

у нас тратятся и  к служебным машинам относятся так,водитель приезжает к офицалам и говорит,менять все что вызывает подозрение,да счета большие,но для компании это тьфу,а машины всегда целиком и польностью исправны так что у нас с вами понятие служебные не много разное видимо

львиная доля производителей масел покупают у лукойла базовое масло,основу,так что......

в этом случае просто меняют хорошие железки на новые .
а по личному опыту они меняют 50% масла зная что  это служебные авто
в общем можно разговаривать долго  у каждого свои критерии но на масле не стоит экономить.

Сергей где работаешь ?

Енот,про железки.да и так бывает.что меняют хорошее на новое.а вот про замену 50% масла даже не знаю.такой херни не встречал никогда.на масле мы и не экономим.напротив.люди желают быть обманутыми и покупая дорогое масло успокаиваются как то.считая что оно лучше.качество масла играет лишь 50% в ресурсе мотора.остальное это периодичность замены.условия эксплуатации и прочее.у меня был ниссан в который с новья лили диллерское масло с надписью ниссан.к 70 тыс км.откручивая крышку маслозаливной горловины была видна одна чернота.к 100 т.к он стал безбожно ржать масло.вердикт залегли кольца.хотя мотор ни когда не перегревался

Ну вот уже сделал ТО-1:диагностика,масло с фильтром,шприцевание,сход-развал.На предмет масла в двигуне я наврал,льют тудым SHELL ULTRA то ли LUX  5W40 синтетику.Долго колупались с некорректной работой АКПП,ездил три или четыре раза. В итоге заменили какой-то модуляторный клапан на движке,который и гадил понемногу,покатаюсь погляжу.Обслуживаюсь в Ирбисе,гарантийщики вполне вменяемые,устраняется нужное без лишних нареканий.Каковы болячки-слегка запузырился один рейлинг,задняя двери оставляет отметины на бампере,хотя зазор есть.ТО-0 и ТО-1 обошлись мну около 15тыр.учитывая чуть-ли не 20% скидки на работы.Пока полёт нормальный...до TOYOTA FORTUNER...

Разочаровался в СЙ ? Положил глаз на везунчика?

У меня 2008 год, ничего подобного не наблюдается

Томич_882,не то что совсем не устраивает,машинёшка вполне себе ничего,но мал-мала поторопился(на благоверную повёлся).Железного другана выбирать нужно без спешки.А глаз не положить невозможно http://www.askocar.ru/toyota/toyota/toyota/toyota/fortuner (http://www.askocar.ru/toyota/toyota/toyota/toyota/fortuner)  http://angiocars.com/content/toyota-fortuner-2012-model (http://angiocars.com/content/toyota-fortuner-2012-model) Охота,знаешь ли,на старости лет успеть TOYOTA поюзать...но пока это антиресный прожект и как фишка ляжет покажет время. *ded*

pahan`,тут присутствует элемент везения...На самом деле даже зазоры на одной серии машин разные и,хрен знает,почему...

Борисыч, живьём это полная шушолайка,очень дёшево отделан да и вообще.на китайца похож,говорю так,потому что ездил нём

Sania,на вкус и цвет...Даже прокатился на 2012г.в.,салон-супер,места полно.Никаких лишних наворотов,абсолютно утилитарный аппарат,ломаться нечему.Всё необходимое присутствует уже в базе.

Борисыч, прокатись на LX570 )))))) думаю тебе он понравится :)

а про этот авто сказал)) и это не только моё мнение ;)

По мне дак за эти деньги лучше нового паджеро спорт взять в топовой комплектации на 2.5 http://www.mitsubishi-maximum.ru/cars/Mitsubishi-Pajero-Sport/complects-prices/ (http://www.mitsubishi-maximum.ru/cars/Mitsubishi-Pajero-Sport/complects-prices/)

pahan`,авто реально можно взять за 46000 уб.енотов,и,сомнение мну берёт,что за эти деньги можно что-то топовое и,к тому же новое,взять.Ссылка это и показывает.Intense 5mt...и всё.

Борисыч,ага.только АРАБА не прикупи! а то потом завоешь!

Sania,а что заводы TOYOTA делают машины для конкретных регионов? Кажется мну,что могут добавляться только региональные опции.Для ОАЭ,например,это двухзонный кондей,а остальные комплектующие стандартны.Задолбятся они разные комплектующие и для разных условий ваять.

*rzhu* *rzhu* *rzhu* *rzhu* *rzhu*
У меня знакомый прикупил ТЛК200, всё лето катался - радовался, холода настали и тут вдруг выяснилось, что у него печки нет,........ зато два кондишина.

Прошу пардону,и как енто чистА кореецкий таракашка у нашем климате уживается,даже уже и поюзанный значительно...Ежели рассуждать таким макаром,то здесь он и эксплуатироваться не может.И опять-таки корейцы исчо не японцы...

Сергей297,и вместо подогрева сидений там испарители кондея... *rzhu*

Борисыч, обработка кузова перед покраской.а точнее никакой антикоразийной обработки и прочего много много

уж поверь! я сам в Дубае машины покупаю и упорно молчу что они от туда))))

  *rzhu* *rzhu* *rzhu*

Sania,в таракашке усё то же самое....Обработка кузовов перед покраской может осуществляться пассивированием или оцинковкой(не нужно путать с оцинковкой вёдер) сей процесс стандартен и соблюдается всеми производителями неукоснительно.В южных регионах антикоры,вообще не применяют,только наносят противошумные мастики...

Сергей297,возможно исчо,что и с холодильником попутал,только вот вопрос-как он на ём усё лето прорулил... *rzhu*

Рекламить не буду, но за 1,5 ляма получается топ/почти топ, если инерес есть, поглядите сами у диллера в своем регионе.

Правильно, Паха, за 1,5 ляма, я бы на корейца даже бы не смотрел. Взял бы МПС и ездил бы бед не знал.

Холодильников тоже два, один для задних пассажиров , стоит между спинок передних сидений. Второй в торпеде, там где видимо у нормальных машин стоит радиатор обогрева, сразу под магнитолой.

Короче-самобеглый холодильник...эксклюзивно для народов севера.

В правильную сторону смотришь!

Везунчик - очень достойный аппарат. Если душа лежит и есть финансовые возможности - бери и никого не слушай. Утилитарен, надежен, ликвиден. Кстати, есть и дизельные Везунчики, но очень большая редкость...

Борисыч, я полностью согласен с Саней. Не смотря на то что авто на базе Hilux, он выпускается для стран юго-восточной Азии и отделка и материалы у него соответствующие.  Хотя по качеству нареканий я не слышал. Тойота она и в Аф... В Юго-восточной Азии тойота. Сань а по-поводу китайца ты прав, конвеер находится в Китае. :) Я бы за те же деньги рассмотрел подержаный 120-й, а еще лучше сотку (вот уж действительно не убиваемая машина...). Если хорошо выбрать, то в него понадобиться вложить не более 40-50 тыр. и в итоге получится автомобиль, который прослужит не один десяток лет (разумеется при правильной эксплуатации).

Ни в коем случае. Нет ужаснее машины чем Паджеро спорт, в ней ломается все что только может сломаться. А у новых СПОРТов  (дизелей) проблемы с АКПП, которые до сих пор наши официальные сервисмены не научились толком лечить.

Борисыч, не поверишь, но Тойота выпускает разные комплектации даже для внутреннего рынка. У них есть комплектации для северных районов и для южных. Причем есть куча опций, которые идут исключительно для определенного района. А что касается араба, то главное отличие - это антикорозийка. Араб в России начинает цвести на второй год эксплуатации (Я лично видел 120-й прадик у которого за две зимы вздулась краска на передней части копота, машину притащили с Эмиратов). Второе отличие программное. Разные режимы впрыска, есть большой шанс не завестись на Арабе в 30-ти градусный мороз, соответственно более слабый обогрев салона и скорее всего на Арабе не будет обогрева зеркал, ну и т.д. Вроде бы мелочи, но они делают эксплуатацию комфортной. А цена в России одинаковая, как на Араба, так и на дилерский авто. И кстати, Фортунеры для Европы и России не выпускают. Все что здесь продают привезено с Эмиратов, Индии, Тайланда, Китая и Монголии. :)

По любой машине залезть на профильный форум, создатся впечатление что ломается все что угодно, те же крузаки не исключение, в общем "с дуру можно и...... сломать"

pahan`, Просто друзья обслуживают и тойоту и митсубиши, так что это мнение не обывателей, а профессионалов. Понятно нет ни чего вечного, но когда у машины с завидной регулярностью лопаются тормозные трубки (не резиновые шланги, а металлические трубки) и постоянно оплавляется электропроводка в самых разных местах - это уже серьезные показатель не в ее пользу. Причем эти проблемы была как и у старого МПС, так и осталась у нового... Ребята даже говорили, что по сравнению с МПС, наши таракашки практически Лексусы :) Да и с комфортом у Спортнов серьезные проблемы. Приходилось мне как-то на стареньком спорте ездить.... Во первых очень низко расположено сидение, даже при моем росте в 1,8 м. обзор был ужасный. Во вторых очень маленький багажник, внешне вроде все как у Таракашки, только внутри багажник имеет ступеньку примерно в 15 см. из-за чего вертикальный проем получается очень маленький, ну и конечно же очень узкий салон... Мне например все время под правой рукой мешался локоть переднего пассажира.

Ни за что не поверю, чему там ломаться то. Я понимаю, что МПС далеко до лексуса, но машина своих денег стоит. сам являюсь владельцем L 200, и  многие товарищи ездят на Спортах и на old и на new, проблем ни каких, а эксплуатация у многих реально тяжелая. Про сервис полностью согласен, руки бы им оторвать, причем почти  во всех регионах такие отзывы. Тайота да мечта ни кто не спорит, но Прадо 120, чисто асфальтовый авто, проверенно много раз. Если уж брать то тогда либо 100 либо 105. Но у 100 расход + налог бешеный, а 105 реально утюг. Да и за 1,5 ляма будут б/у машины.
На данный момент практически все производители сдулись по выпуску настоящих внедорожников, тайота и ниссан перешли навыпуск чемоданов, остальные из рамных машин, сделали паркетники. Вот и остались только пикапы, да МПС, и дифендер.
 

По поводу расхода на сотне - вопрос спорный. По городу не более 18 л., по трассе 9-10 л. Да с пробками бывает до 25 доходит, но зато 92-й. У меня таракашка зимой с пробками те же 20-25 литров ел. Летом правда гораздо меньше, но если учесть разницу в цене соляры и 92-го, то на то и получается. 120-й по проходимости ни чуть не хуже Таракашки, та же межосевая блокировка, пониженный ряд и LSD мост. Разница только в том что в таракашке раздатка цепная, а в тойоте шестерни, которые не имеют свойство вытягиваться (цепные раздатки пошли только в 200-х и 150-х). Налог на 100-ку 14 тыр. в год (Это в Москве. Коллега сотню зарегистрировал в Тверской обл., так у него налог в районе 10 тыр.). На 120-й меньше. У 120-го 4 л. Расход по городу 15 по трассе те же 9-10 л. Если сравнивать бензинового таракана и крузак, то крузак в эксплуатации получается экономичнее.

например: (http://i563.photobucket.com/albums/ss72/bmwvsferrari/IMG_1882-1.jpg) :)

Тады такой вариант http://toyota70.ru/ (http://toyota70.ru/) и опять-таки машина производится для Ю-В Азии и Африки,и снова в Малайзии,как и упомянутый FORTUNER...

И АЩЕ,ну никак и никому не угодить! Шаримся на чистА кореецких авто(сделанных для южного региона,даже по типам АКБ это видно)и интенсивно поносим ТОЙОТУ,в качестве внедорожников которой весь мир не сомневается.Нонсенс енто.Экспедиции и спасатели  всяческие не на Кайронах с Таркашками и пр Рекстонами передвигаются,а начём-то ином.Угадайте с трёх раз,на чём!

Борисыч,дык даже мпенты стали попадаться на крузаках и паджерах.

Пустой спор, ни о чём. Каждый выбирает то что ему нравится, и исходя из своих денежных средств.
Поговорка: на вкус и цвет а не пошли бы вы все лесом.....
Хотя если по существу, то брендовые внедорожники типа ТЛК уже далеко не те, что были раньше, и по проходимости дааалеко уступают своим же братьям старого поколения типа тлк40, 60......ввиду своей электроннизации привода.
Да и качеством уже давно не блещут.....
И люди которые до сих пор боготворят японский автопром....скорее всего по привычке чем по факту..

Сергей297,совершенно верно,машин д.б. машином,а не компом на колёсах.Меньше наворотов -дальше уедешь.

Да-да! Колун.Раму обрезать,кардан укоротить,кабину подварить вторую.А че! Мотор - песня,проходимость тоже выше всяких похвал. А крузер - говно; и ваще все жипы с наворотами - тоже говно.  Вот песенка в тему:"Солнце всходит над Сеулом,цай-най-да-ай! Все люди свои заводят ,цай-най -да-ай!Тераканы и Кайроны,цай-най-да-ай!А немецкие какашки,цай-най-да-ай! Незаводит тут никто,най-дай-ца-ай! И японские какашки...Далее продолжаем по желанию!

ППКС. +1

А вот и нет! Эта машинёшка собирается в Бразилии в основном для стран Латинской Америки, но в связи с тем что автомобиль очень простой в устройстве и обслуживании, надежный, и относительно дешевый он встал на вооружение всевозможных гуманитарных миссий и международных гуманитарных организаций. Именно поэтому огромное количество 70-ток бороздят просторы Африки и Юго-Восточной Азии. Кстати уже после снятия его с производства в Японии и начала выпуска в Бразилии эта машинёка притерпела по-моему как минимум 3 рестайлинга. :)

Не смотря на все электронные навороты, ТЛК 80 и ТЛК 100 остаются самыми надежными внедорожниками в мире! А 150-ые и 200-ые действительно им в подметки не годятся.

ПосОны, "я сейчас тебе одну мысль скажу, ты только не обжайся"(с). Но помойму все эти споры ни о чём. Ну нет идеального авто. Кому что то нравится, кому что то нет. Есть понятие твой авто или нет. Это как любовь с первого взгляда. И дальше ты будешь сравнивать все последующие авто с той первой любовью. Многие будут говорить что это не так, но ЭТО ТАК. Просто многие не хотят в этом признаться. В процессе владениея авто складываются стереотипы, которые потом оказывают влияние на выбор последующего авто. Бюджетная составляющая конечно непоследняя, но она порой подгоняется под хотелки, это как "аппетит приходит во время еды" (С) Всё это подтверждает и моя практика (время владения нашепромом вычеркнул из жизни как страшный сон). Терракан почти полностью повторяет мою бывшую соната 3. Всё родное с той разницей что это жЫп, а соната седан, но ооооочень много общего. Одна марка, похожая эргономика. Были мысли уйти в другую марку, но принцип "первой любви" сработал на 100% :)
Зы. Если что на истину не притендую.

