Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Вопрос возник к сообшеству... pressa
Кто  из 2.9 сталвивался с такой ситуацией:
после запуска ДВС начинает мигать на панели лампочка предпускового нагрева (Спираль).?
Иногда помигает во время движения потом потухнет... (это самодиагностика? Типо сдыхаю!!))
К чему готовится? Кто как с этим боролся?

Точно ни чего не могу сказать, но знаю точно, что после запуска, а так же при движении мигать она не должна!мож это намек на скорую кончину нагревательного элемента ???

Похоже у Бондыча есть шанс стать пионером - первооткрывателем сгоревшего нагревателя.
Однако может быть сначала следует проверить реле и предохранители нагревателей.
Предохранители цепей реле 11 и 12 в малом подкапотном блоке (10А). Там же реле №1, реле №2 - на улице рядом с этим же блоком.

Дядь Лёш! Ты хочешь сказать, что эти пластины подогрева у 2.9 неубиваемы?

Хотя и вправду... что-то я не припомню на форумах за эти годы тем про поломки у 2.9 предпускового подогрева ...
Впрочем второй день как всё пока в норме, ...не мигает спиралька.
Спасиб за совет и инфу. Замигает - полезу в предохранители и релюшки.

----------
(дабалено позжее) - всё равно иногда мигает стволочь!

Сгнивают провода идущие от правого по ходу движения блока под капотом. У меня так было, внешне все хорошо, дернул - провод отвалился.

Интересное предположение... Хотя намёка на гниение не наблюдается... но подёргаю и пошуршу справа под капотом.
Спасиб за предполагаемый диагноз.
Кстати опять сегодня пару раз после запуска мигала спиралька...

Alex007 (БОНДЫЧ),семафорит она тебе азбукой морзе, какое реле надо менять.. может быть дело не в контактах реле а в его внутренностях..

Вот как раз и не азбукой Морзе симофорит! А загорается сериями ровно по 9 раз. Потом промежуток с полминуты и опять 9 раз с ровными интервалами. Серий может быть несколько, пока видимо чуть прогреется ДВС. Сейчас чуть похолодало и при каждом холодном запуске наблюдаю это мигание спиральки.
Причём по лампочкам подсветки приборов заметил, что во время мигания спиральки чуть подсаживается напряжение в бортовой эл.сети. Думаю в этот момент нагревательный элемент включается при работающем ДВС.
Так что проблема не в плохих контактах, иначе бы спиралька действительно мигала бы хаотично...
Это чистой воды самодиагностика нагревательного элемента. Работа мозгов ЭБУ ДВС.
 Вот только что это означает? Где бы нарыть инфу ?

Добавляю через полчаса:.. :)
Пошёл по совету ColonelU проверил предохранители и релюшку.
Всё в норме.
 Только почему то контакты реле сидят в фишке все в смазке.
Наверно так и положено, но протёр гнёзда тряпкой...  ???
Завёл. Снова мигает!.. *kuzkinamat*
Снял клему с АКБ.  ^-^   И... больше не мигает! -O_ (может мотор ещё не остыл? ..х.з., или ошибка стёрлась..)
 Буду наблюдать дальше.   pressa

Добавил пост ещё позжее... ^-^
Снятие клемы не помогло... Всё равно на хол. движке мигает. *kuzkinamat*
Теперь буду ковырять снизу блок предохранителей на предмет отвалившихся проводов,
как сказал Игорь из СПб... ::)

