Магнитола 2 din для терракана

[Noks1]

Всем привет! Вот и я сподобился на отчёт по имплантации 2DIN магнитолы с установкой и подключением штатных кнопок управления магнитолой на руле.
      Итак начнём. Терракан у меня Европеец для рынка России. В штате стояла 1DIN магнитола и на кнопки даже намёка не было. Проштудировав все темы на форуме и техдокументацию, выяснил что необходимо для достижения заветной мечты. В итоге для инсталляции кроме самой магнитолы было приобретено:
1.   Рамка 2DIN под дерево, номер 84951-Н1610TN
2.   Кнопки аудио контроля (б\у с разборки), номера:
96710-39000 LH и 96710-39100(93200-39000) RH
3.   Кронштейны крепления кнопок (б\у с разборки), номера:
56136-39000 RH и 56135-39000 LH
4.   Проводка подключения кнопок аудио контроля на руле (б\у с разборки), номер 91110-39020
5.   Кронштейны крепления штатной 2DIN магнитолы, номера:
96175-H1000 LH и 96176-H1000 RH
6.   Видео камера заднего вида для установки вместо штатной подсветки заднего номера VDC-016
7.   CONTACT ASSY-CLOCK SPRING (Кольцо скользящий контакт) (б\у с разборки), номер 93490-38001

[Noks1]

фото поз. 2,3 Кнопки с кронштейнами уже в сборе.

[Noks1]

фото поз.4

[Noks1]

фото поз.5

[Noks1]

фото поз.6

[Noks1]

фото поз.7

[Noks1]

     Предупрежу сразу, что остановлюсь на ключевых моментах установки. А именно подключении камеры заднего вида и установки кнопок аудио контроля. Все этапы разборки передней панели, установки и подключения самой магнитолы уже подробно описаны в данной теме.
     Первое и самое главное. Предупреждение! Для безопасного проведения работ обесточиваем авто – снимаем клемму с АКБ. Делается это для того чтобы избежать КЗ и других сюрпризов в виде сгоревшей проводки и других компонентов электрики и электроники авто, а также чтобы при снятии подушки безопасности не произошло её сработки или появления ошибки, которую снять можно будет только сканером. После снятие клеммы необходимо подождать минут 15-30. Или нажать несколько раз на тормоз чтобы ушло остаточное напряжение в цепи.
     Этапы установки. Первым делом снимаем панель приборов (ВНИМАНИЕ! ПОСЛЕ ОТСОЕДИНЕНИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ ВКЛЮЧАТЬ ЗАЖИГАНИЕ. ПОЯВЛЕНИЕ ОШИБКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ГАРАНТИРОВАНО) для подключения провода камеры заднего хода. Подключаем его к третьему с права проводу в центральной колодке. Это контакт включения лампы индикации заднего хода. Проследить его можно по дорожкам на плате или же посмотреть дилерские мануалы. На фото провод указан красной стрелкой это подключение к ДУТ при установке БК. Далее протягиваем проводок в район места установки магнитолы.

[Noks1]

Затем устанавливаем в нишу антенну GPS. Для этого удобно снять кожух приборной панели.

[Noks1]

Далее собираем всё обратно и ставим приборку на место при этом аккуратно и до щелчка вставляем все три штекера (мне пришлось потом снова снимать приборку из-за не до конца вставленного  разъёма нарушилась подсветка). Ставим приборку на место.
      Далее занимаемся установкой кнопок аудио контроля. Разбираем рулевое колесо. Снимаем подушку безопасности водителя. Далее рулевое колесо (кстати, у кого оно потёрлось самый раз решить проблему замены кожи на нём) чтобы добраться до скользящего контакта. Для чего нужно менять скользящий контакт. В комплектации моего Терра как выше писалось не предусмотрено было вообще кнопок на руле. И поэтому в скользящем контакте 93490-38000 только был один центральный пин который использовался для звукового сигнала. Поэтому по прогам был найден номер скользящего контакта от авто с данной функцией. Номер 93490-38001. Далее собираем всё в обратной последовательности. Всё, после этого можно будет при необходимости включать зажигание в ходе монтажа и подключения магнитолы. Ошибка Аирбега не появится. Следующим шаг это поиск провода подходящего для подключения кнопок к магнитоле. Тут тестер в помощь. Им оказался жёлтый провод в одной из двух незадействованных колодок на передней панели. Массу взяли с корпуса. На фото это видно. Далее с магнитолы выходят три провода жёлтый, чёрный и оранжевый (красный). Для чего красный провод не совсем вкурил. При подсоединении жёлтого провода к магнитоле и обучения кнопок, всё заработало. Далее к жёлтому и чёрному проводу припаиваем разъём чтобы в случае снятия магнитолы можно было отсоединить провода. В данном случае в наличии оказался разъём с зелёным и синим проводам. Зелёный припаиваем к жёлтому на колодке, синий на массу.

[Noks1]

продолжение

[Noks1]

Всё собрал, проверил ещё раз. Работает. Пошли обмыли с кумом победу разума над электроникой )))))) Радостно отписал на форум. Но оказалось что это ещё не конец. ))))))))
 «Недолго музыка играла. Недолго фраер танцевал» (С) На следующий день кнопки уже не работали   плюсом загорелась ошибка подушки. Начали разбираться и выяснили что дело в улитке (скользящем контакте) При прозвонке выяснилось что кроме массы не звонится не один провод. Разобрали улитку. Явных мест повреждения не увидели. Ломать до конца не стали, ездить же надо )))))) Принято решение заказать новую деталь (скользящий контакт)
Продолжение следует.......

[Игорь10RU]

Noks1, привет, блин, сколько проблем с вашим "европейцем".... думаю не многие рискнут вот так заморачиваться... респект тебе ну и куму....

[niknik]

Деталь придёт! Наступит счастье! Это надо так заморочиться! Куда жпс антенну установил, я так и не понял?

[Noks1]

niknik, GPS антену поставил над прборкой. Если вынуть приборку видна ниша, как раз туда антенна и входит.

[PuzA]

Офф немного: не скользящий контакт, а улитка, там шлейф проводов пружинкой часовой уложены. Можно порвать, если руль не в центральном положении одеть по центру...
З.Ы. Даешь круиз контроль! Я хочу поставить, улитка есть даже с доп контактами...