Меня в "брэнде"  Хендай устраивало все - и его известность и уровень качества....При смене авто с удовольствием остался бы на Хендае.... Был бы обновленный Таракан - думаю и не смотрел бы в другую сторону... Да вот перестал Хендай  выпускать рамные джипы.... нужна-ненужна рама -спор долгий и бесполезный. Я лично хотел раму и точка.
Очень пристально смотрел на Санта Фе... сомтрел и на Ай Их 55 ( Веракруз)... Но не то это...

Хотя для меня после Тэрика  слова "Хендай"  и "Хорошая машина" - это синонимы...

Тоже смотрел и их. На мой вкус и цвет мне оба понравились.

Если присматриваться к ix-55, то тогда и Мохава тоже вроде ничего.
По крайней мере рама есть. А двигатели у них похоже одинаковые. Жаль только что моста заднего у мохавы нету. А передний неприятно напоминает сорентовский

Коллеги,если задвигаться в "категорию свыше 2-х лямов"можно найти и более достойные авто,чем изготовленные кореецким автопромом.К примеру http://jeep.neocar.ru/models/Wrangler_Unlimited?_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTs0NzYwMTQ5OzcyNTMwNzk2O3lhbmRleC5ydTpwcmVtaXVt. (http://jeep.neocar.ru/models/Wrangler_Unlimited?_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTs0NzYwMTQ5OzcyNTMwNzk2O3lhbmRleC5ydTpwcmVtaXVt.)Более классического не найти. :_Ь

я не понимаю зачем мне машина которая стоит более двух лямов...

Алексей(Степанов), Для самоутверждения и понтов. *smeshok*

Сергей297, не только для понтов, а ещё зарабатывая.хочется получать удовлетворение и от жизни и от машины итд...то есть по потребностям.

Спорный вопрос.....

я про себя и тех людей кого знаю.

Хочется сидеть как в самолёте бизнес класса,ускоряться быстро, выглядеть стильно,жить в ногу со временем,и в конце концов выходя с рабочего места где ты клерк - сев в престижное авто на которое заработал (получить отдачу)

А я знаю других людей, которые купив авто в кредит...что бы погасить его берут другой...хитрят...рвут жилы на двух работах...ради чего?.....взял бы авто попроще, нет долгов.....нет забот и живи в своё удовальствие....

Не соглашусь с тобой дружище... Купить сразу Террик у меня денег не было. Только кредитнувшись смог. Перебрав множество вариантов, я не обнаружил даже близко подобного Террику.  Да трудно, да во многом отказываю себе. Но безумно рад  и счастлив от того что езжу на той машине о которой мечтал, а не на какую денег хватило. Было бы мне лет 25, я бы не заморачивался..а так...уже пятый десяток идёт , хочется успеть погонять на юга с комфортом, да и вобще..
И знаете ли... Счастлив и получаю удовольствие.
 

caxapok, Я рад за Вас.....просто у разных людей разные ценности.
Например я никогда не беру в долг,....если у меня нехватает денег на вешь, значит мне не нужна эта вещь.

+1 Я тоже считаю что нужно жить по возможностям, а не по хотению!!!

   Этот диалог мне напоминает перетягивание одеяла. С одной стороны  - имущие , с другой стороны - не имущие! Естественно силы не равны! И таким образом - спорить нет смысла! Вот когда паритет будет на лицо - тогда можно и пофлудить.

Да, вероятно все зависит от уровня доходов.
Но насколько я понял, мировой автопром с направляющими косинусами определился. Дешевых и долговечных авто больше не будет. Впрочем, как и дешевого бензина.

+1
Мне кажется или страсти накаляются? Други давайте жить дружно. Понятно, кто то больше зарабатывает, кто то меньше. Увы это объективная реальность. Каждый живёт и дествует согласно собственного мировозрения и принципов. Ну и так далее. Давайте на этом и закончим. Мы здесь собрались не по этому принципу. Нас всех объединяет Терракан.

Да дело то не в том, кто сколько зарабатывает, а в том, что....
Для одних авто (я в их числе) это прежде всего средство передвижения, надёжное, на котором уверенно можно передвигаться в любые погодные условия и на любые расстояния, не взирая на комфортность, престижность и год выпуска.
Для других авто способ самоутверждения и понтов, типа а у меня тачка круче.
Для третьих дань моды, главное чтобы новый, престижный и навороченный.......
Ну в общем как то так.....

Да ладно... Николай!
 Тут всё как обычно...
Спорят ТерраканЧеги  бывшие и  нынешне-непоколеБимые.  *ded*
Если чо... *kuzkinamat*   "Вот я им бошки то поотрываааю!!!" (с) (к/ф "Любовь и голуби")
Продолжайте товарищи... Продолжайте!  pressa

Вот так всегда, чуть чё, так сразу....Другие вон чё и то ни чё а мы чуть чё так сразу ЧЁ !!!
 

дык мыдавнооо уже снюхались)) и беседа никогда не перерастёт в драку))))тем более как можно драться со сломаной рукой и вилкой в глазу :))))))))))))))))))))))


а по теме:

мы все работаем на туалет!

так что с возрастом хочется по лучше туалет...

и конечно же я имел ввиду не БЕНТЛИ!

а с жиги пересесть на ЗАЗ ШАНС с АКПП а потом на Матиз а потом на КИА-ХУНДАЙ- и прочее!

то есть развиваемся

ВЫВОД:

потребности возникают с желаниями,если нет желаний лично я чувствую что уже стою на месте,замечаю мимические морщины и отращиваю бороду


эх...МакДака захотелось.................

Sania, :P *rozha* *smeshok*

Сергей297, да да Сержик ;)

Саня,стопудово с тобой согласен. :)
Но,есть небольшое но.Очень не хочется по достижении какой-то вершины скатиться от туда кубарем  ;D
Так что,лучЧе действительно жить по средствам и даже с небольшим запасом.
А если приходится жить в кредит,то надо быть на стопятьдесятчетырепроцента,что сможешь рассчитаться,даже при возникновении всех возможных форс-мажорных обстоятельств.

megranny, думаю если у человека есть цель,то и скатившись поднимешься!

но есть Славянская беда,глушить горе водкой и ждать что пожалеют....

ну да ладно....суть о том что тема Борисыча

а он пенсионер,и изыскивает средства что бы жить если и не по ним то по желанию,то есть жизнь одна и ограничивать себя во многом,что бы отложить денюшку в подушку и не успеть ей воспользоваться?!? нафиг тогда жить?!?

Суть моих изречений сводилась к тому чтобы Борисыч не брал АРАБА,то что он хочет это на мой взгляд мыльница...но бренд,и я высказал мнение что можно переплатить ещё немного и взять нового ПРАДО...

ну вот как то так........

На самом деле Араб не приговор. У нас в Сибири не мало арабов, и Тойот и Митсу... И никто в ледышку не замерз.

Арабы сами авто не делают. В Арабистан авто приходят с тех же автозаводов, где собираются авто и для  европейского или азиатского рынка.

А вот настройки - там южные. Термостат, например, открывается раньше...

Читал в свое время один отзыв о тойте прадо арабе ( хотел его сейчас найти чтоб не быть голословным, да не нашел).  Суть - человек поменял термостат,  и по его слова основной косяк в том что там патрубки на печку идут как-то по кузову или по раме ( не помню подробностей) - кузов в мороз естественно сильно охлождается и патрубки от него остывают и приходят на печку холодные.  Он толи перепролжил магистраль, толи как-то ее укутал....  И стало ему тепло.

Движки - одинаковые, остальное все -это настройки..

Нет такой  проблемы, которую не мог бы решить пытливый ум росиянина и его умелые руки....
 *flag*

Томич_882,я эти отзывы читал.Вынес оттуда единственное-платформа одинакова с Прадо,хайлюкс,сурф и форанер и главное отличие заклчается в доп.приблудах для определённого климата.Понижение качества окраски и комплектующих не имеет никакого смысла.По отзывам и на мой взгляд авто весьма надёжно ремонтнопригодно и неприхотливо для своей ценовой ниши.Конкурент по цене только Рекстон,да и то он уже дороже и врождённых болячек у него поболе будет.

У знакомого Фортунер уже года два, доволен до немогу! Парень в автомобильном бизнесе и средства есть и информацией по авто владеет. Но вот запал на Фортунер.

pei44,Чему удивляться? Там всё простенько и со вкусом,не для гнутья пальцев,да и цена не сильно убивает для нового авто.Единственно напрягает доставка и таможня через Белоруссию,но продавцы стучат себя пятками в грудь,что всё законно,дкументы на авто,который в наличии,я  посмотрел.Вроде-как всё чисто.Планы ещё на след.год,а как говорят:загад,не бывает богат,но думать о будующем нужно пока оно есть,шоб не заржаветь.

 *kakbaran*Приветствую Борисыч! В правовом государстве Россия, в недрах ее таможенного комитета запросто может родиться бумага,которая вынудит всех владельцев растаможенных в Бэлорусии авто доплатить году этак в 2014,например.А т.к.фирма продавец исчезнет,да и скачать с них деньги невозможно(ооо), то заплатят счастливые владельцы,больше некому.Т.е. это я к тому,что может есть смысл поискать путь попрямее и постандартнее,с печатью "выпущен" из родной ГТаможни.Сам не сталкивался по машинам,но вот со шмотками в Череметьево прям анекдот:мои говорю для личного пользования и ношенные,а он говорит:хорошо,тогда за секонд-хэнд доплати немного.Так что надо подумать.

mizgal-1,прав ты,поэтому репу и чешу.Российскую контору пока не нашёл,нужно искать юр.лицо,как в моём случае покупки Таракашки.Кстати,виденные мною доки,проведены через российскую таможню и получен  ПТС,но зная сию контору,ожидать можно всего.Конечно сначала нужно выяснить все узкие места,где можно налететь на каку,с государством шутки плохи. ((( pressa

И Кирюху тоже загнал,топерича совсем спешился на пару месяцев ожидания,можно сказать,пережил очередной момент счастья...ещё 20000 вёдер и золотой ключик у нас!!!... :( *shashkoi*

Борисыч, пока пешком ходишь, будь осторожнее на скользких тротуарах! Я тут в Медведково пёхом чуть шею себе не свернул на гололёде!

pei44,вспоминается старый анекдот:
Спускаются два мужика по лестнице
один другому говорит:
-Осторожно-скользко...
-А,х...ня,..ня...ня...ня...ня... *rzhu*

Борисыч, продал  машинёнку?!? :)

А,то! На удивление быстро и за адекватные деньги.Потери около 20% от общих затрат,что вполне укладывается в нынешние цены.

За год 20 % минус? смысл данных операций.

Хозяин барин.

Я дак кирюхой пока доволен на все 100%, конечно и по Терракану ностальгия ....

Автовладелец радуется два раза: когда покупает автомобиль и когда его продает.

Удачного выбора нового авто! и держи нас в курсе что да как.  Ну и обращайся за советом - уж мы тут насоветуем.... :)

Алексей Арх,потому как ИСЧО через год будет уже  -35%...

Томич_882,я уже 20% стоимости авто перевел,тапереча жду днями WiN и фото,получу,дай Бог, машинёшку в конце марта,путь до нас неблизкий....

pahan`,а от KYRON у мну странное впечатление:вроде-бы достаточно функционален и прилично оснащён,есть куда чего положить по разным полостям и нишкам, едет оченно шустро и экономично-енто плюс,тесновато-енто минус и не знаешь,что он выкинет в дальнейшем(с коробкой вопрос вроде решил,но всё как-то не по-моему)-напрягает.Короче:отношение двойственное.Мну подходят машины более прогнозируемые,а по сравнению с Таракашкой,это замена с понижением класса авто,а хочется повышения.

А я похоже расстался с теть Соней.
Мечусь между 150-кой трехлеткой и новым спортом. Цена практически одинаковая, только тойота ручка-тряпка, а спорт - кожа-автомат. 
Две беды - 150-ка в гараж не лезет, а у спорта 4Д56.

ColonelU, ну у меня и Терик в гараж не лезет, всё собираюсь ворота переделать. Но у меня есть, хотя и плохенькая, эстакада на улице. Зато Тоёта  покрепче чем ПС.

Поэтому меня и жаба душит новую покупать, на какой агрегат глаз упал?

Алексей Арх,Toyota Fortuner 2.7 АКПП...ИСЧО с прошлого года примерялся,а сейчас дозрел....

Борисыч, достойный аппарат, для меня это открытие, сам смотрел в сторону Тойот Хайлендеров, но слишком большой налог. У Фортуны двигатель по силам такой же как и у Террика. Друг в Тайланд ездил, говорит там все на Фортунах ездят. Хотелось бы дизель, но цена кусается. А какой расход у бензинового?

С пробками до 18, а так по трассе в районе 10 в городе до 15. Токма 95-го бензину.

Расход-штука спорная,всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем.Таракашка у мну кушал в среднем 10л.при набеге 16-17т.км в год.Наши рекордсмены употребляли и 20л.В скорости мой пробег снизится до 6-7т.км и вопрос потребления стоять уже будет не так остро.А в пробках я уже и не езжу,токмо попадаю...Аще по Москве удобнее передвигаться на общ. транспорте.

Алексей Арх,да ты прав,там в Таи,где я был не давно очень много Тойот таких,но единственное все они там с левым "неправильным" рулём,а машинка зачётная.

Серж,а что такое "все они там с левым "неправильным" рулём"? :-[ Правый видел,а о "неправильном руле" и не слышал...Загадка,мля...

Борисыч,за Горами правильный руль-это правый руль. :)

А на Горах посередине что-ль? Во ведь,млин! *rzhu*

   Андрей Борисович - привет! И на хрена ты продавал  свой, если такая настальгия!?... Бери свой взад и не тормоши нервы!... *ded*

MOH532,ностальгии уже нет,но понижать класс,как и градус нельзя-вредно для здоровья... |:((

    Андрей Борисович - а я наоборот. Чем больше узнаю про машину - тем больше она мне нравится. И если честно - не вижу альтернативы для своих прихотей. - Просто удовлетворяет по всем параметрам.

Застой тоже не приветствуется,нужно по жизни что-то менять,а то мхом порастёшь,вот и шустрю пока кураж есть...

  Андрей Борисович - у тебя наверное бес в ребро? У меня на пол шестого! - Шучу! (Иногда ст., правда рука подсохла). Главное - иметь то, что хочется!  