Дядька Бондыч. У меня была фигня типа твоей. Только загорался . ЧЕК , а не спиралька. И горел он до тех пор пока прогревался двигатель. На форуме я тогда описывал все симптомы. Если коротко, то примерно так.
В  блоке запуска находится два нагр-х элемента .Первый нагревается при запуске. Второй включается в работу,когда движок уже завелся.Первый в это время отключается.Переключения происходят через 10 или 15 сек. Сейчас не помню. Управляют ими две релюшки, которые находятся :
Первая(основная, которая включается при заводке ) находится в монтажном блоке.
Вторая прикручена на крыле в резиновом чехле.
В моем случае на второй релюхе подгорели контакты, хотя она исправно щелкала, но контакты не замыкала. Подошла от нашего ТаЗика с усиленными контактами. Цена 100р. за штуку.
Попробуй тестером или пробником посмотреть на напругу в момент прогрева на проводах идущих к нагревателям. у меня такое чувство, что у тебя первая релюха с поджаренными контактами.
 Буду рад если пригодится.
П.С.
Прочитал внимательнее.
Контакты в смазке- это нормально. Это их защита от окисления. Если снять с реле одежку, то внутри увидишь другие контакты. Вот они то и подгорают.

Alex007 (БОНДЫЧ), Привет! Я еще на один момент обратил внимание у себя!Пока температура окружающей среды(не знаю, где эта планка), но по крайней мере до минусовой температуры у меня она вообще не загорается, я имею ввиду запуск на холодную!Так что возможно, что какой то элемент управления запуском на холодную, но я уверен, что это не ЭБУ, подвирает!

Juterr, вторая релюха, что в резиновом чехле на правом крыле рядом с малым блоком предохранителей действительно исправно щёлкает при заведённом ДВС.

А где эта находится? Что за монтажный блок?
Если она отвечает за первоначальный подогрев при запуске, то вроде всё нормуль - включишь зажигание спиралька чуть погорит и гаснет... пуск уверенный.

И второй вопрос: что за релюха от ВАЗа? За что она в  ТАЗе отвечает и предназначена?... КУплю и воткну для проверки.
 Я "электрик" ещё тот!!!
Тестер есть (даже два..) а что и как в нём переключать х.з..(омы, амперы, вольты.. пальчиковые батарейки  методом тыка проверяю на пригодность )

Тот, что при открытом капоте справа, если смотреть лицом на машину!Сразу после расширительного бачка!

у меня лампа подогрева свечей мигала, когда мотор лебедки разломился и там все соеденилось, клеммы акума горяченные были......может кз где присуцтвует

А где эта находится? Что за монтажный блок?

Предохранители цепей реле 11 и 12 в малом подкапотном блоке (10А). Там же реле №1, реле №2 - на улице рядом с этим же блоком
Ну, раз с электричеством не дружишь, то и не лезь.
За что отвечает эта релюшка в ТАЗе я не знаю, но у нее контакты, которые ты оттирал от смазки, в два раза мощнее  чем обычные.
 К сожалению у меня нет книги по машине( продал вместе с ней) и я не могу так навскидку сказать номера этих реле. Думаю форумчане подскажут.
Неплохо бы диагностику сделать. Может датчик температуры воздуха,который эти нагреватели греют, вые-ся. Или контакт на нем и поэтому загорается спиралька подогрева. Причин может быть много.
У меня когда моргал ЧЕК, начинало в другом месте моргать, т.к. первые мысли о топливной. На диагностику ездил в соседнюю страну Финляндию, где заплатил за диагностику 50 эуро, а проблема вылечилась за 100 наших родных. Если есть возможность сделать диагностику, то лучше сделай, потому что в современных авто по старинке не всегда получается
Давай , удачи . *shashkoi* *shashkoi*

Вазовская релюха для этих целей не подходит. Она на 50 А,а на Тррике надо 70А. Такая же релюха с широкими лапами,на 70А идет на Волгах,Нужно взять родную Таракановскую и в магазин ГАЗовский сходить,там релюху подберут.

Я так и делал. :-[

Конечно есть возможность сделать диагностику и вообще мог бы молча устранить этот косяк.
Но ведь надо эту боляку у 2.9 на форуме обозначить и докопаться до истины. Чтобы потом люди могли найти путь решения проблемы если у них тоже сломается...
Если сам с вашей помощью причину не найду - конечно съезжу на диагностику.

