Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Как правильно установить поршень и шатун?
На поршне есть метка "F" то есть её и надо распологать к переду двигателя, а вот на шатуне метки с двух сторон с одной написано J3 и стоит большая точка (диаметр ~4мм и в высоту ~2-3мм) , а с другой стороны есть надпись С74.
Вопрос в том как совмещапь поршень и шатун??
F и J3 с точкой

или

F и C74

Скачай тут Мануал по мех.части 2.9: http://fayloobmennik.net/323788 (http://fayloobmennik.net/323788)

В книге написано что метки должны быть расположены к переду движка а что является меткой на шатуне точка или надпись с другой стороны фиг его знает.

Всем привет уважаемые! Хочу вновь поднять эту тему. Сейчас меняю у себя поршневую и столкнулся с интересной особенностью. На поршнях есть метка F и выбитая точка на днище поршня, которые обозначают перед. На шатунах с одной стороны есть отливки, примеро 3мм в диаметре и 2 высотой. По логике вещей - это должен тоже быть перед. По крайней мере на наших русских дизелях так. Но у меня снятые шатуны с поршнями смотрят этими метками в разные стороны!!! То ли уже снимались когда-то, то ли так с завода должно быть! Кто подскажет-???

Android,Конечно снимались.

Ответ конечно емкий....)))  Конкретику можно-?  Подтвердить, ну или опровергнуть мои мысли. В мануале написано - метками в одну сторону. А что есть метка на шатуне- не написано.

Android,В мануале правильно написано, что метки на поршнях должны быть в одну сторону. Так как палец на поршне не по центру а чуть смещен в сторону (что бы сохранить равномерное распределение усилий при вращении). На шатунах тоже метки (и замки вкладышей) должны быть в одну сторону. Особенно где есть отверстия под смазку цилиндра в верхнем положении шатуна. Если есть у тебя знакомый моторист, то обратись к нему он тебе всё расскажет. Да и в авто мануалах всё это есть. Расположение поршней и шатунов по направлению, практически, на всех двигателях устанавливается по одному и тому же принципу.

Здравствуйте уважаемые товарищи, друзья, коллеги! Вот, наконец-то собрал комплект запчастей для переборки мотора, но смущает вопрос по установке поршней+шатунов. Проблема описана в предыдущем посте. Прилагаю файл для наглядности. Пока ни кто мне внятного ответа не дал, в том числе и знакомые мотористы. Узкоспециализированных специалистов рядом нету. Может у кого есть разобранный движок, или шорт-блок, где можно посмотреть заводскую установку поршней и шатунов. Точнее с поршнем то все ясно - не ясно как ставится правильно шатун. В общем прошу помощи.

Android,
к Федчуку обратитесь
у него разборка
может и новый шорт есть
быстрее будет

Вот так стоял поршень с шатуном при разборке двигателя:

Вот что говорит мануал:

Вот так будет выглядеть поршень+шатун если бобышка на шатуне-это и есть метка.

Android,Это правильный вариант.

Эдвард-спасибо! Я если честно тоже склоняюсь к такой мысли! Но тут еще смуту внес один мастер, который сказал, что замки коренных и шатунных вкладышей должны находиться с одной стороны... А если так ставить- то с разных получаются. В общем нужно конкретно посмотреть на каком нибудь моторе либо в специализированной  литературе, либо у конкретного мастера узнать!

Android,Три недели назад разбирал свой мотор. Мастер умник самоучка или проходимец, каких сейчас в сервисах как конь наёб!
Коренные не изменить как они стоят, так как фаски под шпунт вкладышей заводские, а поршня ставь как на фото.

Ок! Эдвард-спасибо! Так и поступлю.