Бум "управлять мечтой",с сУрьёзной работой летом собираюсь расставаться,будет с чем повозиться на досуге...

   Удачи! Вот уж у нас, пенсионеров, такие дела!?  *ded* *shampoo* 

У мну механика, все просто и понятно).
Если машину вовремя обслуживать, нормальную соляру лить, и сразу при покупке усилить слабые места модели (нижние шаровые,крепление переднего моста,брызговик раздатки), то пожалуй ездить будет и ездить, у меня дак щас наоборот большее чувство уверенности чем на таракане было, все таки пробег 27000, таракан тож не сыпался, но мелочевку переодически подкидывал,
что класс Таракана выше  - это беспорно, но с другой стороны свежий за такие деньги полный привод на раме с пониженной, разве что патриот или ховер))

У мну несколько знакомых Кирюх гоняют в хвост и гриву уже года по 3-4,и не парятся,только расходники меняют.Платформа ещё Носороговская,в ближайшее время проблем не принесёт.Главное -своевременное обслуживание и качественные материалы.

Наконец более или менее определилось с покупкой,прислали фото:

Борисыч, Борисыч, чёта это не Дубай а судя по номеру это район гетте,да и фото не айс,какие гарантии состояния автомобиля?продаваны настолько булки раслабили,что прислали настолько поганые фото что лично я не возбудился а задумался((((

Sania,это предварительные фото,остальные каКчественные придут вместе с документами...Это Шардж(а)-один из эмиратов...

Да уж фоты ни о чем.А типа хорошие будут,как денюжки переведешь?

megranny,где-то типа того...Должны исчо помыть, релинги и ветровики приладить,пригнать,растоможить,а уж потом денюжки остальные...А сейчас хучь цвет и год видать...

Мужики, не нагоняйте холоду...

Борисыч, хороший выбор. Отмоешь, начистишь перышки, приведешь в порядок и будешь ездить -получать удовольствие.

Удачи!

 *ZA*

Томич_882,да я и не обращаю внимания,в конце концов это мой выбор,как и с Кирюхой.Как говорят-больше всего недостатков находится в тех вещах,которые мы не можем купить...А за доброе пожелание-спасибо!

Борисыч, я просто был там не однократно,и знаю что да как,в Августе из Дубая привёз Q5  по этому  придираюсь!

тем более мне не понравилась щель на заднем бампере..


ты не обижайся что я так своё мнение высказываю,но и НЕ обращать внимание НЕ не стоит! всё таки АрАбЫ ...и этим всё сказано!

Sania,это не щель это транспортировочные предохранительные резинки,типа какие на новые машины клеят на двери...Ежели увеличить,то видно,что их там две штуки...

Борисыч, Да по любому ,Удачной покупки!ты же меня знаешь ;)

Сань, а в чем вопрос? На фото аппарат в новом кузове, такие выпускаются с конца 2011, но относятся к 2012 модельному году. Я думаю арабы за год не успели его убить...

Теперь жду основных документов. А,Антересно,где можно посмотреть WIN ?

leonidsss,авто без пробега,типа новый....

Новый, это конечно вряд ли... Но эмираты не Россия, там при всем желании Тойоту за один год не ушатают... ИМХО

leonidsss,там дата присутствует 11.2012г.Я беру НОВЫЙ автомобиль от дилера...

Борисыч, по идее вин должен быть под лобовым и как на некоторых TLC100 табличка под капотом

Sania,он там есть где-то,кроме рамы, ещё в двух местах кузова...На фото,как раз под капотом,это видел в салонах вживую.Кстати,2013 г ещё в продажу не поступил,машины подойдут только в марте,ждать неохота.Для себя,любимого,беру,а не на продажу...Есть даже нераспроданные машины 2011г без пробега,и дешевле на 4-5т.$

Борисыч, ошибаешься,эта бирка на стойке водительской двери!

Sania,ты прав,это одно из мест...

Борисыч,я сам в темную покупал авто,тож перегонял сначала сумму(точнее %60-70),там фотки вАще с телефона были,но был чел на месте в трехстах км бывший советский гражданин,дык он смотался-глянул-отписал.

megranny,салон как бы по договору гарантирует качество,это же не подержаный автомобиль...Должно уж совсем не повезти,что бы взять новый убитый автомобиль...

Безумству храбрых пою я эту песню...
Но кто не рискует, тот не ездиет на новой тойоте.
Все будет хорошо, я уверен

ColonelU,брать подержаный я не рискнул,экономия 10-12т.уб.енотов,а далее вложений на эти же деньги,но в течение года-двух.Ну, а зубов бояться...далее сами знаете без подсказки...Рубикон перейдён,аванец уплОчен.Ждем-с...

Я вот тоже не рискнул.
Придется теперь по жизни шагать на спорте (послезавтра поеду ставить на учет). Вроде неплохая машина, хотя конечно, не тойота.

Здесь кому-как.Я за четыре года только масло,да колодки,не было повода.

megranny,как ни хорош был мой Таракашка,но рулевое перебрал-около 35тыр,два комплекта резины-больше 50тыр,два больших ТО около 60тыр и ещё всякой всячины с прочими бантиками на очень приличные деньги...

ColonelU,поздравляю с приобретением,думается,что будет только радовать.Опять дизель? Так что,дорогие коллеги,нашёлся ещё один смельчак,который не убоялся нового авто! *shashkoi* :_Ь *shampoo*

Однако да,окромя резины,перебор уже.

megranny,таки привык ездить на исправных машинах,что-бы оне возили мою любимую задницу со всем усердием,и по другому не умею...

Борисыч,дык ведь я тож люблю,но когда стоимость ремонта сопоставима со стоимостью авто,многовато это.Дык видать потому и продал?

megranny,нет,просто довёл до состояния,отвечающего моим требованиям к автомобилю.Добавим к этому вебасто,сигнализацию,две мех.противоугонных блокировки,парктроник,полку и майфун,который у мну попятили...Вот и получился машин,который мну ни разу за почти пять лет не подвёл и очень нравился.... Ремонта,как такогово было и не так много.

Это-то как же?

megranny, как как))пионЭры ноги приделали)) а Борисыч слышал брелок и поленился встать)))Соседи потом рассказывали "Как ЭТО было"  :)

megranny,ненастной ночью,в Час собаки,провернув замок,и изгадив накладку,а я дрых как праведник,не слыша сработавшей сигнализации... --%(((

У мне у приятеля днем!!!  *figase* с Рио сняли колеса,а он слышал сигу,но и ухом не повел   ;D

Борисыч, Слышал слышал)) но лень матушка не выгнала тебя из  под одеяла)))))))))))))))

Дык разбили стекло?

megranny, я видел как снимают колёса,сначала 4 человека бысто откручивают гайки,потом кто то толкает в бампер машина по инерции вперёд,колёса отваливаются и всё.БИНГО))они у нового хози,и требуется всего 1-2 минуты от силы))

Саня,то профи,а эти каки-то заброды были,с кирпичами и домкратами.Сначала проверили на явку хозяина-он не пришел  ;D

megranny, я поставил не качественные секретки)))на трассе занимался сексом пытаясь поменять на морозе колесо ,потом пришлось ехать 40 км пережёвывая резину,и окончательно замяв её около шиномонтажа пришлось сбивать и спиливать (потеряно 4 часа + 40 км примерно час)нервов и денег,покупка лысой покрышки подходяшего радиуса и снова в бой

Жизнь :)

megranny,дверной замок пикой провернули,до стекла дело не дошло,и слава Богу!Благоверная и брелок слышала и сигнализацию.Да хер с ним- мафуном,баловство всё это.А вот без обреза в нашей деревне можно и по кумполу получить,а башка подороже китаецкой балалайки будет..

Борисыч, деревня это дача? то есть там спишь с ружом? а как же новая Тойота будет жить на даче?

Sania,я имел ввиду нашенскую Большую деревню-Москву...Да и Форт-редкая машин,интереса не должна представлять,защищаться по-разнообразному придётся.однако...

Борисыч, вот я уже с нетерпением жду от тебя новых нормальных фото твоего пепелаца,и судя по фото,она белая перламутровая.а это мой любимый цвЭт!

Sania,позиционируется как серебро,но мы мыслим одинаково.

*rzhu* Саня,это плавали-знаем!!! ;D Каких только не ставил на жигу-гемор только для себя самого,но раньше колеса тырили по черному и днем и ночью,так что могет и помогло.

megranny,их и сейсас попятят с удовольствием...Секретки хоть самых лохов отпугнут.

Да ну,Борисыч,вспомни лет двадцать назад и сейчас.Кто сейчас тырит?Нарики да алкаши.

megranny,мну легче не будет от того разумения,что колёса попятит "честный" вор или просто сявка...Одинаково Абидна...а...

Борисыч, дааа..Борисыч,вот и вариант был твой и сразу!  Правда год реально до Куликовской))

Очепятка там,машин 11.2011г. получается ей 1г и 2мес,а документально уже третий год-парадокс.Правда на нём можно немного денег сэкономить,без потери качества. :-[

Пришли предпогрузочные фото Везунчика

Борисыч, это твой?

Ещё

Sania,мой,там семь фото,сейчас догружу,тк в один файл не лезут

Ещё,это третий ряд

Ещё

Я смотрю, по компановке hilux один в один. Только у российских дилеров еще один аккум стоит, за бочкой воздушного фильтра, а здесь можно предпусковой поставить без проблем, хотя для бензинки это неактуально, зато для себя очень удобно.
И на всех комплектациях российских, даже самой дешевой -  климат-контроль, а здесь судя по фоткам, обычные крутилки с кондишеном.
В салоне  дилера еще смотрел, что вся рама, днище обработаны чем-то плотным черным, не антикор даже, а на мягкий пластик похоже, во всяком случае, там где видно. Причем я так понял, делают это в заводских условиях, т.к крепеж, болты всякие и т.д. им не измазаны.
Думаю по приходу полный антикор не помешает.
Сколько по деньгам встает, если не секрет?

Serg_Bobr,47 косых уб.енотов на круг,всё как в hilux но в едином корпусе,и платформа та же...Кондишен-то -он без заморочек и отказов,но климат сейчас и на Газель уже ставят....

Интересный машин, еще бы дизель....

Дизельная комплектция есть. Дизель 3 литра как на Прадике. Но таких машин крайне мало....

есть еще и 4-х литровые бензинки, движок от Прадика...

Томич_882,их не мало:есть и 3,0D и 2,5D-два разных,но дизельная версия почему -то стоит,чуть не в полтора раза дороже....в Арабии около 40000$.Я даже этот вопрос и рассматривать не стал,хотя предложения были...

Борисыч, движок простой,так что проблем не должно быть))но Бинар я бы поставил для удобства!всё таки автозапуск это чип вшивать да и жрать то бинар меньше будет и движок и салон прогреет)

Во! с 2.5 дизелем - машина моей мечты - буду стремится к ней!

PuzA,они только начинают идти с новым 2,5,пишут,что экономичен,но больно цена кусалась.Здесь,с 3,0,они идут прилично свыше 2-х лямов.Енто явно черезчур.Короче,за неимением гербовой,пишем на клозетной!
Не знаю,как получится ссылка    http://fortunerclub.ru/index.php?/topic/167-%D0%B4%D0%B5%D0%B1%D1%8E%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BB-fortuner-suv-%D1%81-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%BC-25-%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%BC-%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%BE-%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B/ (http://fortunerclub.ru/index.php?/topic/167-%D0%B4%D0%B5%D0%B1%D1%8E%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BB-fortuner-suv-%D1%81-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%BC-25-%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%BC-%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%BE-%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B/)

Sania,ты ж знаешь,как я отношусь к бантикам и пр.рюшечкам и то,что как бывший установщик,я категорический противник автозапуска,т.к. при этом постоянно дезактивируется иммо.а это просто подарок для угонщика.По поводу подогрева -я завсегда только-ЗА.

Я так понял, что дизель такой же как на Hilux. На Hilux мне он очень понравился.
А цена?! Ну пока мы до него созреем - может и не такая запредельная будет....

PuzA,цены на дизель безобразные...только не пойму отчего такая разница в цене-более 20косых уб.енотов?

Ну потому что у них там может налог на дизель какой-нить другой... Легковая америка и ОАЭ все поголовно на безнине, причем все с немаленькими моторами, дизелей очень мало...
2.5 дизель еще хорош тем, что до 150 л.с., Нафиг мне эти 13 лишних л.с. из-за которых  я буду переплачивать транспортный налог в 2,5 раза...
Интересно, почему к нам не поставляют официально, интересная машина..
RPM TV - Episode 187 - Toyota Fortuner 2.5 Diesel (http://www.youtube.com/watch?v=14vD5MqImoA#ws)

PuzA,цены там вот такие http://oae-auto.ru/catalog/Toyota/Fortuner/ (http://oae-auto.ru/catalog/Toyota/Fortuner/)

PuzA,ролик являет продолжение модельного ряда http://fortunerclub.ru/index.php?/topic/23-toyota-fortuner-25-g-d-4d-diesel-kun60/ (http://fortunerclub.ru/index.php?/topic/23-toyota-fortuner-25-g-d-4d-diesel-kun60/) там 103л.с,здесь 143лс,если обратил внимание, то позиционируется  машин 4х2 ... Кстати по цене получается около 40000$...

Борисыч,а самому туда можно поехать для этой же цели(выбор авто)?

megranny,мне слабо-невыездной.Соберёшься,навожу на тамошнюю контору с которой общался,нормальный манагер Владимир и контора известная  http://www.segrex.com/?lang=ru (http://www.segrex.com/?lang=ru)  ,без дури.Таможить дешевле через Белоруссию и Казахстан,к нам доставляют в Астрахань.Спишешься, Skype там запрещён.См.ещё здесь  http://cupiavtooae.ru/ (http://cupiavtooae.ru/)   http://angiocars.com/content/toyota-fortuner-2012-model (http://angiocars.com/content/toyota-fortuner-2012-model) 

Пока хочу послушать твои отзывы по получении товара.Ведь неспроста у всех к примеру япов идут особым статусом авто для ОАЭ и Австралии.Так что,Борисыч,получай товар и информируй народ. ;D

megranny,отчет представлю,лови ещё ссылку.пригодится http://mega-avto.com/emirates (http://mega-avto.com/emirates)  Думается особого статуса нет,.м.б. отличие только в эксплуатационных жидкостях....У нас пожиже,у них-погуще...

да-да-да, отчет подробный при получении, и экспуатации, заинтересовался данным авто!