А пока:
Вскрыл  и проверил обе релюхи....  . Контакты не подгорели, всё в норме. Буду рыть дальше.

privet

u menya toje problema   kak i u vas doroqoy Alex007 (БОНДЫЧ)
xotelos bi uznat nashli li vi resheniye etoy problemi ili net

zaranee spasibo

emil_nc, нет причину не нашёл...(((
После запуска спиралька подогрева мигает ровными сериями. Потом перестаёт.
Никаких побочных плохих симптомов в работе мотора вроде не наблюдается.. Пока езжу так.
На днях буду показывать спецу-электрику.

toje samoe i u moey terracane  miqaet 9 raz

ya uje bil u elektrika
diaqnostika pokazivayet oshibku 1119 i 1120
chto za oshibki tochno ne znayu

skazali chto utechka toplivo, otkuda utechka ne znayut. vrode ne kakix utechek net.

pomenyal spiral, opyat miqaet

эти ошибки - проблемы с форсунками. к нагревательному элементу никакого отношения не имеют.

Прювет "одноболезным"! (хто не понял - болеющим одной болезнью..)
Сканирование показало на неправильную работу реле предпускогово подогрева (то что стоит на крыле справа около блока).
По совету клубней в теме - заехал в маг и купил реле от Волги на 70 ампер.  Цена у нас 140 руб.
Там около мага и поставил. По размеру и гнёздам подошло, только ножки чуть подлиннее
.
Мигать спиралька-лампочка перестала после пуска ДВС, проверял на холодном двигателе.
Так что проблема была именно в этом реле.
 А с виду оно нормальное, никаких  подгорелостей ни снаружи ни внутри....
Вроде ездить с такой проблемой можно, но спостоянно нервничаешь что скоро что-то сломается...

   Всем спасибо за подсказки, особенно Juterr и Алексий.

ПыСы:
Между прочим мой Терри недавно разменял уже 200.000 км.  По электрике (не считая замен лампочек) это первая проблемка была...

А какую именно рэлюху надо менять? Есть фото? У меня та же проблема, уже месяца 2 мигает спираль, но на работу машины это не сказывается.

   Александр  ,  ты  что  спидометр  скрутил  ???(шучу)

Не минула и меня мигающая спиралька. И тоже отправился я в ГАЗовский магазин за аналогом. И... лучше бы я этого не делал.
Аналог оказался очень похабного качества и слава богу не успел ничего вокруг себя поджечь. Хотя дымило так, что очень хотелось залить это все огнетушителем.
На фото вид релюхи из ГАЗовского магазина через 5 минут после старта двигателя.

Griffin,привет!Тебе явно и слава богу повезло.Машины с проводкой сгорают за 6-10 сек,причём без восстановления,как спички.Так,что берегите своих коней и имейте под рукой хороший огнетушитель,лучше порошковый.
Да сопутствует тебе удача.

  Сегодня обнаружилась такая же ерунда, один в один... Искать оригинальную релюшку , или мастырить от газа? За год больше ни у кого ничего не горело?

ssv77ssv, оригинал. заказывал за 350руб автодок или экзист не помню.
 95270-3A005

    Сегодня съездил в Кунцево, в наличии не нашел под заказ от пяти до десяти дней, цены от 600 до 900руб.
Подобрали от старекса, по параметрам подходит 400 руб , посмотрю на спираль при холодном пуске.
Номер- 36860 42300.

Я как три года назад поставил реле (та что на правом крыле в резиновом чехле) от Волги так и езжу, нет проблем.

БОНДЫЧ,  Сейчас проехался к метро, после замены релюшки ничего не поменялось. После запуска несколько раз моргает спиралька. потом гаснет. Куда ещё можно залезть? :)

Ну насколько я плнял за подогревательный элемент у 2.9 отвечают две релюшки...
Одна ту что я заменил отдельно стоящую на правом крыле и вторая что сгорела у Грифина (читай  пост 24 в теме)... попробуй и ее заменить.  Других мыслей нет... я сам тоже не электрик.

    Я заменил ту которая в блоке стоит, которая сгоревшая на фото, а отдельно стоящую в резиновом чехле пока не трогал.  Да и не искал её пока,  зациклился на сгоревшей, наверно под впечатлением фотографии.. Завтра посмотрю и поменяю если они одинаковые. Благодарствую!
 