Я уже начитался всякой всячины перед выбором  http://www.4wd.ru/forum/index.php?s=80ba4f6418edf25405724f0cfe84313b&showforum=45 (http://www.4wd.ru/forum/index.php?s=80ba4f6418edf25405724f0cfe84313b&showforum=45) и в этом крошечном http://fortunerclub.ru/ (http://fortunerclub.ru/) уже свербит получить,но вряд ли это случится раньше конца марта.

Ага,пооблизывался  ;D .Ждем конец марта.

http://www.speedcargalleries.com/wp-content/uploads/2012/09/toyota-fortuner-8.jpg (http://www.speedcargalleries.com/wp-content/uploads/2012/09/toyota-fortuner-8.jpg) нашел вот такой машин...

Зачетный! :_Ь

megranny,максимальный тюнинг,однако..

Денег не мене надо,чем сама машиненка стоит,однако.

Я вот тоже задумался об обновке,  на рассмотрении 3 авто: Land Cruiser Prado, Land Rover Discovery III, Hyundai Starex(полнопривод), а если честно, то  взял бы ещё одного таракашку, посвежее, но пока не нашёл. Кто чего скажет?

AntonS,к сожалению,Таракашка уже тупиковая ветвь.Производство машин этого сегмента сокращается,на смену приходят навороченные кроссоверы приличной цены:1.5-2.0 ляма.Вот выбор и падает на простые внедорожники,которые производятся в странах третьего мира для стран того же третьего мира.
Мне всегда нравились утилитарные автомобили с оптимальным набором опций,без бантиков и пр.рюшечек.А так-на вкус и цвет....

megranny,а ведь всё равно неплох?

Эх, брат...
Ну, со старексом все ясно. Вернее так - что это за полнопривод такой? Старый 4Д56, чтоли? Так они уже сильно усталые. И ржавые сильно. Новый - с Д4ЦБ - категорически не рекомендую.
Ландкруизер чрезвычайно трудно добыть. Пару месяцев лопатил мобильду - не одолел нашего перекупопылесоса.
Диско-3 многим нравицца. И действительно он по-хорошему хорош. И тебе салон, и тебе багажник, и тебе дизель 2.7. Но многие, особенно столкнувшиеся с его непарадной стороной, сильно ругаются. Вероятно лучше всего попробовать добыть машину без пневмы на ручке. И беречь проводку. И мотор, особливо фордо-ягуаровский (похоже дельфийский) впрыск.

Я примерно в такой же последовательности ходил. Потом зарыдал в голос и отдался рольфовским. Вероятно и ты в ту же лузу рано или поздно провалишься...

ColonelU, видимо и я пойду твоим путем!!!!

Борисыч, Здарофф.. имею вопросы))
1.Фортунер я так понимаю это ХайЛюкс с нормальным кузовом???
2.47 енотов включают все-все???
3. как быть с гарантией??? кто будет обслуживать??

Кстати у нас во дворе сгорел соседский Фрилендер упрошлой зимой.Проблема с проводкой.Второй постоянно починял Land Rover Discovery,особо плевался по поводу пневматики.

На первые два вопроса можно и без Борисыча ответить.
А вот с гарантией, я полагаю, никак. Обслуживать будут мозолистые руки неофициальных сервисменов.
Угадал?

Да не то слово!

AlexTer,именно так,а гарантия-от производителя,Тойота у нас пока присутствует...возможно придётся доплатить за птс,что бы не кататься на таможню самому без номеров,но это довольно гуманная сумма...

Борисыч, ну тогда я тоже с нетерпением жду твою машинку... надо потом всем ждущим собраться и затестить...

Хай люкс рассматривал, как возможный вариант смены Терру, но пекаб особо не хотелось, поэтому фортунер это то что надо!!

А по поводу того, что дизеля дорогие.. Так и нафик они нужны при таких ценах на соляру... Брать бензинку и ставить ГБО.

AlexTer,я не так много езжу,у мну ГБО никогда не окупится...Не хрен деньги тратить.И по поводу дизеля ты прав абсолютно,он ИСЧО и быстрее бензина дорожает,ведь все грузовые перевозки на нём.

Давайте, давайте, а то чо та газ и взаправду дешевый, не правильно это....

А вот в этом я сильно сомневаюсь, ибо на машины изготовленные не для РФ, а как вы говорите для стран третьего мира, дилерская гарантия в РФ не распространяется. По гарантии проходят только те машины которые ввезены в РФ дистрибьютором завода изготовителя и проходят по дилерской базе данных. Сам нахожусь в такой же ситуёвине (взял супруге годовалый Kia Soul из Кореи). Дилеры посылают нах...у с гарантией, хотя все печати в корейском гарантийнике в норме. В тоже время я их тоже посылаю нах...й, потому что когда моя машина начнёт сыпаться, дилерские машины, собранные и обслуженные х.з. как, уже в утиль пора сдавать надо будет!!!
К стати  подобная тема вроде уже обсуждалась на форуме, по крайней мере я где-то про это читал.

Эх, красивое слово - Гарантия.....

Да эту самую гарантию если что - нужно клещами выдирать из наших так называемых диллеров....и это на проданные ими же авто. А ежи ли авто  привезенное - то чтоб поставить авто на гарантийное обслуживание  - нужно быть крайне настойчивым, юридически грамотным и юридически же упертым ( формально юридические основания-то есть), ну и маленько везучим...

Пы.Сы.  Борисыч, можно попробовать написать письмо в официальное российское представительство Тойоты, с просьбой о постановке на гарантию. Если ответят положительно - к любому дилеру - они конечно будут ныть, но сориться с начальством не захотят. Еще лучше написать письмо в японскую головную Тойоту, но на англицком языке...Эти отказать не должны - не солидно....

Уже с нетерпением мы все ждём эту машину))Даже больше чем сам Борисыч)))))))))))

Томич_882,это как раз не вопрос,у мну супружница трудится в адв.конторе с юристами международниками.Письмо-не проблема,я уже об ентом думал,но как говорят, с этим проблем нет.Деньги плати и обслуживайся.

Sania,а уж как я её жду!

Hilux конечно классный автомобиль в своем классе, но благодаря нашему государству и зажравшимся официальным дилерам, получается на сегодняшний день очень небюджетная цена для бюджетного автомобиля. Сейчас в салонах максимальная комплектация prestige+ уже перевалила за 1.560.000. И это при том, что на родине производства, откуда нам поставляется, максимальная комплектация 992.000 руб.
Вот здесь можно посмотреть на цены http://www.toyota.co.th/en/product-detail.php?model=vigo_double_cab&opt=grades (http://www.toyota.co.th/en/product-detail.php?model=vigo_double_cab&opt=grades)
1 тайский бат = приблизительно 1 руб. (если точно сегодня 1.04 руб)

При такой стоимости уже начинаешь репу чесать, а оно надо такие деньжищи за пикап отваливать?
Спасибо нашему родному государству!!!! Скоро все соки выжмет.

Фортюнеры тоже есть. Они в ОАЭ также из таиланда поставляются вроде
http://www.toyota.co.th/en/product-detail.php?model=fortuner&opt=grades (http://www.toyota.co.th/en/product-detail.php?model=fortuner&opt=grades)

Serg_Bobr,мой индонезийский,в Арабии,как я понял,только оттедова.А вот дизельные могут делать и на Тайландщине.По крайней мере других по конторам я не видел.Кстати 1$=30baht,получаются цены совсем не маленькие.

Борисыч, наверное. Знаю, что собираются в Таиланде, Индонезии, Бразилии вроде. Я про порядок цен больше. 47килобаксов для России за такой авто в нынешних условиях более чем нормально. Но блин когда узнаешь сколько новыми они там стоят, зубы сводит на наших чудаков на букву м, которые наверху сидят.

Serg_Bobr,получается цена там 40-50килобаксов,в Арабии 25-45(безпошлинная зона),ну а у нас нужно добавить растаможку и доставку,а это ещё около 22к.баксов...

Сегодня наткнулся на такую новость http://news.drom.ru/Toyota-Fortuner-22622.html (http://news.drom.ru/Toyota-Fortuner-22622.html)

А у мне сосед пару-тройку дней назад пригнал хайлюкса из салона,дизл.По-ходу саму простецку комплектацию,без бантиков.Издали авто смотрится солиднее,однако...

Новость замечательная. http://www.toyota.kz/about/news_and_events/fortuner.tmex (http://www.toyota.kz/about/news_and_events/fortuner.tmex)  Вопрос в том,какова будет цена.Если брать кореецкие авто,которые собираются унас,то на исторической родине они стоят почти в два меньше.Так что исходя из ценника,выложенного выше,можно представить сколько они будут стоить здесь.А вот это и не радует.

Не стоит обольщаться, у нас(я имею ввиду республики бывшего СССР), с нашим качеством сборки из любой классной тачки тазик сделают. Имхо, конечно.

слава шаран,будут поставляться машинокомплекты,т.е. приввёртываются кресла и колёса,и за это будет накидываться 20-25000$...

Борисыч, не совсем так-http://auto.mail.ru/article.html?id=40306

слава шаран,разделяйте ссылку пробелами,иначе она не работает.И если так,как в ссылке, то это будет не скоро.

Борисыч, спасибо за подсказку, а то думаю,что же я не так сделал  http://auto.mail.ru/article.html?id=40306 (http://auto.mail.ru/article.html?id=40306)

слава шаран,сам над этим репу чесал.

В принципе, Кустанай-пром. центр, и время есть на подготовку кадров-это я сам себя утешаю. До таракана поглядывал на Fortuner, да ценник остановил. ^-^

слава шаран,да у вас Везунчиков гораздо больше,чем Таракашек и цены на Фортов значительно ниже,чем у нас.Даже хотел было брать через Казахстан,но концов не нашёл.

Да, Борисыч, правда ваша-Удачников больше, но они и дороже примерно в 2 раза.

Дороже,чем Терраканы. Производство наладят- может и я созрею. ::)

Борисыч,уже перво апреля  *figase* Развеселить народ не пора? ;D Где авта?

megranny,Слава Богу,что договор поставки был подписан 14.02.,а не 01.04.и дата прибытия в Москву декларировалась до 31.03.Короче,машин отправился из Арабии только 04.03. и сейчас подгребает(надеюсь,что контейнеровоз не попятили какие-нить пираты >:D) к Гамбургу.согласно графику движения.В Клайпеде д.б. 15.03 в 4-07,во как!Далее автовозом в Минск,там таможня,опосля автовозом в Москву.Хорошо,если здесь машин появится числа 22-23.04.Далее осмотр,договор купли-продажи с последующей оплатой,получение российского ПТС.Так что,ежели усё будет нормально,успеется до праздников,а продаваны после 21.04 попадут на 500 грина по договору поставки.В общем вместо обещанных 50-ти дней получается за сотню.Такие вот дела...сейчас покупаю всякую нужную всячину,что бы опосля поменьше скакать.

   Все в напряге! Ждём и переживаем! - Ты уж отписывай!

MOH532,да я уж тоже переживал, что прикупил пять фото по 2000 уб.енотов...Всё получается довольно долго,но нормально. :-[

Ждем-Ждем!

 Правильно,что перетащили тему,а то было как то неудобно.На данный момент на лоджии стоят 4 зимних покрышки и лежит комплект ковриков в салон.Периодически достаю колёса кладу коврики,ставлю стул,достаю спортивный рулёк от Опеля-сяду,порулю и обратно причиндалы ставлю на лоджию,что бы не потерять навык вождения.Глядишь и время ожидания быстрее идёт... *rzhu*

Борисыч, жену покатал уже???

AlexTer,да первым делом,ей с кошаком назад кресло ставлю,усе довольны...и дверями никто не хлопает.Нехай привыкают к новому авто!

Борисыч, не переживай. Нарушение сроков поставки - это у продаванов неизлечимая болезнь. В 2007 году себе мазду праворукую брал прям с аукциона, доставка до Москвы была через Новорос. Также сначала контейнер по морю, потом автовоз. Вместо 2.5 месяцев в договоре, получилось чуть больше 4 месяцев. Так что нормуль.

я в 2008 брал себе со штатов машинку.договор был 60дней на доставку,думал не уложатся!на 60ый день забрал машину в Минске с таможни.могут ведь если захотят!!

Я уже и не волнуюсь,просто жду.С одной стороны особо некуда ездить,но уже и без колёс столько времени непривычно.Serg_Bobr,контейнеровозы из Арабии идут намного реже,чем из Штатов,откуда рейсы каждую неделю.В этом году из-за снегопадов и от них была задержка в три недели.Вот этот контейнеровоз  http://www.cma-cgm.com/eBusiness/Tracking/Default.aspx?ContNum=CMAU5049034&T=320131226371 (http://www.cma-cgm.com/eBusiness/Tracking/Default.aspx?ContNum=CMAU5049034&T=320131226371)

Тогда и мы вместе с тобой ждём.

Вот променял своего тараканчика на Фольксваген Роло, но только на две недели! Мое насекомое отдыхает в гараже пока малыш Фольксваген Роло трудится.
На Канарских островах наших машинок довольно много, у меня было пяток визиток - вручил владельцам насекомых.

NIKUL,тут уж не токмо Таракашку,а цельную Рассею поменял на цельных две недели... *rzhu*

И судя по очень хорошему состоянию, видимо им не знакомы ингредиенты коммунальщиков  *rzhu*

Устал от "вечной зимы" и решил устроить себе лето.  Дороги чистые, реагенты не нужны если круглый год почти-что одна температура - днем 23-26, ночью 16-19  *figase*, полно стареньких меринов в 121 и 124 кузове без коррозии. Нам  остается только завидовать и надеется, что и у нас в России когда-нибудь потеплеет.

NIKUL - а 2.5 там небыло? :-\ (Дорестайл) :'(

Ну и мой Форт потихонечку приближается,судя по ссылке 14-го в Клайпеде,и,думается,ещё через 7-8 дён можно будет устраивать торжественную встречу в Москве...

Видел 2,5 - синий и оранжевый, но больше 2,9.

Ух ты, если получится ещё раз встретить, сфоткай а. В наших краях таких цветов не увидишь.

Гриша молодец! Сперва напугал, потом порадовал  *rzhu*

Снова оранжевый  пока не попадался, а вот малиновый сфоткал.

А у этих нерусей, смотри на ступеньках резина тоже отслаивается (опять чтоль реагенты? ???).

Ну ты его напугал, когда фоткал. *rzhu*

 Сегодня с Андреем Борисовичем ездили встречать данный аппарат уже в Москве!!

Счастью новоиспечённого владельца не было предела :)

Моё мнение такое:

1)за такие деньги,крайне выгодный,простой.удобный автомобиль

2)Высокий на простой резине (позволяют арки поставить повыше)

3) Салон велюр.своеобразный.только у Арабов такой...очень приятно сидеть


ну и новое это всегда радость!

даже магнитола на которую НИКТО не позарится,уже с USB...

да вообще мне понравилась машинка!


пы сы.рост у Борисыча 182!!! и для него она тоже высокая...

вот фото:

 ::)

Ну же здоровски же!!!Наконец-то!Мои поздры,Борисыч!

Ну и скромник!!!...узнаём от третьих лиц.....ПОЗДРАВЛЯЕМ... :_Ь ;D

megranny,спасибо,теперича буду ругаться с продаванами за сорванный ветровик и ободранные зеркало и верхнюю часть двери.Машин охренительно понравился.Цвет-серебро в зелень,такой и не встречал.Получу вряд ли раньше середины мая,нужно ждать обновления таможенной базы.

Сергей297,таки мы с Sania,ездили смотреть.Отдельное ОГРОМНОЕ СПАСИБО ему,что нашёл для меня время.

   Борисыч! - Поздравляю!!! - Класс! --%(((

Присоединяюсь к поздравлениям! Традиционно " ни гвоздя, ни мента" (с) 
Эхххх, Рассея......

Борисыч , прими и мои  поздравления , я  рад за  тебя !!!

Борисыч, прими поздравления! Машинка крисива!

Борисыч, поздравляю! Наконец то ты дождался!

 Даже с радости слегка употребил,в плепорции... *shampoo*

Борисыч - ПОЗДРАВЛЯЮ с покупкой!!!

Ну, с обновой!!!

Борисыч, поздравляю с приездом!!! Ох как мы все этого ждали!!

Как на руки получишь, думаю не откажешь в тестдрайве??

AlexTer,непременно выставлю на осмотр,как дождусь,спробовать-то нужно...Ожидание у мну превращается прямо-таки в хобби...

ну тогда ждем приглашения в гости))) с нас пузырь.. в плипорции))

Всенепременно!

Борисыч, поздравляю, а печка есть? я имею в виду горячим дутет?

Борисыч! Мои тебе поздравления! :_Ь Жаль ждать до середины мая!? *figase*Я бы извёлся Видит око, да зуб не имёт, ну ничего уже 2/3 позади *smeshok*

 Виталя,печка греет отлично,а кондей-ащё двухзонный!niknik,Не помню точно,кто-то из великих(Карабас-Барабас или Дуремар)сказал,добывая Золотой ключик из пруда:
-Ещё 20000 вёдер и... Золотой ключик НАШ!- >:D *kuzkinamat*

 *figase *это че , кайрон такой?  :-\
 Борисыч, ну респект  :_Ь   (жесткие блокировки есть? )

p.s. тему все чуть позже прочитаю, пока первыуяю страницу только

p.p.s. еще 2999 ведер ...    ;)

Борисыч, просто ходят слухи, что некоторые арабские авты вообще идут без радиатора печки (у них же тепло).

Щастье,кудым запропал?Как жив-здоров?

Виталя,сам о таком слышал,что приходили без печки.Зимой прокатился на свежепривезённом авто из Арабии,печка жарит,мама не горюй!С остальным буду разбираться по ходу пьесы. Впереди ещё Зеленоградская таможня и регистрация в ГАИ....Хотелось бы оформиться к середине мая.Из всего этого вынес,что авто нужно покупать в салоне.Лучше переплатить и не учень уж много,чем гимороиться и пять месяцев ходить пешком...

Работал я когда то в Эмиратах. Днём в тени +40, ночью почти 0. При таком перепаде температур без печки и там замёрзнуть можно!

Ну вот,мучения потихоньку заканчиваются!Сегодни получил,наконец-то ПТС и проехал около ста км. Сказать доволен,не то слово,просто-как слон! Машин-песня! Даже не ожидал,что с 163-мя заявленными кобылами будет такая динамика.Поехал,как-будто и никогда из свово Форта и не вылезал.

Борисыч   , я  рад  за  тебя .

Поздровляю.!

Борисыч, ну наконец то!

ПОЗДРАВЛЯЮЮЮЮЮЮЮЮ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

как решил вопрос с косяками?

Поздравляю!Радуйся и наслаждайся ездой!

Я проспал сей факт.Ну да лучше поздно.Борисыч,еще раз,так держать!!!

Ну вот решил отписаться по поводу моего  TOYOTA FORTUNER,обладателем которого являюсь уже более двух месяцев.О геморрое с заказом уже отписывался,выгоды практически никакой,одна нервотрёпка,проще купить здесь.Слава Господу,это уже в прошлом.Теперь о главном,собственно,об авто.Первое-это много хорошего автомобиля за разумные деньги.Обидно.несколько,за то,что в Арабии он стоит в пределах 25-26 тысяч вечнозелёных,а здесь эта сумма увеличивается почти вдвое.Но тут уж никуда не денешься. Технически машин исключительно утилитарен,ничего лишнего.У меня базовая комплектация,что в неё входит перечислять не стану,всю инфу можно посмотреть у продаванов.По идеологии посроения машин аналогичен Таракашке,но даже пожалуй, сильно попроще в ремонте и обслуживании.Конструкция исключительно отработана.Очень всё просто в разборке.Можно,к примеру,без особых хлопот доставить штатный маршрутный комп,проводка  под него уже есть.Вполне доставляется  климат-контроль и нештатный круиз.Короче-мечта установщика.Мотор 2tre,пришёл из предыдущих серий,дополнен современной электроникой,ВВ-проводов нет,аксельратор уже электронный.Сейчас набег у мну 2500,средний расход АИ-92 около 11литров на 100км.при весьма неплохой динамике.Салон роскошью не блещет,но кресла,даже без спинного упора,исключительно удобны,совершенно не устаёшь.Пластик достаточно жёсткий,но ничего не гремит.Третий ряд более полноценный,чем у Таракашки,есть углубление в полу для ног около 10 см,ряд ентот я демонтировал,а в это углубление влезло почти всё необходимое барахло.Печка однозонная греет отлично,можно подтянуть,при необходимости,воздуховоды и назад от HILUX,это заложено в конструкции кузова,кондиционер двухзонный.Качество покраски кузова высочайшее,у мну какая-то трёхслойная технология,поэтому цвет меняется от освещения и вроде  очень блестит,а на вид как-бы и матовый.Антикор сделал.Зашиты всяческие проходят от HILUX и масса запчастей аналогичны.В eBay можно найти массу Антиресных примочек для TOYOTA FORTUNER по вполне умеренным ценам. Цены на расходники весьма демократичны даже на оригинал.Машин произведён для третьих стран,поэтому весьма надёжен.Народ катается и на Северах,пока жалоб нет.Из минусов-нет подогрева зеркал(комплект зеркальных элементов с подогревом покупается за 2.5тыр),нет шторки багажника,т.к.есть третий ряд,нет утеплителя капота(уже поставил).Реллинги не нужны,т.к.сушествуют багажники ценой около 6-7тыр.Короче все проблемы решаются просто,а я,в результате,доволен аки слон,наконец-то у мну машин о котором мечтал!
PS  Резина 265х65 R17,электрика по простоте сравнима с "тазиками",никаких тебе ETAC-ов и остальных заморочек. Наружнее освещение лучше таракашкиного на порядок.АКБ 55А/ч,нужно менять на 75А/ч...

Борисыч,приветс!Я ,если правильно понял,ты приобрёл авто в ОАЭ,или я что то упустил.Если так,то к тебе если можно будут вопросы.Прорабатываю тему по серьёзному(в плане осуществления) покупки авто.Если учесть,что Фортунер в Россию не поставляется,значит с ОАЭ.Специально тему, ещё здесь не создал,но чуть позже,опубликую. Можно в личку,а потом под итожу и сделаю новую темку, инфа то полезная будет.
Да ,Поздравляю тебя с авто,твои волнения и переживания,надеюсь этого стоят,Мы не ищем лёгких путей и не Боимся трудностей,Мы создаём Трудности сами.

Серж, здесь у всех авто сделанные для Арабии,а попадают сюда разными путями...Залезай судым http://fortunerclub.ru/ (http://fortunerclub.ru/) и найдёшь довольно много для себя  интересного...По неисправностям и болячкам инфы немного,в основном авто свежие...

Серж,экологический класс Форта ЕВРО-4,со следующего года будет запрещён ввоз в Россию авто классом ниже пятого.Если задумываться,то уже в темпе...Пиши в личку,завсегда помогу, ежели чего.

Борисыч,да не факт,уже в энтом годе должно было случиться сиё мероприятие,да отложили  ;D ,видать ТАЗы не подогнали еще под новый стандарт,да и не мудрено с Евро-0,сразу в Евро-5  *rzhu*

 megranny,я исчо не уверен,что и остальное, собираемое у нас,соответствует этой норме.А "тазики"-наше всё!Деньги государству девать куда-то ведь надо... *kakbaran*

Борисыч, оживлю темку.
Человек всегда о чем-то мечтает, так и я в мечтах листал предложения fortuner на московском рынке. Заметил, что где-то с середины 2013 года машины пошли с обновленным дизайном:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54431179-1fd52b.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54431179-1fd52b.html)
Как впечатление?

Serg_Bobr, реклама - зазывалово)) мне кажется что тебе её покажут,но скажут что ВСЁ то что вы увидели,это допы))Мы же были с Борисычем всалоне...и видели что то подобное но в разы дороже..

Я не про допы, я про дизайн. Есть варианты, где сзади вместо трубы кочерга фаркопа стоит. А цена все равно получается вкусная. hilux пикап уже в салонах под 1.6 лямов - охренели.

Мне очень напомнило HARRIER  (сзади)

 - Да уж, мечтать не вредно... Тока я вот с тоской поглядываю в сторону нового паджеро спорт...  -%(( :'(

Ездил я в нём, не впечатлило.....  Да и внешне не нравится..... Но это лично моё мнение... На вкус и цвет, как говориться......

А что вы углядели на фото изумительного? Показана самая обычная базовая комплектация с 2010г. Машин и сейчас внешне не изменился,могут появляться более богатые комплектации с 2.7.Например добавят климат,борт.комп,кнопку блокирорки дифференциала, омыватели головной оптики.Сейчас есть очень интересные предложения в пределах 1,5ляма.Более высокие версии с дизелем или 4,0 комплектуются очень хорошо,но и цена соответсвующе сильно кусается. Радуют потребительские характеристики:расход топлива и цены на расходники.О надёжности TOYOTA и говорить не буду,это аксиома. Вот интересное предложение http://fortunerclub.ru/topic/510-prodaiu-fortunery-v-nalichii-i-privozhu-na-zakaz/page-6#entry14725, (http://fortunerclub.ru/topic/510-prodaiu-fortunery-v-nalichii-i-privozhu-na-zakaz/page-6#entry14725,)в теме можно кой-чего посмотреть.
PS Продолжаю быть довольным,аки слоняра.Просто и со вкусом.Даже денег на допы не жалко,даром что уже прибываю на пенсионе. *smeshok*

Я так понял с середины 2013 года изменилась задняя и передняя оптика, в передний бампер интегрированы дневные ходовые, по механике я думаю ничего особо не изменилось. Потом сзади смотрю на всех машинах после середины 2013 года сзади или нержавейка или фаркоп стоит, как бы стандартная комплектация. Во Владике еще дешевле но доставка, поездом 50 тыс., автовозом в районе 25 тыс.
А чего с ностальгией падж спорт 2 вспоминаешь?

Ездил на тест-драйве на паджеро спорт - вообще не понравилось. Именно на уровне ощущений.

Serg_Bobr,в базе нет  обвеса ,ДХО,модных мафонов,рейлов и пр.Всё крайне утилитарно.В Арабии это всё дополнительное добро навешивается и машин приезжает в таком виде к нам.Качество установки-оторви и брось.Лучше здесь самому всё сделать,это совсем не трудно и неособо накладно,т.к. машин сделан очень просто и технологично.Просто мечта отечественного Кулибина,есть где разуляться буйной фантазии.Кстати,Форт-это кузов-универсал на базе HILUX,со всеми приятностями пикапа.Авто лучше брать на месте,а не под заказ.

Странно, значит у меня обман зрения, но неужто все машины, которые к нам везут после середины 2013 года так глобально обвешивают
Вот машина до середины 2013 года
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9305/43254981.e/0_94b92_7c2f4fc3_XXXL.jpg)(http://img-fotki.yandex.ru/get/9111/43254981.e/0_94b93_c8c94178_XXXL.jpg)

Вот после середины 2013 года
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6731/43254981.e/0_94b96_712b8044_XXXL.jpg)(http://img-fotki.yandex.ru/get/9797/43254981.e/0_94b97_3186cac7_XXXL.jpg)
или
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9747/43254981.e/0_94b98_cb2d545b_XXXL.jpg)

Вроде передние и задние бампера уже другие, оптика отличается. ДХО так аккуратно влепили, что кажутся штатными, вроде релинги уже штатные. Почему-то все машины после середины 2013 года выглядят так.

Кстати Toyota официально уже объявила, что они fortuner с середины 2014 года будут собирать в Казахстане.

Serg_Bobr, передний бампер одинаковый,тольо внутренняя накладка не чёрная а в цвет,и над противотуманками врезаны ДХО, задние фонари аля китайское депо,и на заднем бампере накладка  пластиковая с насадкой на глушитель.Ну и плюс Арабы любят всякие трубы...и ещё у них даже релинги не ставятся штатно,всё  за дополнительные деньги!Я же тебе говорю.что внешне что внутренне это навешано для того что бы просить сумму выше,из 100 человек 1 скажет что обновлённый кузов и купит дороже...чем этот тюнинг стоит!Вот ты например уже попался....

Sania,Все понятно.

Есть т.н. комплектация "Сафари"(это не заводская комплектация,а чистый обвес в Арабии),там много всяких разностей,и накладки на бамперы,и на двери,и фаркоп,и кожанный салон,вплоть до встроенных мониторов.Кстати это не сильно влияет на конечную цену,но повторяю инсталяция "чистА индусская" и качество соответствующее....

Serg_Bobr,в Бескудникове обретается один из клубных Фортов,можно при желании пообщаться с хозяином.

Я честно говоря не пробовал на нем - только в качестве пассажира. А можно подробней - что именно не понравилось-? Меня этот авто привлекает наличием межколесной блокировки в заднем мосту и механической раздаткой. Короче, не столько комфортом - сколько именно внедорожными качествами.