А пердохранители целы в малом блоке под капотом? Там вроде два, на 80 и 100 ампер. Проводка не замыкает от подогрева на массу?

Я когда менял реле, то оказалось, что в блоке нормальная, а вот в резиновом чехле - дохлая.
Кстати, если посмотреть на мою фотографию внимательно, то вторая нужная релюшка видна в правом нижнем углу.

Griffin,Поменял релюшку, сегодня проверил, всё заработало ничего не моргает. Спасибо.
 Сделал фото для большей наглядности, может еще кому пригодится.

Всем доброго времени суток. Никогда не писал,просто не было проблем, а тут столкнулся с той же проблемой. Почитал, посмотрел и оказывается дело может быть не только в реле. За реле стоит предохранитель на сто ампер, такая синяя коробочка на болтах к шине крепится. У меня он сгорел. Три раза диагностику делали, ничего не нашли. Вам всем спасибо.

Вот подскажите, пожалуйста, до какой степени спирали греться должны? До красна, или как?
Я все реле поменял - предохранители целые, напряжение на нагревателе (после включения зажигания) есть.
А спирали сами - чуть теплые. Даже когда напрямую от аккума подключал.
Спиралька моргает и до и после заводки.
Точнее сказать - на морозе за 15 град - не заводится (((
Куда еще смотреть, или я тот пионер - у которого эти спирали накрылись?

Значит реле что на правом крыле под капотом ты неправильное
поставил... раз мигает спиралька.
Ставь от Волги. В теме про это есть.
У 2.9 подогревательный элемент воздуха вообще то неубиваем. Это не то что свечи подогрева у 2.5..

Поменяй релюшку что на рисунке слева-я ставил тоже Волговскую(был аналог.геморой) и менял в гараже где темп.была теплее потому вторая спираль и не запускалась при проверке-а на морозе всё сработало!

Мужики, я тему всю прочел ))) и релюшки обе заменил на "волговские", 70А. Машина все равно не завелась на улице. Загнал в бокс, она возле него стояла, потрогал сам этот "вставыш" на впуске, после кулера. После того, как спиралька перед запуском погасла - холодный.  Напряжение на контактах спиральки мультиметром проверил - 14В есть.

Отсюда мой вопрос - до какой температуры спиральки должны греться?

Я саму конструкцию разобрал - от масла и сажи очистил. Ломаться, в теории, там на самом деле не чему, но что-то не так - подогрев должен быть подогревом и "греть" не мою голову, причем, а воздух))))

Пару дней назад ковырялся со своей и тоже проверял нагревательный элемент, теперь у меня средний палец в полоску ;D, так что должен греть хорошо... ;)

ssv77ssv,Зато хорошо будет кому нибудь "факия" показывать, как жезлом полосатым!  *rzhu* *rzhu* *rzhu*

Привет всем! Тут столкнулся с такой проблемой. После включения зажигания спиралька, как обычно гаснет после нескольких секунд, то горит пока не заведёшь, а потом только гаснет. При следующем запуске, опять всё в порядке. Время от времени такое случается. Поменял на всякий случай релюшку, но ничего не поменялось, куда смотреть? Что делать?

ssv77ssv,
горит постоянно , пока не заведешь ?

  Совершенно верно, ждал секунд 10-15 горит не мигая и не собираясь отключаться, а заведёшь, гаснет.

История повторяется, нет идей ни у кого в какую сторону смотреть?

А ты датчик температуры ,на термостате стоит,попробуй отключить .

ssv77ssv,
ошибки есть в блоке?

J290,Не проверял на компе. съезжу на днях на диагностику, посмотрим...

 sankov-com,  Попробую, а в чём фишка?
Дело в том, что раз на раз не приходится, не знаешь когда ожидать подвоха!

Его отключаешь и нагреватель разогревается до красна.я так релюшки проверял.ещё нагреватель двухконтурный.без датчика работает очень долго.А ещё контролку цепляешь на каждую клему по очереди,там плюс и всё сам увидешь .