Привет! По поводу паджеро-спорта (нового, т.е. 2008+).
Автомобиль неплохой. По внедорожным качествам существенно превосходит как таракана, так и паджеро. Просторные колесные арки. Раздатка, правда, не вполне механическая. Хотя ручка переключения режимов здоровая и довольно тугая.
Могу и поругать:
1. Передаточное число понижайки значительно меньше, чем у таракана.
2. Дизель 2.5 все-таки староват и маловат - коммон-рейл и турбина с переменной геометрией его несколько оживляют (сообщается о мощи в 178лс), но могло быть и подинамичнее. Его сила проявляется главным образом при уплате транспортного налога. У свежих машин с АКПП упразднен радиатор охлаждения масла АКПП, оставлена только масляная секция в основном радиаторе охлаждения двигателя - если ничего не предпринимать, то существует угроза перегрева АКПП в грязи. Вообще, алгоритм работы АКПП неудачный, в результате чего автомобиль обладает отчетливо выраженным флегматичным характером. Говорят, что от этого сильно помогает перепрошивка блока управления двигателем, но я не пробовал пока. Ручная коробка перегрева не боится, но мне показалось, что у таракана она работает почетче. Еще мне показалось, что конструкторы мицубиси как-то легкомысленно относятся к вопросам теплоотвода. Все радиаторы (интеркулера, кондиционера, двигателя, а у кого есть - еще и АКПП) собраны в один большой бутерброд. И при этом на морде нет электровентиляторов (раньше был один, по размеру в два раза меньше тараканского, но у новых машин он ампутирован). Некоторые его покупают и ставят сами - благо кронштейны под его установку и даже электрический разъем сохранены. Я тоже купил и поставил на всякий случай. Думаю также над покупкой и установкой радиатора АКПП. У рестайла упразднен механизм отключения переднего моста (в раздатке режим 2Н оставлен), в результате чего езда на заднем приводе возможна, но экономии топлива не дает.    
3. Дизель 3.2 ставился на дорестайловые машины (до 2010 года). Интересно, что он экономичнее, чем 2.5. Однако при этом комплектуется 4-ступенчатой АКПП (У 2.5 - рестайла 5-ступенчатая).
4. Бензин 3.0 - 220лс. По налогам кучеряво, а так вроде ничего.  
5. Передняя подвеска пожалуй похуже, чем у таракана - пружины, регулировка развала - эксцентриковые болты, по соленой погоде быстро закисают. Подшипники ступиц - двухрядные, гораздо хуже тараканских вечно-конических.
6. Бак откровенно мал. 70 литров.
7. Салон и багажник уже тараканского. Но багажник несколько длиннее.
8. Механизм подъема запасного колеса - полное гавно. Может закусывать свою ублюдскую цепь, дыра под вороток посредине пола багажника.
9. Запчасти и расходники дорогие. По крайней мере по сравнениию с корейцами.  
9... ну в общем пока хватит.
Есть и достоинства. Главное - настоящий полный привод с блокировкой межосевого и заднего межколесного дифференциалов. Хорошее уплотнение моторного отсека - под капотом чисто. Родной ксенон. Стоимость на фоне прады и путефайндера умеренная.
Прошу прощения за многобукв.  

ColonelU, вот не зря он  мне категорически не нравиЦа...

Наблюдаю регулярно НМПС 2,5 в соседнем подъезде. Весьма шумный дизъл,особенно зимой заметно и постоянная детонация,ибо топливо зимнее полное гАвно.

Привет!
Весьма шумный - это смотря с чем сравнивать. Запуск в холодную погоду ему отчетливо не нравится. А потом нормально. Про детонацию - не понял. Это вероятно какая-то индивидуальная особенность. Что действительно раздражает в поездках по городу на спорте - так это задумчивость. Собираюсь в обозримом будущем решить эту проблему перепрошивкой.  

Да. Ну, а недостатки автомобиля широкоизвестны и в большинстве своем жить не мешают, поскольку преодолимы. При этом позволю себе напомнить, что поголовье настоящих рамных автомобилей постоянно сужается. Достаточно упомянуть печальную судьбу ниссанопатруля.
Ну и по поводу сравнения с паджеро. В салоне спорт и п4 стояли рядом. А когда они стоят рядом -выбора на самом деле-то и нету. Спорт - подтянут и пружинист. А п4 - аморфен и после таракана особых восторгов не вызывает, я уж не говорю про нынешнюю цену дизельного автомобиля, заставляющую после короткого шока от знакомства с нею бежать прочь в поисках ближайшего салона тойоты. Но это конечно, субъективное мнение (не в обиду наблюдающим НМПС в соседнем подъезде ;)  )

И  тебе привет! ;D
Здесь по-ходу тема про куликов с их болотами  *rzhu*
Да,мну П4 гораздо боле ндра  ;D ,несколько старообряден(не аморфен),ну дык ведь-классика жанра,легенда,одним словом.А все эти новоделы...Ну,я понятно выражаюсЯ  ;D
Насчёт детонации-у тем же подъезде ещё и тигуган 2,0 тож дизл,вот оне обое одинаково шумные и звон всегда стоит,когда со двора уезжають.
Могет топливо им не нра,могет хозяевы таки,ну а могет и машинёнки полное не к рукам  *rzhu*

Привет честной компании!
Тоже мучительно решаю проблему выбора, вернее - неизбежно грядущей измены нашему замечательному автомобилю, Терракану. Покупатель у меня давно созрел, из друзей, уже за рукав подергивает - а я все "колебаюсь". ???
Бюджет покупки - в пределах 1.5 млн. С современным дизелем связываться не хочу, многие традиционно рассматриваемые авто мне, увы, тривиально тесны.
И вырисовываецца в итоге все тот же П4, с одним из двух моторов: 3.0 или 3.5. Второй - однозначно "араб", с "трехлитровкой" вариантов больше.
"Араб" хорош тем, что они все под Евро-2: один кислородный датчик обычного, дешевого типа; катализаторы можно удалить просто "от нечего делать"; кишки EGR нет; тормозные суппорта более простой системы и меньшего размера, можно ставить  16" диски; как правило, есть люк, хорошая аудиосистема +нави. Ну и хорошо знакомый мотор 6G74 SOHC, сочетающий приличную тягу с надежностью.
Из минусов: ранее ставились только 4ст АКПП (с 2010-2011 вроде пошли также 5-ступки), отсутствие принудительной блокировки заднего дифера (вместо неё электронная "душилка" буксующего колеса через АБС, вроде тоже помогает....). К сожаленью, маловато на рынке машин с такими моторами.
"Трехлитровка" подкупает простотой и надежностью мотора, хотя "есть мнение", что туповато едет. Думаю, АКП INVECS-2 способна компенсировать недостаток "борзости", я давно привык помогать автомату селектором - а там это вообще запросто делаецца.
Кстати, по мнению знающих мастеров-"автоматчиков", эта АКПП относится к числу  удачных (хотя, ИМХО, будет похлипче чем А340). Надо только не допускать перегрева рабочей жижи (на что мудро указывает выше тащ Полковник) - а это вполне осуществимо, "плавали - знаем"  ;)
П4 хорошо по трассе бежит, мне больше нравицца, чем "Прадо-120". Да и раздатка Суперселект-2 очень нравицца, все нужные режимы имеет (в отличие от той же Прадовской фул-тайм). Хотя рычажок управления ею и бутафорский, (все переключаецца "электрически") - а все равно душу греет!
А ещё Тойота FJ нравится ::): серьёзный проходимец и внутри уютно, 33" колесья встают без апгрейда ЕМНИП. С АКПП комплектуецца честный "парт-тайм" с задним дифлоком. Вот только мало их на рынке и ценник малость неадекватный, ИМХО. Да ещё цвет у многих...пенсионер на ядрёно-жёлтой тачке будет выглядеть, ИМХО, вызывающе.
Того гляди - в бунтовщики запишут... ;D

Почему 3,5?   И почему однозначно араб?  Или речь о новом авто?  Тогда, помоему, в 1,5  не укладывается даже 3-х литровый российский дилерский... Хотя  прайсы давно не смотрел. И по экспорту из арабистана не знаю....Хотя понятно, что дешевле, чем в России у дилеров...

А 3,5 - не "джидай" ???  Раньше на П-3 такой движок ставился. В Россию шли в основном " джидаи", а они к качеству бензина требовательны - что делфи комон рэйл к соляре.... Народ потом часто менял насос за дорого.....

Потому что 3.5 MFI (никакой не GDI, тьфу 3 раза!) ставицца только на машины для Эмиратов и Сирии. В Эвропу не поставляецца официально. В Эвропу П4 поставляецца (кроме 3.0) c 6G75 MIVEC объемом 3.8 - ремонтники настоятельно не рекомендуют. Как и дизель 3.2.
А мой любимый  "одновальный" 3.5 и приблуд лишних не имеет, и мощность по паспорту менее 200лс - полезно для налога. ;)
О новых авто речь принципиально не веду. ИМХО, это деньги на ветер - почти как водка без пива...

Не понравилось в первую очередь мне адское тарахтение дизеля и в целом обустройство интерьера внутри. Какой-то он тесный и неудобный для меня показался. Тестдрайвил вместе с ним четверку и разница сразу "бросилась в глаза". Ну насчет дизеля - это, наверное, субъективно. Я их в-принципе не люблю. В наших реалиях дизель рано или поздно накажет деньгой своего владельца. Представляю, сколько будет стоит ремонт топливной на четверке :) Да и межсервисный интервал в два раза чаще.

maremona, в П4 пока всё радует. Но есть пара досадных моментов. Первый - это колеса R18 в нормальной комплектации. Лучше бы стояли R17, а ещё лучше R16 :) Второй - могли бы япошки и более качественную шумку сделать. Двери, блин, просто картонные :( Третий - всё-таки жестковата подвеска у него. Тойота в этом плане поинтересней. Движка вполне хватает, но по ощущениям террик вваливал поинтересней. Расход пока получается следующий. Трасса  11.5, город без пробок (на новогодних праздниках) 16, город обычно 19-20.

У меня товарищ недавно купил в салоне новый ПС, с 3л бензинкой 222лс. У него до этого был легковой форд, да и вообще ездун он не особо опытный. Но парень вполне трезвомыслящий и практичный. Так вот, он просто "пищит" от этой тачки. Ему нравится абсолютно все, и кстати места ему хватает, при его росте в два метра и ширине большого дяди. Для меня же в салоне создается впечатление - что он узковат, хотя возможно просто обман зрения. А вешне мне он тоже нравится, такой немного хищный облик, да и звук мотора очень приятный-чувствуется моща, но обузданная. Ну а вообще все познается в сравнении. Пока не поездишь на разных машинах - трудно о них судить. Если честно - террик мне очень нравится. Как-то удачно получилось у корейцев собрать в одной машине столько практичных моментов - комфорт, тяговитость, проходимость, объем багажника, ремонтнопригодность и сравнительную бюджетность. Но наши трудяги неизбежно устаревают. Жаль, что нет нового поколения Терров. Вот и приходится посматривать на новые авто. С дизелем больше не хочу, так, как вся эконмия от дизеля пропала в связи с ростом цены на топливо. У нас щас дизель стоит 38р, а бенз-34. А из настоящих внедорожников похоже только ПС и остались. Прадик конечно покомфортнее будет - но тами ценник другой, да и не такая проходимость. А с другими я не знаком! 

Android, не так давно был в салонах. Так вот в Киа есть модель Мохаве. В салоне машины не было, но по буклету т.е. по тех. характеристикам очень похоже на тера.

tom, да, авто ничего так. Но цена за киа - просто космос!

Привет!
Неудивительно, кия с хуендаем пытаются штурмовать более престижный сегмент рынка. Но у мохавы отсутствует задний мост, т.е. независимая задняя подвеска. По сути это кроссовер. И двигатели больно дюжие - бензин 3.8 или дизель 3л (250лс). Кусаче по налогам. Раздатка, кстати, ТОДовская - аналог тараканской. Внешность довольно сдержанная, малозапоминающаяся. Зато есть 8-ступенчатый автомат.
Одна из главных бед этого авто - низкая ликвидность и связанная с этим значительная потеря в цене в случае продажи. Да и с производства ее вроде как сняли, в общем они на пару с ix-55  неудачники рынка.

Warlock, да, но это цена за новый авто. (2 ляма).
Не думаю, что если будет тер новый, то будет сильно дешевле.

ColonelU, Приветствую!
Как на тере моста там нет. Но есть рама и очень многое похоже. Двигатели практически тех же объемов как у нас 2,9 и 3,5л.))) Лошадок тоже много, чуть больше, чем у нас.
Так хундай за два ляма видел в салоне, как раз эту модель, но это точно кроссовер.

да, и за эти же деньги можно купить новые tlc150, P4 или туарег, не говоря уже о пасфайндере...

киа, как бы мы не любили корейский автопром, на этом фоне смотрится бледновато...

Не совсем так. Я делал сравнительную табличку в Экселе по расходу. Вот пример для дизельного и бензинового Рэкса. Для других марок авто будут похожие соотношения.

Так что даже при сегодняшней дикой разнице между дизелем и бензином моя экономия порядка 38 тысяч в год, плюс на бензине больше налог, минус одна лишняя смена масла в год на дизеле... Думаю, что она налоговой разницей и покроется.  Так что я все равно экономлю тысяч 35-38  в год...
И это я считал 92 бензин. А в современные авто нужно лить 95 ( спорить можно сколько угодно, но по паспортам - обычно так). Так что разница будет еще больше....

Часто говорят о большом риске для топливной и большой стоимости ее ремонта. Да - это так. А сколько стоит катализатор ( а они не вечны) на бензиновые машины?  Могу ошибаться - на аналогичный моему дизельному бензинолвый Рэкстон катализатор стоит полтинник. Тоже не задешмански. Читал, что на вольве х-90  четыре катализатора ( тоже где-то по полтиннику) - два можно "обмануть", а два ни програмно ни технически не снять. Так что это тоже не дешево...  

Томич_882,  Если на бензин поставить ГБО то дельта в таблице будет совсем в другую сторону :)

Согласен, но я газа боюсь как огня, в прямом смысле слова.... Да и торговцы газом тоже помаленьку растут в цене...

Куришь? В зажигалках тоже страшный газ  :-)

Томич_882, извините, но может для рекстона и такая аналитика. А вот для паджеро картина совсем иная вырисовывается. И дизель становится не таким интересным в плане экономии денег:)
(http://s2.ipicture.ru/uploads/20140117/QTMU0V1W.jpg) (http://s2.ipicture.ru/uploads/20140117/QTMU0V1W.jpg)

Очень интересная табличка ( правда у меня при кликанье на нее она не раскрывлась, пришлось просто скачать картинку и тогда ее хорошо видно).

кликание пофиксено :)

Но в этой табличке большая разница - из за стоимости новых авто. Тут я и не спорю, но я брал б/у авто и там разница уже стерта....

У меня у отца был П-4 с 3-х литровым двигателем. У него городской расход по бортовому компу ниже 18 я не видел, и обычно компы чутку подвирают...

А так, П-4 с 3-х литровым движком  считаю очень удачным и достойным авто!

Будет ли дельта такой же, но в другую сторону, ещё посмотреть надо.
А вот автомобиль дельту начнет иметь в багажнике, и не хилую.

Staska,калитка наше все ;)

Томич_882, я специально внизу таблицу в экселе прикрепил, чтобы понятнее было. Дык паджеро дизельные б/у также стоят дороже, чем аналогичные бензинки. Плюс покупка б/у коммонрейл дизеля не на гарантии тоже, извините, довольно рисковое занятие.

Развейтесь малость

В социальных сетях появились фотографии трехосного Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6, сделанные в Алматы.

 

1fb1fb88782e32646c5a43aa7bdbd655_small.j0.gif
Фото: abishkz

 

Как сообщил автор снимка, автомобиль находится на одном из складов временного хранения южной столицы.

Об уникальном внедорожнике с заоблачной ценой «Авто Mail.Ru» уже писали. У себя на родине шестиколесный «Гелендеваген» продается за 451 010 евро, включая НДС. За основу трехосного Mercedes-Benz Geländewagen было взято трехосное шасси пикапа G-Класса грузоподъемностью 650 кг со сдвоенной кабиной. В частности, такие автомобили используются в австралийской армии с 2011 года. Внедорожник достигает 5875 мм в длину, 2110 мм в ширину и 2280 мм в высоту при снаряженной массе в 3850 кг и дорожном просвете в 460 мм.

 

В отличие от армейского варианта, на гражданский шестиколесный «Гелендеваген» устанавливают 5,5-литровый битурбированный восьмицилиндровый мотор мощностью 554 л.с. Двигатель работает в паре с 7-ступенчатым «автоматом» AMG Speedshift Plus 7G-Tronic и способен разогнать автомобиль с места до «сотни» за шесть секунд. Максимальная скорость внедорожника ограничена электроникой на отметке в 160 км/ч. Расход топлива может показаться чудовищным по современным меркам - 22 л на 100 км пробега. Впрочем, на этот случай на автомобиле установлено два топливных бака общим объемом 160 литров.

 

Кстати, согласно новым ставкам, налог на авто для этого автомобиля составит 373 900 тенге в год.

 

http://auto.mail.ru/...e.html?id=45097 (http://auto.mail.ru/...e.html?id=45097)

Вот она - достойная замена терракана :)

А мы чего набрали?! --%((( *rzhu*

Даже если кто подарит-придется отказаться, налог 2500 доллеров, от сволочи  --%(((.

Я извиняюсь за компьютерную неграмотность, но что значит - кликание пофиксено ?

теперь раскрывается :)

Алексей(Степанов), Алексей, можно. Привел просто сравнение автомобиля, а не как вариант полноценной и достойной замены.

Однако, достойной замены Тарракану, похоже, нема...
Взял я таки П-4 3.5 АТ, трехлетнего арапского скакуна чорной масти на бежевой коже, с хром-пакетом. Выглядит, канешна, умопомрачительно.
Но в остальном...
Сидеть теснее (уже слева). При выходе из машины башка в проеме норовит застрять и оставить клок волос на дверном уплотнителе.
Шумоизоляция хуже. Мотор слышно, как будто в руках его держишь. Да ещё идиоты на официальном дилерском сервисе моторное масло залили 0W20 - как вода, ей-богу. Привод клапанов не стучит, а просто шумит, сцуко... :-[
Шины слышно громче (хотя спецом брал на 16" дисках, мясистые, не блины-для-пацанчиков).
А чего было ожидать: рамы-то нет!
Металл кузова на дверях, боковинах, капоте вроде тоньше. Стекла тоньше.
Динамика таракана с четырехвальным мотором ЛУЧШЕ чем у П4 с двухвальным.
Даже звук штатной музыки, ИМХО, уступает звуку штатной тараканьей шарманки!
Все это отметил даже продавец Паджеры, которого я покатал при купле-продаже..."а машинка-то у вас...лучче новой едет"
Умилил обязательный штатный порошковый огнетушитель (папиросы им только тушить, тьфу!): крепление привинчено К ПОЛУ перед передним пассажирским сиденьем. При отодвинутом назад сиденье (а как еще оно должно быть?? не деток возим...) огнетушитель нагло красуецца чуть-ли не посреди правого переднего полика, мешая даже коврику, не говоря о ногах пассажира! --%(((
Остаецца утешацца только юным возрастом новой "возлюбленной", да отменной работой коробки с ручным режимом и, конешно, раздатки "супер-селект". Расходик бенза тоже, вроде, поскромнее у ипонца будет (ну так я ж на нем по сухой дороге на 2ВД отжигаю, а на Таракане на зиму передок хабами включил, лениво отключать).
Управляецца П4, пожалуй, приятнее. Дорогу держит получше - но это ещё летом поглядим, "какой-такой сухов"...
Но даецца-то эта "сбитость" независимыми подвесками, одна регулировка УУК спереди + сзади во что встает - и по труду, и по деньгам...
Круиз-контроль на Паджеро, как и на старых модификациях, работает отменно, одно удовольствие.
Климат "на автомате" вроде у Таракана более адекватный, лобовое не пыталось потеть по углам...
Бензобак на П4 хорош, 88 литров по пачпорту. Но стальной! Ржаветь будет, защищать надо...
После удаления третьего ряда сидушек остался шикарный ящик под полом багажника: хошь шмурдяк там вози незаметно, а хошь бензобак дополнительный литров под 100 ставь!
В подлокотнике "араба" - офигенный охлаждаемый от кондиционера бокс для напитков/червяков. Сикспэк пива влезет свободно, литровая ПЭТ бутылка с некоторым усилием.
Задние боковые стекла (""квотеры") в багажнике П4 могут приоткрываться для проветривания - думаецца, в жару полезное свойство будет!
Запаска на жопе, как рюкзак матерого туриста, канешна, согревает джиперскую душу. Но торчит сзади "конкретно", приходицца при парковке помнить про неё.
Фаркоп на П4 без резки бампера встает...неаккуратненько. Яйцеклад космического хищника прям, а не фаркоп! Да и низковато свисает, гад - а я уже дышло на прицепе для путешествий переделал под высоко торчащий Тараканий фаркоп...
Што там говорить: хорошая машина Таракан! И я к нему привязался, за 5 лет эксплуатации. Продавались бы новые - только его и покупал бы... *kuzkinamat*

Сегодня почти 200 км наездил по Москве да по МКАД - комп кажет 16.4
"Электронная" педаль акселератора - "это что-то"! Первое впечатление при нажатии - "как будто в говно наступил", как образно выразился один уважаемый паджеровод. Хотя, возможно, способствует экономии топлива...

Так это уже новый движок, с алюминиевым блоком и всякими хитрыми технологиями, включая Мивек и впускной тракт переменной длины. Индекс 6В31, ЕМНИП. Я бы его испытывать на себе ...постеснялся... :-[
Сомневаюсь я , однако...
Я при росте 194 и изрядной ширине в ПС усесца так и не смог - за счет слишком низкой и покатой крыши. Если сидушку откинуть до "полулежа" - руля руками не достанешь, надо как-то вынос увеличивать, проставку ставить.
Да и по ширине...не прокатывает ПС большому дяде. *kuzkinamat*

Точно, в Штатах (для которых Мохав/Барыга, собственно, и создавался) с 2010 года не продаецца!
Кстати, внутри он мне показался теснее Таракана - за счет заваленных боковин на уровне плеч. Хозяин его посидел в моем Таракашке - и остался сильно удивлен простором и обзорностью...
Хотя дизель 3.0 особо не ругают, может, статистики маловато...
Как сказал уважаемый мною Володя с сервиса на Дорожной улице: "дизель покупать можно мне. Тебе это будет камень на шею..."
Поэтому: бензин 3.5 и Евро-2! ;)

maremonaпривет, сейчас покатаешься с полгодика, а вот когда пойдешь на сервис менять и лечить заднюю подвеску, ЕЩЁ раз вспомнишь терика. У пыжей без-рамных задняя подвеска с редуктором и ее резинки-пружинки не ахти, короче говоря, хотя напрашивается другое слово.

maremona,привет ещё одному паджероводу!Уже можно подклуб создать внутри Клуба *rzhu*
Никого не слушай-машина классная

Таки я и не говорю, обратного. А просто предупреждаю, о том к чему нужно быть готовым. Т.к. эта авта не для бездора (хотя народ пытается их приподнять), а для асфальта, скорость в поворотах на трассе держит изумительно, в повороты входит не хуже спорт-каров, за счет низкого центра тяжести (рамы то нету, а самое тяжелое в нем трансмиссия и двиг с ходовой) и если мне не изменяет память у него передний кардан стеклопластиковый или со вствкой не из металла (или это на другом кузове паджерика). А с задней подвеской на рабочей авто переиодически (каждые пол-года) почти полная замена, кроме редуктора, ну хлипкая она да еще дороги у нас... как везде в России, хотя м.б. в Москве дороге лучше наших, будет на год хватать.:)

maremona, в плане комфорта очень рекомендую поставить подкрылки с шумомзоляцией. Я лично очень удивился результату (в положительную сторону:)). Шум от колес совсем исчез. А по движку странно. 3 л практически не слышно.

maremona, поздравляю! Мне паджик всем нравится, кроме шумки но это поправимо и жёсткостью подвески но это не лечится хоть 16 диски у меня были на трёшке, хоть 18 сейчас эффект один и тот же.

Виталя, да, да, да... у знакомого такой был, не долго... он пружины стал менять, после покупки, действительно были сломаны, как залезли, а там УУУУУ.... 

За 2 года эксплуатации трёшки, заменил аморты по кругу, думал станет мягче и рычаги с шаровыми.

У нас время от времени попадается трёшка на 15'' и каких-то немыслимого размера гудричах+небольшой лифт  *figase* .Смотрится очкозырно,и,думаю,с жёсткостью у него проблем нету  :)

Задний кардан CFRP (carbon fibre-reinforced plastic)-углепластик.
Да и на три хватит.У мне задние втулки стаба уже 50тык лежат,купил,а менять нету причины.
Но сайленты нижние продольных рычагов менял,оне в кулак запрессованы.Гемор,конечно,снимать ступицу-выпрессовывать-обратно прессовать-ставить.Мы с кулибиным управились часа за четыре обе стороны.Сложного ничего-возни много.
Дык ведь щас все авты таки делают.Я и на Субе такой хнёй занимался,тама вАще и 80тыков нету,а плавающие сайленты в хлам.Родные,как и везде,только в сборе,поэтому ставим всяку дребедень  ;D ,летом могет ещё раз меньну  *kakbaran*
P.S.Виталя,А по расходу вот нашёл свои показания,когда удалося почти четыре часа(вся шкала) без остановок проехать.Так что это нормальный расход дизла.На ручке вАще мене 9л/100км челы ехают(не тошня  ;D).

megranny, ну ошибся (велика разница перед и зад) суть-то не изменилась - авто с пластмассовым карданом (знаю почему) :).
ну вот я о чем и говорю, у вас там дороги лучше (гораздо), раз одинаковые машины ремонтируются у нас раз в пол-года, а у вас раз в три года. До нас мало доходит (денег из налогов) все у вас в асфальт закатывают. :)
У нас то пыж бензовый был, а вот Л200 дизл, с таким же компом у нее расход чуть более (я её с нуля обкатывал) и смотрел за расходом. Но у нее двиг маловат для такой массы, хотя на палке (после обкатки) отжигал так, что бензовый пыж гнался за мной выпучив все фары от изумления. А про расход ну все меняется, прогресс на месте не стоит, но все равно мало. ???

:_Ь

Это к Мск,у нас только налоги собирают  ;D,ну на ямочный типа ремонт малёхо остается  *rzhu*

Я паджеровод - ещё тот паджеровод! Задолго до погонщика "насекомого" стал им...Спасибки! Я, наверное, "жидкие подкрылки" намажу. У меня внутренний протест против бутербродов под крыльями: влага туда один хер попадает, а высыхает с трудом...
Лучшие подкрылки у меня были на "зубиле" в 1990 году: из листа подметочной микропористой резины. Невесомые, звук гасили и не обмерзали нифига. И за ними всегда было сухо!Да знаю я про это...и про то, как на П3 из-за этого полуоси из заднего редуктора выскакивали на ходу...и про многое другое. А главное: машины ВООБЩЕ стали халтурнее делать, хотя и "гламурнее". *kuzkinamat*
В общем, засекаю время. Если подтвердицца - так обосру!! >:(  Придецца ипонцам новую модель выпускать...
P.S. Мой Паджеро-1 3.0 МТ 3-дверный 1991 г.р. до сих пор где-то по Владимирским лесам да торфяникам гоняет! Доброго ему здравия!! *shashkoi*

А шинки 16" какие стояли? Индекс грузоподъемности помнишь? Если 120/116 или вроде того - то чего ж от них мяхкости хотеть-то...
Уважаемый А.Строганов, дилер "Бриджстоуна" в России и хозяин магаза на Русаковской как-то авторитетно заявил: "В России можно ездить на шинах с профилем не ниже 70%. Любители 60% и ниже - мои любимые, постоянные клиенты..." *ded*
В тот раз я его не послушал - и довольно скоро пожалел. Баллон на выброс, итальянский диск - в капремонт со сваркой и т.д. :'(

Ну может это и не то, но это спаси меня! Пожалуйста! Я вас люблю!

Ну с отсюда поподробнее... Слова такие громкие, в сторну японских конструкторов (я надеюсь :) )?

А это шо к чему??? Уж не бот (робот или выпил) ли? Странное высказывание на техническом форуме...

Бесполезно! На них и не только на них уже ничего не действует…
Они, если верить слухам, году в 15м собираются выкатить вам такую паджеру, что ваша покажется верхом внедорожного совершенства и, тогда, одновременно, станут ваши П4 музейными-антикварными - последний Настоящий Паджеро…

Дык уж анонсировали это чудо-юдо-рыбу-кит  ;D
Очень неоднозначный авт.Слишком авангардно по-моему.Особенно в линиях кузовка  *figase*
Люди ко всему привыкают.

Может если кому еще любопытно и не видел еще
Может где-то и на русском тоже есть… ???
Вот видеоролик и кратко об этом пока еще концепте
http://www.autoblog.com/2013/11/21/mitsubishi-concept-gc-phev-tokyo-2013-video/ (http://www.autoblog.com/2013/11/21/mitsubishi-concept-gc-phev-tokyo-2013-video/)
А еще само руководство Мицу говорит: не, канешна, внедорожные качества мы ему хотим сохранить. ...Но к ним мы обязательно добавим «люксовости»!
http://www.goauto.com.au/mellor/mellor.nsf/story2/90BA0FB4F4E0E1DFCA257B26000EC2B0 (http://www.goauto.com.au/mellor/mellor.nsf/story2/90BA0FB4F4E0E1DFCA257B26000EC2B0)
…и будет он стоить новый не 50-70$, как сейчас, а …100-…

Видимо надоело в тени тойоты быть.
Но мне каэтся нуно просто новый авт создать,а старый сохранить.
Ибо Абсолютно разные авты.

Именно! хотя бы красные брызговички!
А на таком блестящем с дороги особо не съедешь, придеться ждать пока модель морально устареет - чтоб не жалко было!!!

Митсу это уже однажды проделала - ведь МПС - это перелицованный П-2....
Как раз сохранили рамную идеологию П-1 и П-2  сделав МПС и создали новый  с листа П-3....

Ну только вот этого не надо!! ;)
П2- это развитие П-1. А Спорт - это перелицованный пикап. Рамы, для примера, сравните...

Вчера делал антикор, пока сохла после мойки (кстати, сделали очень старательно, цельный рабочий день с одной машиной возились) - изучал снизу.
Канешна, рычаги подвески после кованых "костей" на П1, П2 и Голопопере выглядят удручающе. В конструкции карданов ничего легкомысленного не обнаружил, никих пластиков, хотя, безусловно, трубы тонкостенные по сравнению с П-1,2 и Тараканьими. Такие погнуть - раз чихнуть...
Практически все наружные кузовные детали оцинкованы (большой прогресс по сравнению с П3, не говоря уж о предыдущих), кроме крыши и панели капота: он, сцуко, алюминиевый!
После 3-х лет московских соляных ванн серьезной коррозии нигде нет, кроме "расходников" типа корпусов шаровых, наконечников шлангов и прочей шняги. Внутри силовых полостей (лонжероны, поперечины) тоже порядок (после их промывки заглянули внутрь прибором-бороскопом с подсветкой).
Зато обнаружил, не без злорадства, криво натянутый на патрубок радиатора нижний шланг ОЖ с также криво сидящим пружинным хомутом!!
Досточно небольшого увеличения давления в системе охлаждения (например, клапан в крышке радиатора залипнет) - и слетел бы шланг вместе с хомутом к ЕМ! Поставили нормальный винтовой "Нормовский" хомут, проковырявшись, правда, с бубном минут 40! Око видит - а пальцАми не долезешь. Посмотреть бы в глаза ипонским рабочим-сборщикам, так их и разэтак... >:(
Все видимые шланги, включая тормозные, "маде ин Тайланд". Капиталистическое разделение труда, однако.
Выхлопная труба после ката выглядит хуже, чем на моем Таракане после 12 лет эксплуатации в России! shit Зато заменить/изготовить её весьма просто, "геометрия" простая и всего один бачок сзади..

maremona,глянул в ASA-на 3,5 обычный кардан.
А у мну глушитель полностью нержавейка,обнаружил это у прошлом годе,когда возился с задними сайлентами.Этакий очприятный бонус.
Хомуты японческие-ппц!Нужны пассатижи с широкими губами,тоже очдолго провозился с ними,когда шланг с радиатора AT снимал.

...нет глушаков из "нержавейки"... если только самопал... есть просто хорошие, из жаропрочной стали... более стойкие, а внутри один хрен ржавеют...

Значит у мне самопал,пох.
Самопал из жаропрочной нержавеющей стали под маркой мицу *figase*

Ну, положим, не из жаропрочной, а из алюминированной обычной стали. Из жаропрочной они были б "золотые"...
На Таракане, кстати, бачок глушителя на 13 году жизни БЛЕСТИТ! И вообще труба в хорошем состоянии.

maremona, они и режутся-искрят, и сваркой варятся только давай!  ...что там алюминированное?

Всё! ^-^
Сварке и резке нисколько не мешает, а коррозию сдерживает.
Даже кустари по изготовлению вып. тракта сейчас имеют запас алюминированной трубы и бачков универсальных...

Действительно,сам удивлялся,после пяти московских зим и при возрасте почти 10-ти годов,глушак был как новый,хотя на него и летит грязь из-под колеса...

Отож!
Как-никак флагманская модель фирмы, едрит мои помидорчики!.. *kuzkinamat*

Намедни устроили лёгкие покатушки в песчаном карьере под Воскресенском.Зело Антиресно получилось.Преимущества-не пришлось сильно отмываться.Предлагаю как-нить прокатиться вместе.Мой машин с рейлами.
Toyota Fotruner Club покатушки в песчанном карьере 2014 (http://www.youtube.com/watch?v=LAXaS7sbwP8#ws)

Я бы поменял на 3.5. Мало мне 2.5. За столько лет все таки хочу помощнее)) Если кто согласен я махнусь))

2,5 сказка), на бмв ездил как ни крути 1.000-2.000 на госуслугах без скидочки. На терракане два штрафа за превышение, за БМВ штуки три за месяц только с меня). Едешь соточку и в ... не дуешь). ИМХО

У меня тоже блестел снизу, а поверхность вверху (к кузову) - в хлам. После покатушек грязь оттуда не вымывается и гниет.

В этом году , в связи с не выездом, за кардон - поехали в Крым. На машине в этот раз было лень ехать - взяли 4 билета на самолет и 2 часа и уже на месте. После пары дней моря и отеля - взял на прокат Датсунг на 2 недели, специфическая машинка - в реале на Терракана не променял  никогда, это небо и земля.

а у меня снизу почти прогнил - уже пора менять все полностью

Сегодня пригнал замену, TLC200, юбилейка... Поставил рядом, жалко таракашку, 7,5 лет верой и правдой! Уговариваю жену оставить для нее, а ее легковушку продать...

PuzA, поздравляю с приобретением, удачи с машиной.

Поздравляю с обновой!

Хотим в этом году еще успеть скататься на машине в Испании.
Нашли через компанию Discount-house дом с большой скидкой на берегу региона Коста Бланка и поедедем в город Бенидорм.
Если кто собирется можно поехать вместе, цены не дорогие главное правильно проложить маршрут.
Кому интересно вот ссылка по жилью.
(Реклама. Ссылка удалена. Автору поста предупреждение.
С ув. мод. Бондыч)

Уже почти два месяца стоит мой конь около дома. Езжу на TLC Прадо 120.  Тоже жаль продавать, жена садиться не хочет.

Всем привет ребята! Ох, и давно же я сюда не заглядывал! Пришло и у меня время замены. Было две машины-у меня терр, с у жены сид. Хорошо, но блин, начал чувствовать, что на две машины меня не хватает... Две замены масла, два комплекта колёс... Ну и т. д.))))))). А тут ещё друг решил свою машину продавать... В общем-звезды сошлись, теперь езжу на Прадо-150. Всё хорошо, но жрёт он сцуко....)))))

За двоих (Терракан и сид)?

Нужно   было  дизель  брать

- нет, с дизелями я решил завязать. Много причин для этого в холодном климате. Цена солярки давно на порядок выше цены на бензин, качество топлива-гомно, цена ремонта-слишком высока!)))) Плюс проблемы со своевременной поставкой зимнего топлива, отсюда проблемы при переходе лето-зима.

Всё правильно сделал. Уже третий год езжу на Прадо 120м. да 4 литровый V6, расход большой (17литров, город), НО 92 бензин. Трасса 10,7.
Дизеля к сожалению на Прадиках 120х и 150х не айс, очень капризные к топливу.

Ну, что други, вот и мой час настал. Поменял Терра. Пришло так сказать время...Что могу сказать...Жаль расставаться, много пережил-переехал. Но для трассы 2,5 не годится... Тундра мне больше не грозит, а по пескам и малым грязям средне-русской полосы ХС90 вполне достаточно. Всем спасибо. На этом прощаюсь!

Ну поменял, и поменял. Тут многие поменяли. Прощаться то зачем?

Не один я такой) 6 лет езжу на Prado 120 1GR, по габаритам и обзору почти как Терракан. Остальные эксплуатационные характеристики совсем иного уровня. Расход на топливо можно сказать такой же. Так как дизель J3 и АКПП 4 не отличались экономичностью. Прогрев зимой великолепный. На трассе идёшь уверено. В отличии от TLC 150 нет экологических надстроек и KDSS, которые после 10 лет, а то и раньше создают приличные проблемы. Оригинальные запчасти дорогие, но и Hyundai подделывают очень сильно. CTR в последнее время откровенный брак.

Если решил купить или продать. Мое мнение.
https://youtu.be/-n3dIfxmNkw

Alex3347,...вот чё сразу овощ?...нормальная машина, ну не Порш Кайен конечно, но из ряда не выбивается...
https://www.youtube.com/watch?v=hxI6KoN1MXs&t=12s (https://www.youtube.com/watch?v=hxI6KoN1MXs&t=12s)
...это у вас в Краснодоне можно наверное выёживаться..а у нас камеры везде, и скорость шибко не превысишь, нет...можно конечно..но за отдельную плату.

Всем привет... что-то как-то я пропустил эту тему.
Пришло время и мне сказать на чем езжу теперь и я...
https://www.youtube.com/watch?v=J28JbeEcTzo (https://www.youtube.com/watch?v=J28JbeEcTzo)
Он продал, я купил... ;)
прошел уже второе ТО.

Андрюш, с обновой тебя!
Катайся, не ломайся!!!

Спасибо

Привет Андрюха!! Поздравляю с обновой! Давай делись впечатлениями от новой машины

Тоже могу поделиться впечатлениями. Уже третий год езжу на MINI Cooper Countryman. Тер никуда не делся, просто стоит ждёт очередного ремонта двигателя (ГБЦ уже куплена, ждёт установки). Миник дочери, она как 8 лет назад сделала мне подарок на День рождения родив мне внучку, перестала ездить за рулём от слова - совсем, вот я и пользуюсь. С начала, когда уговорили меня поездить на этом агрегате, не очень он мне понравился, жёсткий, разгонной динамики по сравнению с тером не хватает, посадка ничего, но с моим ростом обзор никакой, особенно зеркало заднего вида мешается, стрелочный указатель скорости по центру торпеды неудобен вообще, спасает цифровой указатель на приборке, постоянно бардюрами отрываю передний бампер, благо он на защёлках, да и задний переодически царапает бардюр, ещё отсутствует запаска вообще, по городу ещё куда не шло, а ежели куда подальше, боязно. Из плюсов самое главное, это то что миник обслуживается у зятя в сервисе за их счёт! Ещё из положительного, управляемость, это класс, хотя только передне приводный, довольно шустрый когда разгонится, несмотря что движок всего 122 силы.
Вот такие мои впечатления от машинки.

Привет... Спасибо... впечатления??? только положительные. Конечно не хватает "где хочу, там и поехал" как на тере, приходится выбирать где ездить. Клиренс всего 170мм, багажник конечно маловат пришлось покупать бокс на 560л. Ездили тут в отпуск, за 2 недели проехали 3800км, на тере мне приходилось по этому же маршруту чаще останавливаться.
Мы не сильно избалованы в транспорте поэтому для нас все в новинку и это норма. Куча электронных помощников, слежка за знаками, удержание в полосе, адаптивный круиз. Головное устройство Андройд (правда нужно перепрошивать) со всеми вытекающими, Яндекс пакет, ютуб, даже ТВ есть, голосовое управление некоторыми функциями, камеры 360.
Полный привод (естественно не для говн), робот.
Вообщем нам авто нравится... :_Ь

Бокс это отдельная тема... максимальная скорость по нормам 130км/ч  :-\, а дальше на свой страх и риск... но без него просто песня *shashkoi*, Истра - Москва (Звездный бульвар) 45мин. :-X

druoo, привет!
А поподробней, что за агрегат? Вижу, что Джили, какой, что там у него под капотом? Трёхцилиндровый вольвовский или что-то другое?

Электрик, на предыдущей странице в его посте есть ссыль на ютуб где про это авто всё рассказано.

Noks1, Коль, привет! А что это у тебя в тексте описания авто написано "Был Terracan"? Я что то пропустил?

Смотрю на красненькую машинку и думаю: жена выбрала нам машинку? Я с терраканчиком на долго. Не могу принять пустую кастрюльку китайский. Пустую это не про кнопочки, а про эмоции и спокойствие. https://youtube.com/shorts/Ca4HO20vEwA?si=c6ffCyH0p39RPDvO

Николай, а номера в ютубе и на фото тебя не смущают? В ютубе это мой авто и видос снимался в день покупки.

Егор, я даже не знаю что еще сказать, Если про историю Джили то вот ссыль https://www.youtube.com/watch?v=a1gRkSgs1-Y (https://www.youtube.com/watch?v=a1gRkSgs1-Y) лучше него я еще не видел рассказ про историю создания данной марки.
А так да Джили АтласПро. 1,5л. 3х цилиндровый, робот (мокрый), полный привод, просто блогеры больше расскажут. А да у всех блогеров как выяснилось разные комплектации. Вот у Эльдара комплектация бомж (фитча вроде есть но не до конца). это выяснилось после просмотра, так как у нас наименованию все одинаково, но у меня адаптивный круиз контроль АСС и авто встает колом  как только замечает препятствие, а у него нет ???... И про Дениса он рассказывает мы знаем его. Это заядлый Вестолюб, всегда сравнивает с вестой. более того было доказано что большая часть всех поломок он совершал по своей глупости.
примеры:
1. камера 360. постоянно ломались, задняя от тяжести льда... ведь мы не любим сметать снег с крыши и крышки багажника, зачем он сам растает. на зеркалах скребком постоянно его колотил *rzhu*
2. Садится АКБ. решил его друг электрик сигналку поставит лучше чем в сертифицированном сервисе. ну тут и понеслось, проводка, замки и т.д. экономия в 10тыр, вышла боком. он делал все чтоб она дольше простояла в сервисе...
От сюда вывод... Если авто тебе нравится, то она будет ездить и доставлять тебе удовольствие, а если нет, то она стоит в сервисе, а ты ходишь пешком.
единственное не понятен пока принцип работы мягкого гибрида. хотя работает и пусть работает.
чуть не забыл... самое главное то ё маё...
расход
1. город 6,5л. (хотя я доводил по компу и на 5,4,  *rzhu* тошнил от светофора к светофору)
2. трасса 8л.  (но недельку тошнил в правом ряду и довел расход до 6,8л)
это если стараться не гонять и данные по компу, а с моей повседневной манерой езды  в среднем по чеку 9,1 трасса и 7,3 город

Андрей таки я в курсах. Я и дал ссыль что это именно твой авто.